Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


Model statku szybkiego klasy F3V. Wskazówki dla modelarza

Modelowanie

Katalog / Sprzęt do sterowania radiowego

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Korpus modelu wykonany jest z włókna szklanego metodą wklejenia matrycy i zaprasowania stemplem, spoiwem jest żywica epoksydowa.

Po sklejeniu „skorupa” kadłuba nie jest wystarczająco sztywna, dlatego wkleja się w nią dwie wręgi, dzieląc kadłub na trzy przedziały.

W przedziale rufowym mieści się sprzęt radiowy i przekładnie sterowe, w środkowym silnik, skrzynia biegów, zbiornik paliwa i tłumik, a rama pomiędzy przedziałem środkowym i dziobowym zapewnia niezatapialność w przypadku przypadkowego uderzenia modelu w przeszkodę. Oczywiście wszystkie przegrody (ramy) muszą być wodoodporne.

Szybki model statku klasy F3V
Ryż. 1 (kliknij, aby powiększyć). Model klasy F3V: 1, 4 - ramy (sklejka S3 mm), 2 - silnik Rossi-15, 3 - zbiornik paliwa, 5 - pokrywa (z włókna szklanego), 6 - przekładnia kierownicza, 7 - komora zamkowa, 8 - ster (mosiądz), 9 - wlot wody do układu chłodzenia silnika (mosiądz T4X0.5 mm), 10 - śmigło (nylon), 11 - wał napędowy (drut OVS lub U8, O 4 mm), 12 - wspornik (mosiądz S1,5 mm ), 13 - posusz (mosiądz T7X1 mm), 14 - kil (mosiądz S2 mm), 15 - obudowa skrzyni biegów (D16T), 16 - koło zębate (kapronit), 17 - koło zębate (stal), 18 - koło zamachowe (mosiądz), 19 - drążek kierowniczy (D16T S2 mm), 20 - akumulator, 21 - rura wydechowa (mosiądz T10X0,5 mm), 22 - tłumik (D16T), 23 - głowica silnika, 24 - płaszcz chłodzący silnika (cynowy), 25 - gaźnik, 26 - antena, 27 - wyjście ciepłej wody z silnika

Jednostką napędową modelu jest silnik Rossi-15 z normalnymi fazami wydechowymi. Gaźnik z seryjnego silnika Polet-7,5. Moment obrotowy przenoszony jest na śmigło poprzez skrzynię biegów z zębatkami czołowymi, jego przełożenie wynosi 0,562. Koło zębate przekładni jest stalowe, koło zębate wykonane jest z kapronitu. Silnik wyposażony jest w tłumik tej samej firmy Polet. Aby jednak obniżyć poziom hałasu do akceptowalnego poziomu (80 dB), trzeba było na nim zamontować dodatkową kamerę. Pojemność zbiornika paliwa - 100 ml; można go przylutować z cyny lub użyć plastikowej butelki o odpowiedniej objętości.

Model z powodzeniem może być napędzany także krajowymi silnikami o odpowiedniej pojemności skokowej. Po prostu nie zalecamy pracy z maksymalną prędkością - to znacznie skraca żywotność i zwiększa poziom hałasu. Jeżeli pomimo zamontowania tłumika, tłumik jest nadal wystarczająco wysoki, podłączyć rurę wylotową układu chłodzenia do rury wydechowej. Zalecamy montaż silnika do skrzyni biegów i skrzyni biegów do obudowy na amortyzatorach gumowych. Jeżeli po takich działaniach poziom hałasu przekroczy maksymalny dopuszczalny poziom, należy przykryć komorę silnika materiałem dźwiękochłonnym lub pokryć ją mastyksem. Należy pamiętać, że nie należy ich rozpuszczać w paliwie.

Posusz wykonany jest z mosiężnej rurki o średnicy zewnętrznej 7 mm i grubości ścianki 1 mm. Tuleje uszczelniacza olejowego (brązowe) należy wlutować w ich końce, a także zamontować na nich olejarkę. Mocowanie posuszu do korpusu modelu za pomocą mosiężnego wspornika.

Szybki model statku klasy F3V
Ryż. 2 (kliknij, aby powiększyć). Kolejność mijania bramek: 1 – start, 2 – trasa modelowa, 3 – boje na trasie, 4 – meta, 5 – most startowy

Szybki model statku klasy F3V
Ryż. 3 (kliknij, aby powiększyć). Modelowy przebieg zapewniający prawidłowy wjazd do bramy

Szybki model statku klasy F3V
Ryż. 4 (kliknij, aby powiększyć). Częste błędy podczas zbliżania się do bramy

Szybki model statku klasy F3V
Ryż. 5 (kliknij, aby powiększyć). Nieprawidłowy przebieg modelu przy przechodzeniu dystansu (linia przerywana) i korekta błędów modelarza (linia ciągła)

Szybki model statku klasy F3V
Ryż. 6 (kliknij, aby powiększyć). Ćwiczenia ćwiczące prowadzenie modelu na torze figurowym

Wał napędowy najlepiej wykonać z drutu stalowego gatunków OBC lub U8; ma Ø 4 mm. Piasta śmigła (ø 40 mm, skok - 55 mm) posiada centralny otwór z gwintem M4 mm, taki sam gwint znajduje się na wale napędowym. Połączenie skrzyni biegów z wałem napędowym poprzez sprzęgło.

Warto powiedzieć kilka słów o układzie chłodzenia silnika. W modelach tej klasy chłodzony jest wodą morską, której wlot znajduje się w płaszczyźnie środkowej bezpośrednio za śrubą napędową - mosiężna rurka o średnicy zewnętrznej Ø 4 mm. Dolot jest podłączony do płaszcza chłodzącego silnika, lutowanego z cyny, rurką z chlorku winylu. Z płaszcza chłodzącego woda jest odprowadzana za burtę lub do rury wydechowej silnika.

Płetwa steru wycięta jest z blachy mosiężnej o grubości 2 mm. Prasa wykonana jest z drutu stalowego Ø 4 mm, łączona jest z piórem poprzez lutowanie. W górnej części prasy zamontowany jest pręt z kilkoma otworami, który jest połączony drążkami z przekładnią kierowniczą.

Stępka wykonana z blachy mosiężnej o grubości 2 mm. Jest on zamocowany w pobliżu środka ciężkości modelu. Ostateczne zamocowanie stępki należy przeprowadzić po eksperymentalnych przebiegach modelu, biorąc pod uwagę jego stateczność na kursie.

Pierwszy raz na wodzie

Aby ustawić model na wodzie, należy wybrać bezwietrzny dzień, aby w obszarze wody nie było fal ani zmarszczek. Na początku lepiej uruchomić model z asystentem. Do jego obowiązków należy utrzymywanie modelu w miejscu przy pracującym silniku podczas sprawdzania układu kierowniczego.

Przed wodowaniem sprawdź jak model „stoi” na wodzie. Jeśli zauważysz przechylenie, skoryguj je, przesuwając zbiornik paliwa lub akumulator. Należy pamiętać, że miniaturowa łódka musi mieć lekki trym na dziobie.

Podczas pierwszych startów staraj się, aby model z nie pochyloną kierownicą jechał prosto, bez zakopywania nosa. Podczas skręcania bok nie powinien być zanurzony w wodzie.

Debugowanie należy zakończyć sprawdzając jego zachowanie we wszystkich trybach pracy silnika. Zwróć szczególną uwagę na ruch podczas gwałtownego przesuwania kierownicy. Optymalną opcję przekazania należy wybrać biorąc pod uwagę minimalny obieg modelu.

Trening na odległość

Zakładamy, że model został już zdebugowany i możemy rozpocząć trening na odległość zgodnie ze wzorcem ruchu. Zgodnie z regulaminem zawodów modelarskich model musi konsekwentnie mijać na dystansie wszystkie bramki, nie dotykając boi. Każde naruszenie wiąże się z nałożeniem na uczestnika konkursu punktów karnych.

Od samego początku trenuj prawidłowe wchodzenie do bramy. Umieść model na zadanym kursie z wyprzedzeniem przy niskiej prędkości. Tylko w ten sposób można uzyskać „czyste” przejście przez bramę. Należy pamiętać, że zasady ograniczają czas realizacji poszczególnych figurek (patrz tabela).

Zależność oceny od czasu ukończenia kursu (kliknij, aby powiększyć)

Regulamin konkursu stanowi również, że jeśli model nie przejdzie przez bramkę i jednocześnie przekroczy wyimaginowaną bramkę trójkąta, to nie można go zawrócić i powtórzyć manewru. W takich przypadkach konieczne jest dalsze posuwanie się do przodu zgodnie ze schematem przebiegu figury.

Dobre rezultaty można osiągnąć wykonując ćwiczenia pokazane na rysunkach 2-6. Należy pamiętać, że aby przejść przez górną bramę („ósemkę”), należy wcześniej przesunąć model o 0,5-1 m na prawo od wyimaginowanej linii środkowej trójkąta. Zbliżając się wzrokowo do pierwszej boi, należy gwałtownie przesunąć ster w lewo, tak aby model uderzył w bramę. Ponieważ podczas wstępnych premier modelu trzeba było określić minimalny promień obrotu przy maksymalnym wychyleniu kierownicy, można wybrać moment rozpoczęcia przesuwania kierownicy w prawo. Następnie model okrąży górną boję i bezpiecznie wejdzie do bramki. Nie rozpaczaj, jeśli nie uda Ci się od razu wykonać tego trudnego manewru – zdobywając doświadczenie na szkoleniach, wkrótce staniesz się asem w prowadzeniu szybkich, sterowanych radiowo modeli klasy F3V.

Autor: W.Lasnikow

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Modelowanie:

▪ Oznakowanie piasty

▪ Rakieta powietrzno-hydrauliczna

▪ Zabawkowa łódź z silnikiem odrzutowym

Zobacz inne artykuły Sekcja Modelowanie.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Adapter do tachografu cyfrowego 26.06.2007

Erco&Gener ogłosił wprowadzenie na rynek adaptera do tachografów cyfrowych Genl0400. Urządzenie umożliwia podłączenie wyjścia Diagnostyka lub INFO tachografu cyfrowego, w który wyposażona jest większość nowoczesnych samochodów, bezpośrednio do wejścia modemu GSM GenLock31E poprzez interfejs RS-232.

W ten sposób dane z tachografu są przesyłane do modemu GSM, co umożliwia wykorzystanie wbudowanej aplikacji Open AT do zdalnego monitorowania prędkości i ruchu samochodu.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Elektroniczna kontrola genów

▪ Sieci europejskie 100 Gb/s

▪ Metalurgia epoki brązu

▪ Aparat Lytro Illum po fokusie

▪ Przewidywanie błyskawic

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

 

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część serwisu Car. Wybór artykułu

▪ artykuł Szwala. Popularne wyrażenie

▪ artykuł W jakim kraju miasta wyróżniają się dominującą kolorystyką budynków i domów? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Przeprawa przez bród. Wskazówki turystyczne

▪ artykuł Imitacja barwienia skór. Proste przepisy i porady

▪ artykuł Mikser podwójnie zrównoważony SA612A. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:





Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024