|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
CUDA NATURY
Góry lodowe. Cud natury
"Statek płynął 270 metrów od lodowca szelfowego, kiedy z jego krawędzi z głośnym trzaskiem oderwał się ogromny blok ważący około miliona ton. Odłamywały się jego kawałki, a on stawał się coraz mniejszy. Kiedy ryk ucichł, pośród licznych białych fragmentów pozostała piękna niebieska góra, jak rdzeń kwiatu wśród uśpionych płatków. Znany australijski polarnik, zdobywca południowego bieguna magnetycznego i najbardziej wysuniętego na południe wulkanu Ziemi - Erebusa - Douglas Mawson, w tak poetycki, a zarazem dokumentalny sposób opisuje obraz narodzin góry lodowej.
Straszne pływające góry lodowe to ogromne masy lodu, które oderwały się od lodowców wsuwających się do morza lub oderwały się, jak opisuje Mawson, od krawędzi gigantycznych lądolodów pokrywających Antarktydę i Grenlandię. podniecenie, a uformowane fale są tak wielkie, że wywracają łodzie i odrzucają małe łodzie rybackie daleko. Słowo „góra lodowa” jest tłumaczone na język rosyjski jako „góra lodowa” Nie jest to przesada, ponieważ góry lodowe naprawdę osiągają ogromne rozmiary. W oceanie znajdowały się lodowe olbrzymy o długości dziesiątek, a nawet setek kilometrów i wysokości setek metrów. W latach 1854-1864 naukowcy przez dziesięć lat śledzili ruch gigantycznej góry lodowej, która miała długość 120 kilometrów i wysokość 90 metrów. A w 1927 roku z norweskiego statku wielorybniczego zauważono lodową wyspę o długości 170 kilometrów. Jednak największą górę lodową odkryto w wodach Antarktyki w 1956 roku. Jego długość wynosiła 385, a szerokość 111 kilometrów. Pod względem powierzchni była równa prawie połowie kraju takiego jak Słowenia, czy trzem Luksemburg! A najwyższą górę lodową spotkano w 1904 r. u wybrzeży Falklandów na południowym Atlantyku. Wysokość szczytu tej lodowej góry wynosiła 450 metrów! Góry lodowe są rodzime dla Arktyki i Antarktyki. Lodowce Grenlandii, Svalbardu, Ziemi Franciszka Józefa i wysp Kanady rzucają corocznie do osiemnastu tysięcy lodowych wysp. Pięć do sześciu razy więcej z nich odrywa się od wybrzeży Antarktydy. Ze względu na to, że lód jest lżejszy od wody, a także dzięki pęcherzykom powietrza w kryształkach lodu, góry lodowe mają dobrą pływalność. Jednocześnie na powierzchni morza widoczna jest tylko jedna ósma góry lodowej, reszta jej masy znajduje się pod wodą. Dlatego góry lodowe są napędzane prądami morskimi, a nie powietrznymi i często płyną pod wiatr, a nawet przez pola lodowe o grubości do dwóch metrów. Biada okrętowi zamarzniętemu na takim lodowym polu - góra lodowa zmiażdży go jak pudełko zapałek! Duże jeziora często znajdują się na powierzchni płaskich gór lodowych, czasami o średnicy do dwudziestu kilometrów. Na takich lodowych wyspach są też rzeki i strumienie wpadające do morza z pięknymi wodospadami. Jedna z tych rzek osiągnęła długość czterech kilometrów i głębokość dwunastu metrów. Woda morska myje głębokie tunele i jaskinie w górach lodowych. Czasami jednak jaskinie trafiają na lodową górę „odziedziczoną” po lodowcu, który ją zrodził. Pęknięcia powstałe podczas ruchu jęzorów lodowych wzdłuż zboczy górskich mogą następnie zamknąć się u góry, jeśli lodowiec wejdzie na równinę, a następnie pozostaną w niej długie wnęki subglacjalne, które w końcu zbliżają się do wybrzeża i podążają wraz z zawierającym je blokiem lodu w długą podróż. Wnętrze tych podlodowcowych, a ściślej „wewnątrzlodowych” jaskiń to spektakl niesamowitej urody. Oto, co mówi o tym jeden z uczestników sowieckiej wyprawy na Antarktydę z 1965 roku: „Okrągły korytarz o wysokości około trzech metrów wszedł w głąb lodowej góry. Faliste ściany wykonano z gładkiego, precyzyjnie wypolerowanego lodu. Odbicia światła, które przebijały się przez lód grały na soplach do otworu wejściowego Fantastyczny niebieski kolor ścian, gra świateł, para wydobywająca się z ust w maczugach, nastrojona na uroczysty nastrój. szeptem i powoli szedł korytarzem... Rozgałęziające się we wszystkich kierunkach korytarze przebijały górę lodową, a najbardziej niesamowite w nich były ogromne kryształki lodu, które zwisały z sufitu i całkowicie zakrywały ściany, był mróz, podobny do tego, co widać na oknach w mroźny dzień, tylko wielokrotnie powiększony. Igły lodu, jak kwiaty o najdziwniejszych kształtach, błyszczały i iskrzyły się w rozproszonym niebieskim świetle. Strasznie było nie tylko poruszać się, ale i oddychać wśród tego niezwykle delikatnego i nieopisanego piękna. Zapaliliśmy zapałki, które nagle zapłonęły jaskrawoczerwonym płomieniem. Oczywiście ogień z zapalonej zapałki wydawał się tak jasny w przeciwieństwie do niebieskawego oświetlenia jaskini, ale to nie czyniło go mniej pięknym..." Kiedyś nasi żeglarze spotkali nawet „śpiewającą” górę lodową u wybrzeży Antarktydy. Woda przelewała się w nim przez dziury, w których wiatr urządzał raczej melodyjne „koncerty”, jakby grał na wielkim flecie. Czasami góry lodowe przypominają zarysy średniowiecznych zamków lub wież strażniczych. Nazywa się je piramidalnymi. Częściej jednak występują płaskie, tzw. góry lodowe stołowe. Czasami pojawiają się też kolorowe pływające wyspy: czarne, zielone lub żółte. Uważa się, że przyczyną niezwykłego koloru gór lodowych jest pokrywający je pył wulkaniczny. Co ciekawe, pływające góry lodowe można znaleźć nie tylko w morzach i oceanach. W Tien Shan, u podnóża majestatycznego szczytu Khan Tengri, znajduje się jezioro polodowcowe zwane Merzbacher. Kiedy ekspedycja naukowa po raz pierwszy przybyła do jeziora w latach 1920. XX wieku, jej członkowie byli zaskoczeni, widząc u wybrzeży Grenlandii, że po jeziorze unoszą się duże góry lodowe, najwyraźniej oddzielone od lodowca Inylchek, który utworzył jezioro. Jeden z naukowców ekspedycji tak opisał obraz, który zobaczył: „Góry lodowe, skrzące się w promieniach południowego słońca, unosiły się w wodzie. Lodowe wieże i zamki, pokryte śniegiem i płonące w słońcu miriadami kryształków śniegu, półprzezroczyste groty na powierzchni gór lodowych, wiszące sople bawiące się wszystkimi kolory tęczy - wszystko to wywarło bajeczne wrażenie." Góry lodowe zawsze stanowiły poważne zagrożenie dla statków. Szczególnie niebezpieczne pod tym względem są grenlandzkie góry lodowe, które wiatry i prądy kierują na południe, do wybrzeży Ameryki Północnej, gdzie leżą ruchliwe szlaki żeglugowe. Co więcej, jeśli w marcu góry lodowe docierają tylko do wyspy Nowej Fundlandii, po czym topią się i znikają, to w październiku docierają czasem do szerokości geograficznej Nowego Jorku, tworząc niebezpieczną przeszkodę na drodze transoceanicznych liniowców podróżujących z Europy do USA i z powrotem. Niebezpieczeństwo potęguje fakt, że na tym obszarze zimny Prąd Labradorski spotyka się z ciepłymi wodami Prądu Zatokowego, co powoduje gęste i długotrwałe mgły. Tymczasem góry lodowe o wysokości do 20-30 metrów (większość z nich na Północnym Atlantyku), nawet w pogodną noc, rozróżnia się dopiero z odległości 500-600 metrów, na co kapitan nie pozwala, nawet gdyby rozkazał „Full back!”, aby uniknąć kolizji ze śmiertelną przeszkodą. Wszyscy pamiętają katastrofę z 1912 roku, która zakończyła się śmiercią największego na świecie liniowca pasażerskiego, Titanica. Jego kapitanowi udało się uciec przed uderzeniem czołowym i uderzył tylko w bok wzdłuż krawędzi lodowej góry, ale mimo to góra lodowa przebiła sześć z czternastu przedziałów statku, a dwie godziny później Titanic zatonął, zabijając jednego pół tysiąca ludzi. Największa katastrofa morska XX wieku zmusiła mocarstwa morskie do podjęcia działań w celu uniknięcia podobnych tragedii w przyszłości. W efekcie w 1913 roku powstał Międzynarodowy Patrol Lodowy na Północnym Atlantyku. Łodzie patrolowe i samoloty monitorują pojawianie się gór lodowych i ostrzegają przez radio przechodzące statki. W ciągu roku patrol odkrywa nawet czterysta niebezpiecznych gór lodowych, na których zainstalowane są specjalne radiolatarnie lub ich powierzchnia jest pomalowana jasnopomarańczową farbą. Jednak nawet patrolowanie nie daje pełnej gwarancji uniknięcia kolizji. Tak więc już dziś, w 1959 roku, duński statek „Hans Hedhof” rozbił się we mgle na górze lodowej i zatonął wraz ze wszystkimi pasażerami i załogą. Zginęło 95 osób. Niebezpieczeństwo zbliża się również z bliskiej odległości do pływającej góry lodowej. Topniejące od dołu góry lodowe stopniowo tracą stabilność i mogą nagle przewrócić się, niszcząc nieumyślnie zbliżający się statek. Przechylenie góry lodowej zaobserwowano ze statku „Ob” na Morzu Davisa, a naoczni świadkowie opisują to wydarzenie w następujący sposób: "Przy bezwietrznej pogodzie rozległ się silny ryk, porównywalny siłą do salwy artyleryjskiej. Ci na pokładzie zobaczyli w odległości nie większej niż kilometr wolno przewracającą się piramidalną górę lodową o wysokości około czterdziestu metrów. Ogromne bloki lodu oderwały się od niej wynurzyła się i spadła do wody z rykiem. Kiedy powierzchniowa część góry lodowej zatonęła z głośnym trzaskiem w wodzie, dość duża fala zaczęła się od niej oddalać, powodując, że statek toczył się. Na powierzchni morza, wśród wraków, nowy pagórkowaty i nierówny wierzchołek góry lodowej powoli się kołysał. Wiele dużych gór lodowych żyje w morzu od kilku lat. Na Antarktydzie są często zamieszkane przez duże kolonie pingwinów i innych ptaków morskich. Niektórzy nawet zakładają tam gniazda. Trwałość gór lodowych podsunęła ludziom pomysł, aby spróbować wykorzystać je do dostarczania świeżej wody do suchych krajów Afryki i Arabii. W ten sposób powstał projekt holowania dużych gór lodowych specjalnymi statkami do brzegów Zatoki Perskiej w celu wykorzystania wody powstałej podczas ich topienia do zaopatrzenia w wodę i nawadniania pól. Obliczono, że ilość wody wytworzonej w wyniku topnienia jednej średniej wielkości góry lodowej jest równa rocznemu przepływowi dużej rzeki. Czas pokaże, jak realistyczna będzie realizacja takiego projektu. Podczas sztormowej pogody statki żeglujące u wybrzeży Antarktydy często używają gór lodowych do ochrony przed szalejącymi falami, chroniąc się po zawietrznej stronie przed burzą. A piloci wypraw antarktycznych czasami wybierają swoją płaską powierzchnię jako lądowisko. Oczywiście jednocześnie należy zawsze pamiętać o podstępnym charakterze lodowych wysp i być czujnym. W końcu zachowanie gór lodowych jest nieprzewidywalne i w każdej chwili można spodziewać się po nim niespodzianki. Tak kiedyś „żartowała” góra lodowa z kanadyjskim parowcem „Porscia”. Stało się to w 1893 roku. Portia była na rejsie z dużą grupą turystów na pokładzie, gdy nagle przed nami pojawiła się pływająca góra lodowa. Pasażerowie poprosili kapitana, aby podszedł bliżej - góra lodowa była zbyt piękna, chcieli się jej lepiej przyjrzeć i zrobić sobie zdjęcie z bliska. Ale gdy tylko statek podpłynął do góry lodowej, a turyści pstrykali aparatami, stało się coś niezrozumiałego. Nieznana siła zaczęła wyciągać Portię z wody. W ciągu kilku sekund statek znalazł się już nad powierzchnią morza na ogromnej półce lodowej, która wcześniej znajdowała się pod wodą. Najwyraźniej lodowa góra kołysała się w wodzie, a gdy parowiec się do niej zbliżał, nachylenie pozwoliło statkowi przepłynąć nad podwodnym gzymsem. Wtedy góra lodowa zaczęła toczyć się w przeciwnym kierunku i uniosła parowiec w powietrze. Na szczęście nie trwało to długo. Kiedy góra lodowa ponownie się odchyliła, statek znajdował się w wodzie, nie otrzymując nawet niewielkich uszkodzeń. Przy pełnej prędkości kapitan skierował statek z dala od lodowej pułapki. Pasażerowie nie chcieli nawet myśleć o tym, co mogłoby się stać, gdyby góra lodowa się przewróciła. Muszę powiedzieć, że mimo zasłużonej ponurej sławy góry lodowe robią uderzające wrażenie na podróżniku, który widzi je po raz pierwszy, swoim rodzajem nieziemskiej, bajecznie romantycznej urody. Ich formy mogą być najbardziej dziwaczne i niezwykłe: albo jest to gigantyczny śnieżnobiały łabędź, albo pagórkowata wyspa z szerokimi dolinami, w której brakuje tylko przytulnej wioski, albo wyspa z wysokimi górami, wąwozami, wodospadami i stromymi klifami, które tworzą piękne, malownicze zatoczki. Są tam góry lodowe, które wyglądają jak statek z rozwianymi żaglami, kolumna na pięknym piedestale, piramida, starożytne miasto z murami, wieżyczkami i mostami zwodzonymi... A ci, którym zdarzyło się zobaczyć ich fantastyczne kontury na ciemnej tafli morza, przypominające pływające zaczarowane zamki, biało-niebieskie, niebiesko-zielone lub różowe o zachodzie słońca, nigdy nie zapomną tego majestatycznego i pięknego widoku. Autor: B.Wagner
▪ Łada
Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
▪ Cienkie tranzystory dla niewidzialnej skóry elektronicznej ▪ Akumulatory mobilne Schneider APC M5 i M10 ▪ Probiotyk zdolny do niszczenia bakterii opornych na antybiotyki ▪ Morska turbina wiatrowa GE Haliade-X
▪ część witryny Zasilanie. Wybór artykułu ▪ artykuł Przechowywanie piłek. Wskazówki dla mistrza domu ▪ artykuł Jaki jest najpopularniejszy środek transportu we Francji? Szczegółowa odpowiedź ▪ Artykuł z derenia syberyjskiego. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Proszek do prania Splendid. Proste przepisy i porady
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony