Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas załadunku i rozładunku różnych towarów za pomocą dźwigów

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas załadunku i rozładunku różnych towarów za pomocą dźwigów

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1.1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa są określone w instrukcjach "Ogólne wymagania bezpieczeństwa dotyczące ochrony pracy pracowników zatrudnionych przy pozyskiwaniu drewna".

1.2. Dopuszczony do samodzielnej pracy procarz (hak) musi:

mieć pojęcie o konstrukcji obsługiwanego przez niego żurawia i znać jego udźwig;
umieć dobrać zawiesia i inne urządzenia podnoszące niezbędne do pracy w zależności od wagi i rodzaju przewożonego ładunku;
być w stanie określić przydatność zawiesi i innych usuwalnych urządzeń do przenoszenia ładunku i pojemników;
być w stanie prawidłowo związać i zawiesić ładunek na dźwigu;
znać normy napełniania pojemników;
znać procedurę wymiany sygnałów z operatorem dźwigu;
znać kolejność i wymiary magazynowania towarów;
znać procedurę bezpiecznej obsługi żurawi samojezdnych w pobliżu linii elektroenergetycznych;
znać położenie wyłącznika dostarczającego napięcie do głównych przewodów jezdnych lub przewodu giętkiego dźwigu elektrycznego i umieć odłączyć dźwig od sieci;
znać warunki technologiczne załadunku i zabezpieczenia ładunku.

1.3. Wszyscy pracownicy załadunku i rozładunku muszą nosić kaski ochronne. Ubranie powinno ściśle przylegać do ciała, zapinać się na wszystkie guziki i nie mieć zwisających części.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przed rozpoczęciem pracy procarz musi:

dobierać urządzenia podnoszące odpowiednie do ciężaru i rodzaju ładunku, dobierać zawiesia uwzględniając liczbę gałęzi, taką długość, aby kąt pomiędzy gałęziami nie przekraczał 90°;
sprawdzić przydatność urządzeń podnoszących i kontenerów, ich wagę i nośność;
przygotować stojaki, podszewki, rozprowadzić w miejscu załadunku;
sprawdzić stojaki załadowcze, wiszące pomosty, narzędzia i inne urządzenia;
zwalniać tabor wyłącznie za pomocą szczęk hamulcowych lub podkładów wciętych;
otwierać drzwi wagonów towarowych, trzymając się poręczy i będąc za ich płótnem, bo możliwość utraty ładunku z wagonu;
zamknij drzwi auta powinny być dwoje, trzymając tylko poręcze.

W przypadku wykrycia niesprawności lub niezgodności urządzeń z charakterem operacji załadunkowych należy zgłosić się do osoby odpowiedzialnej za wykonanie prac.

2.2. Zabronione jest procarzowi:

wyładunku materiałów (z wyjątkiem materiałów sypkich) przez luki wagonu, luki wagonów krytych muszą być zamknięte przed załadunkiem;
rzucanie ładunków podczas załadunku do wagonów jest niebezpieczne dla osób pracujących w środku.

2.3. Jednoczesny zmechanizowany załadunek lub rozładunek sąsiednich połączonych platform lub wagonów gondolowych jest zabroniony.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Podczas wiązania (zahaczania) ładunku, proca musi:

wiązanie i zaczepianie ładunków zgodnie ze schematami podwieszania towarów, podwieszanie rzadko podnoszonych ciężarów, dla których nie opracowano schematów ich podwieszania, powinno być wykonywane pod kierunkiem osoby odpowiedzialnej za bezpieczne przemieszczanie towarów za pomocą dźwigów ;
sprawdzić wagę przewożonego ładunku zgodnie z wykazem lub oznaczeniami na ładunku. Jeżeli procarz nie jest w stanie określić ciężaru ładunku, musi się tego dowiedzieć od osoby odpowiedzialnej za bezpieczne wykonanie pracy przy przenoszeniu ładunku za pomocą dźwigów;
przy wiązaniu ładunku liny i łańcuchy powinny być nałożone na układ główny (rama, rama; korpus, łoże) bez węzłów i zwojów, pod żebrami towaru należy umieścić specjalne podkładki chroniące zawiesia przed uszkodzeniem;
związać ładunek w taki sposób, aby podczas jego ruchu wykluczone było spadanie poszczególnych jego części (kłody, deski, metalowe pręty itp.) i zapewniona stabilna pozycja ładunku podczas ruchu; w tym celu podwieszanie długich ładunków musi przeprowadzać co najmniej w 2 miejscach. Aby związać wiązkę drewna dwoma zawiesiami w tej samej odległości od końców, kąt między gałęziami nie przekracza 90 °;
zaczepianie wyrobów żelbetowych i betonowych, a także innych towarów wyposażonych w pętle, śruby oczkowe, czopy powinno odbywać się dla wszystkich przewidzianych do tego pętli i czopów;
używając haczyków dwurożnych, zawiesić zawiesia na obu rogach haczyka;
końce zawiesi wielobranżowych nie służących do zaczepiania nie powinny się stykać podczas poruszania się po nadjeżdżające przedmioty;
upewnić się, że ładunek przeznaczony do podnoszenia nie jest zaczepiony, zaśmiecony lub przymarznięty do podłoża;
sprawdzić, czy na ładunku lub w jego wnętrzu, na przykład w rurze, nie znajdują się ciała obce, luźne części, narzędzia.

3.2. Podczas wiązania i agregowania ładunku procarzowi zabrania się:

łączyć ogniwa różnych łańcuchów za pomocą śrub lub drutu;
liny krawatowe;
używać urządzeń do wiązania i zaczepiania ładunków, które nie są przewidziane w schematach zawiesi (łomy, szpilki itp.);
zaczepiać palety z cegłami bez ogrodzenia (dozwolone tylko przy załadunku cegieł na samochód i rozładunku na ziemi);
zaczepić o produkty betonowe i żelbetowe, które nie mają oznaczeń, a także o uszkodzone zawiasy;
przeprowadzać operacje załadunku i rozładunku towarów niebezpiecznych w przypadku niezgodności kontenerów z wymaganiami dokumentacji normatywnej i technicznej, nieprawidłowego działania kontenera, a także w przypadku braku na nim oznaczeń i nalepek ostrzegawczych;
związać, zawiesić ładunek na haku w odległości 30 m od skrajnego przewodu linii elektroenergetycznej bez zezwolenia na pracę i bez obecności osoby odpowiedzialnej, której nazwisko jest wskazane w zezwoleniu na pracę;
wbić hak zawiesia w pętle montażowe produktów żelbetowych lub innych towarów;
wyregulować gałęzie zawiesi w obszarze haka za pomocą uderzeń młotkiem lub innymi przedmiotami;
kierować zawiesiami uderzeniami młotka, złomem na podnoszonym ładunku;
używaj drabin do wiązania dużych bloków ściennych i innych dużych obciążeń (w takich przypadkach należy używać przenośnych platform);
używać chwytaka do podnoszenia osób lub ciężarów zawieszonych na zawiesiach za szczęki chwytaka (z wyjątkiem lekkich w postaci pojedynczej kłody itp.), a także do innych prac, do których chwytak nie jest przeznaczony.

3.3. Podczas podnoszenia i przenoszenia ładunku procarz musi:

przed każdą operacją podnoszenia i przemieszczania ładunku dać odpowiedni sygnał operatorowi dźwigu. Podczas przemieszczania dźwigu po torach kolejowych należy korzystać z sygnalizatorów zainstalowanych na torach kolejowych;
upewnić się, że w strefach podnoszenia, przemieszczania i zwalniania ładunku nie przebywają żadne osoby, samemu opuścić strefę zagrożenia;
jeżeli masa ładunku jest zbliżona do udźwigu żurawia, dać sygnał o podniesieniu o 200-300 mm, sprawdzić poprawność podwieszenia, stabilność żurawia, działanie hamulców. Następnie daj sygnał do wzniesienia się na wymaganą wysokość. Jeśli konieczne jest skorygowanie zawiesia, opuść ładunek;
podnoszenie podczas usuwania ładunku ze śrub fundamentowych powinno odbywać się przy najniższej prędkości, bez zniekształceń i zacięć;
przed podniesieniem ładunku za pomocą wysięgników samobieżnych należy sprawdzić zgodność wysięgu wysięgnika z podniesioną masą ładunku;
przed podaniem sygnału do poziomego ruchu ładunku należy upewnić się, że ładunek jest podniesiony o 0,5 m ponad napotkane na drodze obiekty;
aby zapobiec odwracaniu się długich i nieporęcznych ładunków podczas ich podnoszenia i przenoszenia, użyj specjalnych szelek;
podczas załadunku i rozładunku wózków, gondoli, platform, aby uniknąć samowolnego ruchu, wzmocnij je;
podnoszenie ładunków sypkich i drobnych powinno odbywać się w specjalnym pojemniku wypełnionym nie więcej niż norma.

3.4. Podczas podnoszenia i przenoszenia procarzowi zabrania się:

przebywać lub dopuszczać do przebywania ludzi pod podniesionym ładunkiem, na drodze ruchu ładunku, pod wysięgnikiem haka ładunkowego, w pobliżu linek trakcyjnych, między hakiem ładunkowym a taborem, na torach podsuwnicowych, w strefa ruchu, w strefie jej ewentualnego upadku oraz w miejscach jej obniżenia;
być na peronie kolejowym, w wagonie gondolowym itp. podczas załadunku lub rozładunku za pomocą chwytaków lub dźwigów magnetycznych.

3.5. Podczas obsługi żurawi samobieżnych procarz musi upewnić się, że wysięgnik lub lina żurawia nie znajdują się niebezpiecznie blisko linii energetycznej.

3.6. Jeśli konieczne jest przenoszenie elastycznego kabla zasilającego żuraw samojezdny, procarz musi ostrzec operatora żurawia, aby nie skręcał ani nie wyprzedzał żurawia w tym czasie.

W przypadku awarii żurawia, tory jezdne żurawia, zauważone podczas pracy osoby przebywające w strefach niebezpiecznych, dają sygnał do zaprzestania podnoszenia, przemieszczania ładunku.

3.7. Przed opuszczeniem ładunku procarz musi:

sprawdzić miejsce zainstalowania ładunku i upewnić się, że nie ma możliwości, aby spadł, przewrócił się, poślizgnął;
w razie potrzeby umieść mocne przekładki w miejscu instalacji ładunku dla wygody zdejmowania zawiesi;
zdjąć zawiesia z ładunku lub haka po bezpiecznym zamocowaniu ładunku;
odczepić zawiesia, gdy lina jest dostatecznie poluzowana, zaczep hakowy jest opuszczony, na końcu ruchu poszczególnych części ładunku w wiązce.

3.8. Podczas opuszczania ładunku procarzowi zabrania się:

znajdować się w strefie opuszczania, pozwolić innym osobom wejść;
podczas opuszczania i układania ładunku należy prowadzić go rękami stojąc na taborze;
instalować ładunku na tymczasowych stropach, rurach, kablach i innych miejscach nieprzeznaczonych do składowania ładunku.

3.9. W czasie przerw w pracy zabrania się pozostawiania ładunku, chwytaka w pozycji podniesionej lub na pochyłej powierzchni, z której mogą odpaść pod własnym ciężarem.

3.10. Procarze nie mogą samodzielnie naprawiać, czyścić, smarować mechanizmów dźwigu, a także włączać włącznika noża.

4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacji awaryjnej

4.1. Jeżeli poszczególne części ładunku (rury, metalowe pręty itp.) opadną podczas podnoszenia lub przemieszczania, daj sygnał „stop”. Zabrania się poprawiania pasów ładunku, utrzymywania ładunku w powietrzu za pomocą jakichkolwiek przedmiotów lub urządzeń.

4.2. W przypadku konieczności pilnego zatrzymania ruchu ładunku lub suwnicy należy natychmiast odłączyć zasilanie od suwnicy poprzez wyłączenie wyłącznika dostarczającego napięcie do głównych przewodów jezdnych lub giętkiego przewodu suwnicy.

4.3. W przypadku awarii dźwigu lub toru suwnicy należy przerwać pracę, powiadomić operatora dźwigu oraz osobę odpowiedzialną za bezpieczne wykonywanie pracy lub kierownika robót.

4.4. Niebezpieczne stosy należy demontować w obecności kierownika robót.

4.5. W przypadku wystąpienia sytuacji grożących wypadkiem lub wypadku nieprzewidzianego w niniejszej instrukcji należy niezwłocznie skontaktować się z brygadzistą lub innym bezpośrednim kierownikiem robót.

4.6. Poszkodowany lub osoba postronna musi powiadomić brygadzistę lub odpowiedniego kierownika robót o każdym wypadku.

4.7. Każdy pracownik musi być w stanie udzielić pierwszej pomocy. Pomoc taka udzielana jest natychmiast, bezpośrednio na miejscu zdarzenia iw następującej kolejności: najpierw należy wyeliminować źródło energii urazu (wyłączyć silnik, zatrzymać mechanizm, wyjąć poszkodowanego spod bata itp.).

Pomoc należy rozpocząć od najpoważniejszego, zagrażającego zdrowiu lub życiu człowieka (w przypadku silnego krwawienia założyć opaskę uciskową, a następnie zabandażować ranę, w przypadku podejrzenia złamania zamkniętego założyć szynę; w przypadku złamań otwartych, najpierw zabandażować ranę, a następnie założyć szynę, w przypadku oparzeń założyć suchy bandaż, w przypadku odmrożeń delikatnie pocierać miejsce za pomocą miękkich lub puszystych chusteczek).

Po udzieleniu pierwszej pomocy poszkodowanego należy odesłać do najbliższej placówki medycznej.

W przypadku podejrzenia urazu kręgosłupa poszkodowanego należy transportować wyłącznie w pozycji leżącej na sztywnym podłożu.

5. Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy

5.1. Oczyść zawiesia lub inne urządzenia podnoszące, sprawdź i oceń ich stan.

5.2. Przekaż kapitanowi wadliwe zawiesia lub urządzenia do przenoszenia ładunku i otrzymaj w zamian nowe.

5.3. Zabrania się pozostawiania niesprawnych zawiesi i innych urządzeń dźwigowych na stanowisku pracy.

5.4. Usuń zwalone drewno lub inny ładunek z obszaru ruchu żurawia, z drogi oraz z innych roboczych miejsc załadunku i rozładunku.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Projekcjoner. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Przygotowanie tras zjazdowych w warunkach górskich. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Praca na maszynach do składu sznurków. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Bakterie podążają za poleceniami 23.01.2017

Naukowcom udało się kontrolować pracę bakterii za pomocą światła. Dzięki zastosowaniu wiedzy z dziedziny biologii syntetycznej i inżynierii genetycznej możliwy stał się proces kontrolowania aktywności życiowej E. coli.

Według naukowców bakterie, które zostaną odpowiednio zaprogramowane, mogą przynieść korzyści dla zdrowia człowieka. Czując pewne odchylenia od normy, bakterie mogą albo zrekompensować brak równowagi, albo ostrzec osobę o nadchodzącej chorobie. W swojej pracy naukowcy zastosowali specjalną metodę wykorzystującą cząsteczki redoks. Za pomocą procesów redoks cząsteczki były w stanie wymieniać elektrony.

Do eksperymentów naukowcy wykorzystali bakterie, takie jak Escherichia coli (E. coli). Bakterie te są bardzo wrażliwe na reakcje oksydacyjne. Eksperyment naukowy polegał na zanurzeniu elektrody w roztworze zawierającym bakterie Escherichia coli.

Gdy elektroda była naładowana dodatnio, część cząsteczek redoks aktywowała się, stymulując reakcję drobnoustrojów na odczynnik. Przy ujemnym ładunku elektrody cząsteczki redoks przestały działać. W ten sposób naukowcy osiągnęli cel włączania i wyłączania bakterii.

Ważny wynik osiągnięto przy minimalnych kosztach. W przyszłości planowane jest oficjalne uznanie tych osiągnięć, w ciągu 1-2 lat przeprowadzone zostaną kolejne testy naukowe, aby ogólnie ustalić osiągnięty cel.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Zasilacze 1600W MeanWell

▪ Po ciężkim dniu w pracy ludzie mówią szybciej i głośniej.

▪ Aby lubić ludzi, trzeba ćwiczyć mózg

▪ najmniejsze urządzenie magazynujące

▪ Inteligentny bankomat Fujitsu

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część witryny internetowej Anteny. Wybór artykułów

▪ artykuł Szkolenie i zaawansowane szkolenie pracowników inżynieryjnych i technicznych w celu spełnienia wymagań regulacyjnych dotyczących bezpieczeństwa pracy. Podstawy bezpiecznego życia

▪ artykuł Co powoduje efekt czerwonych oczu na zdjęciach? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Orientacja mapy za pomocą kompasu. Wskazówki turystyczne

▪ artykuł Wielopoziomowy wskaźnik do lokalizatora. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Wyposażenie elektryczne dźwigów. Zakres, definicje. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn