Instrukcja ochrony pracy dla kierowcy pojazdu specjalnego (do przewozu LPG)

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcja bezpieczeństwa pracy dla kierowcy pojazdu specjalnego (do przewozu LPG). Pełny dokument

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1.1. Do pracy dopuszcza się osoby, które ukończyły 18 rok życia, które odbyły badania lekarskie, przeszkolenie i instruktaż uprawniający do pracy, a także osoby, które posiadają I grupę kwalifikacyjną w zakresie bezpieczeństwa elektrycznego oraz zostały przeszkolone w zakresie zasad bezpieczeństwa w gazownictwie. jako kierowca samochodu osobowego (przewóz LPG).

1.2. Za prawidłową eksploatację pojazdu cysterny, przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa obowiązujących w branży gazowniczej i ruchu drogowym odpowiada kierowca pojazdu (w przypadku przewozu LPG).

1.3. Układ cysterny musi umożliwiać konserwację i naprawy środkami mobilnymi. Częstotliwość przeglądów technicznych sprzętu musi pokrywać się z częstotliwością konserwacji podwozia pojazdu podstawowego.

1.4. Konstrukcja cysterny musi zapewniać bezpieczeństwo obsługującego ją personelu.

1.5. Cysterny muszą być wyposażone w urządzenia usuwające ładunki elektrostatyczne podczas napełniania (opróżniania) i w ruchu.

1.6. Rura wydechowa silnika cysterny musi być skierowana prawą stroną do przodu. Konstrukcja rury wydechowej musi umożliwiać konsumentowi zainstalowanie łapacza iskier.

1.7. Cysterna wyposażona jest w sprzęt gaśniczy (dwie gaśnice proszkowe).

1.8. Cysterna musi posiadać dwa znaki ostrzegawcze, migające czerwone światło, filcowy koc i pojemnik z piaskiem o wadze 25 kg.

1.9. Po bokach i plecach musi znajdować się napis „łatwopalny”.

1.10. Urządzenia łączące węże muszą być wykonane z materiałów, które w przypadku uderzenia nie powodują iskrzenia.

1.11. Okablowanie elektryczne znajdujące się w obszarze zbiornika jest ułożone w miejscach chronionych przed wpływami mechanicznymi. Połączenia przewodów muszą być zakryte.

1.12. Cysterna musi posiadać tablice zawierające krótkie instrukcje obsługi i bezpieczeństwa, a także wskazówki ostrzegawcze, podstawowe schematy hydrauliczne i kinematyczne.

1.13. Na cysternie (po lewej stronie w kierunku jazdy) musi znajdować się tablica ostrzegawcza: „Podczas załadunku i spuszczania LPG cysterna musi być uziemiona”.

1.14. Wewnętrzna średnica włazu inspekcyjnego musi wynosić co najmniej 500 mm.

1.15. Cysterna musi być wyposażona w znaki identyfikacyjne (ładunek niebezpieczny) w formie prostokąta o wymiarach 690x300mm, którego prawy bok o wymiarach 400x300mm jest pomalowany na pomarańczowo, a lewa strona pomalowana na biało z czarną obwódką o szerokości 15cm.

1.16. Kierowca samochodu (do przewozu LPG) musi posiadać ŚOI:

bawełniane kombinezony;
połączone rękawiczki.

1.17. Projekt cysterny powinien zapewniać:

jego części zamienne przed zanieczyszczeniem przy użyciu środków zmechanizowanych;
całkowite wyładowanie skroplonych gazów grawitacyjnie na poziomej platformie.

1.18. Dla wygody personelu obsługującego cysterna musi być wyposażona w schody i platformy.

1.19. Cysterna musi być wyposażona w urządzenie do przechowywania węży podczas ruchu, skrzynki do przechowywania części zamiennych, wyposażenie specjalne. narzędzia i akcesoria.

1.20. Aby zapobiec wzrostowi ciśnienia w zbiorniku, należy zastosować aparat oddechowy.

1.21. Węże do gazu skroplonego muszą być antystatyczne i co trzy miesiące muszą być sprawdzane i testowane hydraulicznie.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przed wyjazdem kierowca samochodu (do przewozu LPG) musi przejść kontrolę lekarską w organizacji na obecność narkotyków i alkoholu w organizmie oraz ogólny stan fizyczny.

2.2. Administracja nie ma prawa zmuszać kierowcy do przewozu LPG, a kierowca nie ma prawa kierować samochodem, jeżeli stan techniczny cysterny nie odpowiada warunkom technicznym oraz przepisom bezpieczeństwa i zasad ruchu drogowego.

2.3. Przed wydaniem kierowcy samochodu (w celu przewozu LPG) na stację benzynową mechanik warsztatowy ma obowiązek sprawdzić stan techniczny samochodu, dostępność środków gaśniczych, sprawność lampy błyskowej, urządzenie do odprowadzania ładunków elektrostatycznych prąd, znaki bezpieczeństwa, a także to, czy kierowca przeszedł badania lekarskie.

2.4. Kierowca pojazdu (w przypadku transportu LPG) ma obowiązek przed wyjazdem sprawdzić stan techniczny, w szczególności:

stan silnika;
hamulce;
sterowniczy;
reflektory;
sygnał zatrzymania;
kierunkowskazy;
sygnał dźwiękowy;
brak wycieku oleju, wody, paliwa;
urządzenie do usuwania elektryczności statycznej;
stan tłumika, który należy przesunąć;
użyteczność migających świateł;
obecność znaków bezpieczeństwa;
obecność co najmniej 2 gaśnic;
złączki do mocowania węży;
mocowanie śrub wału napędowego.

Ponadto sprawdź napełnienie samochodu paliwem, olejem, płynem chłodzącym i hamulcowym, poziom elektrolitu w akumulatorach.

2.5. Przed wyjazdem na stację benzynową kierowca potwierdza sprawność pojazdu podpisując list przewozowy.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Uruchom silnik za pomocą rozrusznika. Uchwyt startowy może być używany tylko w wyjątkowych przypadkach. W takim przypadku należy przestrzegać następujących zasad: wyłączyć zapłon, obrócić wał korbowy, upewnić się, że dźwignia zmiany biegów jest sprawna. Następnie włącz zapłon. Kręć uchwytem startowym w kółko od dołu do góry, nie chwytaj uchwytu „w popręg”. W przypadku uruchamiania silnika z ręczną regulacją kąt wyprzedzenia zapłonu należy ustawić później niż sam zapłon. Osoby nieupoważnione nie mogą startować.

3.2. Kierowcy nie wolno:

prowadzić pojazd pod wpływem alkoholu lub spać w kabinie przy pracującym silniku;
iść na stację benzynową w bolesnym stanie;
przekazać prawo jazdy innej osobie, która nie posiada prawa jazdy lub nie jest zaznaczona na liście przewozowym.

3.3. Operacje odbioru i wyładunku LPG powinny być zmechanizowane.

3.4. Tankowanie pojazdu LPG odbywa się wyłącznie w przypadku, gdy pojazd jest wyposażony w urządzenia zabezpieczające.

3.5. Kierowca samochodu w celu zatankowania LPG musi znajdować się po nawietrznej stronie z wyłączonym silnikiem.

3.6. Prędkość pojazdu podczas transportu LPG nie powinna przekraczać 50 km/h, a podczas skręcania nie więcej niż 10 km/h. Kierowca pojazdu do przewozu LPG powinien rozpocząć jazdę dopiero po włączeniu migającej lampy.

3.7. Podczas spuszczania skroplonego gazu z pojazdu cysterny należy sprawdzić, czy obszar jest uporządkowany, czy nie ma otwartego płomienia i czy istnieje niezawodne uziemienie.

3.8. Podłączyć węże oraz ostrożnie otwierać i zamykać zawory zbiorników i kontenerów, unikając uderzeń mogących spowodować iskrzenie.

3.9. Nie używaj metalowych narzędzi, które przy uderzeniu iskrzą.

3.10. Przy wykonywaniu czynności technologicznych związanych z odprowadzeniem gazu skroplonego z cysterny należy spełnić następujące wymagania bezpieczeństwa:

Silnik cysterny musi być wyłączony, za wyjątkiem przypadków, gdy pojazd jest wyposażony w pompy do pompowania skroplonych gazów napędzane silnikiem pojazdu, w takim przypadku należy sprawdzić obecność i sprawność łapacza iskier na rurę wydechową cysterny i uziemienie cysterny;
podłączyć wąż jednym końcem do zaworu fazy gazowej cysterny, a drugim końcem do zaworu fazy gazowej instalacji grupowej;
podłączyć wąż fazy ciekłej jednym końcem do zaworu spustowego zbiornika, a drugim końcem do zaworu sterującego instalacji grupowej;
otworzyć zawór fazy gazowej jednostki grupowej oraz zawór spustowy cysterny i obserwować drenaż;
Wyciek gazu może nastąpić na skutek różnicy poziomów cieczy w zbiorniku i kontenerze, jeśli cysterna jest wyposażona w pompę wymuszoną.
latem, gdy ciśnienie gazu w cysternie jest znacznie wyższe niż w instalacjach grupowych, nie ma konieczności podłączania węża czynnika parowego
Zabrania się zatrzymywania cysterny wypełnionej gazem w pobliżu miejsc, w których występuje otwarty ogień oraz miejsc, w których może gromadzić się duża liczba osób.

3.11. Po wypełnieniu instalacji grupowej do z góry określonego poziomu należy:

zamknij zawór spustowy na autocysternie;
podnosząc wąż do napełniania, spuść z niego pozostały skroplony gaz do pojemnika i zamknij znajdujący się na nim zawór napełniania
otwórz zawór linii obejściowej i spuść pozostały gaz z węża do sieci gazowej, zamknij zawór na linii obejściowej;
zamknąć zawory fazy gazowej na autocysternie i instalacji grupowej;
ostrożnie odłączyć wąż od kontenera i cysterny, stale uwalniając pozostające tam opary skroplonego gazu;
Po odłączeniu węży należy zaślepić złącza zaworów specjalnymi zatyczkami i sprawdzić szczelność emulsją mydlaną.

3.12. W nocy używaj latarek akumulatorowych wyprodukowanych w wyniku bezpiecznej eksplozji.

4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

4.1. W razie wypadku musisz:

zadzwoń do inspektora policji drogowej;
powiadomić kierownictwo.

4.2. W przypadku pożaru użyć gaśnic proszkowych i dwutlenkowych, wezwać straż pożarną, poinformować kierownictwo.

4.3. W razie wypadku lub wypadku należy zatrzymać silnik, udzielić poszkodowanemu pomocy medycznej i wezwać pogotowie, zgłosić zdarzenie kierownikowi pracy.

5. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy

5.1. Kierowca pojazdu zasilanego gazem LPG ma obowiązek zaparkować pojazd na miejscu przeznaczonym do parkowania. Wyłącz silnik, a zimą spuść wodę z układu chłodzenia, aby zapobiec jego zamarznięciu.

5.2. Oczyścić maszynę z brudu, dokręcić połączenia śrubowe. W razie potrzeby dodać smar.

5.3. Usuń urządzenia rozruchowe, eliminując możliwość uruchomienia samochodu przez osoby obce.

5.4. Jeśli maszyna ma jakieś awarie, zgłoś to mechanikowi.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Wiertarka na maszynie modułowej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Operator maszyny trąbkowej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Praca na maszynach do szycia. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Trująca sieć 05.08.2020

Piękna jedwabista pajęczyna, na której malowniczo zamarzają krople deszczu lub rosy, może być naprawdę niebezpieczna. Naukowcy odkryli, że pajęczyny jedwabne zawierają formacje białkowe z neurotoksynami, które mogą natychmiast zabić ofiarę. W tej umiejętności odniosły sukces pająki tkackie, którym natura obdarzyła talent do tkania pięknych, dużych pajęczyn.

Okazuje się, że jego celem jest nie tylko łapanie ofiary, ale także jej paraliżowanie. Biochemik Mario Palma uważa, że wiele sieci w kształcie koła może zawierać truciznę.

Wraz z kolegami z Uniwersytetu Sao Paulo w Rio Claro w Brazylii przeprowadził szereg badań i eksperymentów. Jednocześnie naukowcy wątpili, czy Palma ma rację, ponieważ wcześniejsze badania cech sieci wykazały jej lepkość, a to wystarczy, aby złapać ofiarę.

Hipotezę, że sieć może być trująca, Mario Palma rozważał od około 25 lat. Mieszkając w pobliżu plantacji ryżu, wielokrotnie obserwował, jak pająki tkające tkają sieć w kształcie koła, wabiąc świeżą zdobycz.

Gdy tylko mucha uderzyła w sieć, owad nie tylko został uwięziony, ale niemal natychmiast unieruchomiony. Dalsze badania neurotoksyn potwierdziły przypuszczenia naukowca. Neurotoksyny mogą zmienić sieć w trującą pułapkę.

Sieci innych pająków prawdopodobnie zawierają podobne neurotoksyny. Po przeanalizowaniu białek znajdujących się na jedwabiu sieci w pęcherzykach tłuszczowych naukowcy zidentyfikowali w nich związki neurotoksyczne.

Do organizmu pszczół wprowadzono związki białkowe iw ciągu minuty owady zostały sparaliżowane. Ale dla ludzi nie stanowi szczególnego zagrożenia.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Foki też chorują na grypę

▪ Ultraszybkie moduły pamięci eMMC Pro Class 1500 firmy Samsung

▪ Smartfon sprawi, że samochód będzie mocniejszy

▪ Druk 3D w domu

▪ Bateria gadżetu ładuje się w ciągu jednej minuty

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja strony Aforyzmy znanych osób. Wybór artykułu

▪ artykuł Nie jest nam dane przewidzieć, jak zareaguje nasze słowo. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Co tubylcy zrobili z ciałem zamordowanego kapitana Cooka? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Inżynier ds. uruchomienia i testowania. Opis pracy

▪ artykuł Wskaźnik pola. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Albańskie przysłowia i powiedzenia. Duży wybór

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn