Instrukcja BHP dla kierowcy ciężarówki z paliwem

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje dotyczące ochrony pracy dla kierowcy ciężarówki z paliwem. Pełny dokument

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1.1. W zawodzie kierowcy cysterny do przewozu paliw mogą pracować osoby, które ukończyły 18 rok życia, które ukończyły badania lekarskie, przeszkolenie i instruktaż uprawniający do pracy oraz posiadające I grupę kwalifikacyjną w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego.

1.2. Kierowca cysterny z paliwem odpowiada za prawidłową eksploatację pojazdu cysterny, przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa i zasad ruchu drogowego.

1.3. Układ cysterny paliwowej powinien umożliwiać konserwację i naprawy bieżące pojazdami mobilnymi. Częstotliwość przeglądów technicznych sprzętu powinna pokrywać się z częstotliwością konserwacji podwozia pojazdu podstawowego.

1.4. Konstrukcja cysterny paliwowej musi zapewniać bezpieczeństwo pracy personelu konserwacyjnego.

1.5. Cysterny paliwowe muszą być wyposażone w urządzenia do usuwania ładunków elektrostatycznych podczas napełniania (opróżniania) i w ruchu.

1.6. Rura wydechowa silnika cysterny musi być skierowana prawą stroną do przodu. Konstrukcja rury wydechowej musi umożliwiać konsumentowi zainstalowanie łapacza iskier.

1.7. Cysterna paliwowa wyposażona jest w sprzęt gaśniczy (dwie gaśnice proszkowe).

1.8. Na cysternie lub cysternie paliwowej należy umieścić dwa znaki „niebezpieczeństwa”, migającą czerwoną latarnię, matę filcową i pojemnik z piaskiem o wadze 25 kg.

1.9. Po bokach i plecach musi znajdować się napis „łatwopalny”.

1.10. Urządzenia łączące węże muszą być wykonane z materiałów, które w przypadku uderzenia nie powodują iskrzenia.

1.11. Okablowanie elektryczne znajdujące się w obszarze zbiornika jest ułożone w miejscach chronionych przed wpływami mechanicznymi. Połączenia przewodów muszą być zakryte.

1.12. Cysterna cysterny paliwowej musi posiadać tablice z krótkimi instrukcjami obsługi i bezpieczeństwa, a także tabliczkami ostrzegawczymi, podstawowymi schematami hydraulicznymi i kinematycznymi.

1.13. Na cysternie (po lewej stronie w kierunku jazdy) powinna znajdować się tablica z napisem ostrzegawczym: „Przy tankowaniu i rozładunku paliwa cysterna musi być uziemiona”.

1.14. Wewnętrzna średnica włazu inspekcyjnego musi wynosić co najmniej 500 mm.

1.15. Cysterna musi być wyposażona w znaki identyfikacyjne (ładunek niebezpieczny) w formie prostokąta o wymiarach 690x300mm, którego prawy bok o wymiarach 400x300mm jest pomalowany na pomarańczowo, a lewa strona pomalowana na biało z czarną obwódką o szerokości 15cm.

1.16. Kierowca ciężarówki z paliwem musi być wyposażony w ŚOI:

n Kombinezony bawełniane.

n Połączone rękawiczki.

Podczas pracy z benzyną ołowiową wydawany jest dodatkowy gumowy fartuch zgodnie z GOST 12.4.029-76 i gumowe rękawice zgodnie z GOST 12.4.003.-74.

1.17. Konstrukcja cysterny paliwowej powinna zapewniać:

jego części zamienne przed zanieczyszczeniem przy użyciu środków zmechanizowanych;
pobieranie próbek w celu kontroli jakości transportowanego produktu naftowego;
całkowite wyładowanie produktów naftowych grawitacyjnie na poziomej platformie.

1.18. Dla wygody personelu obsługującego cysterna musi być wyposażona w schody i platformy.

1.19. Cysterna ciężarówki z paliwem musi być wyposażona w urządzenie do przechowywania węży podczas ruchu, skrzynie do przechowywania części zamiennych, specjalne narzędzia i akcesoria.

1.20. Aby zapobiec wzrostowi ciśnienia w zbiorniku, należy zastosować aparat oddechowy.

1.21. Rękawy na paliwo muszą być odporne na olej i benzynę oraz antystatyczne.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przed wyjazdem kierowca cysterny z paliwem musi przejść w organizacji kontrolę lekarską w celu wykrycia narkotyków i alkoholu w organizmie, a także ogólnego stanu zdrowia.

2.2. Administracja nie ma prawa zmuszać kierowcy stacji benzynowej, a kierowca nie ma prawa kierować samochodem, jeżeli stan techniczny stacji benzynowej nie odpowiada warunkom technicznym oraz przepisom bezpieczeństwa i zasadom ruchu drogowego.

2.3. Przed wydaniem kierowcy ciężarówki z paliwem na stację benzynową mechanik warsztatowy ma obowiązek sprawdzić stan techniczny pojazdu, dostępność sprzętu gaśniczego, sprawność lampy błyskowej, urządzenie do usuwania ładunków elektrostatycznych, znaki bezpieczeństwa , a także kierowca przechodzący badania lekarskie.

2.4. Kierowca cysterny z paliwem ma obowiązek przed wyjazdem sprawdzić stan techniczny, w szczególności:

stan silnika;
hamulce;
sterowniczy;
reflektory;
sygnał zatrzymania;
kierunkowskazy;
sygnał dźwiękowy;
brak wycieku oleju, wody, paliwa;
urządzenie do usuwania elektryczności statycznej;
stan tłumika, który należy przesunąć;
użyteczność migających świateł;
obecność znaków bezpieczeństwa;
obecność co najmniej 2 gaśnic;
złączki do mocowania węży;
mocowanie śrub wału napędowego.

Ponadto sprawdź napełnienie samochodu paliwem, olejem, płynem chłodzącym i hamulcowym, poziom elektrolitu w akumulatorach.

2.5. Sprawność cysterny z paliwem przed wyjazdem na stację benzynową kierowca potwierdza podpisem na liście przewozowym.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Uruchom silnik za pomocą rozrusznika. Rączki startowej można używać tylko w wyjątkowych przypadkach. W takim przypadku należy przestrzegać następujących zasad:

bez włączania zapłonu obróć wał korbowy, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów jest w dobrym stanie. Następnie włącz zapłon. Obracaj uchwytem rozrusznika po okręgu od dołu do góry, nie bierz uchwytu „w popręg”. Przy uruchamianiu silnika z regulacją ręczną należy ustawić moment zapłonu późniejszy niż zapłon. Osoby nieupoważnione nie mogą rozpoczynać pracy.

3.2. Kierowcy ciężarówki zabrania się:

prowadzić pojazd w stanie nawet lekkiego upojenia alkoholowego lub spać w kabinie przy pracującym silniku;
iść na stację benzynową w bolesnym stanie;
przekazać prawo jazdy innej osobie, która nie posiada prawa jazdy lub nie jest zaznaczona na liście przewozowym.

3.3. Operacje nalewania, odbierania i wydawania benzyny ołowiowej muszą być zmechanizowane.

3.4. Tankowanie samochodu benzyną ołowiową (do cystern paliwowych) odbywa się tylko wtedy, gdy samochód jest wyposażony w urządzenia zabezpieczające.

3.5. Kierowca ciężarówki z paliwem musi znajdować się po nawietrznej stronie z wyłączonym silnikiem.

3.6. Prędkość pojazdu (ciężarówki) nie może przekraczać 50 km/h, a na zakrętach nie więcej niż 10 km/h. Kierowca tankującego pojazdu powinien ruszyć dopiero po włączeniu migającego światła.

3.7. Podczas spuszczania benzyny z cysterny należy sprawdzić, czy teren jest uporządkowany, czy nie ma otwartego płomienia i czy istnieje niezawodne uziemienie.

3.8. Podłączyć węże, ostrożnie otwierać i zamykać włazy zbiorników i pojemników, unikając uderzeń mogących spowodować iskrzenie.

3.9. Nie używaj metalowych narzędzi, które przy uderzeniu iskrzą.

3.10. W przypadku rozlania benzyny ołowiowej należy natychmiast oczyścić i zneutralizować rozlane miejsca.

3.11. Przy wykonywaniu operacji technologicznych związanych z napełnianiem cieczami palnymi i cieczami gazowymi należy spełnić następujące wymagania:

włazy i pokrywy należy otwierać płynnie, bez szarpnięć i uderzeń, przy użyciu narzędzi nieiskrzących;
nie wolno wykonywać czynności załadunku i rozładunku w kombinezonach oblanych cieczami łatwopalnymi i cieczami palnymi, osprzęt (węże, złącza rozłączne) musi być w dobrym stanie technicznym.

3.12. Przed napełnieniem zbiorników i zbiorników należy sprawdzić sprawność urządzenia dozującego.

3.13. Pomiary poziomu należy wykonywać w godzinach dziennych.

3.14. W nocy używaj latarek akumulatorowych wyprodukowanych w wyniku bezpiecznej eksplozji.

4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

4.1. W razie wypadku musisz:

zadzwoń do inspektora policji drogowej;
powiadomić kierownictwo.

4.2. W przypadku pożaru użyć gaśnic proszkowych i dwutlenkowych, wezwać straż pożarną, poinformować kierownictwo.

4.3. W razie wypadku lub wypadku należy zatrzymać silnik, udzielić poszkodowanemu pomocy medycznej i wezwać pogotowie, zgłosić zdarzenie kierownikowi pracy.

5. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy

5.1. Kierowca cysterny z paliwem ma obowiązek zaparkować pojazd w miejscu wyznaczonym do jego parkowania. Wyłącz silnik, a zimą spuść wodę z układu chłodzenia, aby zapobiec jego zamarznięciu.

5.2. Oczyścić maszynę z brudu, dokręcić połączenia śrubowe. W razie potrzeby dodać smar.

5.3. Usuń urządzenia rozruchowe, eliminując możliwość uruchomienia samochodu przez osoby obce.

5.4. Jeśli maszyna ma jakieś awarie, zgłoś to mechanikowi.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Praca laboratoryjna z wykorzystaniem komputerowych terminali wideo. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Praca w sterylizatorniach. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Mechanik zajmujący się naprawą i konserwacją wyposażenia elektrycznego ciągników. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

sztuczne ucho 12.01.2006

Amerykańscy inżynierowie stworzyli sztuczny aparat słuchowy.

Każdy ssak ma w uchu środkowym ślimak, sprytnie zakrzywiony organ wypełniony płynem i wyposażony w zakończenia nerwowe. Rozpoznaje drgania kosteczek słuchowych ucha przedniego i przygotowuje sygnał elektryczny, który trafia do mózgu.

Sztuczny ślimak został stworzony przez Karla Grosza z University of Michigan i jego studenta Roberta White'a przy wsparciu National Science Foundation (USA). Jego główną zaletą jest to, że wszystkie części mogą być wykonane tymi samymi metodami, którymi są hodowane mikrochipy, czyli metodami masowej produkcji, co oznacza, że ich koszt nie będzie wcale wysoki.

Tak więc ślimak mikroelektromechaniczny składa się z kawałka twardego szkła, w którym wytrawiony jest kanał. Do tego kanału wlewa się olej silikonowy, a na górze znajduje się membrana z azotku krzemu w kształcie stożka. Jego wąska część wychwytuje drgania o wysokiej częstotliwości, a szeroka część wychwytuje drgania o niskiej częstotliwości. Inna membrana azotkowa zastępuje strzemię, specjalną kość w uchu ssaków.

Jak wykazały testy, urządzenie jest w stanie rozpoznać sygnały z zakresu 4-2 kHz, co stanowi znaczną część zakresu naszego ucha - od 35 Hz do 20 kHz.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Smak z filmem i muzyką

▪ Ultralekki laptop Fujitsu UH-X/H1

▪ Wbudowana płytka wizyjna z półprzewodnikami kratowymi

▪ Fizyka i językoznawstwo

▪ Robot ze szczotką do włosów

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część witryny internetowej elektryka. PTE. Wybór artykułów

▪ artykuł Ludzie są jak bogowie. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Jeśli cząsteczki się poruszają, dlaczego nie widzimy zmian? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Działania pracowników w sytuacjach awaryjnych

▪ artykuł Sygnalizator piroelektryczny w systemie bezpieczeństwa. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Adsorpcja. Doświadczenie chemiczne

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn