Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas transportu zwierząt

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas transportu zwierząt

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1.1. Osoby, które posiadają prawo jazdy (prawo jazdy) i zdały:

szkolenie wprowadzające;
odprawa przeciwpożarowa;
wstępna odprawa w miejscu pracy;
szkolenie z zakresu bezpieczeństwa elektrycznego w miejscu pracy.

Do wykonywania obowiązków kierowcy samochodu osobowego przeznaczonego do przewozu zwierząt dopuszczane są osoby posiadające zaświadczenie o uprawnieniu do kierowania tą kategorią transportu, nie posiadające przeciwwskazań lekarskich do wykonywania tego zawodu oraz ukończone 18 lat .

1.2. Kierowca musi zdać:

powtarzane instruktaże dotyczące bezpieczeństwa pracy w miejscu pracy co najmniej raz na trzy miesiące;
nieplanowana odprawa: przy zmianie procesu technologicznego lub zasad ochrony pracy, wymianie lub modernizacji wózka, osprzętu i narzędzi, zmianie warunków i organizacji pracy, w przypadku naruszenia instrukcji ochrony pracy, przerw w pracy na więcej niż 60 dni kalendarzowych (do pracy , którym podlegają podwyższone wymogi bezpieczeństwa – 30 dni kalendarzowych);
lekarskie badanie lekarskie - raz w roku.

1.3. Kierowca musi:

przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy ustanowionych w przedsiębiorstwie;
przestrzegać wymagań niniejszej instrukcji, instrukcji przeciwpożarowych, instrukcji bezpieczeństwa elektrycznego;
przestrzegać wymagań dotyczących eksploatacji samochodu;
używać zgodnie z jego przeznaczeniem oraz dbać o wydane środki ochrony indywidualnej.

1.4. Rejestrując kierowcę do pracy, na zlecenie przedsiębiorstwa należy mu przypisać konkretny pojazd do pojenia.

1.5. Po zatrudnieniu kierowca zobowiązany jest do odbioru pojazdu zgodnie z ustawą i wykonywania wyłącznie prac zleconych przez administrację działu transportu.

1.6. Kierowca musi:

umieć udzielić pierwszej (przedmedycznej) pomocy poszkodowanemu w wypadku;
posiadać w samochodzie apteczkę pierwszej pomocy, podstawowy sprzęt gaśniczy;
wykonywać wyłącznie zleconą pracę i nie przekazywać jej innym osobom bez zgody szefa AHO;
podczas pracy bądź uważny, nie rozpraszaj się i nie rozpraszaj innych, nie wpuszczaj na miejsce pracy osób niezwiązanych z pracą;
utrzymuj miejsce pracy w czystości i porządku.

1.7. Kierowca musi znać i przestrzegać zasad higieny osobistej. Jeść, palić, odpoczywać tylko w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach i miejscach. Pij wodę tylko ze specjalnie zaprojektowanych instalacji.

1.8. Natychmiast zatrzymaj pojazd w przypadku wykrycia nieprawidłowego działania pojazdu, osprzętu, narzędzi oraz innych niedociągnięć lub zagrożeń w miejscu pracy. Dopiero po wyeliminowaniu zauważonych niedociągnięć kontynuuj prace nad samochodem.

1.9. Za nieprzestrzeganie wymagań bezpieczeństwa określonych w niniejszej instrukcji pracownik ponosi odpowiedzialność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

1.10. Zgodnie ze standardowymi normami branżowymi dotyczącymi bezpłatnego wydawania odzieży specjalnej, specjalnego obuwia i innych środków ochrony indywidualnej dla pracowników i pracowników, kierowca ciężarówki musi być wyposażony w bawełniane kombinezony (okres noszenia 12 miesięcy), połączone rękawiczki z dwoma palcami (czas noszenia okres 6 miesięcy)

1.11. Głównymi niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji są:

ruchome i obrotowe części i podzespoły samochodu;
gorące powierzchnie silnika, układu chłodzenia, tłumika itp.
spaliny powstałe w wyniku spalania paliw i smarów;
kolizja z innym pojazdem lub kolizja z ludźmi;
spadający ładunek podczas operacji załadunku i rozładunku oraz jego transport.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Upewnij się, że jest w dobrym stanie i załóż zdatne do użytku specjalne ubranie, zapinając je na wszystkie guziki, umieść włosy pod nakryciem głowy.

2.2. Zdaj przed podróżą badania lekarskie i uzyskaj odpowiednią adnotację na liście przewozowym

2.3. Upewnij się, że samochód jest w idealnym stanie technicznym przez kontrolę zewnętrzną i sprawdź:

stan techniczny pojazdu i przyczepy, zwracając szczególną uwagę na sprawność opon, układu hamulcowego, kierowniczego, urządzeń sprzęgających zespołu drogowego, urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych, wycieraczek, prawidłowy montaż lusterka wstecznego, czystość i widoczność tablic rejestracyjnych oraz ich zdublowanych napisów, a także brak wycieków paliwa, oleju i wody, a w pojazdach-balonach gazowych dla szczelności urządzeń i przewodów gazowych;
ciśnienie powietrza w oponach zgodne z normami;
działanie lampy błyskowej i oświetlenia sygnalizacyjnego;
dostępność serwisowalnych narzędzi i osprzętu;
napełnianie samochodu paliwem, olejem, wodą, płynem hamulcowym i poziomem elektrolitu w akumulatorze.

2.4. Aby uruchomić zimny silnik, użyj dźwigni rozruchowej z dźwignią zmiany biegów w położeniu neutralnym. Niedopuszczalne jest chwytanie za rączkę lub używanie działających na nią dźwigni.

2.5. Po uruchomieniu lub rozgrzaniu silnika należy w czasie jazdy sprawdzić działanie układu kierowniczego i hamulcowego, działanie sygnału „STOP”, skrętów, oświetlenia, a także sygnału dźwiękowego.

2.6. W przypadku wykrycia usterek nie wchodź na linię, dopóki nie zostaną one całkowicie wyeliminowane i poinformuj o tym administrację wydziału transportu samochodowego.

2.7. Zatankuj samochód po zatrzymaniu silnika.

2.8. Podczas jazdy samochodem na benzynie ołowiowej należy przestrzegać następujących zasad:

czynności odbioru, tankowania samochodu i pompowania benzyny ołowiowej do wykonania zmechanizowanego, znajdującego się po nawietrznej stronie samochodu;
oczyść układ paliwowy za pomocą pompy;
jeśli benzyna ołowiowa dostanie się na twoje ręce, umyj je naftą, a następnie ciepłą wodą z mydłem;
W przypadku kontaktu benzyny ołowiowej z oczami należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.

2.9. Otwórz korek chłodnicy po ostygnięciu silnika, chroń ręce i twarz przed poparzeniem.

2.10. W celu zwiększenia bezpieczeństwa połączenie pojazdu z przyczepą musi odbywać się za pomocą sztywnego dyszla mocowanego do ramy pojazdu za pomocą sworznia królewskiego z nakrętką. Połącz sworzeń królewski z dyszlem, aby mógł się swobodnie obracać; oś dyszla przyczepy w pozycji poziomej musi znajdować się na tym samym poziomie co sworzeń.

3. Środki bezpieczeństwa podczas pracy.

3.1. Załadunek i rozładunek zwierząt należy przeprowadzać wyłącznie w przypadku posiadania dokumentu stwierdzającego ich stan zdrowia i zachowanie (spokojne lub agresywne).

3.2.Konieczna jest szczególna uwaga i ostrożność

3.1. Przed rozpoczęciem ruchu z miejsca postoju (postoju) lub wyjazdu z garażu należy upewnić się, że jest to bezpieczne dla pracowników i innych osób nieupoważnionych oraz dać sygnał ostrzegawczy.

3.2. Zachowaj czujność i ostrożność podczas cofania. W przypadku niedostatecznej widoczności lub widoczności należy skorzystać z pomocy drugiej osoby.

3.3. Prędkość poruszania się należy dobierać z uwzględnieniem warunków drogowych, widoczności i widoczności, intensywności i charakteru ruchu pojazdów i pieszych, charakterystyki i stanu pojazdu oraz przewożonego ładunku.

3.4. Postępuj zgodnie z wymogami bezpieczeństwa ruchu drogowego i instrukcjami kontrolerów ruchu zgodnie z „Przepisami ruchu drogowego”.

3.5. Opuszczenie samochodu jest dozwolone tylko po podjęciu środków wykluczających możliwość jego ruchu podczas nieobecności kierowcy.

3.6. Podczas naprawy samochodu na linii należy zachować środki ostrożności: zjechać na pobocze, włączyć tylne światło w przypadku słabej widoczności, zatrzymać samochód za pomocą hamulca postojowego, włączyć pierwszy bieg, umieścić ograniczniki pod kołami . Podczas pracy na poboczu drogi pozostań pod pojazdem po przeciwnej stronie jezdni. Nie dopuszczać do naprawy samochodu osób nie posiadających uprawnień (ładowarki, pasażerowie towarzyszący itp.).

3.7. Kierowcy nie wolno:

uruchomić silnik przez holowanie.
jazda pod wpływem alkoholu
lub pod wpływem narkotyków;
wyjść na lot w stanie chorobowym lub w takim stopniu zmęczenia, który może mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu;
gdy samochód jest zaparkowany, śpij i odpoczywaj w kabinie przy pracującym silniku lub uruchom silnik, aby ogrzać kabinę; przekazać kontrolę nad samochodem osobom nieupoważnionym;
przeprowadzać konserwację i naprawy pojazdu podczas załadunku i rozładunku;
do przewozu pasażerów w samochodzie nieprzystosowanym do przewozu osób, a także podróżowania w kabinie osób przekraczających ustaloną normę dla tego typu samochodu;
obsługiwać pojazd z wymontowanym wkładem filtra.
rozgrzać silnik otwartym płomieniem, a także podczas identyfikacji i eliminacji wadliwego działania mechanizmów;
wycierać silnik szmatką nasączoną benzyną i dymem w bezpośrednim sąsiedztwie układu zasilania silnika i zbiorników paliwa.

3.13. Stawiając samochód na stacji obsługi, która nie ma wymuszonego ruchu lub naprawy, zaciągnij dźwignię hamulca postojowego i włącz pierwszy bieg. Zawieś tabliczkę na kierownicy „Nie uruchamiaj silnika! Ludzie pracują!”

3.14. Podczas naprawy samochodu utrzymuj miejsce pracy w czystości i nie zaśmiecaj go ciałami obcymi. Olej i wodę spuszczaj tylko do specjalnego pojemnika.

3.15. Podnieść samochód podnośnikiem bez zniekształceń (podnośnik musi stać pionowo, całą płaszczyzną podeszwy spoczywać na podłożu, głowica podnośnika całą płaszczyzną opierać się o oś lub w specjalnie ustalonym miejscu, jeżeli podłoże jest miękkie, podłóż pod podnośnik deskę, pod pozostałe koła umieść buty).

3.16. Do demontażu i montażu ciężkich komponentów i zespołów należy używać pojazdów do podnoszenia i transportu, nie przekraczając maksymalnego udźwigu tych pojazdów.

3.17. Do prac demontażowych i montażowych należy używać wyłącznie nadających się do serwisowania urządzeń i narzędzi. Trudne do odkręcenia nakrętki zwilżyć naftą, a następnie odkręcić kluczem.

3.18. Sprawdź wyrównanie otworu oczka sprężyny i kolczyka tylko za pomocą brody.

3.19. Napnij pasek wentylatora, sprawdź zamocowanie pompy wodnej i dokręć uszczelki olejowe dopiero po całkowitym zatrzymaniu silnika.

3.20. Prace związane z wymianą i przestawieniem opon, resorów należy wykonywać dopiero po ustawieniu samochodu na kozłach.

3.21. Zdejmij oponę z tarczy koła za pomocą ściągacza, napompuj opony w urządzeniu zabezpieczającym. Podczas pompowania opon na linii połóż koło kółkiem na ziemi.

4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

4.1. Kierowca biorący udział w wypadku drogowym, który spowodował wypadek (potrącenie ludzi lub zderzenie z innym pojazdem) musi niezwłocznie powiadomić policję drogową, kierownika ACS lub dyspozytora; udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy (przedmedycznej), podjąć działania mające na celu zachowanie stanu zdarzenia (wypadku) do czasu przybycia policji drogowej, jeżeli nie stwarza to zagrożenia dla innych osób.

4.2. Możliwe jest holowanie wadliwego samochodu za pomocą specjalnych urządzeń po uzyskaniu zgody inspektora policji drogowej.

5. Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy

5.1. Po powrocie z kolejki wspólnie z mechanikiem działu transportu sprawdźcie auto. W razie potrzeby sporządzić wniosek o wykonanie bieżących napraw wraz z listą usterek do usunięcia.

5.2. Oczyść samochód i przyczepę z brudu i kurzu, ustaw je w wyznaczonym miejscu, upewnij się, że nie ma możliwości pożaru i zaciągnij dźwignię hamulca postojowego.

5.3. Przekaż list przewozowy dyspozytorowi lub osobie odpowiedzialnej.

5.4. Zdejmij i umieść specjalne ubrania w szafie, umyj ręce i twarz wodą z mydłem, weź prysznic. Nie używaj środków chemicznych do prania.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Podłoga. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Monitoring promieniowania na terenach skażonych sztucznymi radionuklidami. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Praca w studniach sygnalizacji kablowej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Autonomiczne roboty bojowe Pentagonu 20.06.2013

W ramach pilotażowej inicjatywy o nazwie Autonomous Research Pilot Initiative rozpoczęto prace nad zaangażowaniem młodych naukowców w proces tworzenia naziemnych, powietrznych i podwodnych systemów robotycznych o nowym poziomie autonomii. Obecnie siedem rządowych grup badawczych otrzymało już łącznie 45 milionów dolarów na opracowanie nowych algorytmów i sprzętu, które radykalnie zwiększają niezależność robotów bojowych. W szczególności tworzone są technologie, które pozwolą pojazdom bojowym działać jako jeden rój, nieustannie wymieniając między sobą informacje. Dzięki temu nawet roboty z prymitywnym „mózgiem” będą mogły wykonywać złożone zadania, takie jak ciągłe monitorowanie regionu, z automatycznym rozmieszczeniem zasobów w roju.

Naukowcy planują również udoskonalenie czujników zapewniających autonomię, w szczególności czujników pozwalających na samodzielne poruszanie się po dowolnym terenie i szybkie reagowanie na zmieniające się warunki. Głównym celem tego programu jest umożliwienie robotom reagowania na inne poruszające się obiekty (cele) w szybko zmieniającym się środowisku. Mówiąc najprościej, roboty będą mogły wykrywać różne obiekty i zdarzenia i reagować na nie wspólnie lub pojedynczo. Nie zawsze wymaga to potężnej sztucznej inteligencji, na przykład ławica ryb porusza się jako pojedynczy organizm bez użycia wysoce inteligentnej analizy.

W sumie będzie 7 różnych kierunków, w których zostaną ulepszone autonomiczne systemy bojowe. Jak dotąd szczególną uwagę przywiązuje się do grupy małych, tanich robotów - to kierunek, który wojsko amerykańskie uważa za najbardziej obiecujący. Rzeczywiście, rój nawet najprostszych robotów autonomicznych może wykonywać dość szeroki zakres misji bojowych, na przykład „znaleźć dany cel, towarzyszyć mu, wyznaczyć cel”. Ponadto rój tanich robotów jest bardziej opłacalny niż potężne maszyny uniwersalne. Jednocześnie roboty, takie jak humanoidalny terminator Atlas, również będą się doskonalić – będą im przydzielane szczególnie złożone i odpowiedzialne zadania, z którymi nie radzą sobie bardziej prymitywne maszyny.

W nadchodzących latach roboty zaczną dominować na polu bitwy nie za pomocą zaawansowanych technologicznie humanoidalnych terminatorów, ale rojami małych UAV i pojazdów naziemnych, które szybko zlokalizują cel, trafią go miniaturową amunicją lub nadadzą oznaczenie celu artyleria i samoloty. Inne obszary inicjatywy Autonomous Research Pilot Initiative obejmują tworzenie systemów percepcji otoczenia, automatycznych systemów jazdy dla pojazdów opancerzonych oraz szybkie namierzanie i namierzanie celu.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Dwustronny przezroczysty telewizor Raelclear

▪ Trypilianie nie jedli prawie żadnego mięsa

▪ Armia USA chce pracować z tabletami w rękawiczkach

▪ Maskowanie termiczne dla elektroniki

▪ Spis ludności w oceanie

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Zegary, timery, przekaźniki, przełączniki obciążenia. Wybór artykułu

▪ artykuł Ziemia i woda. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Dlaczego oszukujemy wszystkich 1 kwietnia? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł o wyrzutni rakiet. Laboratorium naukowe dla dzieci

▪ artykuł Wskaźnik wilgoci. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Znaki towarowe producentów chipów. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn