|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcje dotyczące ochrony pracy mechanika transportu samochodowego. Pełny dokument
Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom 1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy 1.1. Do samodzielnej pracy mechanika samochodowego (zwanego dalej mechanikiem) dopuszcza się osoby, które ukończyły 18 rok życia, posiadają wykształcenie zawodowe i przeszły: wstępne badanie lekarskie. W przypadku uchylania się od badań lekarskich pracownikowi nie wolno wykonywać obowiązków służbowych;
Do pracy z narzędziami i sprzętem pod napięciem dopuszczani są mistrzowie, którzy przeszli odpowiednie szkolenie i instruktaż, posiadający 1 grupę kwalifikacyjną w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego. Wykonywanie pracy niezwiązanej z obowiązkami brygadzisty jest dozwolone po ukierunkowanej odprawie. 1.2. Mistrz musi: 1.2.1. Przed porannym harmonogramem pracy należy przestrzegać norm, zasad i instrukcji z zakresu ochrony pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i zasad. 1.2.2. Prawidłowo stosować środki ochrony zbiorowej i indywidualnej, dbać o wydany do użytku kombinezon, obuwie specjalne i inne środki ochrony indywidualnej. 1.2.3. Niezwłocznie informuj bezpośredniego przełożonego o każdym wypadku przy pracy, o objawach choroby zawodowej, a także o sytuacji zagrażającej życiu i zdrowiu ludzi. 1.2.4. Wykonuj tylko zlecone prace. Wykonywanie prac o zwiększonym zagrożeniu odbywa się zgodnie z zezwoleniem po przejściu odprawy celowej. 1.3. Zabrania się spożywania napojów alkoholowych, a także rozpoczynania pracy w stanie nietrzeźwości alkoholowej lub narkotykowej. Palenie dozwolone jest tylko w specjalnie wyposażonych miejscach. 1.4. Niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji dla mechanika samochodowego są:
1.5. Kombinezony i inny sprzęt ochrony osobistej są wydawane zgodnie z modelowymi standardami branżowymi. Pracodawca jest obowiązany wymienić lub naprawić kombinezon, obuwie i inne środki ochrony indywidualnej, które przed upływem ustalonego okresu noszenia stały się nienadające się do użytku z przyczyn niezależnych od pracownika. 1.6. W przypadku pożaru należy powiadomić telefonicznie Straż Pożarną (podać numer telefonu), kierownika robót i przystąpić do gaszenia. 1.7. W przypadku choroby lub urazu, zarówno w pracy, jak i poza nią, należy poinformować o tym kierownika i skontaktować się z placówką medyczną. 1.8. W razie wypadku udzielić pomocy poszkodowanemu zgodnie z instrukcją udzielania pierwszej pomocy, wezwać lekarza. Utrzymać do czasu wyjaśnienia sytuację na stanowisku pracy taką, jaka była w chwili zdarzenia, jeżeli nie zagraża to życiu i zdrowiu innych osób oraz nie prowadzi do wypadku. 1.9 W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania sprzętu, osprzętu, narzędzi należy poinformować o tym kierownika. Używanie i używanie wadliwego sprzętu i narzędzi jest zabronione. 1.10. Wykonując obowiązki pracownicze, kapitan musi spełniać następujące wymagania:
1.11. Zwracaj uwagę na znaki bezpieczeństwa, sygnały i przestrzegaj ich wymagań. Zakazujący znak bezpieczeństwa z objaśniającym napisem „Nie włączaj - ludzie pracują!” prawo do usunięcia ma tylko pracownik, który je zamontował. Zabrania się włączania urządzenia, jeśli na panelu sterowania znajduje się znak zakazu bezpieczeństwa z napisem wyjaśniającym „Nie włączaj – ludzie pracują!” 1.12. Podczas poruszania się po terytorium należy przestrzegać następujących wymagań:
1.13. Do picia należy używać wody z saturatorów, wyposażonych fontann lub zbiorników do picia. 1.14. Jedzenie powinno odbywać się w wyposażonych pomieszczeniach (jadalnia, stołówka, jadalnia). 1.15. Wykonywanie prac o podwyższonym niebezpieczeństwie jest wykonywane zgodnie z zezwoleniem po przejściu ukierunkowanej odprawy. 2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy 2.1. Załóż kombinezon. Upewnij się, że ma rację. Nie wolno pracować w lekkim obuwiu (kapcie, sandały, trampki, trampki). 2.2. Samochody wysyłane do punktów obsługi i naprawy muszą być umyte, oczyszczone z brudu i śniegu. Pojazdy są umieszczane na stanowiskach obsługi i naprawy pod nadzorem osoby odpowiedzialnej. Po ustawieniu samochodu na słupku należy zwolnić go hamulcem postojowym, wyłączyć zapłon (w aucie z silnikiem Diesla wyłączyć dopływ paliwa), ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, ustawić co najmniej dwa specjalne przystanki (buty) pod kołami. Na kierownicy należy zawiesić tabliczkę z napisem „Nie uruchamiaj silnika – ludzie pracują!” W samochodach wyposażonych w rezerwowe urządzenie uruchamiające silnik, przy tym urządzeniu należy zawiesić podobną tabliczkę. 2.3. Podczas obsługi samochodu na podnośniku należy umieścić na panelu sterowania podnośnika tabliczkę z napisem „Nie dotykaj – pod samochodem pracują ludzie!” 2.4. W pozycji roboczej (podniesionej) tłok podnośnika hydraulicznego musi być pewnie zamocowany ogranicznikiem (prętem), co gwarantuje brak możliwości samoistnego opuszczenia podnośnika. 2.5. Przed przystąpieniem do prac związanych z obracaniem wału korbowego i walcowanego należy dodatkowo sprawdzić wyłączenie zapłonu (odcięcie dopływu paliwa w pojazdach z silnikiem Diesla), położenie neutralne dźwigni zmiany biegów oraz zwolnienie dźwigni hamulca postojowego. Po wykonaniu niezbędnych prac samochód należy zahamować hamulcem postojowym. W przypadku konieczności wykonywania prac pod samochodem znajdującym się poza rowem inspekcyjnym, windą, wiaduktem należy zapewnić pracownikom leżaki. 2.6. Rusztowania muszą być stabilne i posiadać poręcze oraz drabinę. Metalowe wsporniki rusztowań muszą być solidnie połączone ze sobą. 2.7 Deski tarasowe rusztowania należy ułożyć bez szczelin i solidnie zamocować. Końce desek powinny opierać się na podporach. Grubość desek rusztowania musi wynosić co najmniej 40 mm. 2.8. Przenośne drewniane drabiny schodkowe muszą mieć wycięte stopnie o szerokości co najmniej 150 mm. Drabina schodkowa musi mieć taką długość, aby pracownik mógł pracować ze stopnia znajdującego się w odległości co najmniej 1 m od górnego końca drabiny. Dolne końce drabiny muszą mieć końcówki zapobiegające jej ześlizgiwaniu się. 2.9. Przed wymontowaniem elementów i zespołów układu zasilania, chłodzenia i smarowania samochodu, gdy możliwy jest wyciek płynu, należy najpierw spuścić z nich paliwo, olej i płyn chłodzący do specjalnego pojemnika, zapobiegając ich rozlaniu. 2.10. Przed rozpoczęciem pracy z elektronarzędziem sprawdź obecność i przydatność uziemienia. Podczas pracy z elektronarzędziem o napięciu powyżej 42 V konieczne jest stosowanie wyposażenia ochronnego (rękawice gumowe, kalosze, dywaniki, drewniane suszarki). 2.11. Przed użyciem przenośnej lampy należy sprawdzić, czy na lampie znajduje się kratka ochronna, czy kabel i jego izolacja są w dobrym stanie. 2.12. Rowy inspekcyjne, rowy i tunele muszą być utrzymywane w czystości, niezaśmiecone detalami i różnymi przedmiotami. Na dnie rowu należy zainstalować solidne drewniane kraty. Rowy inspekcyjne i wiadukty muszą być wyposażone w listwy tnące (kołnierze). 2.13. Samochody napędzane paliwem gazowym mogą wjeżdżać na stanowiska obsługi i naprawy dopiero po ich przestawieniu na pracę na benzynie (oleju napędowym). Oryginalnych zaworów nie należy pozostawiać w stanie pośrednim: powinny być albo całkowicie otwarte, albo całkowicie zamknięte. 2.14. Przed wejściem należy sprawdzić szczelność instalacji gazowej na specjalnym stanowisku. Zabrania się wchodzenia do pomieszczeń z nieszczelną instalacją gazową. 2.15. Gaz z butli samochodu, na którym prowadzone są prace spawalnicze, malarskie, a także prace związane z usuwaniem awarii instalacji gazowej lub jej demontażem, należy najpierw całkowicie spuścić (upuścić) w specjalnie do tego wyznaczonym miejscu (słupku), a następnie butle należy przedmuchać sprężonym powietrzem, azotem lub innym gazem obojętnym. 2.16. Przed dostawą pojazdów napędzanych paliwem gazowym; podczas remontu gaz z cylindrów musi zostać całkowicie wyczerpany (uwolniony, spuszczony), a same cylindry odgazowane. W razie potrzeby butle wraz z osprzętem gazowym można zdemontować i przekazać do przechowywania w magazynie. 3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy 3.1. Wykonując czynności konserwacyjne wymagające pracy silnika pojazdu, rurę wydechową należy podłączyć do wentylacji wyciągowej, a w przypadku jej braku podjąć działania mające na celu usunięcie spalin z pomieszczenia. 3.2. Podczas pracy na obrotnicy (wywrotce) należy najpierw bezpiecznie zamocować na niej samochód, spuścić paliwo ze zbiorników paliwa oraz płyn z układu chłodzenia i innych układów, szczelnie zamknąć korek wlewu oleju silnikowego i wyjąć akumulator. 3.3. Przy zawieszaniu części samochodu osobowego, przyczepy, naczepy wyposażonej w mechanizmy podnoszące (podnośniki, wciągniki itp.), z wyjątkiem stacjonarnych, należy najpierw pod niepodnoszące się koła umieścić specjalne ograniczniki (buty), a następnie zawiesić samochód , załóż podwieszoną część kozła i opuść na nie samochód. 3.4. To jest zabronione:
3.5. Naprawa, wymiana mechanizmu podnoszącego skrzyni wywrotki, przyczepy wywrotki lub dolanie do niej oleju musi być przeprowadzona po zainstalowaniu specjalnego dodatkowego ogranicznika pod podniesioną skrzynią, który wyklucza możliwość upadku lub samoistnego opuszczenia skrzyni. 3.6. Podczas naprawy i konserwacji autobusów i ciężarówek pracownicy muszą być wyposażeni w rusztowania lub drabiny i drabiny. Drabiny są niedozwolone. 3.7. W zakresie obsługi i naprawy pojazdów zabronione jest:
3.8. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych i naprawczych pojazdów napędzanych gazem konieczne jest:
3.9. Regulację urządzeń instalacji gazowej bezpośrednio na pojeździe należy przeprowadzać w osobnym, specjalnie wyposażonym pomieszczeniu, odizolowanym od innych pomieszczeń przegrodami (ścianami). 3.10. Podczas przeprowadzania konserwacji i naprawy pojazdów napędzanych paliwem gazowym zabrania się:
3.11. Podczas pracy z kluczami należy je wybrać zgodnie z rozmiarem nakrętek, prawidłowo nałożyć klucz na nakrętkę. Nie dokręcaj nakrętki gwałtownie. 3.12. Podczas pracy dłutem lub innym narzędziem do rąbania należy używać okularów ochronnych chroniących oczy przed uszkodzeniem przez cząstki metalu, a także założyć na dłuto podkładkę ochronną w celu ochrony dłoni. 3.13. Dopuszcza się sprawdzanie otworów stożkowym trzpieniem, a nie palcem. 3.14. Elementy i zespoły wymontowane z pojazdu należy montować na stabilnych, specjalnych stojakach, a długie części na stojakach. 3.15. Podczas pracy narzędziem pneumatycznym dopuszcza się doprowadzenie powietrza po ustawieniu narzędzia w pozycji roboczej. 3.16. Węże narzędzi pneumatycznych można podłączać i odłączać po odcięciu dopływu powietrza. 3.17. Dopuszcza się wydawanie palników, narzędzi elektrycznych i pneumatycznych osobom, które zostały przeszkolone i znają zasady posługiwania się nimi. 3.18. Podczas sprawdzania poziomu oleju i płynu w urządzeniach zabrania się używania otwartego ognia. 3.19. Podczas wymiany lub uzupełniania olejów i płynów w agregatach należy odkręcić korki spustowe i wlewowe oraz dokręcić przeznaczonym do tego narzędziem. 3.20. Aby dostarczyć smar do wysoko zamontowanych smarowniczek, użyj standardowego podnóżka w rowie inspekcyjnym. 3.21. Do prac z przodu iz tyłu pojazdu oraz do przejazdu przez rów rewizyjny należy korzystać z mostków przejściowych, a do schodzenia do i z rowu rewizyjnego należy używać specjalnych drabin. 3.22. To jest zabronione:
3.23. Aby przetestować i przetestować hamulce na stojaku, należy podjąć środki zapobiegające staczaniu się pojazdu z rolek stojaka. 3.24. Praca na stanowiskach diagnostycznych i innych przy pracującym silniku jest dozwolona przy włączonej lokalnej wentylacji wyciągowej, skutecznie usuwającej spaliny. 3.25. Zabrania się pracy w pomieszczeniach przemysłowych, w których wydzielają się substancje szkodliwe, „Wentylacja jest uszkodzona lub nie jest wyłączona. 3.26. Na budowach i w sklepach, w których wykonywana jest praca z detalami; zanieczyszczonych benzyną ołowiową, należy zainstalować zbiorniki na naftę. W przypadku kontaktu benzyny ołowiowej ze skórą dłoni lub innymi częściami ciała należy przemyć te miejsca naftą, a następnie ciepłą wodą z mydłem. 3.27. Nie obsługiwać urządzenia ze zdjętymi, luźnymi lub uszkodzonymi osłonami. 3.28. Prace pod podniesioną zabudową przeprowadza się przy zamontowanej listwie oporowej, która zapobiega opuszczeniu zabudowy. 3.29. Demontaż i montaż sprężyn odbywa się za pomocą specjalnych ściągaczy. 3.30. Wyciskanie i wciskanie tulei, łożysk i innych ściśle pasowanych części odbywa się za pomocą specjalnych narzędzi, pras lub młotków z miedzianymi wybijakami. 3.31. Podczas naprawy samochodów z wysokim układem jednostek i części stosuje się drabiny ze stopniami o szerokości co najmniej 150 mm. Zakaz używania drabin. 3.32. Przed przystąpieniem do prac związanych z obracaniem wałem korbowym lub wałem kardana należy wyłączyć zapłon, odciąć dopływ paliwa. 3.33. Podczas pracy pod samochodem używaj okularów ochronnych, leżaków. 3.34. Wymień sprężyny po ich odciążeniu i postawieniu samochodu na stojakach. 3.35. Podczas uruchamiania silnika trzymaj korbę tak, aby wszystkie palce dłoni obejmowały ją z jednej strony. 3.36. Podczas pracy silnika uważaj na obracające się części. 3.37. Przed napompowaniem opon po zamontowaniu ich na kole należy upewnić się, czy pierścień zabezpieczający jest prawidłowo osadzony w rowku tarczy. Aby uniknąć obrażeń od latającego dysku, napompuj koło widelcem zabezpieczającym lub w specjalnej klatce. 3.38. Nie ma możliwości usunięcia agregatów, agregatów z maszyny w czasie, gdy pod maszyną pracują ludzie. 3.39. Nie układać i nie układać w pobliżu maszyny, na stopniach, na wiaduktach usuniętych jednostek, podzespołów i części, ponieważ mogą spaść i spowodować obrażenia pracowników. 3.40. Podczas wymiany osi i resorów pod uniesionym końcem ramy należy umieścić specjalne podpórki. Zabrania się używania różnych przedmiotów zamiast stojaków oraz pozostawiania maszyny na podnośnikach. 4. Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy 4.1. Uporządkuj swoje miejsce pracy. Usuń narzędzia i osprzęt. 4.2. Aby oczyścić miejsce pracy z kurzu, trocin, wiórów, drobnych skrawków metalu należy szczotkować. 4.3. Poinformuj kierownika o usterkach powstałych podczas pracy. 4.4. Wyczyść kombinezon, obuwie ochronne i inny sprzęt ochrony osobistej 4 5. Umyj twarz i ręce mydłem i weź prysznic. 5. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych 5.1. W przypadku przerwy w dostawie prądu przerwij pracę i zgłoś się do przełożonego. Nie próbuj samodzielnie znaleźć i wyeliminować przyczyny. Pamiętaj, że napięcie może pojawić się nagle. 5.2. W przypadku pożaru należy powiadomić telefonicznie Straż Pożarną (podać numer telefonu), kierownika robót i przystąpić do gaszenia. 5.3. W przypadku pożaru lub pożaru należy pamiętać, że gaszenie instalacji elektrycznych należy przeprowadzić gaśnicami na dwutlenek węgla, suchym piaskiem, aby uniknąć porażenia prądem. 5.4. Rozlany olej i paliwo należy natychmiast usunąć piaskiem lub trocinami, które po zużyciu należy wsypać do metalowych skrzynek z pokrywami, ustawionych na zewnątrz. 5.5. W przypadku jakiejkolwiek awarii reduktorów wysokiego i niskiego ciśnienia, elektromagnetycznego zaworu odcinającego, należy zamknąć zawory zasilające i główne oraz usunąć wadliwe elementy z pojazdu i wysłać je do specjalnego warsztatu (specjalistyczny obszar) dla testów. Zobacz inne artykuły Sekcja Ochrona pracy
▪ przygotowanie masy. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy
Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
▪ Ujawniono związek między głodem a nastrojem
▪ sekcja serwisu Wskaźniki, czujniki, detektory. Wybór artykułów ▪ artykuł Drzwi są otwarte dla wezwanych i nieproszonych. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Jak powstała gleba? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Akceptant zamówień. Opis pracy ▪ artykuł Elektroniczny regulator prądu spawania. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony