Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas montażu opon

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas montażu opon. Pełny dokument

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy

1.1. Tylko osoby w wieku 18 lat lub starsze, które przeszły:

szkolenie wprowadzające;
szkolenie podstawowe i praktyczne.

1.2. Podczas montażu opon personel musi wiedzieć:

wpływ na osobę niebezpiecznych i szkodliwych czynników, które powstają podczas pracy;
zasady udzielania I opieki przedmedycznej;
wymagania bezpieczeństwa, higieny przemysłowej i bezpieczeństwa przeciwpożarowego.

1.3. Personel musi:

wykonywać tylko pracę objętą jego obowiązkami lub przydzieloną pracę;
opanować bezpieczne praktyki pracy;
zachować szczególną ostrożność podczas wykonywania prac związanych z oponami;
przestrzegać przepisów wewnętrznych.

1.4. Podczas pracy na personel wykonujący prace związane z montażem opon mogą oddziaływać następujące niebezpieczne czynniki produkcyjne:

ruchome maszyny i mechanizmy;
spadające obiekty;
niebezpieczny poziom napięcia w obwodzie elektrycznym;
podwyższona temperatura powierzchni sprzętu i materiałów;
rozpadające się struktury;
zwiększone ciśnienie powietrza;
niewystarczające oświetlenie miejsca pracy;
zwiększone zanieczyszczenie gazem i zapylenie powietrza w obszarze roboczym;
stres wysiłkowy.

1.5. Personel w swojej pracy musi używać następujących ŚOI:

bawełniane kombinezony;
skórzane buty;
respirator;
okulary ochronne;
połączone rękawiczki.

1.6. Montaż i demontaż opon samochodowych należy przeprowadzać na stojaku lub na czystej podłodze (platformie), a wewnątrz - na rozłożonej plandece lub innej ściółce.

1.7. Podczas demontażu opony z tarczy koła należy całkowicie spuścić powietrze z komory.

2. Wymagania dotyczące ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy

2.1. Noś odpowiedni strój.

2.2. Sprawdź stan narzędzia i osłon.

2.3. Przed zdjęciem koła należy upewnić się, że samochód jest stabilnie osadzony na koźle, a pod zdemontowanymi kołami znajdują się ograniczniki.

2.4. Przed odkręceniem nakrętek mocujących par kół beztarczowych w celu ich zdjęcia należy upewnić się, że opona na ich wewnętrznym kole nie spadła z felgi, w przeciwnym razie należy najpierw całkowicie odpowietrzyć ją.

2.5. Przed zdjęciem opony należy całkowicie odpowietrzyć komorę. Demontaż opony należy przeprowadzić na specjalnym stojaku lub za pomocą specjalnego wyjmowanego urządzenia.

2.6. Przed montażem opony należy sprawdzić stan techniczny i czystość felgi, stopki i pierścieni zabezpieczających oraz opony.

2.7. Podczas montażu opony na feldze pierścień blokujący musi bezpiecznie wejść w zagłębienie felgi całą powierzchnią wewnętrzną.

2.8. Demontaż, ustawianie i przesuwanie kół i opon pojazdów ciężkich musi być zmechanizowane.

3. Wymagania ochrony pracy podczas pracy

3.1. Demontaż opony z felgi mocno przymocowanej do boku koła odbywa się za pomocą ściągacza. Zabrania się wybijania dysków młotem (młotem).

3.2. Przed zamontowaniem opony sprawdź stan felgi.

3.3. Przed naprawą opony muszą być oczyszczone z kurzu i brudu.

3.4. Maszyny zgrubne powinny być wyposażone w miejscową wentylację wyciągową do odsysania pyłu i bezpiecznie uziemione.

3.5. Prace nad szorstkowaniem należy wykonywać wyłącznie w okularach ochronnych.

3.6. Po wulkanizacji komorę zdjąć z zacisku dopiero po ostygnięciu strefy odzysku.

3.7. Podczas wycinania plastrów ostrze noża musi być odsunięte od siebie. Uchwyt musi być prawidłowy.

3.8. Pojemniki z benzyną i klejem należy przechowywać zamknięte, otwierając je w razie potrzeby.

3.9. Opony należy pompować dwuetapowo: w pierwszym do 0,5 kg na cmXNUMX. sprawdzając położenie pierścienia zabezpieczającego, a następnie do ciśnienia zalecanego w instrukcji.

3.10. Jeżeli okaże się, że pierścień zabezpieczający znajduje się w niewłaściwej pozycji, należy spuścić całe powietrze z pompowanej opony, skorygować położenie pierścienia, a następnie powtórzyć powyższe czynności. Pompowanie opon bez demontażu należy wykonać, jeśli ciśnienie w nich spadło o nie więcej niż 40% normy.

3.11. W obszarze pompowania opon należy zainstalować manometr lub dozownik ciśnienia powietrza.

3.12. W przypadku korzystania z kompresora napędzanego elektrycznie do pompowania opon:

sprawdzić stan aparatury elektrycznej, manometru (należy sprawdzić w laboratorium Państwowej Normy, na skali manometru powinna znajdować się czerwona linia odpowiadająca dopuszczalnemu ciśnieniu);
sprawdzić obecność i sprawność uziemienia sprężarki oraz dostępność środków ochrony indywidualnej (rękawice dielektryczne, maty, narzędzia z izolowanymi uchwytami);
spuścić kondensat przez kurki upustowe z kolektora powietrza.

3.13. Przed włączeniem kompresora, przewijając ręcznie, sprawdź, czy się nie zacina.

3.14. Przetestuj sprężarkę na biegu jałowym, odpowietrzając ją na zewnątrz, zgodnie z instrukcjami producenta.

3.15. Po przełączeniu sprężarki w tryb „Praca” należy sprawdzić smarowanie mechanizmów, chłodzenie oraz ciśnienie powietrza w odbiorniku.

3.16. Do sprawdzenia wewnętrznej powierzchni opony należy użyć rozpieracza (ekspandera).

3.17. Nowe opony muszą być wyposażone w nowe dętki. To samo zaleca się w przypadku opon bieżnikowanych.

3.18. Opony z kierunkowym wzorem bieżnika należy montować w taki sposób, aby kierunek strzałek na bokach opony pokrywał się z kierunkiem obrotu koła, gdy sprzęt samobieżny porusza się do przodu.

3.17. Aby usunąć ciała obce z opony, użyj szczypiec.

3.18. Zabrania się zakładania opony na felgę zardzewiałą lub posiadającą wgniecenia, pęknięcia, zadziory.

3.19. Podczas montażu opony na feldze pierścień ustalający musi całą swoją wewnętrzną powierzchnią bezpiecznie wejść we wgłębienie felgi.

3.20. Podczas pompowania opony powietrzem można skorygować jej położenie na krążku, stukając dopiero po zakończeniu podawania.

3.21. Zabrania się montażu opon na uszkodzonych tarczach kół, a także używania tarcz kół ze zdejmowanymi kołnierzami zgodnie z odpowiednim rozmiarem opony.

3.22. Podczas pompowania opony nie używaj młotka ani młota kowalskiego do rozerwania pierścienia zabezpieczającego.

3.23. Można napompować oponę bez jej demontażu, jeśli ciśnienie powietrza spadło nie więcej niż o 40% i jeśli istnieje pewność, że spadek ciśnienia nie naruszył prawidłowego montażu.

3.24. Należy napompować oponę koła zdemontowanego z pojazdu, stosując osłonę lub urządzenie zabezpieczające o odpowiedniej wytrzymałości i rozmiarze, aby zapobiec wyskoczeniu pierścienia zabezpieczającego. Ciśnienie powietrza można sprawdzić tylko wtedy, gdy opony są zimne.

3.25. Na stacji pompowania opon należy zainstalować dozownik ciśnienia powietrza lub manometr.

4. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych

4.1. Podczas pompowania opon natychmiast zatrzymaj sprężarkę, gdy:

nadciśnienie na manometrze;
jeśli zostaną znalezione usterki, które mogą prowadzić do wypadku;
w przypadku pożaru;
gdy w kompresorze czuć zapach spalenizny i dymu;
z zauważalnym wzrostem wibracji.

4.2. W sytuacjach awaryjnych należy przerwać pracę, opuścić strefę zagrożenia, w razie potrzeby odłączyć urządzenie od sieci. Jeśli istnieje ryzyko wypadku, należy podjąć środki, aby temu zapobiec. Udziel pierwszej pomocy ofiarom urazów, nagłych zachorowań. Powiadom przełożonego o zdarzeniu.

5. Wymagania dotyczące ochrony pracy po zakończeniu pracy

5.1. Wyłącz sprzęt

5.2. Posprzątaj miejsce pracy.

5.3. Wszystkie pojemniki z benzyną i klejem gumowym należy umieścić w zamykanych metalowych skrzynkach.

5.4. Odłącz i odłóż węże do pompowania opon.

5.5. Oczyść instrument, umyj ręce, weź prysznic.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Praca z narzędziami elektrycznymi. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Personel pododdziałów radiodiagnostyki placówek medycznych. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Konserwacja kotłów parowych na paliwa płynne i gazowe. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Czy w środku Słońca może znajdować się ciemna materia? 30.09.2010

W fizyce pojawia się problem neutrin słonecznych: ich strumień, ustalany przez obserwatoria neutrin, jest niewielki dla zachodzących tam reakcji jądrowych. Próbując się wydostać, fizycy wysunęli ideę oscylacji: w drodze na Ziemię neutrina słoneczne przechodzą z jednego typu do drugiego. Pomysł ten wydaje się być poparty złożonymi eksperymentami. Pojawia się jednak opinia, że oscylacje nie mają z tym nic wspólnego, a cała sprawa tkwi w niedoskonałości metod rejestracji.

A dr Stephen West z University of London zaproponował hipotezę, z której pośrednio wynika jeszcze jedno rozwiązanie problemu niedoboru neutrin słonecznych. Każda galaktyka ma wokół siebie aureolę ciemnej materii. Słońce, poruszając się po galaktycznej orbicie, nieuchronnie wymiata ciemną materię, a jej cząstki gromadzą się w centrum gwiazdy (przypomnijmy, że tam siła grawitacji wynosi zero i powstaje rodzaj pułapki grawitacyjnej).

Jak pokazały obliczenia Westa, cząstki te mogą pochłaniać ciepło jądra słonecznego i ponownie wypromieniowywać je na zewnątrz, obniżając w ten sposób obserwowaną temperaturę w regionie centralnym i podnosząc ją w zewnętrznym. Z tego powodu liczba neutrin emitowanych przez Słońce będzie mniejsza niż oczekiwano zgodnie z istniejącym modelem. Właśnie tę różnicę ujawni dr West, aby udowodnić słuszność swojej hipotezy.

Jednak w tym przypadku może okazać się nieoczekiwany wynik: jeśli ciemna materia zapewnia cały deficyt neutrin słonecznych, to oscylacje nie będą miały z tym nic wspólnego. Oscylacje neutrin słonecznych są bardzo ważnym zjawiskiem, ponieważ są możliwe tylko wtedy, gdy neutrino ma masę.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Kobiety są bardziej wrażliwe na stres niż mężczyźni

▪ Płynny metal zapamiętuje swój pierwotny kształt

▪ interfejs my Home Screen 2.0 w telewizorach Panasonic VIERA

▪ Mrówki tnące liście wytwarzają gaz rozweselający

▪ Apple iPhone 4

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja witryny Palindromy. Wybór artykułów

▪ artykuł Pompowanie piłki bez igły. Wskazówki dla mistrza domu

▪ artykuł Co to jest udar? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Jamesa Joule'a. Biografia naukowca