Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas podróży do iz miejsca pracy

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas dojazdu do miejsca pracy iz powrotem. Pełny dokument

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

Wprowadzenie

Niniejsza instrukcja określa zasady bezpieczeństwa podczas korzystania z publicznego transportu lądowego, metra, transportu kolejowego, transportu lotniczego. Instrukcja jest obowiązkowa do wykonania przez wszystkich pracowników organizacji wysłanych w podróż służbową, a także podczas wykonywania polecenia pracodawcy (jego przedstawiciela) do miejsca pracy iz powrotem, w tym pieszo.

1. Zasady bezpieczeństwa w dotarciu do miejsca pracy iw drodze powrotnej pieszo

1.1. Piesi muszą poruszać się po chodnikach lub chodnikach, aw przypadku ich braku po poboczach.

1.2. W przypadku braku chodników, ciągów pieszych lub poboczy, a także w przypadku braku możliwości poruszania się po nich, piesi mogą poruszać się po ścieżce rowerowej lub iść w jednej linii wzdłuż krawędzi jezdni (na drogach z pasem rozgraniczającym – wzdłuż zewnętrzna krawędź jezdni).

1.3. Podczas jazdy wzdłuż krawędzi jezdni piesi muszą iść w kierunku ruchu pojazdów.

1.4. Piesi muszą przechodzić przez jezdnię na przejściach dla pieszych, w tym podziemnych i podwyższonych, a w przypadku ich braku – na skrzyżowaniach wzdłuż linii chodników lub poboczy.

Jeżeli w strefie widoczności nie ma skrzyżowania ani skrzyżowania, dozwolone jest przechodzenie przez jezdnię pod kątem prostym do krawędzi jezdni w obszarach bez pasa dzielącego i ogrodzeń, w których jest wyraźnie widoczny w obu kierunkach.

1.5. W miejscach, w których ruch jest regulowany, pieszych należy kierować sygnałami dyżurnego ruchu lub sygnalizacji świetlnej dla pieszych, a w przypadku jej braku sygnalizacji świetlnej transportowej.

1.6. Na nieuregulowanych przejściach dla pieszych piesi mogą wejść na jezdnię po oszacowaniu odległości od nadjeżdżających pojazdów, ich prędkości i upewnieniu się, że przejście będzie dla nich bezpieczne. Przechodząc przez jezdnię poza przejściem dla pieszych, piesi dodatkowo nie powinni przeszkadzać w ruchu pojazdów i wychodzeniu zza stojącego pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność bez upewnienia się, że nie nadjeżdżają żadne pojazdy.

1.7. Piesi po wejściu na jezdnię nie powinni zatrzymywać się ani zatrzymywać, jeżeli nie jest to związane z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu. Piesi, którzy nie mają czasu na dokończenie przejścia, muszą zatrzymać się na linii oddzielającej potoki ruchu w przeciwnych kierunkach. Kontynuację przejazdu można kontynuować dopiero po upewnieniu się, że dalszy ruch jest bezpieczny i z uwzględnieniem sygnalizacji świetlnej (kontroler ruchu).

1.8. Zbliżając się do pojazdów z niebieskim światłem migającym i włączonym specjalnym sygnałem dźwiękowym, piesi muszą powstrzymać się od przekraczania jezdni, a znajdujący się na niej muszą ustąpić pierwszeństwa tym pojazdom i natychmiast opuścić jezdnię.

1.9. Oczekiwanie na pojazd wahadłowy i taksówkę jest dozwolone tylko na lądowiskach wyniesionych ponad jezdnię, aw przypadku ich braku na chodniku lub poboczu. W miejscach postojów tras pojazdów, które nie są wyposażone w podesty do lądowania, wjazd na jezdnię w celu wsiadania do pojazdu jest dozwolony dopiero po jego zatrzymaniu. Po zejściu z pojazdu należy bezzwłocznie oczyścić jezdnię.

2. Zasady bezpieczeństwa podczas korzystania z publicznego transportu lądowego

2.1. Podczas prowadzenia pojazdu wyposażonego w pasy bezpieczeństwa należy je zapinać.

2.2. Lądowanie i wysiadanie powinno odbywać się z chodnika lub pobocza w miejscach postoju i dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.

Jeżeli wsiadanie i wysiadanie nie jest możliwe z chodnika lub krawężnika, można je wykonać od strony jezdni, pod warunkiem że jest ono bezpieczne i nie koliduje z innymi uczestnikami ruchu.

2.3. Jeśli znajdziesz zapomniane rzeczy, pudełka itp. w kabinie pasażerskiej, nie dotykając ich, natychmiast poinformuj o tym konduktora lub kierowcę.

2.4. Pasażerom zabrania się:

odwracać uwagę kierowcy od prowadzenia pojazdu podczas jazdy;
zapobiegać zamykaniu drzwi lub otwieraniu ich do całkowitego zatrzymania;
podróżowania komunikacją miejską w stanie nietrzeźwości lub w zabrudzonej odzieży;
palić;
wychylać się z okien;
przewozić substancji łatwopalnych, wybuchowych, trujących, łatwopalnych, trujących, radioaktywnych, żrących i cuchnących jako bagaż i bagaż podręczny.

3. Zasady bezpieczeństwa w metrze

Metro to przedsięwzięcie transportowe związane ze zwiększonym niebezpieczeństwem. Terytorium metra obejmuje stacje i ich przejścia podziemne, tunele międzystacyjne i tereny otwarte, miejsca podstacji elektrycznych, zajezdni i szyby wentylacyjne, wagony.

3.1. Osoby przebywające na terenie metra muszą przestrzegać w nim czystości i porządku publicznego.

3.2. Będąc na schodach ruchomych należy stanąć po prawej stronie zwróconej w kierunku ich ruchu, przejść lewą stroną, trzymać się poręczy, nie stawać na linii ograniczającej schody, nie opierać się o części stałe, nie zatrzymywać się przy wychodzeniu ze schodów ruchomych.

Zabrania się wchodzenia na nieczynne schody ruchome bez zgody obsługi metra.

3.3. Na peronie stacji obowiązuje zakaz wychodzenia poza linię graniczną do momentu całkowitego zatrzymania pociągu, a po jego zatrzymaniu należy zwolnić miejsce przy drzwiach wagonów, aby pasażerowie mogli wyjść.

3.4. W samochodzie nie należy opierać się o drzwi, nie przeszkadzać pasażerom we wsiadaniu i wysiadaniu, przygotowywać się do wyjścia podczas zbliżania się do stacji docelowej.

3.5. Wszelkie przypadki upadku osób lub rzeczy na tor metra, pojawienia się dymu lub pożaru, a także sytuacje, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo podróżnych lub ruch pociągów, należy niezwłocznie zgłaszać dyżurnemu stacji lub maszyniście za pośrednictwem „pasażersko- połączenie „kierowcy”.

3.6. Zabrania się przewożenia:

3.6.1. Broń palna, przebijające i łatwo tłukące się przedmioty bez osłon i odpowiedniego opakowania, narty i łyżwy z odsłoniętymi ostrymi częściami.

3.6.2. Substancje i przedmioty łatwopalne, wybuchowe, trujące, trujące i cuchnące.

3.7. Na terenie metra zabronione jest:

3.7.1. Pij alkohol i bądź pod wpływem alkoholu.

3.7.2. palić.

3.7.3. Twórz sytuacje, które utrudniają ruch ruchu pasażerskiego.

3.7.4. Siadaj, kładź rzeczy na stopniach i poręczach schodów ruchomych, opieraj się o poręcze, biegaj po schodach i platformach.

3.7.5. Przejdź i bądź na stacji bez butów.

3.7.6. Zejdź na ścieżkę.

3.7.7. Umieść ciała obce na ścieżce metra.

3.7.8. Otwierać drzwi wagonów podczas ruchu i postojów oraz zapobiegać ich otwieraniu i zamykaniu na postojach

3.7.9. Przejeżdżaj pociągami jadącymi do zajezdni elektrycznej i po drodze do przestawiania pociągów.

3.7.10. Nieuprawnione wejście na teren zakładów produkcyjnych i ogrodzony teren metra.

3.7.11. Rozpalać ogniska w odległości mniejszej niż 10 m za ogrodzeniem i na terenach wewnątrz niego na naziemnych odcinkach linii metra oraz w odległości mniejszej niż 25 m od kiosków wentylacyjnych.

3.7.12. Podłącz obciążenie elektryczne do sieci metra bez odpowiedniego zezwolenia administracji metra.

3.7.13. Spowodować uszkodzenia konstrukcji, urządzeń torowych, wyposażenia i taboru metra.

3.8. Podczas upadku na szyny:

poinstruować osoby stojące w pobliżu peronu, aby zgłosiły ten fakt dyżurnemu stacji, maszyniście pociągu elektrycznego;
nie próbuj wspinać się na własną rękę, ponieważ. ryzykujesz nadepnięcie na szynę jezdną pod napięciem, przechodzącą pod peronem;
jeśli nie odniosłeś obrażeń podczas upadku i możesz poruszać się samodzielnie, musisz udać się na przystanek głównego wagonu pociągu bez zbliżania się do krawędzi peronu, da to maszyniście możliwość zwolnienia w czasie ( punktem odniesienia jest zamocowana na trasie czarno-biała szyna). Po dotarciu na miejsce spokojnie poczekaj na pracownika metra, który wyprowadzi Cię z tunelu;
jeśli nie możesz szybko dotrzeć do miejsca, w którym zatrzymuje się wagon główny, połóż się między szynami i nie wstawaj przed odjazdem pociągu.

3.9. Jeśli od dłuższego czasu nie ma pociągu lub panuje ścisk w metrze, skorzystaj z innych linii metra lub innego (naziemnego) transportu.

3.10. Jeśli to możliwe, preferuj samochody środkowe, które w razie wypadku cierpią mniej niż samochody czołowe i tylne.

3.11. Uważaj na resztki toreb, teczek, paczek, zabawek, puszek i innych przedmiotów sierot, które mogą zawierać improwizowane ładunki wybuchowe. O znalezieniu takich przedmiotów należy niezwłocznie powiadomić maszynistę, maszynistę, dowolnego funkcjonariusza policji. Nie otwieraj ich, nie dotykaj rękami, ostrzegaj osoby stojące w pobliżu o możliwym niebezpieczeństwie.

4. Zasady bezpieczeństwa w transporcie kolejowym

Zasady bezpieczeństwa pieszych

4.1. Piesi mogą przechodzić przez tory kolejowe tylko w wyznaczonych miejscach, korzystając z kładek, tuneli, przejść. Na stacjach, na których nie ma mostów i tuneli, obywatele muszą przechodzić przez tory kolejowe na pokładach, a także w miejscach, w których zainstalowane są znaki „Przejście przez tory”.

4.2. Przed przejściem przez ścieżkę na peronie należy upewnić się, że nie porusza się pociąg, lokomotywa lub wagony.

4.3. Zbliżając się do pociągu, lokomotywy lub wagonu należy zatrzymać się, przepuścić i upewniając się, że na sąsiednich torach nie porusza się tabor, kontynuować przejazd.

4.4. Zbliżając się do przejazdu kolejowego, należy uważnie obserwować sygnalizację świetlną i dźwiękową oraz położenie rogatki. Przejazd przez tory jest możliwy tylko przy otwartym rogacie, aw przypadku jego braku, przed przekroczeniem torów należy upewnić się, że do przejazdu nie zbliża się pociąg, lokomotywa lub wagon.

4.5. To jest zabronione:

4.5.1. Idź po torach kolejowych.

4.5.2. Przechodzić i przebiegać przez tory kolejowe przed pobliskim pociągiem, jeśli odległość do niego jest mniejsza niż 400 metrów.

4.5.3. Przejechać przez tory bezpośrednio po przejeździe pociągu jadącego w jednym kierunku, bez upewnienia się, że nie ma pociągu jadącego w przeciwnym kierunku.

4.5.4. Przejeżdżać przez przejazdy kolejowe z zamkniętym szlabanem lub czerwonym sygnałem sygnalizacji świetlnej przejazdu.

4.5.5. Na stacjach i zaciągach czołgaj się pod wagonami i wspinaj się po automatycznych sprzęgach, aby przejść przez tory.

4.5.6. Przejedź wzdłuż torów kolejowych bliżej niż 5 metrów od skrajnej szyny.

4.5.7. Przeczołgaj się pod zamkniętym szlabanem na przejeździe kolejowym, a także wyjdź na przejazd, gdy szlaban zacznie się zamykać.

4.5.8. Na zelektryfikowanych odcinkach wspinaj się po podporach, a także dotykaj zboczy prowadzących od podpory do szyny.

4.5.9. Podejdź do leżącego na ziemi przewodu elektrycznego na odległość mniejszą niż 8 metrów.

Zasady bezpieczeństwa pasażerów

4.6. Wsiadanie (wysiadanie) z wagonów powinno odbywać się dopiero po całkowitym zatrzymaniu się pociągu.

4.7. Wysiadanie z wagonów i wsiadanie do nich musi odbywać się wyłącznie od strony peronu lub peronu wsiadania.

4.8. To jest zabronione:

4.8.1. Przejdź po dachach, podnóżkach, platformach przejściowych wagonów.

4.8.2. Wsiadanie i wysiadanie w ruchu pociągu.

4.8.3. Wychylaj się z okien samochodów i drzwi przedsionków w ruchu pociągu.

4.8.4. Stań na podestach i peronach przejściowych, otwieraj drzwi wagonów podczas jazdy pociągu, opóźniaj otwieranie i zamykanie drzwi automatycznych w pociągach podmiejskich.

4.8.5. Podróżuj pociągami towarowymi bez specjalnego zezwolenia.

4.8.6. Jazda pociągami pod wpływem alkoholu.

4.8.7. W wagonach przewozić substancje łatwopalne i wybuchowe.

4.8.8. Wysiądź z wagonu na międzytorzach i stań tam, gdy przejedzie nadjeżdżający pociąg.

4.8.9. Zeskocz z platformy na tory kolejowe.

4.8.10. Ułóż różne gry na świeżym powietrzu na platformie.

4.8.11. Palenia w wagonach (w tym przedsionkach) pociągów podmiejskich, w miejscach dla niepalących w pociągach lokalnych i dalekobieżnych.

4.8.12. Biegnij wzdłuż peronu obok wagonu nadjeżdżającego lub odjeżdżającego pociągu, a także pozostań bliżej niż dwa metry od krawędzi peronu, gdy pociąg przejeżdża bez zatrzymywania się.

4.8.13. Zbliż się do wagonu, aż pociąg całkowicie się zatrzyma.

4.8.14. Samowolnie bez konieczności zatrzymywania pociągu.

5. Zasady bezpieczeństwa na pokładzie samolotu

5.1. Pasażerowie są zobowiązani do:

5.1.1. Bezwarunkowo stosować się do wymagań dowódcy statku powietrznego i zaleceń innych członków załogi;

5.1.2. Umieść bagaż podręczny i rzeczy osobiste w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach; 5.1.3. Utrzymuj zapięte pasy bezpieczeństwa, gdy świeci się komunikat „zapnij pasy” (zaleca się pozostawienie zapiętych pasów przez cały czas lotu);

5.1.4. Przestrzegaj ogólnie przyjętych zasad postępowania w miejscach publicznych.

5.2. Pasażerom zabrania się:

5.2.1. stwarzać sytuacji zagrażających bezpieczeństwu lotu lub życiu, zdrowiu, czci i godności innych pasażerów, a także członków załogi i personelu obsługi,

5.2.2. Spożywać napoje alkoholowe inne niż oferowane na pokładzie;

5.2.3. używać substancji odurzających;

5.2.4. Używać wyposażenia awaryjnego bez odpowiednich instrukcji ze strony załogi;

5.2.5. Korzystać z urządzeń elektronicznych i środków komunikacji podczas kołowania, startu i lądowania statku powietrznego;

5.2.6. Stwarzać warunki niewygodne dla innych pasażerów i utrudniać pracę członkom załogi;

5.2.7. Wejdź do kokpitu i ingeruj w działania załogi;

5.2.8. Uszkodzić lub unieruchomić mienie lub wyposażenie samolotu i/lub wyjąć je z samolotu;

5.2.9. opuść swoje miejsca podczas kołowania samolotu, podczas startu i wznoszenia oraz zniżania i lądowania, gdy włączona jest tablica „Zapnij pasy”;

5.2.10. Wnieść do kabiny wszelką broń, przedmioty do przekłuwania i cięcia, a także pamiątkowe imitacje i zabawki dla dzieci podobne do broni i wymienione przedmioty;

5.2.11. Przewoź ze sobą i w swoim bagażu następujące niebezpieczne przedmioty i substancje:

materiały wybuchowe, środki strzałowe i przedmioty nimi wypchane;
gazy sprężone i skroplone;
łatwopalne ciecze;
palne ciała stałe;
materiały radioaktywne;
nadtlenki organiczne, wybielacze;
substancje trujące i toksyczne;
substancje żrące i żrące.

5.2.12. Przy wykonywaniu kolejnego planowego lub przymusowego lądowania, w przypadku naruszenia przez pasażera zasad postępowania na pokładzie statku powietrznego, które zagraża bezpieczeństwu lotu lub życiu lub zdrowiu innych osób, a także w przypadku nie -stosowanie się przez pasażera do poleceń dowódcy statku powietrznego, przedstawionych zgodnie z art. 58 Kodeksu Lotniczego Federacji Rosyjskiej, przewoźnik ma prawo jednostronnie rozwiązać umowę o przewóz lotniczy zawartą z tym pasażerem bez zwrotu kosztów i przekazać takiego sprawcę organom ścigania w celu zastosowania wobec niego odpowiednich sankcji.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Przechowuj spedytora. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Operator mobilnej stacji tynkarskiej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Praca na maszynach do korekty. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Odkryto najgłębszą rybę świata 10.04.2023

W rowie Izu-Ogasawara na południu Japonii, na głębokości 8336 km, naukowcy odkryli ślimaka, który jest obecnie uważany za najgłębszą rybę morską na świecie.

Według głównego naukowca, prof. Alana Jamisona, ślimaki można znaleźć na najgłębszej głębokości, na jakiej może przetrwać jakakolwiek ryba, i jest to prawdopodobnie spowodowane ciepłymi wodami koryta znajdującego się na Oceanie Spokojnym.

Nie udało się złowić ryby, aby określić jej gatunek, jednak wcześniej podobne osobniki łowiono na głębokości 8022 metrów.

"Przewidzieliśmy, że będzie najgłębsza ryba morska, i przewidzieliśmy, że będzie to ślimak. Denerwuję się, kiedy mówią mi, że nic nie wiemy o głębinach morskich. Pracujemy. Wszystko bardzo się zmienia szybko” – zauważył naukowiec. Do dziś głębokość 8178 metrów była rekordem żywych stworzeń. Naukowcy odkryli ryby na południe od Oceanu Spokojnego w Rowie Mariańskim.

Obecnie w oceanach żyje ponad 300 różnych gatunków ślimaków. W kształcie są podobne do kijanek: mają te same duże głowy i cienkie, długie, wąskie ciała. Te stworzenia są przystosowane do życia na bardzo dużych głębokościach i wytrzymują ogromne ciśnienie głębokiej wody.

Wcześniej profesor Jameson, który urodził się i wychował w Szkocji, odkrył głębinowe ośmiornice, meduzy i kalmary.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Najtwardszy stop

▪ SMS od Joulupukki

▪ Hybrydowy Chromebook X2 HP

▪ Aktualizowanie iPodów

▪ Paracetamol w czasie ciąży wpływa na zachowanie dzieci

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Przetwornice napięcia, prostowniki, falowniki. Wybór artykułu

▪ artykuł Z bojaźnią i drżeniem. Popularne wyrażenie

▪ artykuł W której baśni braci Grimm umierają wszystkie zwierzęce postacie? Szczegółowa odpowiedź

▪ Artykuł Ogrodnik. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy