Bezpłatna biblioteka techniczna HISTORIA TECHNOLOGII, TECHNOLOGII, OBIEKTÓW WOKÓŁ NAS
Potrójne szkło bezpieczne. Historia wynalazku i produkcji Katalog / Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas Wypadki samochodowe to plaga współczesnego świata. Co roku ginie w nich ponad milion osób, a kolejne 50 milionów zostaje rannych i okaleczonych. Ofiar byłoby jednak znacznie więcej, gdyby nie wynalazek francuskiego chemika Edouarda Benedictusa.
W 1903 roku Benedictus podczas jednego ze swoich eksperymentów zrzucił z półki kolbę. Naczynie upadło na podłogę i pękło, ale ku zdziwieniu naukowca nie rozsypało się, tylko zachowało swój dawny kształt. Benedictus wspominał, że wcześniej w kolbie tej znajdowały się pozostałości kolodionu - eterowo-alkoholowego roztworu azotanu celulozy. Lotna mieszanina odparowała, pozostawiając na ścianach cienką, przezroczystą, prawie niewidoczną warstwę azotanu celulozy. W tamtych czasach szyby samochodowe były wykonywane ze zwykłego szkła, które po stłuczeniu rozpada się na tysiące długich i niezwykle ostrych fragmentów, poważnie raniąc kierowcę i pasażerów w wypadku. Po przeczytaniu w gazecie o jednym z takich wypadków, Benedictus przypomniał sobie butelkę, która spadła, ale zachowała swój kształt. Po kilku eksperymentach ze szkłem laminowanym zrobił „kanapkę” z dwóch szklanek i warstwy azotanu celulozy między nimi. Po podgrzaniu warstwa plastiku topiła się, sklejając ze sobą szklanki. Taką „kanapkę” można było wbić młotkiem – pękała, ale zachowywała swój kształt i nie dawała drzazg. W 1909 roku Benedictus otrzymał patent na bezpieczne szkło, które nazwał „triplex” (Triplex).
W tych samych latach nad problemem szkła bezpiecznego pracował również Anglik John Wood. Otrzymał patent na swój wynalazek w 1905 roku, ale nie wszedł on do masowej produkcji - Wood zasugerował użycie naturalnej gumy jako warstwy środkowej, ale było to drogie, a szkło nie wyszło całkiem przezroczyste. Po otrzymaniu patentu na tripleks, Benedictus zaapelował do producentów samochodów o wykorzystanie jego wynalazku. Ale producenci samochodów, starając się obniżyć ceny samochodów, odmówili. Ale wojsko zwróciło uwagę na nowy materiał, a triplex otrzymał prawdziwy chrzest bojowy podczas pierwszej wojny światowej - wykonano z niego okulary do maski przeciwgazowej. Ale już w 1919 roku Henry Ford zaczął stosować tripleks w swoich samochodach, a 10-15 lat później wszyscy inni producenci samochodów poszli w jego ślady. A nowoczesne szkło bezpieczne, przez które miliony kierowców patrzą na drogę, jest dalekim spadkobiercą wynalazku Edwarda Benedictusa. Szkło Triplex stosuje się do oszklenia pojazdów (przednie szyby samochodów, taboru kolejowego, samolotów, statków itp.), okien i elewacji budynków, dekarskich. Istnieją specjalne tripleksy o podwyższonych właściwościach dźwiękochłonnych, z ogrzewaniem elektrycznym, kolorowym, lustrzanym, elektrochromowym itp. Gotowe szkło triplex poddawane jest różnym testom i kontrolom, w tym badaniom szkła pod kątem odporności na uderzenia, penetrację, światło (promieniowanie), wilgoć i ciepło, żarzenie, szok termiczny, odporność na rozdrobnienie. O jakości wiązania triplex decyduje jakość kleju (folii), jakość przygotowania powierzchni oraz zgodność z procesem technologicznym. Jakość powierzchni szklanej decyduje o stopniu przyczepności. W przypadku nierównomiernego czyszczenia powierzchni możliwe jest tworzenie się pęcherzyków, obszarów o niskiej sile wiązania. Aby kontrolować jakość powierzchni, stosuje się urządzenia do pomiaru kąta zwilżania powierzchni. Autor: S.Apresov Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas: ▪ Pług Zobacz inne artykuły Sekcja Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi
05.05.2024 Klawiatura Primium Seneca
05.05.2024 Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie
04.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Piesi są bezpieczniejsi z samochodami-robotami ▪ Podwodna linia przesyłowa wysokiego napięcia ▪ TDA8939TH - wzmacniacz cyfrowy klasy D ▪ Elektryczna stymulacja mózgu pomaga radzić sobie z udarem Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Parametry, analogi, oznaczenie elementów radiowych. Wybór artykułu ▪ artykuł Nie wiedzą, co czynią. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Jakie rodzaje dinozaurów były zimnokrwiste lub stałocieplne? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Główny oficer. Opis pracy ▪ artykuł Jak wymienić licznik KR531IE14? Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |