Bezpłatna biblioteka techniczna

Instrukcje dotyczące ochrony pracy przy obsłudze, naprawie i eksploatacji pojazdów samochodowych. Pełny dokument

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

 Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy

Podczas obsługi samochodów, ciągników, kierowcy muszą kierować się niniejszą instrukcją, a także:

• zasady bezpieczeństwa dla pracowników kolei na liniach zelektryfikowanych;
• zasady eksploatacji technicznej i przepisy bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji instalacji elektrycznych konsumenckich;
• zasady projektowania i bezpieczeństwa obsługi dźwigów;
• przepisy dotyczące ochrony pracy w transporcie drogowym;
• zasady drogowe;
• przepisy przeciwpożarowe na obiektach transportu kolejowego.

Do samodzielnego kierowania samochodami osobowymi, dźwigami samochodowymi, traktorami uprawnione są osoby, które ukończyły 18 lat, które przeszły badania lekarskie, posiadają zaświadczenia o uprawnieniu do kierowania odpowiednią kategorią, grupę kwalifikacyjną bezpieczeństwa elektrycznego co najmniej III, które zostały przeszkolone , a następnie okresowo sprawdzana znajomość:

• zasady i instrukcje dotyczące ochrony pracy;
• rozporządzenie o dyscyplinie pracowników kolei transport;
• zasady eksploatacji technicznej kolei; instrukcje sygnalizacji, instrukcje ruchu i prac manewrowych.

Za przestrzeganie niniejszej i innych instrukcji odpowiada kierowca, nieprzestrzeganie wymagań traktowane jest jako naruszenie dyscypliny produkcyjnej. Osoby naruszające instrukcje ponoszą odpowiedzialność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Kierowca, kierowca ciągnika musi przestrzegać regulaminu wewnętrznego przedsiębiorstwa, zabrania się spożywania alkoholu, zażywania narkotyków, palenia w garażach, parkingach, boksach, magazynach oraz pomieszczeniach paliw i smarów.

Wymagania dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa przeciwpożarowego, bezpieczeństwa przeciwwybuchowego.

W miejscach stałego postoju, punktach rozstawienia i naprawy pojazdów, bojach z piaskiem o pojemności 0,5 m3 należy zainstalować słupek przeciwpożarowy.

Pomieszczenia do obsługi i naprawy pojazdów muszą być oddzielone od pomieszczeń do przechowywania pojazdów, ciągników ognioodpornymi ścianami (przegrodami) i stropami.

Podstawowy sprzęt gaśniczy i sprzęt przeciwpożarowy muszą być utrzymywane w dobrym stanie i znajdować się w widocznych miejscach. Muszą być swobodnie dostępne. Gaśnice, piaskownice, beczki z wodą, wiadra, uchwyty do łopat i inny sprzęt, w przeciwieństwie do sprzętu gospodarstwa domowego, muszą być pomalowane na czerwono.

Hydranty przeciwpożarowe we wszystkich pomieszczeniach wyposażone są w tuleje i korytka, zamknięte w szafkach, które powinny być łatwe do otwarcia, ale być zaplombowane. Gaśnice są zawieszane lub instalowane w widocznym miejscu, tak aby można je było swobodnie, łatwo i szybko usunąć. Każde pudełko piasku powinno mieć dwie metalowe łopaty. Pudełka muszą być zamknięte wieczkami.

Zabronione na parkingach pojazdów, ciągników:

• używać otwartego ognia, palić i pracować z palnikiem i transformatorem spawalniczym;
• ładować baterie;
• podczas sprawdzania, tankowania, czytania zbiorników paliwa należy używać otwartego ognia, a także dymu;
• myć benzyną, naftą korpusy, części lub zespoły, a także ręce i odzież;
• zatankować i zaparkować samochód w przypadku nieszczelności układu paliwowego;
• pozwalają na gromadzenie się szmat lub brudu nasączonego substancjami palnymi;
• rozpalać ogniska w przedsiębiorstwie, używać otwartego ognia do rozgrzania silnika.

W maszynach, ciągnikach nie wolno zabezpieczać obwodu elektrycznego za pomocą niestandardowych bezpieczników.

Wszystkie urządzenia zabezpieczające urządzeń elektrycznych muszą być w idealnym stanie technicznym. Połączenia elektryczne muszą być w dobrym kontakcie, a odłączone przewody muszą być w dobrym kontakcie, a odłączone przewody muszą być odpowiednio zaizolowane i zabezpieczone.

Kierowca, kierujący ciągnikiem ma obowiązek znać i przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas poruszania się po torach kolejowych:

• chodzić po torach wzdłuż pobocza lub środkiem toru, zwracając uwagę na lokomotywy i wagony poruszające się po sąsiednich torach;
• przejść przez tory pod kątem prostym, przechodząc przez tory, upewniając się, że w tym miejscu nie znajduje się lokomotywa lub wagon poruszający się na niebezpieczną odległość;
• opuszczając platformę przejściową należy trzymać się poręczy i ustawić się przodem do samochodu, upewniając się, że nie ma przeszkód do wyjścia;
• przejeżdżać między rozprzęgniętymi wagonami, lokomotywami, jeżeli odległość między sprzęgami automatycznymi wynosi co najmniej 10 m;
• ominąć grupy wagonów lub lokomotyw stojących na torach w odległości co najmniej 5 m od automatycznego sprzęgu.

Zabrania się:

• stać lub siadać na szynach, aby stać między torami lub szyną ramową lub do korytek z krzyżami ruchomych rdzeni rozjazdów;
• znajduje się na stopniach schodów i innych zewnętrznych częściach lokomotyw, wagonów podczas ich ruchu;
• kierowca, kierowca ciągnika musi znać zasady udzielania pierwszej pomocy i umieć praktycznie udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy.

Bądź wypoczęty do pracy. Musisz posiadać świadectwo sprawdzenia wiedzy z przydziałem grupy bezpieczeństwa elektrycznego, uprawnienia do kierowania samochodem, kierowca ciągnika.

Narzędzia, akcesoria sygnalizacyjne, sprzęt przeciwpożarowy, środki ochrony indywidualnej należy utrzymywać w dobrym stanie.

Na terenie przedsiębiorstwa w garażu:

• nie stój pod podniesionym ładunkiem;
• przejść przez rowy inspekcyjne na mostach;
• nie wchodź za ogrodzenia ochronne sprzętu;
• nie dotykać urządzeń elektrycznych i ich zacisków, opraw oświetlenia ogólnego i wsporników sieci stykowej. W przypadku stwierdzenia przerwania przewodu jezdnego należy podjąć działania w celu zabezpieczenia miejsca przerwania przewodu jezdnego oraz zgłosić zdarzenie dyspozytorowi energetycznemu. Jeśli znajdziesz się w odległości mniejszej niż 8 m od leżącego na ziemi zerwanego drutu, oddalaj się od niego małymi (nie większymi niż 0,1 m) krokami;
• nie otwieraj drzwi szafek elektrycznych pod napięciem;
• chodzić tylko po oficjalnych trasach;
• Bądź uważny i obserwuj ruch lokomotyw, wagonów, wagonów i innych pojazdów.

Samochody, traktory kierowane na stanowiska obsługi lub naprawy muszą być umyte i oczyszczone z brudu i śniegu.

W przypadku oddania samochodu, ciągnika do konserwacji lub naprawy należy zawiesić na kierownicy tabliczkę z napisem „Nie uruchamiaj silnika – ludzie pracują”.

Podczas serwisowania samochodu, ciągnika, na podnośniku, mechanizmie lub panelu sterującym podnośnika należy umieścić tabliczkę z napisem „Nie dotykać osób pracujących pod samochodem”.

Po zatrzymaniu samochodu, ciągnika na stanowisko obsługi lub naprawie samochodu ciągnik należy zahamować hamulcem ręcznym, włączyć niski bieg, wyłączyć zapłon, zatrzymać koła na co najmniej 2.

Podczas prac związanych z badaniem wału korbowego i wałów kardana należy dodatkowo sprawdzić wyłączony zapłon, dopływ paliwa, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym oraz zwolnić dźwignię hamulca ręcznego. Po wykonaniu niezbędnych prac zaciągnij hamulec ręczny i ponownie włącz niższy bieg.

Pracownicy wykonujący konserwację i naprawę pojazdów, ciągników poza rowem inspekcyjnym, wiaduktem lub windą muszą mieć zapewnione leżaki. Zabrania się pracy bez leżaków na podłodze.

Zabrania się:

• wykonywać wszelkie prace przy samochodzie, ciągniku zawieszonym tylko na jednym mechanizmie podnoszącym (podnośnik itp.);
• podczas wykonywania prac związanych z demontażem kół wymagane jest ustawienie zawieszonego samochodu, ciągnika, przyczepy na kozłach, pod zdjętymi kołami, ogranicznikami;
• podłożyć tarcze kół, cegły i inne przypadkowe przedmioty pod wystawiony samochód, ciągnik zamiast tragusa;
• zdemontować i zamontować sprężyny w samochodach, ciągnikach wszystkich konstrukcji i typów bez uprzedniego rozładowania ich z masy nadwozia poprzez zawieszenie nadwozia wraz z montażem kozłów pod nim lub ramy samochodu, ciągnika;
• te wykonać Konserwacja i naprawa samochodu, ciągnika z uruchomionym silnikiem, z wyjątkiem niektórych rodzajów prac regulacyjnych i próbnych;
• podnieść (wywiesić) samochód, ciągnik za pomocą haków holowniczych;
• podnosić (nawet na krótki czas) ładunków o wadze większej niż wskazana na tabliczce tego mechanizmu podnoszącego;
• wyjmować, instalować i transportować jednostki podczas cumowania ich kabli i lin bez specjalnych uchwytów.

Przed serwisowaniem i naprawą podwozia pojazdu należy wzmocnić pojazd, spuścić paliwo ze zbiorników paliwa i płyn z układu chłodzenia, szczelnie zamknąć spust oleju silnikowego i wyjąć akumulator.

Naprawa stacji paliw, zbiorników, pomp, komunikacji i pojemników z benzyny ołowiowej jest możliwa tylko po całkowitym usunięciu pozostałości benzyny i neutralizacji z zachowaniem środków bezpieczeństwa osobistego, środków ostrożności wykluczających możliwość wybuchu.

Jeżeli demontaż zespołów i części wiąże się z dużym obciążeniem fizycznym, a także stwarza niedogodności w pracy (sprężyny hamulcowe i zaworowe, bębny itp.), należy zastosować odpowiednie urządzenia zapewniające bezpieczeństwo podczas wykonywania tych prac.

Demontaż, transport i montaż silnika, skrzyni biegów, tylnego mostu, przedniego mostu, nadwozia, ramy i innych zespołów samochodu, ciągnika o masie powyżej 20 kg należy przeprowadzać za pomocą mechanizmów podnoszenia i transportu, mechanizmów, urządzeń (chwytaków), gwarantujące pełne bezpieczeństwo pracy.

Wózki do transportu muszą mieć stojaki i ograniczniki, które chronią jednostki przed upadkiem i spontanicznym ruchem po platformie.

Przed wymontowaniem silnika, skrzyni biegów, tylnego mostu, chłodnicy i innych części lub zespołów związanych z układami chłodzenia i smarowania pojazdu, ciągnika, należy najpierw spuścić olej i płyn chłodzący do specjalnych zbiorników bez rozlewania.

Podczas przeprowadzania konserwacji i naprawy pojazdów, ciągników poza przedsiębiorstwem należy przestrzegać tych samych zasad bezpieczeństwa.

Aby zapobiec chorobom skóry rąk w kontakcie z benzyną, olejem napędowym i smarami, należy stosować maści ochronne (rękawice biologiczne). Po zakończeniu prac związanych ze stosowaniem past ochronnych należy umyć ręce wodą z mydłem. Po umyciu rąk zaleca się nasmarowanie ich wazeliną borową lub kremem z lanoliną, delikatnie wcierając w skórę.

W przypadku obrażeń i wykrycia usterek w samochodach, ciągnikach, narzędziach kierowca musi poinformować kierownika warsztatu.

2. Wymagania dotyczące ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy

Przed opuszczeniem linii kierownik warsztatu wraz z kierowcą, odpowiedzialnym za produkcję samochodu, ciągnika, jest zobowiązany do sprawdzenia sprawności technicznej pojazdu i dokonania adnotacji w liście przewozowym.

Kierownik warsztatu (osoba odpowiedzialna za eksploatację samochodu, ciągnika) jest obowiązany poinstruować kierowcę przed wyjazdem o warunkach pracy na linii i cechach przewożonego ładunku, wystawić kierowcy list przewozowy/, oraz wysyłając kierowcę w podróż trwającą dłużej niż 1 dzień należy sprawdzić czy samochód, ciągnik jest wyposażony w niezbędne urządzenia, wyposażenie, inwentarz, tragus metalowy, łopatę, zaczepy holownicze, widelec zabezpieczający pierścień zabezpieczający, a zimą - łańcuchy śniegowe.

Kierując kierowcę, kierującego ciągnikiem w podróż trwającą dłużej niż 1 dzień, kierownictwo warsztatu jest zobowiązane do wpisania na liście przewozowym punktów i miejsc odpoczynku dla kierowcy, kierującego ciągnikiem oraz osób towarzyszących mu oraz poinformowania o tym kierującego, kierującego ciągnikiem o harmonogramie pracy i odpoczynku.

Zabrania się podczas postoju kierowcom, traktorzystom, ładowaczom i innym osobom odpoczynku lub spania w kabinie, kabinie lub nadwoziu zamkniętym przy pracującym silniku.

Przed rozpoczęciem przewozu pasażerów ciężarówką kierowca ma obowiązek poinstruować pasażerów o kolejności wsiadania i wysiadania, uprzedzić, że zabrania się przebywania z tyłu jadącego pojazdu. Przewóz dzieci ciężarówkami jest zabroniony.

Zabrania się:

• przewóz osób na platformach płaskich, na ładunkach umieszczonych na poziomie lub ponad burtami nadwozia oraz ładunków dłużycowych i obok nich, na cysternach, przyczepach i naczepach wszystkich typów, nadwoziach wywrotek;
• przewozić więcej osób w kabinie, nadwoziu, kabinie niż wskazano w paszporcie producenta;
• ruch samochodu, gdy ludzie znajdują się na stopniach, błotnikach, zderzakach, a także na bokach.

Opuszczając kabinę samochodu, ciągnika na jezdni, kierowca musi najpierw upewnić się, że nie ma ruchu w tym samym kierunku co w kierunku przeciwnym.

Przed opuszczeniem linii kierowca musi:

• weź niezbędny sprzęt i narzędzia, w zależności od przyszłych prac;
• kompletny zestaw sprawnych narzędzi do jazdy;
• sprawdź poziom paliwa w zbiorniku, oleju w skrzyni korbowej i płynu chłodzącego w chłodnicy;
• sprawdzić przydatność urządzeń oświetleniowych, reflektorów, świateł pozycyjnych, światła tylnego, światła hamowania, klaksonu, kierunkowskazów, wycieraczek przedniej szyby, lusterek wstecznych;
• sprawdź luz kierownicy oraz działanie mechanizmu kierowniczego i napędu;
• stan hamulców, amortyzatorów, opon;
• mocowania akumulatora, wygląd samochodu, ciągnika;
• posłuchaj pracy silnika we wszystkich trybach.

Podczas pracy w warunkach górskich kierowca, kierowca ciągnika musi znać specyfikę trasy (nawierzchnia drogi, niebezpieczne zjazdy i podjazdy, zakręty itp.) oraz charakter przewożonego towaru.

Kierowcy, operatorzy ciągników, którzy nie mają niezbędnego doświadczenia i doświadczenia zawodowego, mogą zostać wysłani na wycieczkę. Na górskiej drodze po zaliczeniu odprawy tylko w ramach grup (kolumn), samochodów, traktorów.

Stan techniczny wyposażenia samochodu, ciągnika musi zapewniać uruchomienie samochodu za pomocą rozrusznika, bezawaryjny i terminowy zapłon mieszanki w cylindrach silnika, bezawaryjną pracę urządzeń oświetlenia, sygnalizacji i sterowania elektrycznego oraz wykluczają również możliwość użycia przewodów i zacisków. Wszystkie przewody urządzeń elektrycznych muszą mieć niezawodną, ​​nieuszkodzoną izolację. Akumulator musi być bezpiecznie zamocowany. Nie wylewaj elektrolitu z akumulatora.

Każdy samochód, ciągnik musi być wyposażony w ograniczniki do umieszczenia pod kołami, apteczkę, znak zatrzymania awaryjnego oraz gaśnicę.

Przed uruchomieniem silnika należy zahamować pojazd i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.

Uruchom silnik samochodu, ciągnika z rozrusznikiem.

Uchwyt rozrusznika może być używany tylko w wyjątkowych przypadkach.

Ruch na terenie iw pomieszczeniach produkcyjnych przedsiębiorstwa regulują przepisy ruchu drogowego, ustalone za pomocą znaków drogowych.

Prędkość pojazdów na terenie przedsiębiorstwa nie powinna przekraczać 10 km/h, a w pomieszczeniach produkcyjnych – 5 km/h

Do przewozu pasażerów nadwozie ciężarówki z platformą musi być wyposażone w drabinę lub wsporniki do wsiadania i wysiadania, siedzenia na wygodnej wysokości od podłogi, ale nie mniej niż 15 cm od górnej krawędzi boków. Fotele tylne i wzdłużnie usytuowane przy burtach bocznych muszą mieć mocne oparcia, liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby wyposażonych siedzeń, na zewnątrz kabiny musi być zainstalowana wyjmowana gaśnica o pojemności co najmniej 2 litrów

Rura wydechowa tłumika samochodu ciężarowego przeznaczonego do przewozu osób musi być przedłużona poza wymiary nadwozia o 30-50 cm.

3. Wymagania ochrony pracy podczas pracy

Podczas ruchu samochodu, ciągnika, kierowca, kierujący ciągnikiem musi kierować się wymaganiami: Przepisów ruchu drogowego, znaków drogowych, oznakowań, urządzeń drogowych, a także kontrolerów ruchu.

Aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze, kierowca, kierowca ciągnika musi:

• przed wyjazdem sprawdzić i upewnić się, czy pojazd jest sprawny technicznie, czy jest kompletny, czy znajduje się w prawidłowym położeniu i zamocowaniu ładunku;
• monitorować stan techniczny pojazdu w drodze;
• w samochodach wyposażonych w urządzenia bezpieczeństwa biernego należy ich używać i nie przewozić pasażerów bez zapiętych pasów bezpieczeństwa.

Zabrania się:

• kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środków odurzających i toksycznych
• prowadzić pojazd w stanie chorobowym, w stanie zmęczenia, a także będąc pod wpływem leków zmniejszających szybkość reakcji i uwagi
• kierowania pojazdem niezarejestrowanym w Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, bez znaku przewozowego lub kuponu uprawniającego do badania państwowego badania technicznego;
• przekazać kontrolę nad pojazdem innym osobom.

Konserwacja i naprawa pojazdów musi być przeprowadzana zgodnie z zasadami i przepisami dotyczącymi ochrony pracy przy wykonywaniu niektórych rodzajów napraw.

Sprawdzenie stanu technicznego samochodów, ciągników i ich zespołów.

Stan techniczny pojazdu, ciągnika i jego zespołów należy sprawdzać podczas dopuszczenia do linii i powrotu z linii przy wyłączonym silniku i zablokowanych kołach, z wyjątkiem tego przy próbach hamulców, sprawdzaniu działania układu napędowego. układ zasilania i zapłonu.

Podczas testowania i testowania hamulców w ruchu należy przestrzegać następujących wymagań:

• powierzchnia placu budowy musi mieć twardą, suchą, równą powierzchnię i zapewniać dobrą przyczepność kół do podłoża;
• wymiary terenu powinny wykluczać możliwość kolizji samochodu, ciągnika z ludźmi, budynkiem itp.
• aby wyregulować hamulce po sprawdzeniu, należy całkowicie zatrzymać się i wyłączyć silnik. Uruchomić silnik i ruszyć samochodem, ciągnikiem z miejsca dopiero po upewnieniu się przez kierowcę, operatora ciągnika, że ​​osoby dokonujące regulacji znajdują się w bezpiecznym miejscu.

Myjąc samochody, ciągniki, agregaty i części należy przestrzegać następujących wymagań:

• mycie powinno odbywać się w specjalnie wyznaczonych miejscach;
• stanowisko mycia węża otwartego (ręcznego) powinno znajdować się w miejscu odizolowanym od otwartych przewodów przewodzących prąd i urządzeń pod napięciem.

Podczas mycia części samochodowych i części należy przestrzegać następujących warunków:

• części silników zasilanych benzyną ołowiową można myć dopiero po zneutralizowaniu osadów;
• stężenie roztworów alkalicznych nie powinno przekraczać 2-5%;
• po umyciu roztworami alkalicznymi płukanie gorącą wodą jest obowiązkowe.

Nie używaj benzyny ani innych łatwopalnych substancji do czyszczenia części.

Zabroniona jest praca przy zamkniętym ogniu w rejonie stanowisk do mycia.

Drabinki, czyli ścieżki, po których porusza się myjka podczas mycia ręcznego, muszą mieć chropowatą powierzchnię.

Działa bateria:

Akumulatory (AB) o wadze powyżej 20 kg należy przewozić na terenie przedsiębiorstwa na specjalnych wózkach, których platformy wykluczają możliwość upadku akumulatorów.

Przy ręcznym przenoszeniu małych akumulatorów należy korzystać z przyrządów (chwytaków, noszy) oraz zachować środki ostrożności zapobiegające zalaniu elektrolitem.

Konieczne jest przygotowanie kwaśnego elektrolitu w specjalnych naczyniach (ceramicznych, plastikowych itp.), najpierw wlewając wodę destylowaną, a następnie wlewając do niej kwas. Kwas należy nalewać z butelek za pomocą urządzeń (fotele bujane, syfony itp.).

Zabronione jest ręczne przesuwanie kwasu, jak również wlewanie wody do kwasu.

Butelki z kwasem lub elektrolitem można przenosić razem na specjalnych noszach, które wykluczają upadek betli, lub transportować poprzez mocne zamocowanie ich na wózkach i szczelne zamknięcie korków na butelkach.

Podczas przygotowywania naczynia z elektrolitem alkalicznym szmatką nasączoną gorącą wodą.

Duże kawałki żrącego potasu należy zmiażdżyć, przykrywając je czystą szmatką, aby zapobiec rozsypywaniu się małych cząstek. Po wlaniu wody destylowanej do czystego naczynia stalowego, porcelanowego lub plastikowego należy włożyć kawałki pokruszonego żrącego potasu stalowymi szczypcami lub metalową łyżką i mieszać aż do całkowitego rozpuszczenia szklanym lub ebonitowym prętem.

Akumulatory instalowane do ładowania łączy się ze sobą za pomocą zacisków zaciskowych (sprężynowych) (dla akumulatorów kwasowych) lub płaskich (dla akumulatorów specjalnych), które posiadają niezawodny styk elektryczny wykluczający możliwość iskrzenia. Zabrania się łączenia zacisków AB przewodem skręconym.

Kontrolę przebiegu wsadu należy przeprowadzać za pomocą specjalnych urządzeń (termoelement, widły ładunkowe, areometr itp.). zabrania się sprawdzania akumulatora przy zwarciu.

Zabrania się:

• wchodzić do akumulatorni z otwartym ogniem (zapaloną zapałką, papierosem itp.);
• używać grzejników elektrycznych;
• przechowywania butelek z kwasem siarkowym i naczyń z alkaliami przekraczającymi dzienne zapotrzebowanie, a także pustych butelek i naczyń w akumulatorni;
• przebywanie osób w pomieszczeniach do naliczenia AB, z wyłączeniem personelu obsługi.

W komorze baterii powinna znajdować się umywalka, mydło, wata w opakowaniu, ręcznik oraz zamknięte naczynia z 5 i 10% roztworem neutralizującym sodę oczyszczoną (do gazu). Podczas obsługi baterii alkalicznych jako roztwór neutralizujący stosuje się 5-10% roztwór kwasu borowego.

W przypadku kontaktu kwasu, zasady lub elektrolitu z odsłoniętymi częściami ciała należy natychmiast przemyć ten obszar najpierw roztworem neutralizującym, a następnie wodą z mydłem.

Prace blacharskie i blacharskie.

Podczas wykonywania prac miedziano-cynowych i blacharskich konieczne jest stosowanie środków ochrony indywidualnej.

Kabiny i nadwozia przeznaczone do naprawy muszą być zainstalowane i bezpiecznie zamocowane na specjalnych stojakach. Zabrania się edycji części, które są na wagę.

Skrzydła i inne części z blachy stalowej należy przed prostowaniem oczyścić z rdzy szczotką drucianą.

Podczas wykonywania części i łat z blachy stalowej, a także podczas cięcia uszkodzonych, ostrych narożników, krawędzi i zadziorów należy oczyścić.

Zabrania się:

• podczas wycinania uszkodzonych obszarów przez spawanie gazowe trzymaj części do wycięcia rękami;
• pracować bez osłony ochronnej podczas wyrównywania szwów za pomocą szmerglowego kamienia osadzonego na końcu elastycznego wału;
• przy cięciu blachy nożycami mechanicznymi podawaj metal trzymając ręce na rolkach tnących.

Przenoszenie, prostowanie i cięcie elementów blaszanych dozwolone jest wyłącznie w rękawicach.

Podczas serwisowania i naprawy zabudów, kabin konieczne jest stosowanie rusztowań oraz przenośnych drabin lub drabin. Zabrania się pracy na przypadkowych stanowiskach.

Przed przystąpieniem do naprawy i lutowania pojemników z łatwopalnymi cieczami należy najpierw przepłukać je gorącą wodą, parą a następnie spłukać sodą kaustyczną i osuszyć gorącym powietrzem do całkowitego usunięcia śladów cieczy łatwopalnych.

Lutowanie należy wykonywać przy otwartych wtykach. Dopuszcza się lutowanie po napełnieniu pojemnika gorącą wodą.

Trawienie kwasem należy przeprowadzać w nietłukącym pojemniku kwasoodpornym i tylko pod wyciągiem. Podczas marynowania zabrania się jednoczesnego obniżania dużej ilości cynku do kwasu.

Lampy lutownicze przed przystąpieniem do pracy i okresowo powinny być sprawdzane i testowane.

Podczas pracy z palnikiem należy przestrzegać zasad:

• przed zapłonem sprawdź jego przydatność;
• zbiornik lampy nie powinien mieć pęknięć i uszczelnień topliwym lutem;
• korek spustowy musi być całkowicie wkręcony;
• rozpalenie palnika możliwe jest dopiero po odpowietrzeniu sprężonym powietrzem;
• Płomień palnika gasić tylko zaworem odcinającym.

Zabrania się:

• zapal uszkodzoną latarkę;
• napełnić lampę benzyną ponad ¾ pojemności jej baku;
• do tankowania używaj benzyny ołowiowej;
• wlać lub wlać paliwo i zdemontować palnik w pobliżu otwartego ognia;
• rozpalić palnik, wlewając paliwo przez króciec palnika;
• wlej paliwo do ciepłych lamp;
• odpowietrzyć sprężone powietrze przez otwór wlewowy płonącej lampy.

Prace spawalnicze.

Osoby zaangażowane w wykonywanie pracy muszą stosować środki ochrony indywidualnej.

Podczas wykonywania prac spawalniczych nad zbiornikiem paliwa lub w jego bezpośrednim sąsiedztwie zbiornik należy zdemontować.

Do wykonywania prac spawalniczych w miejscach niedostępnych bezpośrednio z ziemi można pracować z drabiny.

Podczas spawania gazowego pod pojazdem olej nie może dostać się na węże i palnik.

Zabrania się:

• pracownicy pomocniczy podczas spawania elektrycznego do pracy bez okularów;
• po zakończeniu pracy lub podczas czasowej nieobecności spawacza elektrycznego na stanowisku pracy pozostawić włączoną elektryczną instalację spawalniczą;
• składowania materiałów łatwopalnych i łatwopalnych na terenie spawalni;
• używać rur, szyn i innych przypadkowych metalowych przedmiotów jako przewodu powrotnego;
• przesunąć spawarkę elektryczną bez odłączania jej od sieci.

Podczas wykonywania prac spawalniczych elektrycznych należy uziemić ramę samochodu, ciągnika i zabudowę. Zamknij zbiornik paliwa blachą żelazną lub azbestową, aby zapobiec spadnięciu na niego iskier.

Prace wulkanizacyjne.

Pomieszczenia do wykonywania prac wulkanizacyjnych muszą być wyposażone w wentylację nawiewno-wywiewną.

Aparatura wulkanizacyjna musi być przetestowana i zweryfikowana.

Podczas naprawy opon odsuń ostrze noża od siebie (od dłoni, w której zaciskany jest materiał), a nie w swoją stronę. Możesz pracować tylko nożem, który ma sprawną rękojeść i ostro naostrzone ostrze.

Po oczyszczeniu uszkodzonego miejsca łatę dociska się śrubą dociskową do naprawianej komory i przeprowadza się wulkanizację.

Prace malarskie

Podczas malowania pistoletem natryskowym na początku pracy należy najpierw sprawdzić przydatność węży, rozpylacza farby, manometru i zaworu bezpieczeństwa, środków ochrony indywidualnej i wentylacji ogólnej. Podczas pracy z pistoletem natryskowym węże powietrzne na przyłączach muszą być mocno zamocowane, aby zapobiec ich zerwaniu przez ciśnienie sprężonego powietrza.

Odłączyć węże pistoletów pneumatycznych dopiero po odcięciu dopływu powietrza.

W celu uniknięcia nadmiernego wycieku oraz ograniczenia zanieczyszczenia obszaru roboczego oparami farb i lakierów w aerozolu, podczas malowania pistoletem natryskowym należy trzymać agregat malarski prostopadle do malowanej powierzchni w odległości nie większej niż niż 350 mm od niego.

Zabrania się stosowania do malowania natryskowego emalii, farb, podkładów zawierających związki ołowiu.

Farby i lakiery zawierające dichloroetan, metanol można stosować tylko przy malowaniu pędzlem.

Zabrania się:

• palić, rozpalać ognia, używać przenośnych lamp ręcznych, lamp lutowniczych i podgrzewanych lutownic w miejscach przeznaczonych do malowania oraz w miejscach przechowywania farb i rozpuszczalników.
• aby uniknąć wybuchu oświetlać od wewnątrz zapałkami lub innymi źródłami ognia beczki, puszki, puszki w których znajdują się (lub były) farby i lakiery
• przechowywać łatwopalne płyny w otwartych pojemnikach, przechowywać puste pojemniki po farbach i rozpuszczalnikach w miejscach pracy
• pozostaw brudny materiał czyszczący na noc.

Po malowaniu i przed jedzeniem dokładnie umyć ręce mydłem i ciepłą wodą. Po pracy z farbami zawierającymi związki ołowiu należy najpierw umyć ręce 1% roztworem sody kalcynowanej, następnie umyć twarz, ręce ciepłą wodą z mydłem, wypłukać usta i umyć zęby.

Środki ostrożności podczas używania benzyny ołowiowej.

Benzyna ołowiowa jest przeznaczona wyłącznie do paliw silnikowych. Zabrania się używania go do innych celów (oświetlenie, zmieszanie z naftą, praca w palnikach, czyszczenie odzieży itp.).

Możliwe jest transportowanie i przechowywanie benzyny ołowiowej tylko w zdatnych do użytku zbiornikach, metalowych beczkach ze szczelnymi wieczkami, korkami na uszczelkach odpornych na benzynę. Jednocześnie na pojemniku musi znajdować się nieusuwalny napis wykonany dużą czcionką „Benzyna ołowiowa”.

W przypadku rozlania benzyny ołowiowej i przedostania się na samochody, sprzęt, place budowy, wszystkie zalane miejsca należy natychmiast oczyścić i zneutralizować (wypełnić piaskiem, trocinami, a następnie odgazować dichloroetanem lub wybielaczem).

Dozwolone jest tankowanie pojazdów benzyną ołowiową ze stacji benzynowej za pomocą węży wyposażonych w pistolety dozujące. Zabrania się tankowania pojazdów benzyną ołowiową przy użyciu wiader, konewek itp.

Podczas odpowietrzania układu paliwowego lub wlewania benzyny ołowiowej zabrania się zasysania benzyny ustami.

Środki ostrożności podczas używania płynu niezamarzającego.

Płyn niezamarzający należy transportować i przechowywać w nadających się do użytku metalowych puszkach z hermetycznymi pokrywkami. Płynu niezamarzającego nie wolno przewozić razem z ludźmi, zwierzętami, żywnością.

Zabrania się:

• wlać płyn niezamarzający przez wąż przez odsysanie ustami;
• używaj pojemników z płynem niezamarzającym do transportu i przechowywania żywności.

Przed napełnieniem układu chłodzenia silnika płynem niezamarzającym należy:

• sprawdź, czy nie ma wycieku w układzie chłodzenia, jeśli jest wyciek, należy go wyeliminować.
• Przepłucz układ chłodzenia czystą gorącą wodą.

Po kontakcie z płynem niezamarzającym należy dokładnie umyć ręce wodą z mydłem. W przypadku przypadkowego połknięcia płynu niezamarzającego poszkodowanego należy natychmiast skierować do placówki medycznej.

Zabrania się dopuszczania do pracy z udziałem kierowców (kierowców ciągników) oraz innych osób, które nie zapoznały się z zasadami jego użytkowania.

4. Wymagania dotyczące ochrony pracy po zakończeniu pracy

Po powrocie pojazdu ciągnącego z linii należy go umieścić w wyznaczonym miejscu składowania.

Podczas parkowania pojazdu (ciągnika) na parkingu silnik musi być wyłączony. Zabrania się uruchamiania silnika w jakimkolwiek celu, z wyjątkiem wyjazdu samochodu (ciągnika) z terenu.

W samochodzie (ciągniku) w miejscu postoju (przechowywania) należy wyłączyć wyłącznik „masa” lub odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej samochodu (ciągnika).

Samochód (ciągnik) musi być ustawiony w czystym stanie na miejscu parkingowym.

Na terenie przeznaczonym na miejsce postojowe, a także na parkingach pod wiatą lub podestami zabrania się:

• używać otwartego ognia i pracować z przenośnymi kuźniami, palnikami i przenośnymi spawarkami;
• pozostawiać otwarte otwory zbiorników paliwa pojazdów (ciągników);
• ładować baterie w pomieszczeniach;
• przechowywać wszelkie materiały i przedmioty;
• myć lub wycierać benzyną karoserie, części lub zespoły samochodów, a także ręce i ubrania;
• przechowywania paliw (benzyny, oleju napędowego), z wyjątkiem zbiorników paliwa w pojazdach samochodowych;
• dokonywać wszelkich napraw taboru.

5. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych

W przypadku zatrzymania się samochodu (ciągnika) opuszczającego kabinę na jezdni kierowca (kierowca ciągnika) musi najpierw upewnić się, że nie ma ruchu zarówno w tym samym, jak i przeciwnym kierunku.

Gdy samochód (ciągnik) jest zmuszony zatrzymać się na poboczu lub na skraju jezdni w celu naprawy, kierowca (kierowca ciągnika) musi ustawić znak stopu awaryjnego lub migające czerwone światło w odległości 24- 30m za samochodem (ciągnik).

Przed podniesieniem części samochodu (ciągnika) za pomocą podnośnika należy zahamować samochód (ciągnik) hamulcem ręcznym i zamontować podpory (nakładki) pod koła niepodnoszące.

W przypadku zawieszania samochodu (ciągnika) na nieutwardzonym podłożu należy wypoziomować miejsce instalacji podnośnika, podłożyć pod podnośnik szeroką podkładkę, na której będzie osadzony podnośnik. Samochód podniesiony na podnośniku nie powinien mieć nachylenia.

Przed cofnięciem samochodu (ciągnika) kierowca musi upewnić się, że nikt go nie jedzie oraz że w pobliżu nie ma ludzi ani przeszkód. W warunkach słabej widoczności do tyłu (z powodu obciążeń nadwozia, podczas cofania przez bramę itp.) konieczne jest wymaganie przydzielenia osoby do zorganizowania ruchu samochodu.

Holowanie uszkodzonych pojazdów (ciągników) musi odbywać się samochodami pomocy technicznej wyposażonymi w przyczepy. Podczas holowania pojazdów (ciągników) należy przestrzegać następujących wymagań:

• holowany pojazd musi mieć sprawne hamulce, w przypadku awarii są holowane na sztywnym zaczepie;
• długość sztywnego zaczepu do holowania nie powinna przekraczać 4m;
• ogniwa takiego sprzęgu są oznaczone co metr tablicami sygnalizacyjnymi lub chorągiewkami;
• tylko kierowca może być z holowanym samochodem (ciągnikiem);
• pojazd ciągnący musi być sygnalizowany sygnałem dźwiękowym;
• na drogach pomocniczych zabrania się holowania w warunkach oblodzonych i na elastycznym zaczepie.

Uruchomić silnik samochodu (ciągnika) za pomocą rozrusznika. Uchwyt rozrusznika może być używany tylko w wyjątkowych przypadkach.

Aby uruchomić silnik za pomocą uchwytu rozrusznika, należy przestrzegać następujących zasad:

• zahamować hamulcem ręcznym, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, a następnie włączyć pozycję;
• obrócić uchwyt startowy od dołu do góry;
• nie bierz uchwytu w popręgu;
• podczas ręcznej regulacji czasu zapłonu ustaw zapłon później;
• nie stosować żadnych dźwigni i wzmacniaczy działających na korbę lub zapadkę wału korbowego.

Zabrania się uruchamiania silnika poprzez holowanie pojazdu.

Zobacz inne artykuły Sekcja Ochrona pracy

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Elektromechanika konstrukcji liniowych. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Mechanik zajmujący się naprawą i konserwacją systemów wentylacyjnych i klimatyzacyjnych. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Praca z piłą tarczową. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum żabi raj 07.01.2003 W tropikalnym lesie na wyspie Sri Lanka zoolodzy odkryli jednocześnie 120 nowych gatunków żab. Stłoczyli się na obszarze 750 kilometrów kwadratowych, ponieważ w ciągu ostatnich dziesięcioleci wycięto 95 procent dżungli na wyspie. Nowe gatunki różnią się od znanych wyglądem, informacjami dziedzicznymi i zachowaniem, a także głosem - każdy gatunek rechocze na swój sposób. Większość nowych gatunków nie składa jaj w wodzie, ale w wilgotnych miejscach na lądzie, np. w warstwie opadłych liści. W związku z tym z jaj nie wyłaniają się kijanki, ale od razu małe żaby. Przyczyny takiej różnorodności fauny żab na małej wyspie pozostają tajemnicą.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Transmisja danych z mózgu do komputera przez żyły

▪ Pokrywa lodowa Grenlandii topnieje w katastrofalny sposób

▪ Czapka niewidzialności ze zwykłych soczewek

▪ Samonakręcające się serce

▪ Komórki macierzyste wyleczyły mózg

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Alternatywne źródła energii. Wybór artykułów

▪ artykuł Philippus Artem. Słynne aforyzmy

▪ artykuł Gdzie i kiedy dwaj bracia zostali potrąceni tym samym motorowerem przez tego samego taksówkarza w odstępie roku? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Narzędziarz. Opis pracy

▪ artykuł Tester tranzystorów i diod. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ Artykuł SONY PLAYSTATION. Kolor bez problemu. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024