Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas serwisowania zbiorników ciśnieniowych

Bezpłatna biblioteka techniczna

BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Darmowa biblioteka / Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas serwisowania zbiorników ciśnieniowych

Ochrona pracy

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

1. Ogólne wymagania bezpieczeństwa

1.1. Do obsługi zbiorników ciśnieniowych upoważnione są osoby, które ukończyły 18 rok życia, które przeszły badania lekarskie, a także:

instruktaże wprowadzające i podstawowe;
odprawa przeciwpożarowa;
instruktaż bezpieczeństwa elektrycznego;
szkolenie i testowanie wiedzy na temat bezpieczeństwa;
szkolenie i sprawdzanie wiedzy z zakresu zasad projektowania i bezpiecznej eksploatacji zbiorników ciśnieniowych poprzez kompleks szkoleń.

1.2. Szkolenie i certyfikacja, okresowe testy wiedzy personelu powinny być przeprowadzane zgodnie z wymaganiami „Zasad projektowania i bezpiecznej eksploatacji zbiorników ciśnieniowych” Gosgortechnadzoru Federacji Rosyjskiej.

1.3. Konserwację urządzenia należy przeprowadzać raz na 3 miesiące.

1.4. Oględziny zewnętrzne naczepy należy przeprowadzać codziennie w ramach przygotowania do wyjazdu z toru jazdy i pielęgnacji po powrocie do firmy samochodowej.

1.5. Zawory bezpieczeństwa podlegają rewizji zgodnie z harmonogramem właściciela statku, ale nie rzadziej niż raz na 6 miesięcy.

1.6. Raz na 6 miesięcy należy sprawdzić manometry kontrolne pod kątem poprawności wskazań.

1.7. Raz w roku manometry muszą być testowane w laboratorium Gosstandart.

1.8. Tuleje gumowo-tkaninowe montowane za pomocą zacisków należy codziennie sprawdzać w celu wykrycia pęknięć, nacięć powierzchniowych.

1.9. Raz na 3 miesiące rękawy należy poddać badaniu GI na wytrzymałość przy ciśnieniu 1,25 ciśnienia roboczego, do rękawów należy przymocować metkę wskazującą kolejny okres badań.

1.10. Po pierwszych 2 napełnieniach naczynia gazem należy wyczyścić i przepłukać siatkę filtra benzyną.

1.11. W przyszłości filtr należy myć co miesiąc.

1.12. Kontrole uziemienia należy przeprowadzać co najmniej raz w roku, a także po każdej naprawie sprzętu.

1.13. Operator obsługujący statki musi:

przechodzić powtarzające się i nieplanowane odprawy;
wykonywać tylko pracę, która jest objęta obowiązkami;
przestrzegać wymogów zakazujących, nakazowych plakatów.

1.14. Operator obsługujący statki musi wiedzieć:

działania na osobę z niebezpiecznych i szkodliwych czynników;
zasady projektowania i bezpiecznej eksploatacji zbiorników ciśnieniowych;
wymagania higieny przemysłowej;
wyposażenie urządzenia;
zasady porządku wewnętrznego;
mianowanie ŚOI.

1.15. Operator obsługujący zbiorniki musi używać następujących środków ochrony osobistej: kombinezon bawełniany (szlafrok), rękawice łączone, buty gumowe.

1.16. Podczas eksploatacji na operatora obsługującego zbiorniki mogą mieć wpływ następujące niebezpieczne czynniki produkcyjne:

przedmioty spadające z wysokości;
niewystarczające oświetlenie;
wysoka wilgotność;
zwiększony poziom hałasu i wibracji;
wysokie ciśnienie krwi.

1.17. Operator obsługujący statki może pracować samodzielnie na zlecenie przedsiębiorstwa.

1.18. Okresowe sprawdzanie wiedzy personelu obsługującego statki odbywa się w komisji przedsiębiorstwa raz na 12 miesięcy.

1.19. Operator jest odpowiedzialny za wykonanie instrukcji produkcji

1.20. Nadzwyczajne badanie wiedzy przeprowadza się:

kiedy wejdą w życie nowe Zasady i instrukcje;
po wypadku i wypadku na sprzęcie;
przy ustalaniu stanu faktycznego niezadowalającej znajomości instrukcji i zasad bezpieczeństwa przez aparatczyka.

1.21. Personel obsługi statku jest zobowiązany do utrzymywania czystości sprzętu i miejsca pracy.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Załóż odpowiedni kombinezon i weź zmianę.

2.2. Przed napełnieniem zbiornika pracującej naczepy należy:

dokonać dokładnej kontroli zewnętrznej powierzchni naczyń i osprzętu;
sprawdzić szczelność połączeń gwintowanych i kołnierzowych (w razie potrzeby dokręcić);
sprawdzić zawory odcinające, wszystkie zawory muszą być zamknięte.
sprawdzić obecność ciśnienia resztkowego (0,5 kg na cm2);
sprawdzić sprawność urządzeń naczepy;
sprawdzić przydatność kontrolki Napełnienie w 85% sprawdza się przez krótkie otwarcie zaworu na klapie przyrządu. Gdy zawór jest otwarty, z rurki powinien wydobywać się gaz;
sprawność manometru sprawdza się przez krótkie wyłączenie i włączenie za pomocą zaworu trójdrożnego znajdującego się przed manometrem. Gdy manometr jest wyłączony, jego strzałka powinna zmierzać do zera;
przydatność zaworów bezpieczeństwa jest sprawdzana przez odpowiedni wpis w paszportach statku z naczepą oraz przez obecność plomb na zaworach.

2.3. Sprawdzić wzrokowo wszystkie elementy mocowania jednostki pływającej do podwozia naczepy.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Podczas tankowania statku z naczepą na stacji paliw gazowych konieczne jest:

zainstalować naczepę na poziomej platformie;
wyłącz silnik;
przekazać kluczyk zapłonu silnika operatorowi napełniania;
pod koła podłożyć kliny;
uziemić naczepę;
usunąć zatyczki z dysz fazy ciekłej i parowej;
połączyć rury fazy ciekłej i gazowej naczepy z odpowiednimi rurami kolumn napełniających za pomocą tulei z tkaniny gumowej;
płynnie otwórz zawory VN15, VN21, VN19 na naczepie;
powoli otwórz zawór fazy parowej na kolumnie napełniającej;
po wyrównaniu ciśnień fazy gazowej powoli otworzyć zawór fazy ciekłej na kolumnie napełniającej;
obserwować napełnianie naczynia za pomocą wskaźnika poziomu U1 i zaworu kontrolnego maksymalnego napełnienia BH1;
gdy poziom gazu osiągnie 85%, zamknij zawory na kolumnie napełniającej;
zamknij zawory na naczepie;
odłączyć tuleje gumowo-tkaninowe od naczepy i kolumn, uprzednio spuszczając gaz z tulei na świecę lub do specjalnego pojemnika;
założyć zaślepki na rury naczepy i ułożyć tuleje gumowo-tkaninowe w osłonach;
zdejmij uziemienie i wyjmij kliny spod kół.

3.2. Podczas napełniania zbiornika pompą zainstalowaną na naczepie czynności personelu są praktycznie takie same, jedynie po zamocowaniu tulei gumowo-tkaninowych do króćców fazy ciekłej i gazowej konieczne jest:

płynnie otwierające się zawory VN15, VN21, VN17, VN18 na naczepie;
powoli otwórz zawór fazy gazowej na zbiorniku do napełniania, a następnie zawór fazy ciekłej;
po napełnieniu pompy pompowaną cieczą włączyć pompę;
obserwować stan napełnienia statku z naczepą za pomocą wskaźnika U1 i zaworu sterującego BH1 maksymalnego napełnienia;
gdy poziom osiągnie 85%, wyłącz pompę;
zamknij zawory na zbiorniku do napełniania;
zamknij zawory na naczepie;
uwolnij pozostały gaz z gumowych rękawów na świecę;
odłączyć rękawy gumowo-tkane od naczepy;
zainstalować zaślepki na rurach naczepy.

Procedura napełniania butli gazem skroplonym pojazdów z balonem gazowym

3.3. Po przybyciu na miejsce tankowania pojazdów LPG kierowca musi:

wyłączyć silnik pojazdu ciągnącego i wyjąć kluczyk ze stacyjki;
uziemić naczepę i stanowisko sterowania;
upewnij się, że nie ma otwartego ognia;
pod koła naczepy podłożyć kliny.

3.4. Przygotowanie naczepy do napełniania butli:

naczepa musi być zainstalowana tak, aby samochody na balony z gazem podjeżdżały od strony instalacji licznika;
kabel zasilający do zasilania urządzeń elektrycznych musi być rozciągnięty na całej długości, tak aby nie mogły go przejechać pojazdy z butlami gazowymi;
poprzez oględziny zewnętrzne sprawdź sprawność całego sprzętu elektrycznego, gdy centralny wyłącznik jest wyłączony;
włącz centralny przełącznik;
krótko włączyć pompę, sprawdzić kierunek obrotów silnika elektrycznego;
uruchomić pompę zgodnie z kolejnością określoną w paszporcie dla pompy;
otwórz zawory VN17, VN19 dostarczające gaz do pompy, zawór VN18 do obejścia i zawór na rurociągu tłocznym;
włączyć silnik elektryczny i sprawdzić działanie pompy na obejściu zgodnie z paszportem pompy;
otwórz zawór VN13 do miernika CHIZHGE-20;
otworzyć zawór zainstalowany na rurociągu fazy gazowej BH15 oraz zawór do usuwania fazy gazowej z butli samochodu (BH10).

3.5. Procedura napełniania butli samochodowych.

przed napełnieniem butli samochodu sprawdzić stempel kontrolny butli na liście przewozowym kierowcy oraz podpis osoby odpowiedzialnej za ich sprawdzanie, w samochodach sprawdzić znak kontroli na tabliczce butli;
podłączyć zacisk napełniania CT1 do zaworu napełniania butli samochodowej;
otwórz zawór na cylindrze samochodu;
otwarty zawór BH14;
włączyć pilota „Spring-CHP” zgodnie z instrukcją obsługi 118.00.OORE na pilocie „Spring-CHP”;
wybierz na pilocie „Spring-CHP” ilość produktu do sprzedania;
naciśnij przycisk „Start” na urządzeniu CHIZHGA-20;
włącz pompę elektryczną;
otwórz zacisk CT1 (powinien rozpocząć się proces napełniania).

Po napełnieniu butli samochodowej należy:

zamknij zacisk CT1;
wyłączyć pompę H1;
odłączyć zacisk CT1 od butli;
zanotuj plan podróży.

3.6. Po zakończeniu napełniania butli samochodowych konieczne jest:

zamknij wszystkie zawory w komunikacji naczepy;
wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne, odłącz złącza wtykowe, zmontuj kabel.

3.7. Spuszczanie gazu ze statku z naczepą musi odbywać się zgodnie z instrukcjami przedsiębiorstwa, w którym jest przeprowadzane.

3.8. Podczas spuszczania gazu ze statku naczepy u odbiorcy (podziemna instalacja grupowa) należy wykonać następujące czynności:

zainstalować naczepę na instalacji grupowej;
wyłącz silnik;
zadzwonić do przedstawiciela zarządu domu;
uziemić naczepę i podłożyć ograniczniki pod koła;
usunąć korki i połączyć przewody spustowe i rury fazy gazowej statku z naczepą z odpowiednimi przewodami w jednostce grupy;
otwórz zawór fazy gazowej VH15 na naczepie i na jednostce grupowej i postępuj zgodnie z manometrami w celu wyrównania ciśnień w zbiorniku naczepy i jednostki grupowej;
otwórz zawór fazy ciekłej gazu VN18, VN20 na naczepie i spuść gaz do zespołu;
po spuszczeniu gazu zakręć zawór, odłącz tuleje, załóż korki, usuń uziemienie i ograniczniki.

3.9. Zabrania się napełniania butli skroplonym gazem, w których;

okres egzaminacyjny upłynął;
uszkodzony kadłub;
nie ma ustalonych marek i napisów;
szczelność jest zerwana;
kolor jest zepsuty;
nie ma ciśnienia resztkowego 0,5 kg na cm2;
uszkodzony zawór zwrotny.

4. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

4.1. Statek należy zatrzymać w nagłych wypadkach w następujących przypadkach:

upłynął termin wyznaczonego badania statku i termin rewizji zaworów bezpieczeństwa;
uszkodzony korpus lub dno naczynia (wgniecenia, pęknięcia, silna korozja);
nie ma paszportu na statek;
uszkodzony gwint okuć i gumowo-tkaninowych rękawów;
jeżeli ciśnienie w naczyniu wzrosło powyżej dopuszczalnego (16 kg na cm2) i nie spada pomimo środków podjętych przez personel;
w przypadku wykrycia nieprawidłowego działania jednego z zaworów bezpieczeństwa;
w przypadku awarii wszystkich poziomów wskazujących wodę;
w przypadku nieprawidłowego działania blokad bezpieczeństwa;
w przypadku pożaru bezpośrednio zagrażającego pracy statku.

4.2. Przyczyny zatrzymania awaryjnego są rejestrowane w dzienniku zmian

5. Środki bezpieczeństwa po zakończeniu pracy.

5.1. Po napełnieniu gazem skroplonym pojazdów balonowych z gazem należy wyłączyć prąd zasilający wyposażenie elektryczne naczepy.

Uporządkuj miejsce pracy, dokonaj niezbędnych wpisów w dzienniku zmian.

5.2. Umieść narzędzie i pozostałe nieużywane materiały na swoich miejscach.

5.3. Problemy ze sprzętem do nagrywania

5.4. Weź prysznic.

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Rozrzutnik wzorów (rozrzutnik-schron). Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Konserwacja rejestratora szczękowego jako urządzenia podnoszącego. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Czyściciel ulic. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Nowe nośniki pamięci - wysoka gęstość i niski koszt 24.10.2012

Naukowcy z Institute of Substances Research and Development (Singapur) oraz National University of Singapore odkryli, że ultragładka powierzchnia jest kluczowym czynnikiem dla „samodzielnego montażu” – taniego sposobu pakowania o dużej gęstości. To odkrycie może być początkiem nowej generacji urządzeń pamięci masowej o gęstości zapisu do 10 terabitów na metr kwadratowy. cal.

Technologia „samoorganizacji” to jeden z najprostszych i najtańszych sposobów tworzenia jednorodnych gęstych nanostruktur, które potencjalnie mogą być wykorzystane do przechowywania danych. Jest szeroko stosowany w badaniach i zaczyna się upowszechniać w przemyśle jako wygodne narzędzie do układania dużych obszarów przy użyciu technologii procesowej poniżej 100 nanometrów. Do tej pory jednak próby zastosowania „samodzielnego montażu” na różnego rodzaju powierzchniach, takich jak nośniki magnetyczne służące do przechowywania informacji, przynoszą zmienne i niestabilne wyniki. Zjawisko to wprawiło w zakłopotanie badaczy i naukowców na całym świecie.

Teraz naukowcy z IIRV i NUS rozwiązali zagadkę, stwierdzając, że im gładsza powierzchnia, tym wydajniejsze nanostruktury będą się „samoorganizować”. Osiągnięcie to umożliwia zastosowanie metody do szerokiej gamy powierzchni, co pozwala zredukować liczbę defektów w zastosowaniach przemysłowych do wartości akceptowalnej w produkcji masowej.

„Kwestia udanej samoorganizacji leży w grubości 10 atomów, czyli 10 angstremów w kategoriach technicznych” – wyjaśnia dr Saifulla, jeden z czołowych badaczy, którzy dokonali odkrycia. Naukowcy odkryli, że jest to granica chropowatości powierzchni, która pozwala na udany „samomontaż”, który może być ostatecznie wykorzystany do tworzenia nośników pamięci o dużej gęstości.

Odkrycie zostało niedawno opublikowane w Scientific Reports, publicznym czasopiśmie wydawanym przez Nature. Badanie było wspierane przez National Research Foundation of Singapore w ramach Magnetic Recording Frontier Research: Prospects for 10 terabits na cal kwadratowy.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Przywrócenie słuchu za pomocą motyli

▪ Toshiba kupuje fabrykę Sony za 835 milionów dolarów

▪ Obcy mogą myśleć, że Ziemia jest niezamieszkana

▪ Nadzienie magnetyczne w pustej kanapce

▪ Przetwornica DC-DC SPB05 5W w pakiecie SIP

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja witryny Medycyna. Wybór artykułu

▪ artykuł Pocieranie okularów. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Kto napisał czarny kwadrat ćwierć wieku przed Malewiczem? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Nakładanie powłok metalowych podczas pracy na kąpielach anodujących. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ artykuł Wykrywacz metalu z dostępnych elementów. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Schemat uniwersalnego kabla do telefonów komórkowych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn