Zbiornik gazu koronowego. Rysunek, opis

MODELOWANIE
Darmowa biblioteka / Katalog / Modelowanie

Zbiornik gazu koronowego. Wskazówki dla modelarza

Modelowanie

Katalog / Sprzęt do sterowania radiowego

Nie spiesz się, aby wyrzucić zużytą baterię Krona! Nadal będzie działać w Twoim modelu. Nie, nie, nie jako świeżo naładowane źródło prądu do zdalnie sterowanych urządzeń radiowych. Jego skorupa ukryje nie energię elektryczną, ale paliwo do modelu silnika.

Krótko mówiąc, „Krona” może być doskonałym czołgiem do modelu samolotu, samochodu lub statku. Aby to zrobić, wystarczy usunąć z niego całą zawartość bez uszkodzenia obudowy, a następnie przylutować końce kawałkami cyny i zainstalować rurki zasilające i drenażowe.

Objętość takiego zaimprowizowanego zbiornika wynosi około 15 cm3, jest niezawodny i świetnie wygląda.

Autor: V.Kovalev

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Modelowanie:

▪ Sprężyna do modelu sznurkowego

▪ pocisk klasy S3A

▪ Uniwersalny stojak na mikrosilniki

Zobacz inne artykuły Sekcja Modelowanie.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Udowodniono istnienie reguły entropii dla splątania kwantowego 09.05.2024

Mechanika kwantowa wciąż zadziwia nas swoimi tajemniczymi zjawiskami i nieoczekiwanymi odkryciami. Niedawno Bartosz Regula z Centrum Obliczeń Kwantowych RIKEN i Ludovico Lamy z Uniwersytetu w Amsterdamie przedstawili nowe odkrycie dotyczące splątania kwantowego i jego związku z entropią. Splątanie kwantowe odgrywa ważną rolę we współczesnej nauce i technologii informacji kwantowej. Jednak złożoność jego struktury utrudnia zrozumienie go i zarządzanie nim. Odkrycie Regulusa i Lamy'ego pokazuje, że splątanie kwantowe podlega zasadzie entropii podobnej do tej obowiązującej w układach klasycznych. Odkrycie to otwiera nowe perspektywy w dziedzinie informatyki i technologii kwantowej, pogłębiając naszą wiedzę na temat splątania kwantowego i jego powiązania z termodynamiką. Wyniki badań wskazują na możliwość odwracalności transformacji splątania, co mogłoby znacznie uprościć ich zastosowanie w różnych technologiach kwantowych. Otwarcie nowej reguły ... >>

Mini klimatyzator Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

Lato to czas relaksu i podróży, jednak często upały potrafią zamienić ten czas w udrękę nie do zniesienia. Poznaj nowość od Sony - miniklimatyzator Reon Pocket 5, który obiecuje zapewnić użytkownikom większy komfort lata. Sony wprowadziło do oferty wyjątkowe urządzenie – miniodżywkę Reon Pocket 5, która zapewnia schłodzenie ciała w upalne dni. Dzięki niemu użytkownicy mogą cieszyć się chłodem w dowolnym miejscu i czasie, po prostu nosząc go na szyi. Ten mini klimatyzator wyposażony jest w automatyczną regulację trybów pracy oraz czujniki temperatury i wilgotności. Dzięki innowacyjnym technologiom Reon Pocket 5 dostosowuje swoje działanie w zależności od aktywności użytkownika i warunków otoczenia. Użytkownicy mogą łatwo regulować temperaturę za pomocą dedykowanej aplikacji mobilnej połączonej przez Bluetooth. Dodatkowo dla wygody dostępne są specjalnie zaprojektowane koszulki i spodenki, do których można doczepić mini klimatyzator. Urządzenie może och ... >>

Energia z kosmosu dla Starship 08.05.2024

Wytwarzanie energii słonecznej w przestrzeni kosmicznej staje się coraz bardziej wykonalne wraz z pojawieniem się nowych technologii i rozwojem programów kosmicznych. Szef startupu Virtus Solis podzielił się swoją wizją wykorzystania statku kosmicznego SpaceX do stworzenia orbitalnych elektrowni zdolnych zasilić Ziemię. Startup Virtus Solis zaprezentował ambitny projekt stworzenia elektrowni orbitalnych przy użyciu statku Starship firmy SpaceX. Pomysł ten mógłby znacząco zmienić dziedzinę produkcji energii słonecznej, czyniąc ją bardziej dostępną i tańszą. Istotą planu startupu jest obniżenie kosztów wystrzeliwania satelitów w przestrzeń kosmiczną za pomocą Starship. Oczekuje się, że ten przełom technologiczny sprawi, że produkcja energii słonecznej w kosmosie stanie się bardziej konkurencyjna w stosunku do tradycyjnych źródeł energii. Virtual Solis planuje budowę dużych paneli fotowoltaicznych na orbicie, wykorzystując Starship do dostarczenia niezbędnego sprzętu. Jednak jedno z kluczowych wyzwań ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Elektryczny hipersamochód Lotus Evija 29.07.2019

Lotus zdecydował się, aby jego najnowszy hipersamochód był nie tylko w pełni elektryczny, ale także niezwykle mocny. Evija to pierwszy samochód firmy ze zelektryfikowanym układem napędowym i ma niesamowitą moc 1973 KM.

Dla Lotus samochód oznacza nowy początek. Dyrektor generalny Phil Popham powiedział, że Evija „przywróci naszą markę sercom i umysłom entuzjastów samochodów sportowych”. Ale fani samochodów sportowych, zdaniem Lotusa, powinni być bardzo zamożni, ponieważ za elektryczny potężny hipersamochód trzeba będzie zapłacić 1,7 miliona (ponad 2,1 miliona dolarów przy obecnym kursie). W sumie planowana jest produkcja 130 takich samochodów, ich sprzedaż rozpocznie się w 2020 roku.

Projekt Eviji został zainspirowany formacjami skalnymi „rzeźbionymi przez naturę przez wieki” i samochodami wyścigowymi Le Mans. Samochód nie posiada tradycyjnych lusterek bocznych, co ma zmniejszony opór powietrza i zoptymalizowaną siłę docisku. Zamiast tego używają kamer zintegrowanych z przednimi błotnikami.

Dzięki dużej mocy i doskonałej aerodynamice samochód elektryczny Lotus Evija jest w stanie przyspieszyć do 62 km/h w mniej niż 100 sekundy, osiągając 3 mil na godzinę (9 km/s) w 187 sekund po start, a maksymalna prędkość wynosi ponad 300 mil na godzinę (200 km/h). Dla porównania, nowa Tesla Roadster, według firmy, będzie w stanie przyspieszyć do 322 mil na godzinę (60 km/h) w zaledwie 97 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 1,9 mil na godzinę (250 km/h) w 402 sekund.

Wnętrze nowego hipersamochodu nawiązuje do samochodów wyścigowych z lat 1950., a design kierownicy i deski rozdzielczej nieco przypomina bolidy Formuły 1. Sama kierownica jest wykończona luksusową Alcantarą (jest też wersja skórzana), a w jej centralnej części znajduje się przełącznik trybów pracy: Range, City, Tour, Sport i Track. Tuż za kierownicą znajduje się cyfrowy wyświetlacz ze wszystkimi wskaźnikami. W samochodzie nie ma innych ekranów informacyjnych i desek rozdzielczych. Dodatkowe elementy sterujące znajdują się w konsoli środkowej, mają przyciski dotykowe z dotykową informacją zwrotną i podświetleniem po dotknięciu.

Kolejną imponującą cechą hipersamochodu Lotus Evija jest deklarowana prędkość ładowania. Za pomocą ładowarki o mocy 800 kW (która nie jest jeszcze dostępna na rynku) akumulator pojazdu elektrycznego można w pełni naładować w zaledwie 9 minut. Korzystając z dostępnych obecnie komercyjnych ładowarek (najmocniejsza - 350 kW) można całkowicie uzupełnić zapas energii w akumulatorze w 18 minut. Jednocześnie zasięg testowany zgodnie z metodologią cyklu mieszanego New European Driving Cycle wynosi 270 mil (435 km).

Elektryczny układ napędowy, zaprojektowany na zamówienie przez Williams Advanced Engineering (zaangażowany w rozwój samochodów wyścigowych Formuły 1 i Formuły E), zawiera zestaw akumulatorów, który jest uważany za najlżejszy i najbardziej energochłonny spośród wszystkich samochodów drogowych. Jednocześnie docelowa waga Eviji wynosi 1680 kg, co czyni z nowości najlżejszy w pełni elektryczny hipersamochód.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Rower Urtopia z ChatGPT

▪ Superluminalne UFO

▪ Surfowanie odrzutowe

▪ Jabłko neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla

▪ Astronauci po raz pierwszy wyruszają w kosmos

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Parametry komponentów radiowych. Wybór artykułów

▪ artykuł Analogi mikroukładów krajowych i importowanych. Informator

▪ Ile dni trwał największy korek na świecie? Szczegółowa odpowiedź

▪ Artykuł Przenośnik. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ artykuł Lakiery i emalie elektroizolacyjne. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Prosty nadajnik na pasmo 144 MHz. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn