|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcja ochrony pracy dla mechanika przy naprawie i konserwacji maszyn i urządzeń. Pełny dokument
Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom 1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy 1.1. Do pracy w zawodzie mechanika mogą być dopuszczone osoby, które przeszły badania lekarskie i zostały uznane za zdolne do wykonywania tego rodzaju prac, zostały poinstruowane, przeszkolone i sprawdzone w zakresie ochrony pracy i bezpieczeństwa przeciwpożarowego, udzielania pierwszej pomocy oraz posiadają specjalne zaświadczenie w tym zakresie. 1.2. Do wykonywania prac na wiertarkach i innych obrabiarkach do metali oraz szlifierkach narzędziami pneumatycznymi i elektrycznymi, a także prac związanych z podwieszaniem (wiązaniem), podnoszeniem i przenoszeniem ciężarów za pomocą mechanizmów podnoszących sterowanych z podłogi, osoby, które przeszły specjalne przeszkolenie i posiadają certyfikat może otrzymać prawo do wykonywania tych prac. 1.3. Kierowcy ciągników, maszyniści, kierowcy samochodów oraz pracownicy innych zawodów, którzy biorą udział okresowo w naprawach powierzonych im maszyn i urządzeń, muszą być przeszkoleni w zakresie bezpiecznych metod oraz zostać poinstruowani w zakresie ochrony pracy przy wykonywanych pracach ślusarskich. 1.4. Ślusarz musi wiedzieć:
1.5. Ślusarze w okresie pracy muszą używać środków ochrony indywidualnej (kombinezon, obuwie ochronne, rękawice, okulary, maski, maski oddechowe itp.) wydanych przez przedsiębiorstwo. 1.6. Mechanik zajmujący się naprawą i konserwacją maszyn i urządzeń powinien zachować następujące środki ostrożności:
1.7. Pracownicy korzystający z transportu zapewnianego przez przedsiębiorstwo w celu dojazdu do pracy iz pracy zobowiązani są do znajomości i bezwzględnego przestrzegania zasad przewozu osób. Podróż do iz miejsca pracy transportem nieprzystosowanym do tych celów jest zabroniona. 1.8. Podczas podróży autobusem, specjalnie wyposażonym samochodem, wagonem osobowym pociągu, jednostką pływającą zabrania się: wsiadania i wysiadania do czasu całkowitego zatrzymania transportu; wyjść w kierunku jezdni, jechać na zewnątrz samochodu; siedzieć na pokładzie ciała; stać na pokładzie łodzi, w łodzi lub z tyłu samochodu; transportować napędzaną benzyną piłę, paliwo, smary i materiały wybuchowe, narzędzia do obróbki drewna z otwartymi ostrzami lub zębami, strzelby myśliwskie w zmontowanej formie bojowej; transportować drewno opałowe i inne towary wielkogabarytowe, które blokują przejścia; przeciążyć łódź lub statek; wejście na pokład i zejście ze statku przed zacumowaniem; palenia, zaśmiecania i niszczenia mienia pojazdu. Podczas pokonywania przeszkód wodnych każdy pracownik musi nosić kamizelkę ratunkową lub pas ratunkowy. Podczas transportu helikopterami pracownicy muszą przestrzegać wszystkich poleceń załogi. 1.9. Kierownictwo organizacyjne pracy sprawuje brygadzista bezpośrednio lub za pośrednictwem brygadzisty. Rozkazy i instrukcje kapitana są wiążące dla wszystkich pracowników. 2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy 2.1. Ślusarz powinien sprawdzić:
2.2. Sprawdź i posprzątaj miejsce pracy, usuń wszystko, co może przeszkadzać w pracy; jeśli podłoga jest śliska (zabrudzona olejem, farbą, wodą) poproś o jej wytarcie lub zrób to sam. 2.3. Podczas pracy należy używać wyłącznie sprawnych, suchych i czystych narzędzi i osprzętu:
Ślusarze są zobowiązani do przestrzegania wymagań dotyczących obchodzenia się z narzędziami ustanowionych w instrukcjach fabrycznych. 2.4. Do przenoszenia narzędzia pracownik powinien używać toreb lub lekkiej walizki. 2.5. Po otrzymaniu przenośnej lampy elektrycznej ze spiżarni sprawdź obecność kratki ochronnej na lampie oraz przydatność przewodu i gumowej rurki izolacyjnej. 2.6. Do oświetlenia miejscowego należy stosować przenośną lampę bezpieczną o napięciu 42 V, a w przypadku występowania szczególnie niesprzyjających warunków (wysoka wilgotność, ciasnota, niewygodna pozycja, praca w kotłach, zbiornikach, studniach, rowach itp.) stosować przenośna lampa o napięciu nie większym niż 12 IN. 2.7. W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania sprzętu, narzędzia, osprzętu lub stanowiska pracy zarówno przed przystąpieniem do pracy, jak iw trakcie pracy, należy poinformować brygadzistę i nie przystępować do pracy do czasu usunięcia usterki. Zabrania się pracy na niesprawnym sprzęcie, używania niesprawnych narzędzi oraz samodzielnego demontażu i naprawy narzędzi pneumatycznych i elektronarzędzi. 2.8. Przed przystąpieniem do naprawy maszyn (urządzeń) należy je oczyścić z brudu, sadzy, pozostałości po zrębach i (w razie potrzeby) umyć. 3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy 3.1. W trakcie pracy ślusarz musi:
3.2. Zabrania się angażowania w naprawę, konserwację i uruchamianie silnika maszyn i urządzeń osób niezwiązanych z tym. 3.3. Osoby nieposiadające uprawnień do kierowania samochodem, traktorem, lokomotywą spalinową i innymi opartymi na nich maszynami, destylacji maszyn w ramach gospodarki, ich instalowania na stanowisku obsługi i naprawy oraz sprawdzania hamulców w ruchu nie są dozwolony. Aby to zrobić, musisz zadzwonić do dyżurnego lub głównego kierowcy. 3.4. Czyszczenie, czyszczenie, naprawa i konserwacja maszyn i urządzeń należy wykonywać przy wyłączonym silniku, z wyjątkiem regulacji układu zasilania, wyposażenia elektrycznego silnika, prób hamulców i sprawdzania pracy silnika. 3.5. Po zainstalowaniu maszyny na rowie rewizyjnym, wiadukt, należy:
3.6. Wagony, lokomotywy spalinowe, sprzęgi i inne pojazdy przed naprawą i konserwacją muszą być bezpiecznie zamocowane ogranicznikami poprzez zamontowanie pod kołami co najmniej dwóch szczęk hamulcowych lub wciętych podkładów (nie wolno używać cegieł, klinów, desek i innych przypadkowych przedmiotów w tym celu) po czym zwolnić hamulcem postojowym, podczas gdy dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w położeniu odpowiadającym najniższemu biegowi; w samochodach z silnikami benzynowymi wyłączyć zapłon (wyjąć kluczyk ze stacyjki), aw samochodach z silnikami Diesla odciąć dopływ paliwa. Zawieś na pulpicie sterowniczym maszyny tabliczkę z napisem „Nie uruchamiaj silnika! Pracują ludzie!”. 3.7. Naprawę urządzeń technologicznych zasilanych napędem elektrycznym należy rozpocząć dopiero po odłączeniu ich od sieci, zdjęciu pasów napędowych i wywieszeniu plakatu „Nie włączać! Ludzie pracują!” na urządzeniu rozruchowym (przełączniku). 3.8. Przed demontażem maszyny lub sprzętu należy upewnić się, że zbiorniki paliwa i oleju, przewody benzyny i oleju oraz układ chłodzenia są wolne od pozostałości oleju, paliwa i chłodziwa. 3.9. Spuszczaj olej, paliwo i płyn chłodzący (wodę, płyn niezamarzający) tylko do specjalnego pojemnika. Pojemniki do opróżniania i przechowywania płynu niezamarzającego muszą mieć wyraźny napis „TRUS” i ustalony znak substancji toksycznych. Zabronione jest wlewanie ustami benzyny, płynu niezamarzającego przez węże ssące. 3.10. Do podnoszenia, demontażu, montażu i transportu ciężkich (o masie powyżej 20 kg) jednostek, zespołów i części należy używać sprawnego sprzętu do podnoszenia i transportu oraz urządzeń pomocniczych o odpowiedniej nośności, na których można pracować. 3.11. Aby podnosić urządzenia, zespoły, zespoły i inne zespoły montażowe za pomocą mechanizmów podnoszących, należy postępować w miejscach i urządzeniach specjalnie do tego przeznaczonych, zgodnie z instrukcjami i schematami bezpiecznych metod zawieszania, wiązania i przechylania ładunków, wskazując stosowane urządzenia. Podnoszenie ładunku, dla którego nie opracowano schematu podwieszania, powinno odbywać się w obecności i pod kierunkiem osoby odpowiedzialnej za bezpieczne wykonywanie prac przy przemieszczaniu towarów. Zabrania się podnoszenia (wywieszania) taboru za pomocą haków holowniczych i urządzeń amortyzujących. 3.12. Bloczki, wciągniki łańcuchowe, wciągniki należy podwieszać wyłącznie do niezawodnych konstrukcji budowlanych oraz innych konstrukcji i urządzeń zgodnie z zaleceniami kierownika robót. 3.13. Zabrania się wykonywania prac (nawet krótkotrwałych) pod podniesioną maską, kabiną, osłoną ciągnika, nadwoziem wywrotki, wysięgnikiem manipulatora itp. bez instalowania pod nimi mocnych dodatkowych ograniczników, stojaków, z wyłączeniem ich spontanicznego opuszczania. Podczas naprawy i konserwacji maszyn i urządzeń typu manipulator, których wysięgnik ma kilka stopni ruchu, opuść koniec wysięgnika na ziemię (wiadukt). 3.14. Przed demontażem, montażem i wytoczeniem zespołów i zespołów (tylna i przednia oś, resory, koła, wózki itp.) należy podnieść ramę wagonu, lokomotywy spalinowej lub innego sprzętu transportowego, aż sprężyny zostaną całkowicie odciążone i zamontować specjalne metalowe ograniczniki (tragus) pod ramą lub rozłóż klatkę prętów inwentarzowych o długości co najmniej 1 m. Metalowe ograniczniki (tragus) muszą mieć wystarczającą wytrzymałość, niezawodność i stabilność. Nogi ograniczników muszą być sztywno połączone ze sobą i posiadać na końcach platformy podtrzymujące. 3.15. Nie pozostawiaj sprzętu, a także nie dopuszczaj do niego ludzi i nie przebywaj pod sprzętem lub na sprzęcie zawieszonym na samych mechanizmach podnoszących (podnośniki, wciągniki, wciągarki, dźwigi) bez dodatkowego zamontowania niezawodnych ograniczników pod sprzętem. 3.16. Podczas korzystania z podnośnika należy upewnić się, że jest on w dobrym stanie: sprawdzić stan mechanizmu zapadkowego z zapadką, listwę zębatą oraz obecność kolców na podporze; obecność urządzenia uniemożliwiającego całkowite wyjście śruby lub szyny z obudowy oraz stan gwintu śruby. Powierzchnia podparcia głowicy podnośnika musi być ukształtowana w sposób zapobiegający ślizganiu się podnoszonego ładunku. Jeśli gwint śruby lub nakrętki jest zużyty o więcej niż 20%, zabrania się pracy z podnośnikiem. 3.17. Podnośniki hydrauliczne i pneumatyczne muszą mieć szczelne połączenia, aby zapobiec wyciekaniu cieczy lub powietrza z cylindrów roboczych podczas ruchu ładunku, a także urządzenia (zawór zwrotny), które zapewniają powolne opuszczanie tłoka, pręta lub ich zatrzymanie, gdy ciśnienie krople w układzie pneumatycznym lub hydraulicznym w przypadku pęknięcia węża. 3.18. Podczas korzystania z wciągników, bloków, wciągników łańcuchowych sprawdź niezawodność ich mocowania na belkach, kozach itp. 3.19. Podczas podnoszenia maszyny (urządzenia) na podnośnikach należy je montować wyłącznie na twardym podłożu w pozycji ściśle pionowej. W przypadku konieczności zainstalowania podnośnika na glebie luźnej lub lepkiej, pod podnośnik należy podłożyć mocne specjalne drewniane okładziny, aby zapewnić jego stabilne ustawienie. Użyj drewnianych podkładek dystansowych, aby zapobiec ślizganiu się powierzchni podparcia głowicy podnośnika. 3.20. Używając podnośnika, należy spełnić następujące wymagania:
3.21. W przypadku zawieszania maszyny na podnośniku (hydraulicznym, elektrycznym) należy zawiesić na mechanizmie sterującym podnośnika tabliczkę z napisem „Nie dotykać! Pracują ludzie!” 3.22. Do podnoszenia (rozwieszania) skidera lub maszyny na nim opartej w terenie (teren ścinki, skład drewna itp.) należy używać sprzętu dźwigowo-transportowego o odpowiedniej nośności. W wyjątkowych przypadkach podnoszenie (rozwieszanie) ciągnika powinno odbywać się za pomocą wyciągarki innego ciągnika. Jednocześnie linkę trakcyjną wyciągarki należy przymocować do ramy i ustawić prostopadle do osi wzdłużnej podnoszonego ciągnika, jednocześnie zapobiegając kontaktowi liny z ostrymi metalowymi konstrukcjami ciągnika. Zabrania się przebywania na ciągniku wzdłuż osi działania liny oraz z boku w odległości mniejszej niż długość napiętej liny podczas podnoszenia (rozwieszania) ciągnika. Po zakończeniu podnoszenia, nie czołgając się pod ciągnikiem, pod uniesioną stroną rozłóż klatkę z prętów. 3.23. Zabrania się podnoszenia (rozwieszania) ciągnika za pomocą wyciągarki poprzez podczepianie liny do pniaków, drzew i innych przypadkowych przedmiotów. 3.24. Montaż i demontaż urządzeń technologicznych i rurociągów należy przeprowadzać z rusztowań (estakad) zgodnie z kolejnością technologiczną określoną w opisie technologicznym i instrukcjach obsługi maszyn i urządzeń przy użyciu odpowiednich narzędzi, uchwytów i urządzeń. Jednocześnie praca powinna być zorganizowana w taki sposób, aby wykluczyć możliwość jednoczesnego znalezienia się osób pracujących jeden nad drugim na tym samym pionie. 3.25. Przed wyjęciem jednostek i zespołów z obecnością smaru, chłodzącego płynu roboczego i innych cieczy należy najpierw spuścić płyn do specjalnego pojemnika. Pojemniki do opróżniania i przechowywania płynu niezamarzającego muszą mieć wyraźny napis wyjaśniający „TRUS” i ustalony symbol substancji toksycznych. 3.26. Podczas demontażu i montażu elementów i części znajdujących się w stanie zawieszenia lub półzawieszenia (skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza, sprzęgło, wał kardana, koło itp.) wsporniki, łańcuchy, pętle kablowe, przewężenia itp.), które gwarantują zdjętym i zamontowanym częściom i zespołom przed samorzutnym zmieszaniem lub spadnięciem. 3.27. Przed demontażem maszyn i urządzeń należy zapewnić i odpowiednio przygotować miejsca na demontowane zespoły, zespoły i części oraz wolne przejścia i podesty robocze niezbędne do prac remontowych. 3.28. Zdemontowane zespoły, podzespoły i części należy ustawić pewnie i stabilnie na specjalnych podkładkach, stojakach, stojakach oraz innych urządzeniach i urządzeniach wykorzystujących podkładki i ograniczniki zapobiegające przypadkowemu przemieszczeniu, upadkowi i przewróceniu się elementów i części. Umieścić jednostki i części na urządzeniach roboczych (maszynach), akumulatorach, parapetach itp. niedozwolony. Montaż pod ładunkiem, w momencie jego opuszczania, jest niedopuszczalny. Niezbędne okładziny należy ułożyć wcześniej. 3.29. Półosie, sprężyny, wały kardana i inne długie części układać wyłącznie poziomo na specjalnych wspornikach. Nie opieraj ich pionowo o ścianę, sprzęt itp. 3.30. Przed demontażem kabiny lub nadwozia wyjmij rozbite szyby w oknach i zagnij podarte krawędzie okładziny do wewnątrz. 3.31. Podczas demontażu pojedynczych części, które wymagają dużego wysiłku fizycznego lub których demontaż wiąże się z niedogodnością i niebezpieczeństwem (tłumienie hamulców i sprężyny zaworów, bębny, sworznie resorów itp.), należy stosować ściągacze i inne urządzenia zapobiegające ich nagłemu zadziałaniu. Wymiary i konstrukcja ściągaczy i uchwytów muszą odpowiadać wymiarom usuwanych części i miejsc lądowania. 3.32. Podczas pracy z kluczami dobierz klucze zgodnie z rozmiarem nakrętek i łbów śrub. Zabrania się stosowania uszczelek pomiędzy szczęką klucza a czołem nakrętki, a także zabudowania klucza innym kluczem lub rurką. 3.33. Do odkręcania i dokręcania nakrętek i śrub znajdujących się w niewygodnych miejscach należy używać kluczy z „grzechotką” lub z rękojeściami przegubowymi - czołowymi. 3.34. Odkręć zardzewiałe nakrętki (śruby), uprzednio zwilżając je naftą. Odetnij uszkodzone śruby piłą do metalu lub przetnij dłutem. 3.35. Podczas podnoszenia i opuszczania ładunku na pochyłej płaszczyźnie (zboczach, rolkach) należy stosować urządzenia opóźniające i urządzenia, które zapewniają zatrzymanie ładunku przed stoczeniem i przewróceniem. Wytrzymałość zboczy i rolek musi odpowiadać masie przewożonego ładunku, ugięcie zboczy, rolek przy maksymalnym obciążeniu projektowym nie powinno przekraczać 20 mm. Końce zboczy i rolek powinny mieć metalowe okucia, a górne końce powinny mieć dodatkowe metalowe haczyki. Sparowane zbocza i szpule powinny być tej samej długości, połączone razem za pomocą śrub, cięgien, wsporników lub drewnianych desek. 3.36. Podczas zdejmowania, zakładania i łączenia gąsienicy, wymiany ogniw i palców należy używać specjalnych narzędzi i przyrządów (wiertarki, opaski itp.). Kiedy gąsienica odpadnie, należy ją założyć w kolejności: odpinanie ogniw, zakładanie gąsienicy, łączenie ogniw. Zabronione jest stosowanie innych metod zakładania bez rozłączania ogniw gąsienicy przy jej zsuwaniu. 3.37. Demontaż tylnej osi skiderów i opartych na nich maszyn w warunkach rębni, składu leśnego itp. wykonać w następującej kolejności: zdjąć osłonę ładunkową, rozłożyć klatkę prętów o długości co najmniej 1 m pod mostem do oporu, odłączyć wał kardana, trakcję, rozłożyć gąsienicę, odkręcić śruby mocujące tylną oś do ramy, przesunąć tylną oś wzdłuż rozłożonej klatki, a po całkowitym demontażu tylnej osi należy ją przenieść z klatki na podłużne przekładki. Podczas przesuwania tylnej osi wzdłuż klatki i uszczelek należy znajdować się z boku kół zębatych napędu osi. 3.38. Demontowane podzespoły i części przed ich przeglądem i naprawą należy umyć w myjniach, a w przypadku ich braku dokładnie umyć naftą lub innymi dozwolonymi rozpuszczalnikami w specjalnie do tego przeznaczonych pojemnikach lub przetrzeć szczotką (szmatką) obficie zwilżone naftą (rozpuszczalnikiem) w specjalnie wyznaczonych pomieszczeniach (miejscach). 3.39. Podczas naprawy, mycia i obsługi części urządzeń paliwowych i silników zasilanych benzyną ołowiową należy postępować zgodnie z „Instrukcją o środkach bezpieczeństwa przy przechowywaniu, transporcie i użytkowaniu benzyny ołowiowej”. 3.40. Czyszczenie zespołów, części, a także naprawę urządzeń paliwowych należy przeprowadzać w specjalnych gumowych rękawicach pod panelami wydechowymi przy włączonej wentylacji zgodnie ze środkami bezpieczeństwa przeciwpożarowego. 3.41. Zużyte środki czyszczące należy gromadzić w specjalnych metalowych pojemnikach z pokrywkami, na stanowisku pracy zabrania się przechowywania zaolejonych środków czyszczących i łatwopalnych płynów. 3.42. Przypadkowo rozlany na podłogę olej, paliwo, płyn niezamarzający lub olej w postaci stałej należy natychmiast przykryć suchymi trocinami lub piaskiem i zebrać w specjalnie do tego przeznaczonym miejscu. 3.43. Demontaż i montaż małych zespołów należy przeprowadzać na stołach warsztatowych, a dużych jednostek i zespołów (silniki, skrzynie biegów, tylne osie itp.) - na specjalnych stołach, stojakach zapewniających ich stabilną pozycję. 3.44. Bezpiecznie zamocuj samochód zainstalowany na obrotnicy za pomocą urządzeń przewidzianych w konstrukcji stojaka; spuścić paliwo i płyny robocze, zdemontować akumulatory, usunąć wszelkie luźne przedmioty z nadwozia, kabiny i przedziału pasażerskiego. 3.45. Podczas pracy przy stole warsztatowym upewnij się, że jego powierzchnia jest czysta, gładka i wolna od zadziorów. Mocno zamocować obrabiany przedmiot w imadle. 3.46. Usuń kurz i wióry ze stołu warsztatowego za pomocą pędzla lub zamiatania. Nie zdmuchuj pyłu i wiórów sprężonym powietrzem, ustami ani nie usuwaj wiórów gołymi rękami. 3.47. Podczas rąbania, nitowania, gonienia i innych podobnych prac, przy których mogą odlatywać cząstki metalu, należy stosować okulary ochronne lub maskę z okularami ochronnymi, a miejsce pracy zabezpieczyć przenośnymi osłonami (siatkami), aby pracujące lub przechodzące osoby nie dostały się ranny. 3.48. Cięcie, cięcie i obróbka metalu narzędziem ręcznym powinna być wykonywana tylko przy ustalonym położeniu wyrobu, części lub półwyrobów, przy użyciu imadła, zacisków, docisków do blach cienkich, a także płyt i kowadeł do blach grubych i taśmowych. 3.49. Podczas wykonywania prac w pobliżu ruchomych mechanizmów, przewodów elektrycznych i instalacji elektrycznych zażądać od brygadzisty zatrzymania sprzętu lub odłączenia napięcia podczas prac naprawczych; jeżeli zgodnie z warunkami produkcji jest to niemożliwe, wówczas wymagać ogrodzenia miejsc niebezpiecznych i wykonywania prac w obecności kapitana. 3.50. Wykonując pracę wspólnie z kilkoma osobami, koordynuj ich działania ze współpracownikami. 3.51. Podczas prasowania i dociskania części na prasie ustaw część ściśle pionowo wzdłuż osi tłoczyska. Demontaż i montaż części należy przeprowadzać tylko wtedy, gdy drążek znajdujący się w górnym położeniu jest całkowicie nieruchomy. Nie poprawiaj ani nie podpieraj części podczas działania trzpienia. 3.52. Podczas dociskania lub wyciskania części za pomocą młota kowalskiego i stempla trzymaj ten ostatni za pomocą szczypiec lub specjalnych uchwytów. Dziurkacz powinien być wykonany z miękkiego metalu. Nie możesz być bezpośrednio naprzeciwko pracownika z młotem, stań tylko z boku. 3.53. W produkcji części naprawczych i łat z blachy stalowej, a także przy wycinaniu uszkodzonych obszarów, tępych ostrych krawędzi i zadziorów. 3.54. Podczas zgrzewania łat i wycinania uszkodzonych miejsc (ściany kabiny, karoseria itp.) zabrania się trzymania łat i wycinania części rękami. Aby to zrobić, użyj specjalnych narzędzi. 3.55. Pracując razem ze spawaczem, zakładaj płócienne rękawice i specjalne okulary z okularami klasy V-1, V-2 lub G-1, uważaj na możliwe poparzenia od rozprysków stopionego metalu. 3.56. Przed przystąpieniem do prac spawalniczych na maszynie (urządzeniu) należy zdjąć lub przykryć zbiorniki gazu osłonami azbestowymi. 3.57. Nie należy rozpoczynać wycinania rowków na odwrotnej stronie spoin i czyszczenia spoin, dopóki nie całkowicie ostygną. 3.58. Prace w pobliżu wirnika wentylatora maszyny należy wykonywać tylko przy zdjętym pasku wentylatora, zakładać i zdejmować pasek tylko przy wyłączonym silniku. 3.59. Podczas prac pod maszyną (urządzeniem) poza rowami inspekcyjnymi należy używać okularów ochronnych, leżaków lub wózka kratowego wyposażonego w zagłówek ułatwiający użytkowanie. Wsiadać i wysiadać spod wagonu, wagonu, platformy tylko od strony przeciwnej do przejazdu. 3.60. Montaż skrzydeł, okładzin i innych części wykonanych z blachy stalowej odbywa się na specjalnych podporach i podporach po ich wstępnym oczyszczeniu z brudu i starej farby. Zabronione jest dokonywanie edycji na wagę. 3.61. Podczas pracy z palnikiem należy przestrzegać następujących wymagań:
Nie używaj domowych lamp lutowniczych. 3.62. Naprawy ram należy przeprowadzać na specjalnych podporach lub na taborze z zamontowanymi kołami. Podczas naprawy na stojakach konieczne jest zapewnienie stabilnej pozycji ramy. 3.63. Podczas prac montażowych, zwłaszcza podczas montażu ciężkich części i zespołów, nie należy wkładać rąk między płaszczyzny podziału. Sprawdzanie zbieżności otworów w częściach łączących, zespołach i zespołach odbywa się tylko za pomocą kolca lub trzpienia (nie palcem). 3.64. Podczas montażu i łączenia kształtownika nie należy umieszczać na łączeniach cegieł, prętów okrągłych i półokrągłych, lecz stosować prostokątne pręty drewniane lub metalowe. 3.65. Badania i docieranie silników, pomp paliwowych, układów hydraulicznych i innych podzespołów odbywa się na specjalnych stanowiskach. Wszystkie obracające się części stanowisk testowych muszą być osłonięte, a same stanowiska uziemione. 3.66. Badania hamulców wagonów, ciągników, lokomotyw i opartych na nich maszyn powinny być przeprowadzane na specjalnie do tego przeznaczonym miejscu lub odcinku toru, a ich wielkość i stan powinny zapewniać bezpieczeństwo ludzi i maszyn nawet w przypadku awaria hamulca. 3.67. Podczas testowania i sprawdzania pomp paliwowych, wtryskiwaczy należy stosować urządzenia i urządzenia zapobiegające zanieczyszczeniu powietrza oparami paliwa. 3.68. Naprawę osprzętu paliwowego maszyn i urządzeń bez ich demontażu należy przeprowadzać w taki sposób, aby w jak największym stopniu zabezpieczyć się przed wdychaniem oparów benzyny (praca na wolnym powietrzu po stronie zawietrznej lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu). Zabrania się zasysania benzyny lub przedmuchiwania ustami przewodów paliwowych, do tego celu należy użyć pompki. 3.69. Przed uruchomieniem stanowiska docierania silnika należy sprawdzić zamocowanie silnika, szczelność i szczelność rurociągów doprowadzających paliwo, olej, płyn chłodzący oraz spaliny. 3.70. Uruchomienie silnika podczas badania i uruchomienie go na stanowisku odbywa się za pomocą rozrusznika, rozrusznika lub specjalnego urządzenia. Używaj korby tylko do prac regulacyjnych. 3.71. Podczas pracy silnika na stojaku nie należy dokonywać żadnych poprawek ani dotykać obracających się części silnika. 3.72. Podczas testowania i uruchamiania silnika samochodu, ciągnika, lokomotywy spalinowej itp. przed uruchomieniem silnika zahamować pojazd hamulcem postojowym, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i założyć szczęki hamulcowe pod koła. 3.73. Podczas uruchamiania silnika za pomocą uchwytu rozruchowego zabrania się stosowania dodatkowych dźwigni i wzmacniaczy, a także chwytania uchwytu w obwód dłoni. Obracanie uchwytu należy wykonywać od dołu do góry. 3.74. Prace w pobliżu wirnika wentylatora należy wykonywać tylko przy zdjętym pasku wentylatora, zdejmowanie i zakładanie paska tylko przy wyłączonym silniku. 3.75. Przeczyścić układ zasilania za pomocą pompy powietrza podłączonej do układu dystrybucji sprężonego powietrza wyposażonego w separator wilgoci. W takim przypadku ciśnienie powietrza w układzie dystrybucji nie powinno przekraczać 0,5 MPa. 3.76. Czynności regulacji sprzęgła w samochodach z silnikami gaźnikowymi powinny być wykonywane przez dwie osoby pracujące, z których jedna powinna obracać wałem kardana za pomocą manetki rozrusznika. Zabrania się używania łomów do obracania wału korbowego od strony koła zamachowego. 3.77. Po zakończeniu naprawy wszystkie zdjęte osłony i urządzenia należy ponownie zamontować, solidnie i prawidłowo zamocować. Testowanie ze zdjętymi osłonami jest dozwolone tylko za zgodą kierownika robót, po czym należy zatrzymać urządzenie i założyć osłony. 3.78. Uruchomienie silnika oraz uruchomienie pojazdu z miejsca lub uruchomienie urządzenia powinno odbywać się pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa osób pracujących przy tej maszynie, urządzeniu, jak również osób znajdujących się w pobliżu. 3.79. Prace o zwiększonym niebezpieczeństwie i szkodliwych warunkach pracy (naprawa i montaż urządzeń na wysokości powyżej 1,5 m, prace w zbiorniku, studni, wykopie itp.) powinny być wykonywane wyłącznie zgodnie z wydanym w przedsiębiorstwie zezwoleniem na pracę, wskazując środki bezpiecznego prowadzenia prac. 3.80. Podczas pracy na wysokości sprawdź stan i przydatność stojaków, rusztowań, drabin i drabin. Drabiny przenośne, drabiny, stojaki muszą być wykonane z tarcicy iglastej klasy 1 i 2 bez nachylenia włókien. 3.81. Przenośne drabiny i drabiny muszą posiadać urządzenia zapobiegające możliwości przesuwania się i przewracania podczas pracy. Dolne końce przenośnych drabin i drabin rozstawnych muszą mieć okucia z ostrymi końcówkami, a w przypadku używania na asfalcie, betonie i podobnych podłogach muszą być wyposażone w podkładki wykonane z gumy lub innego materiału antypoślizgowego. W razie potrzeby górne końce drabin muszą mieć specjalne haki. 3.82. Przenośne drabiny drewniane i drabiny rozsuwane o długości powyżej trzech metrów muszą mieć co najmniej dwie metalowe ściągi zainstalowane pod stopniami. Drabiny rozsuwane muszą być wyposażone w urządzenia wykluczające możliwość ich samoistnego przesunięcia. 3.83. Stopnie drewnianych schodów muszą być pocięte na cięciwy, które co dwa metry należy przecinać ściągami. Odległość między szczeblami drabin przenośnych i rozsuwanych nie powinna być większa niż 0,25 m i mniejsza niż 0,15 m. 3.84. Długość drabiny należy dobrać tak, aby możliwe było wykonywanie pracy stojąc na stopniu znajdującym się w odległości co najmniej 1 m od górnego końca drabiny. Całkowita długość schodów nie powinna przekraczać pięciu metrów. 3.85. Zabrania się pracy z drabiny zamontowanej na skrzyniach i innych niestabilnych i przypadkowych podporach. Nachylenie schodów do podłogi nie może przekraczać 60°. 3.86. Stojaki, drabiny, pomosty, pomosty rusztowań muszą być stabilne, sztywne, gęste i posiadać od spodu poręcze i burty. Ugięcie posadzki przy maksymalnym obciążeniu obliczeniowym nie powinno przekraczać 20 mm. 3.87. W rowach: studniach, rowach, a także w zbiornikach i innych pojemnikach z cieczami łatwopalnymi, wybuchowymi i trującymi, do wykonywania przez co najmniej trzyosobowy zespół na podstawie specjalnego zezwolenia na pracę wskazującego środki bezpieczeństwa i za zgodą głowa. 3.90. Zespół może jednocześnie obsługiwać tylko jeden samochód cysterny. Prace te mogą być wykonywane w godzinach dziennych. 3.91. Przed przystąpieniem do naprawy zbiornika lub zbiornika należy go solidnie uziemić, odłączyć rurociągi i usunąć pozostałości oleju. Czyszczenie i naprawy należy przeprowadzać narzędziem nieiskrzącym. 3.92. Podczas czyszczenia pojemnika z benzyny ołowiowej jego wewnętrzną powierzchnię należy wstępnie zwilżyć wodą. 3.93. Do wykonywania prac wewnątrz zbiornika (kontenera) pracownicy muszą być wyposażeni w odpowiedni kombinezon, obuwie ochronne, maskę przeciwgazową z wężem, pas bezpieczeństwa z przymocowaną do niego liną ratunkową, przystosowany do obciążenia co najmniej 2 kN (200 kg ), gogle i inny sprzęt ochronny. W przypadku stosowania maski gazowej z wężem o długości węża większej niż 11 m, pod pracującą w zbiorniku maską gazową należy zapewnić wymuszony dopływ powietrza. Kombinezon nie powinien mieć stalowych klamer, guzików i innych akcesoriów, a buty nie powinny mieć stalowych gwoździ, podków i obcasów. 3.94. Przed zejściem do zbiornika, cysterny, wanny i innego pojemnika lub do rury wentylacji wyciągowej należy założyć pas bezpieczeństwa. Przymocuj do pasa linę lub linę ratunkową, której wolny koniec należy przekazać innemu pracownikowi na zewnątrz kontenera, który musi jednokrotnie owinąć koniec liny lub liny wokół dowolnego bezpiecznie przymocowanego przedmiotu i monitorować pracownika wewnątrz. Czyszczenie należy przeprowadzać w masce gazowej z przerwami w pracy co 15 minut z odpoczynkiem na czystym powietrzu przez co najmniej 15 minut. 3.95. Podczas prac wewnątrz zbiornika (pojemnika) spod paliw i smarów, kotłów nie wolno używać elektronarzędzi. Do oświetlenia wnętrza zbiornika (cysterny) należy stosować lampki akumulatorowe, które można włączać i wyłączać tylko na zewnątrz zbiornika (cysterny). 3.96. Lutowanie i spawanie pojemników z paliwem i smarami powinno odbywać się dopiero po całkowitym usunięciu tych substancji i ich oparów poprzez specjalną obróbkę (parowanie, mycie, wentylacja, napełnianie pojemników spalinami itp.). 3.97. W naczyniach, aparatach, zbiornikach i innych konstrukcjach metalowych o ograniczonej możliwości poruszania się i wychodzenia pracownika dopuszcza się wykonywanie prac ręcznym narzędziem elektrycznym klasy I i II, pod warunkiem, że narzędzie, a jednocześnie tylko jeden, zasilany jest z autonomicznego zespołu silnik-prądnica, z osobnego transformatora lub przetwornicy z osobnymi uzwojeniami, a także maszyn klasy III. Źródła zasilania (transformator, przetwornica itp.) muszą znajdować się na zewnątrz jednostki pływającej, a jej obwód wtórny nie może być uziemiony. 3.98. Podłączanie urządzeń pomocniczych (transformatory, przetwornice częstotliwości, urządzenia zabezpieczające i odłączające itp.) do sieci oraz jej odłączanie musi być wykonywane przez personel elektryczny. 3.99. Na terenie myjni włazy, studzienki muszą być zamknięte, przejścia oczyszczone z brudu, a zimą ze śniegu i lodu. 3.100. Samochód lub inny pojazd zainstalowany na stanowisku myjącym musi być zahamowany. 3.101. Pracownicy zajmujący się myciem powinni być wyposażeni w kombinezon, obuwie ochronne, okulary i rękawice gumowe (polichlorek winylu). 3.102. Po umyciu w roztworze chemicznym elementy i części należy spłukać ciepłą wodą w celu usunięcia pozostałości roztworu. 3.103. W przypadku braku pralek i wanien elementy i części można myć w nafcie lub specjalnych detergentach. Używanie do tych celów benzyny i oleju napędowego jest niedozwolone. 4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych 4.1. Wykonywać naprawy i konserwację maszyn i urządzeń tylko przy wyłączonym silniku, z wyjątkiem sytuacji, gdy praca silnika jest konieczna zgodnie z technologicznym procesem konserwacji i naprawy. 4.2. Nie wpuszczać ludzi i nie stawać pod podniesionym nadwoziem wywrotki, osłoną ciągnika, maską, wysięgnikiem itp. bez instalowania specjalnych, wytrzymałych podstawek, drążków zabezpieczających korpus, osłonę, maskę przed samoistnym opuszczeniem. Zabrania się używania do tych celów przypadkowych przedmiotów (łomów, klinów, kawałków metalu itp.). 4.3. Przed przystąpieniem do naprawy i konserwacji maszyn modułowych typu manipulator oraz z chwytakami szczękowymi, ich korpus roboczy (wysięgnik, manipulator, chwytak itp.) należy ustawić w jednej ze skrajnych pozycji (w transporcie lub opuścić do oporu z podłożem) , podłoga, stojak) , zredukować ciśnienie w układzie hydraulicznym, odciążyć siłowniki hydrauliczne poprzez wielokrotne włączanie i wyłączanie szpul rozdzielacza hydraulicznego przy wyłączonej pompie (silnik nie pracuje). Zabrania się wykonywania prac związanych z naprawą i konserwacją maszyny przy pośrednich położeniach korpusu roboczego. 4.4. Podczas naprawy, zawieszania (podnoszenia), przemieszczania (holowania) maszyny, elementów i zespołów zabrania się stosowania sworzni gąsienic pojazdów gąsienicowych jako wybijaków i elementów łączących w wyposażeniu zblocza linowego maszyny i mechanizmów. 4.5. Poszkodowany lub naoczny świadek musi powiadomić brygadzistę lub odpowiedniego kierownika robót o każdym wypadku. 4.6. Każdy pracownik musi być w stanie udzielić pierwszej pomocy. Pomoc taka udzielana jest natychmiast, bezpośrednio na miejscu zdarzenia iw następującej kolejności: najpierw należy wyeliminować źródło energii urazu (wyłączyć silnik, zatrzymać mechanizm, wyłączyć wyłącznik noża, zakręcić zawór, zatrzymać sprzęt itp.). Pomoc należy rozpocząć od najpoważniejszego, zagrażającego zdrowiu lub życiu człowieka (w przypadku silnego krwawienia założyć opaskę uciskową, a następnie zabandażować ranę; w przypadku podejrzenia złamania zamkniętego założyć szynę; w przypadku złamań otwartych najpierw zabandażować ranę, a następnie założyć szynę; w przypadku oparzeń założyć suchy bandaż; w przypadku odmrożeń delikatnie pocierać miejsce za pomocą miękkich lub puszystych chusteczek). Po udzieleniu pierwszej pomocy poszkodowanego należy odesłać do najbliższej placówki medycznej. W przypadku podejrzenia urazu kręgosłupa poszkodowanego należy transportować wyłącznie w pozycji leżącej na sztywnym podłożu. 5. Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy 5.1. Sprawdź dostępność, uporządkuj narzędzie i umieść je w szafce. 5.2. Uporządkuj stanowisko pracy i oczyść teren, na którym wykonywano pracę. Zużyty środek czyszczący zbieraj w wyznaczonym miejscu. 5.3. Zużytą naftę i inne płyny spuścić do specjalnie do tego przeznaczonego miejsca (pojemników). Przekaż miejsce pracy (miejsce) zmianie i poinformuj go lub brygadzistę o wszystkich niedociągnięciach, które wystąpiły podczas pracy oraz o środkach podjętych w celu ich wyeliminowania.
▪ Pracuj nad stroną szkoleniowo-eksperymentalną. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Prace przy drewnie. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Spawarka gazowa, przecinarka gazowa. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy
Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
▪ Żel przewodzący prąd elektryczny może pomóc w stworzeniu elastycznych robotów
▪ sekcja witryny Rośliny uprawne i dzikie. Wybór artykułów ▪ artykuł W powietrzu unosi się zapach grzmotu. Popularne wyrażenie ▪ Jak powstał „system wiedeński” i jak powstało Święte Przymierze? Szczegółowa odpowiedź ▪ Artykuł Sekstant. Wskazówki turystyczne ▪ artykuł Rumiany. Proste przepisy i porady
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony