Bezpłatna biblioteka techniczna

Instrukcja ochrony pracy dla kierowcy maszyny do wbijania i zanurzania pali. Pełny dokument

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

 Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1. Przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy pracownicy, którzy ukończyli 18 lat, odbyli odpowiednie szkolenie i posiadają umiejętności zawodowego kierowcy, muszą przejść:

• obowiązkowe wstępne (przy ubieganiu się o pracę) i okresowe (w trakcie zatrudnienia) badania lekarskie (badania) w celu uznania za zdolne do pracy w sposób określony przez Ministerstwo Zdrowia Rosji;
• szkolenia w zakresie bezpiecznych metod i technik wykonywania pracy, instruktaż z zakresu ochrony pracy, praktyki w miejscu pracy oraz sprawdzanie znajomości wymagań ochrony pracy.

2. Kierowcy są zobowiązani do przestrzegania wymagań bezpieczeństwa pracy w celu zapewnienia ochrony przed wpływem niebezpiecznych i szkodliwych czynników produkcji związanych z charakterem pracy:

• ruchome maszyny, mechanizmy i ich ruchome części;
• ruchome produkty, konstrukcje;
• rozpadające się struktury;
• zwiększony hałas i wibracje w miejscu pracy;
• przeciążenie emocjonalne.

3. W celu ochrony przed uderzeniami mechanicznymi i zanieczyszczeniami kierowcy zobowiązani są do używania w okresie zimowym nieodpłatnie zapewnionych przez pracodawców bawełnianych kombinezonów, rękawiczek kombinowanych, kombinezonów z ociepleniem oraz filcowych butów.

Kierowcy muszą nosić kaski ochronne na miejscu.

4. Przebywając na terenie budowy (produkcji), w pomieszczeniach produkcyjnych i socjalnych, na placach budowy i stanowiskach pracy, kierowcy są zobowiązani do przestrzegania wewnętrznego regulaminu pracy przyjętego w tej organizacji.

Wstęp do tych miejsc osobom nieupoważnionym, a także pracownikom w stanie nietrzeźwości jest zabroniony.

5. W trakcie codziennych czynności kierowcy muszą:

• używać maszyn i mechanizmów zgodnie z ich przeznaczeniem w procesie eksploatacji, zgodnie z instrukcjami producentów;
• utrzymywać porządek na stanowiskach pracy, oczyszczać je z gruzu, śniegu, lodu, zapobiegać naruszeniom zasad przechowywania materiałów i konstrukcji;
• zachować ostrożność podczas pracy i unikać naruszeń wymagań bezpieczeństwa pracy.

6. Inżynierowie są obowiązani niezwłocznie zawiadamiać swojego bezpośredniego lub przełożonego o każdej sytuacji zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi, o każdym wypadku przy pracy lub pogorszeniu stanu zdrowia, w tym wystąpieniu ostrej choroby zawodowej ( zatrucie).

Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

7. Przed rozpoczęciem pracy kierowca musi:

a) przedstawić kierownikowi pracy zaświadczenie o znajomości bezpiecznych metod pracy, otrzymać przydział i zostać pouczonym na stanowisku pracy o specyfice wykonywanej pracy;

b) założyć kombinezon, specjalne obuwie i kask o ustalonej próbce.

8. Po otrzymaniu zadania kierowca musi:

a) sprawdzić wraz z kierownikiem robót lokalizację komunikacji i obiektów podziemnych, które należy oznaczyć flagami lub masztami;

b) wyjaśnić kolejność prac palowych i środki bezpieczeństwa;

c) przeprowadzać codzienną konserwację zgodnie z instrukcją obsługi maszyny;

d) ostrzec o uruchomieniu silnika pracowników obsługujących maszynę lub znajdujących się w obszarze jej działania oraz upewnić się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym;

e) uruchomić silnik (jeśli istnieją urządzenia wyłączające skrzynię biegów i uniemożliwiające ruch wsteczny elementów wirujących - poza kabiną);

f) po uruchomieniu silnika na biegu jałowym sprawdzić działanie wszystkich mechanizmów i działanie hamulców na niskich obrotach;

g) upewnić się, że istnieją ogrodzenia i tablice ostrzegawcze stref niebezpiecznych, że teren jest dostatecznie oświetlony, a w miejscu palowania nie znajdują się osoby nieupoważnione.

9. Kierowcy nie wolno przystąpić do pracy w przypadku stwierdzenia następujących naruszeń wymagań bezpieczeństwa:

a) nieprawidłowe działanie mechanizmów, a także obecność wad konstrukcji metalowych lub lin, w których praca maszyny jest zabroniona;

b) obecność wad urządzeń dźwigowych lub ich niezgodność z charakterem wykonywanej pracy;

c) rozbieżność pomiędzy charakterystyką maszyny pod względem udźwigu i zasięgu wysięgnika a warunkami pracy;

d) brak lub nieprawidłowe działanie sygnalizatora;

e) obecność widocznych uszkodzeń pali żelbetowych;

e) niedostateczne oświetlenie miejsca pracy.

Wykryte usterki należy usunąć we własnym zakresie, a jeżeli nie jest to możliwe, kierowca ma obowiązek zgłosić je osobie odpowiedzialnej za bezpieczne wykonywanie pracy oraz osobie odpowiedzialnej za utrzymanie maszyny w dobrym stanie.

Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

10. Maszynę należy przesuwać z opuszczonym młotem po planowanej powierzchni.

11. Pale należy wciągać wyłącznie przez blok wylotowy zamocowany u podstawy maszyny i po linii prostej w zasięgu widoczności kierowcy.

12. Podczas podnoszenia stos należy zabezpieczyć przed kołysaniem i obracaniem się za pomocą zastrzałów.

13. Młot palowy i pale należy podnosić sekwencyjnie. Jednoczesne podnoszenie młota i stosu jest niedozwolone.

14. Przed uruchomieniem młota palowego kierowca musi włączyć sygnał dźwiękowy.

15. Podczas podnoszenia i opuszczania młotka na urządzeniu tłok musi znajdować się w dolnym położeniu, a główka młotka musi być wyposażona w drewniane wkładki amortyzujące.

16. Podczas uruchamiania i obsługi młota kierowca musi upewnić się, że pracownicy nie znajdują się bliżej niż 4 m od młota.

17. Podczas wbijania pali należy zmienić nachylenie kafara, gdy młot spalinowy jest zamocowany w dolnym położeniu.

18. Kierowcy nie wolno:

a) dopuszczać do wykonywania pali osobom nieposiadającym uprawnień kafara i nieprzypisanym do tej maszyny;

b) podnieść stos, którego masa przekracza nośność jednostki;

c) podnosić za pomocą maszyny podstawowej inne ładunki, z wyjątkiem części i elementów osprzętu;

d) jednocześnie podnieść stos i młot;

e) stosy przeciągane przełożone innymi materiałami lub produktami, przymarznięte do podłoża lub ułożone w więcej niż dwóch rzędach;

f) podnosić pale żelbetowe z przerwanymi pętlami montażowymi;

g) pozostawić stos i młot w zawieszeniu w przypadku czasowego zaprzestania pracy;

h) przekazać kontrolę nad jednostką osobie nieposiadającej odpowiedniego certyfikatu;

i) poluzować linę trzymającą stos przed zamontowaniem na nim młota spalinowego;

j) opuścić młot lub pal po całkowitym zwolnieniu bębna wciągarki, a następnie zaciągnąć hamulec na koniec opuszczania;

k) zdjąć młotek ze pala, jeżeli został on wbity na mniej niż 1/3 jego długości;

l) pozostawić maszynę bez nadzoru podczas pracy kruszarki;

m) pracować z wadliwym młotkiem;

o) konserwować i naprawiać młotek z podniesionym i niezablokowanym cylindrem lub tłokiem;

o) brać udział w pracach związanych z wycinaniem i usuwaniem głowic pali bez sformalizowanego zezwolenia.

19. Podczas przemieszczania i instalowania maszyny w pobliżu wykopów operator ma obowiązek zachować bezpieczną odległość od spodu skarpy do najbliższego podparcia maszyny, nie mniejszą niż podano poniżej w Tabeli 1.

Tabela 1. Minimalne odległości dojazdów maszyn do wykopów

Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

20. W przypadku zmiany warunków atmosferycznych (opady śniegu, mgła lub deszcz) pogarszających widoczność w obrębie frontu robót, a także wzmożenia się wiatru do prędkości 15 m/s lub większej, należy przerwać prace i zgłosić kierownikowi robót.

21. Jeżeli występują oznaki nieprawidłowego działania silnika, układu hydraulicznego lub mechanizmu podnoszącego, a także oznaki zniszczenia pala, należy wstrzymać prace i podjąć działania w celu usunięcia usterek.

22. Jeżeli pala wbijany odbiega od położenia projektowego lub ulega zniszczeniu w trakcie wbijania, należy go wyrwać przy pomocy młotka dwustronnego działania lub wibratora, jeżeli maszyna jest wyposażona w takie urządzenie.

Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy

23. Po zakończeniu pracy kierowca musi:

a) opuść młot do najniższego położenia i przymocuj go do wysięgnika kafara. Jeśli stos jest umieszczony pod kafarem, opuść młot diesla na pal i zabezpiecz go razem;

b) odstawić samochód na parking;

c) wyłączyć i zablokować wszystkie urządzenia rozruchowe maszyny;

d) usunąć wszystkie wyjmowane urządzenia do obsługi ładunku, oczyścić je i umieścić w wyznaczonym miejscu do przechowywania;

e) oczyścić, wytrzeć i odłożyć instrument w wyznaczone miejsce;

f) uporządkować miejsce pracy;

g) informować kierownika pracy i osoby odpowiedzialne za utrzymanie maszyny w dobrym stanie o wszystkich problemach, które pojawiły się podczas pracy.

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Terapeuta. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Załadunek drewna za pomocą ładowarek szczękowych. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Lutowanie gazowe. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Ogień zostanie zduszony 23.12.2000 Luksemburska firma „Seode” oferuje prosty i niezawodny system automatycznego gaszenia, który nie wymaga zasilania. W miejscach zagrożonych pożarem, takich jak rozdzielnice elektryczne lub wzdłuż kabli, takich jak te, które zapaliły się w wieży telewizyjnej Ostankino, układa się sieć rurek polimerowych o średnicy około centymetra. Rurki połączone są z butlą wysokociśnieniową napełnioną środkiem gaśniczym odpowiednim do gaszenia pożaru w określonym miejscu - wodą, pianą, proszkiem, azotem lub dwutlenkiem węgla. Jeśli w pobliżu takiej rury wybuchnie pożar, zaczyna ona mięknąć i wybucha w temperaturze 110 stopni Celsjusza, uwalniając środek gaśniczy pod ciśnieniem około 5 atmosfer. Według twórców system ten będzie szczególnie skuteczny w samolotach i okrętach.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Najzimniejszy metr sześcienny we wszechświecie

▪ Foki też chorują na grypę

▪ Urządzenia mobilne psują sen

▪ AMD spada K6-III

▪ Czujnik fotoelektryczny Omron E3FZ

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część witryny internetowej elektryka. UEP. Wybór artykułów

▪ artykuł Zwykła historia. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Które miasto było największe w 1500 roku? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Podwójny dusiciel. Wskazówki podróżnicze

▪ artykuł Parametry materiałów foliowych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Naprawa spawarki TAE101U2. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024