Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas pracy na szlifierkach i szlifierkach

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas pracy na szlifierkach i szlifierkach. Pełny dokument

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

Środki bezpieczeństwa

1. Montaż ściernic na maszynach powinien być wykonywany wyłącznie przez specjalnie wyznaczonych, przeszkolonych instalatorów lub nastawników.

2. Przed montażem dokładnie obejrzyj okrąg i sprawdź, czy nie ma pęknięć, lekko uderzając (w stanie zawieszenia) drewnianym młotkiem o wadze 200 - 300 g.

3. Koła o średnicy 150 mm lub większej muszą posiadać stempel lub naklejkę o badaniu - numer seryjny koła oraz podpis osoby odpowiedzialnej za badanie. Używanie kół o określonych rozmiarach bez znaku kontrolnego jest zabronione. Dane testowe dla każdego okrążenia są zapisywane w dzienniku testu okrążenia.

4. Po zamontowaniu na maszynie koło należy sprawdzić pod kątem bicia. Koło można obciągać tylko za pomocą specjalnego urządzenia. Sprawdzanie koła za pomocą wycięcia, dłuta lub innego podobnego narzędzia jest niedozwolone.

5. Na każdej maszynie lub zespole maszyn, na których wykonywana jest praca krążkami o różnych średnicach, umieszcza się w widocznym miejscu tabliczkę informującą o dopuszczalnym okręgu roboczym zastosowanych kół oraz prędkości obrotowej wrzeciona maszyny na minutę. Robocze prędkości obwodowe nie mogą przekraczać norm.

6. Średnica otworu koła powinna być większa od średnicy trzpienia o 0,1 - 1,5 mm, w zależności od wielkości zewnętrznej średnicy koła.

7. Podczas montażu koła na maszynie (wrzecionie) można je mocować tylko za pomocą dwóch kołnierzy mocujących o tej samej średnicy. Średnice kołnierzy mocujących muszą wynosić co najmniej 1/3 średnicy okręgu.

8. Pomiędzy kołnierzami a kołem z obu stron należy zamontować uszczelki z elastycznego materiału (gruby papier, tektura, guma itp.) o grubości od 0,1 do 1 mm w zależności od średnicy koła. Uszczelki muszą pokrywać całą powierzchnię dociskową kołnierzy i wystawać na zewnątrz na całym obwodzie na co najmniej 1 mm.

9. Dokręć nakrętki wrzeciona tylko kluczem. Używanie dłuta i młotka do dokręcania nakrętek jest surowo zabronione.

10. Przed przystąpieniem do pracy koło zamontowane na maszynie należy poddać krótkotrwałym obrotom na biegu jałowym z prędkością roboczą:

o średnicy do 400 mm - w ciągu 2 minut. (przynajmniej);
o średnicy powyżej 400 mm - w ciągu 5 minut. (nie mniej).

11. Obrotowe, wystające końce wrzeciona oraz elementy złączne są zabezpieczone osłonami ochronnymi.

12. Odstęp między kółkiem a nasadką zabezpieczającą nie powinien przekraczać 6 mm.

13. Podczas obróbki ściernicami produktów trzymanych w dłoniach stosuje się osłony dłoni. Stojaki na ręce muszą być ruchome, zapewniając możliwość ustawienia ich w wymaganej pozycji, gdy koło zostanie uruchomione.

14. Szczelina między krawędzią oparcia dłoni a powierzchnią roboczą ściernicy powinna być mniejsza niż połowa grubości szlifowanego przedmiotu, ale nie większa niż 3 mm. Krawędzie rękojeści z boku ściernicy nie powinny mieć dziur, odprysków ani innych wad.

15. Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że koło jest w dobrym stanie, niezawodność maszyny i urządzenia do odsysania pyłu (poprzez oględziny zewnętrzne).

16. Nie rozpoczynaj pracy bez ekranu ochronnego lub ścian bocznych.

17. Niezwłocznie informować brygadzistę o zauważonych awariach maszyny, takich jak np.:

17.1. Koło bije podczas obrotu.

17.2. Łożyska się przegrzewają.

17.3. Kiedy koło się obraca, maszyna drży.

17.4. Brakująca lub uszkodzona osłona koła lub osłona napędu.

17.5. Pasek napędowy ślizga się lub zszycie jego końców jest zawodne.

17.6. Rękojeść lub urządzenie startowe maszyny są uszkodzone.

17.7. Na okręgu powstały głębokie bruzdy.

17.8. Koło zużyło się i wymaga wymiany.

17.9. Uziemienie ochronne maszyny jest przerwane.

18. Podczas obsługi maszyny należy stać z boku względem płaszczyzny obrotu koła.

19. Delikatnie doprowadź obrabiany przedmiot do okręgu, unikając uderzeń i wstrząsów obrabianego przedmiotu na okręgu.

20. Praca z bocznymi (końcowymi) powierzchniami kręgów jest dozwolona tylko wtedy, gdy kręgi te są specjalnie przeznaczone do tego typu prac.

21. Podczas ostrzenia trzymaj narzędzie pewnie w dłoniach, aby nie zakleszczyło się między rękojeścią a krążkiem.

22. Podczas pracy koła szmerglowego przesunąć ruchomą przyłbicę bezpieczeństwa i po przestawieniu mocno ją zamocować.

23. Jeżeli średnica koła zmniejszyła się na skutek zużycia, prędkość obrotową koła można zwiększyć, przy czym robocza prędkość obwodowa nie powinna przekraczać dopuszczalnej dla tego koła.

24. Po każdym przestawieniu należy mocno zamocować podłokietniki w pozycji roboczej. Zmiana pozycji asystentów podczas pracy jest niedozwolona.

25. Surowo zabrania się obróbki części szlifierek i szlifierek w rękawicach.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Ładowarka do wydawania mieszanek paszowych dla pojazdów. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Smarownica samochodowa. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Zastosowanie palników gazowych w otwartych studniach komunikacji telefonicznej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Ekologiczny silnik benzynowy Mazdy 26.01.2018

Mazda zapowiedziała prace nad opracowaniem silnika spalinowego, który pod względem emisji do atmosfery nie będzie bardziej szkodliwy niż silnik elektryczny. Producent wyjaśnia, że bierze pod uwagę emisje ze spalania paliw w elektrowniach, które wytwarzają energię elektryczną dla „nieszkodliwych” silników. Jednocześnie w przypadku silnika benzynowego zanieczyszczenie powietrza jest również brane pod uwagę na wszystkich etapach - od produkcji oleju po spalanie benzyny w silniku samochodowym.

Nowy silnik będzie kontynuacją linii Skyactiv. Pierwsza generacja w obliczu Skyactiv-G została wprowadzona w 2011 roku. Prace nad silnikiem Skyactiv-X dobiegają końca i powinny pojawić się na rynku pod koniec marca 2019 roku. Następny silnik będzie nosił nazwę Skyactiv-3. Inżynierowie dążą do zwiększenia wydajności silnika poprzez zmniejszenie strat energii poprzez zwiększenie stopnia sprężania i kontrolowany zapłon mieszanki paliwowej w wielu punktach jednocześnie.

Mazda szacuje, że sprawność Skyactiv-3 może osiągnąć 56%, co jest bliskie teoretycznej granicy dla tego typu silnika. Jeśli się powiedzie, produkcja CO2 zostanie zmniejszona o jedną czwartą, co stawia Skyactiv-3 na równi z silnikami elektrycznymi pod względem całkowitej emisji.

Należy dodać, że nie cała energia elektryczna jest wytwarzana przez elektrownie cieplne, dlatego porównania nie można nazwać całkowicie poprawnym. Jednak produkcji tych samych ogniw słonecznych towarzyszy duża emisja CO2, co dodatkowo komplikuje dokładną ocenę. Jedno jest pewne: samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi nie znikną z dnia na dzień tylko z powodu szaleństwa na temat samochodów elektrycznych – ani na ulicach miast, ani w asortymencie producentów samochodów.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Radar w rękach ratownika

▪ Czytanie dźwiękiem

▪ Nanorurki pomogą zbierać olej

▪ Psy wyczuwają złą fizykę

▪ Technosfera Ziemi waży 30 bilionów ton

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część serwisu Elektryk w domu. Wybór artykułów

▪ artykuł A który Rosjanin nie lubi szybkiej jazdy? Popularne wyrażenie

▪ Dlaczego lew nazywany jest królem zwierząt? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Iwana da Maryi. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł Lampy działają dłużej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Zbierz razem cztery monety. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn