Głośniki w obudowie do aranżacji akustycznej wnętrza samochodu. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Głośniki

 Komentarze do artykułu

Temat projektowania akustycznego samochodu cieszy się dużą popularnością. Twórcy większości pojazdów nie zwracają na to należytej uwagi. Rozmiar zwykłych gniazd dla głośników jest zwykle ograniczony do 10 - 13 cm, konstrukcja akustyczna jest praktycznie nieobecna, przez co niższe częstotliwości nie są odtwarzane wystarczająco efektywnie. A jeśli w nadwoziach typu sedan można zwiększyć wydajność głowic przy niskich częstotliwościach, instalując je w panelu tylnym, pod warunkiem, że promieniowanie z przodu dyfuzorów zostanie skierowane do kabiny pasażerskiej, a z tyłu do kabiny bagażnik, wówczas kombi, kombi, hatchback, minivan itp. są pozbawione możliwości takiej konstrukcji akustycznej. W tym drugim przypadku niezastąpione są głośniki szafkowe. Całkowite wymiary takich systemów, oparte na cechach konstrukcyjnych pojazdów, powinny być jak najmniejsze.   

W artykule „Głośnik małych rozmiarów” [1] autor O. Saltykov zaproponował projekt układu akustycznego z falownikiem fazowym o pojemności wewnętrznej 8,5 litra, z wykorzystaniem głowic niskotonowych 6GD-6 lub 10GD-34 ( nie będziemy brać pod uwagę łącza wysokiej częstotliwości). Tak zwane „kostki Saltykowa” do dziś są dość powszechne w literaturze krótkofalowej i na stronach internetowych. Wśród pozytywnych cech konstrukcyjnych należy wymienić słabe fale stojące wewnątrz obudowy, co eliminuje potrzebę wyciszania jej ścianek.  

Petrov A. A. w swojej książce „Obwody dźwiękowe dla radioamatorów” [2] zmodernizował rozwój O. Saltykowa. Pozostawiając dotychczasową objętość wewnętrzną, wymiary portu falownika, zastosował w przekroju obudowę w kształcie kropli (podobny projekt A. Pietrowa ukazał się w Radiu nr 12, 2001 r. pod nazwą „Małe trzy-wymiarowe- głośnik jednokierunkowy”), co dodatkowo minimalizuje tzw. fale stojące.  

Opisana akustyka przeznaczona jest do małych pomieszczeń. Używanie go w samochodach jest niewygodne. Jednak wykonanie podobnego (ryc. 1) dla samochodu wcale nie jest trudne. 

Ryż. 1. Głośniki szafkowe w samochodzie (subwoofer)

Do produkcji obudowy głośnika wykorzystywane są dostępne materiały takie jak płyta wiórowa 16 mm, płyta pilśniowa 3 mm i sklejka 10 mm.

Przygotuj części ramy z płyty wiórowej zgodnie z rysunkami pokazanymi na ryc. 2. Do cięcia w domu wygodnie jest użyć wyrzynarki elektrycznej, która umożliwia zmianę kąta elementu tnącego. Umożliwi to cięcie detali c i d pod kątem 60°, co zmniejszy złożoność pracy przy zaokrąglaniu krawędzi. Cięcie należy wykonywać ostrożnie, powoli, nie przekraczać linii zaznaczenia. Nierówności po cięciu (nie dotykaj krawędzi pod kątem 60°, o tym później) usuwamy za pomocą deski gruboziarnistym papierem ściernym, skupiając się na oznaczeniach. Aby zmniejszyć złożoność pracy, dobrze jest skorzystać z elektronarzędzia - szlifierki (szlifierki). W szczegółach we wskazanych miejscach wierci się otwory na śruby o średnicy 3 mm. W otworach należy wykonać wgłębienia na łby śrub (pot).

)

b)

Ryż. 2. Szczegóły ramy: a - ściana boczna; b - przegroda; c - ściana przednia; g - tylna ściana

Montaż ramy

Połączenia części są posmarowane klejem „Nairit” (ryc. 3) lub najbliżej niego 88. Wytrzymać 20–30 minut. Nałóż ponownie klej. Po przytrzymaniu przez 5 - 10 minut przystąp do montażu. Aby to zrobić, przykręć obie ściany boczne do ściany przedniej za pomocą śrub o średnicy 3 mm i długości 40 mm. Wkręty muszą mieć łeb stożkowy. Następnie przykręć tylną ścianę. Następnie przegrodę, jak pokazano na rysunku 4, i pozostaw produkt do wyschnięcia na 24 godziny.

Ryż. 3. Klej polichloroprenowy „Nairit”

)

b)
Ryż. 4. Rama: a - widok z przodu; b - widok z góry (na dole); widok z tyłu

Po wyschnięciu kleju zaczynają zaokrąglać krawędzie przycięte pod kątem 60°. Najpierw rysowane są linie graniczne na szczegółach, z których należy usunąć materiał, jest to ważne, niezależnie od tego, jak usunąć nadmiar. Zamocuj produkt w cisie poziomo w jednej z połówek przedniej lub tylnej części. Pomaga to zachować integralność konstrukcji podczas pracy. Za pomocą deski z grubym papierem ściernym powierzchnię połowy długości krawędzi stałej części części wyrównuje się na powierzchnię bez przekraczania linii znakowania. Następnie mocując kolejną połowę części w cisie, kończymy pozostałą część krawędzi. Następnie odwracamy ramę i w tej samej kolejności przynosimy przeciwną krawędź. To samo robimy z drugą częścią.

Do produkcji ścian dolnej i górnej wycina się 3 sztuk z płyty pilśniowej o grubości 670 mm i wymiarach 245 x 8 mm. Na każdą ścianę przypadają 4 puste miejsca. Aby utworzyć stabilne zagięcie o promieniu 195 mm, jedną z powierzchni zwilża się wodą za pomocą gumy piankowej lub kawałka tkaniny. Wytrzymać od 30 minut do 1 godziny. Jednocześnie monitoruje się równomierne zwilżanie. W razie potrzeby wysuszone miejsca dodatkowo zwilża się. Następnie nakładamy część na odpowiednią cylindryczną powierzchnię mokrą stroną na zewnątrz i zawiązujemy ją czterema gumkami wyciętymi z komory starego samochodu osobowego, równomiernie rozmieszczonymi na całej powierzchni. Na krawędziach obrabianego przedmiotu pod gumkami umieszcza się drewniane klocki o grubości 10 x 10 mm (listwa okienna) - rys. 5. Na cylindrze (beczce) można zgiąć 2 półfabrykaty jednocześnie, układając je symetrycznie. Aby nadać pożądany kształt i całkowite wyschnięcie, w temperaturze otoczenia + 15 ° wystarczą 24 godziny.

Ryż. 5. Formowanie półfabrykatów na górną i dolną ścianę

Klejenie pierwszych dwóch półfabrykatów ściennych

Miejsca sklejenia smaruje się klejem „Nairit” i pozostawia na 20 – 30 minut. Ponownie nasmaruj. Wytrzymać 5 - 10 minut i przykleić do ramy. Aby zapobiec ześlizgiwaniu się części, każda z nich jest przymocowana parą małych gwoździ. Gumki pierścieniowe, wycięte z tej samej komory samochodu osobowego, mocują ramę z przyklejonymi wykrojami, umieszczając pręty pod gumkami na krawędziach ścian. Środek ścianek jest ściągany za pomocą 2 prętów o wymiarach przekroju poprzecznego 40 x 40 mm i gumek, jak pokazano na rysunku 6, a.

)

b)
Ryż. 6. Przyklejanie dolnych i górnych półfabrykatów ścian do ramy: a - dokręcenie półfabrykatów; b - obróbka krawędzi

Aby wzmocnić konstrukcję, w miejscach sklejenia (wolnych od wylewek) pierwszych dwóch półfabrykatów (dolnego i górnego) ze ścianami bocznymi ramy, wkręca się (po napoceniu) wkręty z łbem stożkowym o średnicy 3 mm i długości 10 - 15 mm. Odległość pomiędzy wkrętami powinna wynosić 50 mm. Po wyschnięciu kleju po 24 godzinach usuń gumę i paski. Wkręty wkręca się również na obwodzie ramy oraz w obszarze przegrody. Podczas wkręcania nie używaj dużej siły. Wygodnie jest używać wkrętarki elektrycznej, ustawiając minimalny lub zbliżony do minimalnego moment obrotowy. Następnie wystające krawędzie ścian odcina się nożem. Ostrze noża powinno być ostre i wystarczająco twarde. Nie powinien się zginać, ponieważ cięcie będzie nierówne.

Późniejsze klejenie półfabrykatów ściennych jest nieco uproszczone. Obficie posmaruj obie powierzchnie klejem. Wytrzymaj 5–10 minut, złóż i dokręć. Śruby nie są używane. Zaleca się przymocowanie krawędzi ścian w pobliżu ścian bocznych za pomocą goździków, aby uzyskać lepsze dopasowanie. Po sklejeniu wszystkich części przycięte krawędzie są obrabiane płytą ze średnioziarnistym papierem ściernym. Krawędzie ścian bocznych są również wyrównane w płaszczyźnie przedniej i tylnej (ryc. 6, b).

Grubość ścianki wynosiła 13 mm. Zakrzywione kształty (w tym przypadku ściana dolna i górna) pozwalają uzyskać wyjątkowo sztywną i trwałą konstrukcję kadłuba. W przypadku systemów o mocy 10…35 W grubość ścian płaskich wynosi zwykle 10…12 mm (sklejka, płyta wiórowa). Preferowane jest, aby ściany korpusu, zwłaszcza przód i tył, były węższe i dłuższe (s. 151 - 152 [3]). Klej „Nairit” nie został wybrany przypadkowo, ponieważ po wyschnięciu ma właściwość elastyczności, co pozytywnie wpływa na tłumienie drgań konstrukcji. 

Zgodnie z rysunkami na rysunku 7, okładziny wykonane są ze sklejki o grubości 10 mm. Na przedniej ścianie, wykorzystując przednią podkładkę jako szablon, wykonujemy oznaczenia otworów pod głośniki. Wytnij je w następującej kolejności. Wywierć otwór na część tnącą wyrzynarki. Cięcie wykonuje się wzdłuż średnicy. To ważne, w przeciwnym razie nie będziemy mogli usunąć wyciętej części z etui. Po ustawieniu wyrzynarki pod kątem 75° wykonaj cięcie po obwodzie. Wnętrze otworu powinno być szersze niż na zewnątrz. Wycięty element przełamujemy na pół i wyjmujemy z etui. Nasmaruj przednią i tylną krawędź dolnej i górnej ściany klejem i inkubuj przez 20 - 30 minut. Następnie na przód i tył korpusu nakłada się klej i po 5 do 10 minutach łączy się podszewkę. Napinane są za pomocą gumek i skręcane śrubami o średnicy 3 mm z łbem wpuszczanym. W miejscach sklejania ze ścianami bocznymi stosuje się wkręty o długości 40 mm, pozostałe 20 mm. Pozostaw produkt na 24 godziny. Po wyschnięciu krawędzie okładzin zrównują się ze ścianami. Ponownie trzymamy się linii narysowanych na nakładkach w celach informacyjnych. Krawędzie muszą być ściśle proste (ryc. 8).

)

b)
Ryż. 7. Nakładki: a - przód; b - tył

)

b)

C)
Ryż. 8. Montaż nakładek: a - frontowych; b - z powrotem; c - widok ogólny konstrukcji

Na szczególną uwagę zasługują prace nad portem inwertera fazy. W akustyce A. Pietrowa jest wykonany z tyłu. Zastosowanie takiej konstrukcji falownika w samochodzie, przy gęstym ułożeniu tylnej ścianki głośnika z płaszczyznami nadwozia, będzie nieskuteczne. Dlatego należy zainstalować porty inwertera fazy z przodu. W tym celu na środku przodu korpusu cofa się 275 mm od zewnętrznych krawędzi ścian bocznych i za pomocą kompasu wykonuje się oznaczenia dla średnic 32 mm. Wytnij otwory wyrzynarką lub wywierć baleriną. Zgodnie z zaleceniami O. Saltykowa porty inwertera fazowego są wykonane o długości 60 mm, średnicy wewnętrznej 30 mm i średnicy zewnętrznej 32 mm z aluminiowej rury z odkurzacza. Rura wklejana jest w wykonany dla niej otwór o średnicy 32 mm za pomocą kleju epoksydowego. Nie wyklucza się oczywiście innych możliwości.

Produkt przeszlifowany średnioziarnistym papierem ściernym usuwającym nierówności i nierówności, pokryty lakierem nitro. Nie wcześniej niż po 24 godzinach przeciera się je drobnoziarnistym papierem ściernym. Następnie za pomocą uniwersalnej dwuskładnikowej szpachli samochodowej, lekko rozcieńczonej rozpuszczalnikiem 647, szpachluje się nierówności, odpryski i połączenia części. Nadmiar szpachli po stwardnieniu usuwa się za pomocą deski przy pomocy średnioziarnistego papieru ściernego. Jeśli to konieczne, powtórz proces. Po upewnieniu się, że nie ma żadnych defektów, miejsca szpachlowania przeszlifuj drobnoziarnistym papierem ściernym. Następnie produkt ponownie pokrywa się lakierem nitro. Po wyschnięciu lakieru całą karoserię ponownie przecieramy drobnoziarnistym papierem ściernym (ryc. 9).

)

b)
Ryż. 9. Wyrównanie powierzchni ciała

Wewnętrzne szwy są obficie pokryte klejem. Z arkusza samoprzylepnego wibroplastu o grubości 1 mm (stosowanego do wibroizolacji karoserii, ryc. - 5) wycina się 10 kawałki o wymiarach 4 x 300 mm i pokrywają nimi dolną i górną ścianę od środka.

Ryż. 10. Samoprzylepny materiał pochłaniający wibracje vibroplast

Jeśli głośniki będą używane w pojeździe, pożądane jest wykonanie zewnętrznej konstrukcji obudowy z dywanikiem, tapicerką używaną do wykończenia wnętrza, bagażnikami samochodowymi. Zapewni to nie tylko przyjemny wygląd estetyczny pasujący do tapicerki samochodowej, ale także poprawi właściwości tłumiące akustykę, zminimalizuje efekty dyfrakcyjne (odbicie fal dźwiękowych), zmniejszy nierówności charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowej ciśnienia akustycznego i znacząco poprawi percepcja dźwięku [3].

Jedną z opcji estetycznego projektowania jest wklejenie folią samoprzylepną. Aby to zrobić, z folii wycina się blankiet, którego rozmiar jest równy ściance przedniej, tylnej i bocznej (aby można było owinąć obudowę), pozostawiając margines co najmniej 20 mm ze wszystkich stron. Stronę, od której zaczynamy wklejanie, należy umiarkowanie zwilżyć butelką ze sprayem z płynem do mycia szyb, np. ściankę boczną. Przed wklejeniem folia jest oddzielana od papieru z jednej krawędzi i nakładana powierzchnią klejącą. Następnie suchą, czystą szmatką i plastikowym skrobakiem wygładź folię samoprzylepną od środka do krawędzi, usuwając w ten sposób powietrze i wilgoć. Powstałą zmarszczkę można wygładzić delikatnie pociągając za najbliższą krawędź, odrywając ją i wygładzając powierzchnię. Przechodzą na stronę przednią, potem na drugą i kończą na tylnej, odcinając nadmiar folii. W pobliżu ścian bocznych pozostaje wystająca krawędź folii o 5–8 mm. Od przedniej i tylnej strony obudowy folia jest owinięta po bokach.

Od strony górnej i dolnej ściany podgrzej ją suszarką do włosów i delikatnie wygnij. Pod wpływem temperatury kurczy się, nie pozostawiając zmarszczek. Fałdy w rogach są odcięte. Zaleca się także podgrzanie go suszarką do włosów w miejscach dziur, załamań itp., naciskając nagrzane miejsca szmatką. Ściany boczne są łatwiejsze do klejenia. Aby to zrobić, wytnij półfabrykaty o 2–3 mm mniejsze niż wymiary ścian bocznych. Zacznij od przedniej krawędzi. Zegnij 10 - 15 mm papieru, przymocuj folię do produktu i ostrożnie odklej papier jedną ręką, drugą wygładź folię. Po sklejeniu folię wycina się nożem w otworach (ryc. 11).

)

b)
Ryż. 11. Estetyczny projekt

Instalowanie głośników

Z tyłu obudowy zamocowane są zaciski gwintowane 4 mm, po 4 szt., po 2 na każdą komorę. Podłącz do nich przewody o długości 40 - 50 mm. Dla wygody podłączenia zaciski i przewody są wybrane w różnych kolorach lub oznaczone „+” i „-”. Na końcach przewodów podłączonych do głośników przymocowane są końcówki nożowe typu „matka”, proporcjonalne do styków głośników, izolując je rurką termokurczliwą. Wyznacz miejsca na śruby do montażu głośników. Wywierć otwory o średnicy 2 - 2,5 mm. Głośniki są hermetycznie przymocowane do obudowy, izolując kosz od obudowy. Aby to zrobić, w kawałku gumy, na przykład z kamery samochodowej, wycina się otwór o średnicy 110 mm, przykleja się go z tyłu głośnika i zaznacza miejsca na otwory montażowe. Za pomocą stempla o pożądanym kalibrze lub zaostrzonej rurce wykonuje się 4 otwory. Po odtłuszczeniu tylnej części kosza głośnika i oczyszczeniu sklejonej strony gumy papierem ściernym, nasmaruj ją klejem Nairit. Po przeżyciu 5 - 10 minut połącz się. Następnie nadmiar gumy odcina się nożyczkami równo z koszem. Również na zewnątrz głośników w miejscach otworów montażowych przyklejone są gumki np. z komory rowerowej. W otwory wkłada się opaski rurki PCV, unosząc je w taki sposób, aby ściśle przylegały do ​​ścianek otworów i umożliwiały swobodne wejście wkrętów. W razie potrzeby otwory są wiercone do żądanej średnicy. Zainstaluj głośniki w obudowie. Na wierzch nałożono siatki z obręczami z legendarnych głośników średniotonowych S - 90. Mocuje się je śrubami. Produkt jest gotowy do pracy - rys. 12.

Ryż. 12. Instalacja głośników

Petrov A. [2] podkreśla, że ​​wieloletnia eksploatacja głośnika O. Saltykowa [1] pokazała, że ​​konstrukcja typu bass-reflex, w postaci obudowy o pojemności 8,5 litra i tunelu o średnicy 30 i długość 60 mm nie jest kluczowa przy wymianie głośników niskotonowych. Zaleca się stosowanie głośników 25GDN-3-4, które różnią się od 6GD-6 i 10GD-34 (nowa nazwa 25GDN-1) tymi samymi wymiarami montażowymi (nowa nazwa 10GDN-2006), niższą częstotliwością rezonansu głównego oraz większą czułością i mocą. W artykule „Aktywny subwoofer do komputera” (Radio nr 25, 1) A. Petrov zaproponował także głowice 4GDN-25-3 i 4GDN-XNUMX-XNUMX. Wymienność głowic o odpowiednich wymiarach montażowych, bez dokonywania jakichkolwiek zmian w elementach konstrukcyjnych, stawia kolumnę przed dość szeroką gamą zastosowań, zarówno do szerokopasmowego, niskotonowego, jak i, jeśli można to tak nazwać, subwoofera.

Zacznijmy od pierwszego. Akustyka współosiowa to układ głowic z osobnymi pasmami, gdzie dodatkowe znajdują się na tej samej osi, co głośnik główny, nisko/średniotonowy. Głośniki tego typu nazywane są koncentrycznymi (oś oznacza oś) [4] – ryc. 13. Najczęściej fizyczne oddzielenie głośników o wysokiej i niskiej częstotliwości nie jest wymagane, aby nagłośnić tył samochodu. Za panoramę dźwiękową w całości odpowiada akustyka przednia, tylna pełni rolę pomocniczą, z czym koaksjalny radzi sobie całkiem nieźle. Konstrukcja akustyczna w postaci szafki z falownikiem znacząco zwiększy jej efektywność przy niskich częstotliwościach. Dlatego też dopuszczalne jest stosowanie obudowy wykonanej według powyższej technologii, z głośnikami współosiowymi o średnicy montażowej 13 cm, w tylnej części samochodów z nadwoziem kombi, kombi, hatchback.

Ryż. 13. Głośnik koncentryczny

Opcja druga polegająca na zastosowaniu, w razie potrzeby, fizycznej separacji głośników średniotonowych/wysokich i basowych. Głowice szerokopasmowe instalowane są w stałych miejscach samochodu. Do nich poprzez filtry zwrotnicy, złącza podłącz głośniki niskotonowe zainstalowane w obudowie i umieść je w dogodnym miejscu. Konieczność oddzielenia głowic może pojawić się podczas transportu dowolnego towaru. Zwolniwszy przestrzeń zajmowaną przez system akustyczny obudowy, nie pozbywają się konstrukcji akustycznej tylnej części kabiny. Po odłączeniu systemu filtry są wyłączone.

Trzeci. Podłącz do urządzenia z wyjściem na subwoofer. Kolejną cechą samochodu jest napięcie pokładowe wynoszące 12 woltów, którego wartość ogranicza moc wyjściową systemów audio. Niektórzy producenci, aby zwiększyć moc, produkują urządzenia audio zaprojektowane na obciążenie 2 omów. Pioneer DEH - 2300UB posiada 4 wyjścia głośnikowe. Do pracy w trybie normalnym z mocą 50 W i rezystancją od 4 do 8 omów na kanał. Gdy funkcja podłączenia subwoofera jest włączona, 2 wyjścia (przednie) działają w trybie normalnym, a 2 tylne wyjścia działają w trybie subwoofera. Urządzenie umożliwia regulację częstotliwości odcięcia: 50, 63, 80, 100, 125 Hz, poziom głośności subwoofera od -24 do + 6 dB, przesunięcie fazowe o 180°. Jako obciążenie kanału subwoofera można oczywiście obejść się za pomocą dwóch głowic niskotonowych o rezystancji 4 omów podłączonych odpowiednio do każdego kanału. Jednak w celu bardziej wydajnego wykorzystania twórca zaleca podłączenie subwoofera o mocy 70 W i rezystancji 2 omów do jednego określonego wyjścia.

Głowice o rezystancji cewki drgającej wynoszącej 2 omy są bardzo rzadkie. Można jednak zrezygnować z dwóch niedrogich, szeroko dostępnych głowic niskoczęstotliwościowych 25GDN-1 lub 25GDN-3-4. Dzięki obecności 2 głowic mamy możliwość manipulowania ładunkiem. Na przykład. Aby załadować dwa kanały, podłączamy głowicę 25GDN-3-4 osobno do każdego kanału (4 omy każdy). Tworzymy obciążenie na jednym kanale 2 omów z tymi samymi głowicami, połączonymi fazowo równolegle. Ponadto znacząco wygrywamy w zakresie głośności konstrukcji akustycznej głowicy. Mocne przetworniki niskiej częstotliwości mają dyfuzory o dużej średnicy, co z kolei wymaga dla nich obudów o dużych objętościach. Na przykład głośnik 75GDN-1-4 wymaga obudowy z falownikiem fazowym, o pojemności wewnętrznej co najmniej 40 litrów! Wewnętrzna objętość naszego produktu wynosi tylko 17 litrów.

I ostatnia, czwarta opcja, dla której właściwie ten produkt został stworzony. Poprzez wyjście liniowe radia do podłączenia subwoofera podłączony jest wzmacniacz w układzie TDA1562Q. Wzmacniacz ma moc aż 70 W (jak twierdzi producent) i jest przystosowany do obciążenia 4 omów. W tym przypadku stosując dwie głowice 25GDN-1L o rezystancji 8 omów, połączone fazowo równolegle, mamy odpowiednie obciążenie 4 omów, wymaganą moc i stosunkowo małe wymiary układu głośnikowego. Dobre wyniki wykazały głowy 25GDN-3-4. Ale do ich połączenia równoległego potrzebne są cewki drgające o rezystancji 8 omów. Dlatego przed montażem tych głośników należy zdemontować zestawy głośników ruchomych 25GDN-3-4 (4 Ohm) i zastąpić je systemami z głośników 25GDN-1L (8 Ohm). Strukturalnie dynamika jest bardzo podobna – ryc. Ryc. 11. Charakterystyka amplitudowo-częstotliwościowa głośników ciśnienia akustycznego z głośnikami 25GDN-3-4 (cewka 8 omów) i 25GLN-1L z podbarwieniem barwy (zwiększona reprodukcja niskich i wysokich częstotliwości przez urządzenie audio podczas pracy w trybie Rock i Activ tryby Hyper Bass) i bez obwodów korekcyjnych pokazanych na ryc. 15.

)

Dane paszportowe [5]: Efektywny zakres częstotliwości roboczej 63 - 5000 Hz Poziom charakterystycznej czułości - 84 dB / W * m Nierówność odpowiedzi częstotliwościowej - 12 dB Całkowite zniekształcenia harmoniczne 3-6% Znamionowa rezystancja elektryczna - 4 Ohm Ograniczenie hałasu (tabliczka znamionowa) moc - 25 W Ograniczenie długiego- moc chwilowa - 27 W Ograniczająca moc krótkotrwała - 30 W Główna częstotliwość rezonansowa - 80+-20 Hz Objętość zastępcza, Vas - 11 litrów Całkowity współczynnik jakości, Qts - 0.45+-0.1 Wymiary gabarytowe - d125x75,5 mm Waga - 1300 g Budowa cewki głosowej: Marka drutu - PEL Średnica drutu - 0,23 mm Liczba warstw uzwojenia - 2 Liczba zwojów w 1 warstwie - 46 Liczba zwojów w 2 warstwie - 45 Ohmowa rezystancja cewki - 3,1+-0,4 Ohm Wysokość cewki drgającej - 25,4 mm Średnica wewnętrzna - 25,4 mm Średnica zewnętrzna z uzwojeniem 26,6 mm

b)

Dane paszportowe: Efektywny zakres częstotliwości pracy - 50 - 5000 Hz Poziom czułości charakterystycznej - 84 dB/W*m Nierównomierność pasma przenoszenia - 14 dB Całkowite zniekształcenia harmoniczne - 3 - 6% Znamionowa rezystancja elektryczna - 4 Ohm Ograniczenie mocy szumów (paszport) - 25 W Ograniczenie moc długotrwała - 30 W Ograniczenie mocy krótkotrwałej - 70 W Główna częstotliwość rezonansowa - 55 ±10 Hz Objętość ekwiwalentna - 8 Vas litr Pełny współczynnik jakości - 0,5 ±0,5 Qts Średnica stożka - 110 mm Wymiary magnesu - d110x16 mm Całkowity wymiary - d125x79 mm (moje wymiary - d125x73 mm) Waga - 2000 g OST 4.383001-85 Budowa cewki głosowej: Marka drutu - PETV-1 Średnica drutu - 0,224 mm Liczba warstw uzwojenia - 2 Liczba zwojów w 1 warstwie - 47 Liczba zwojów w 2 warstwie - 46 Rezystancja cewki - 3,1 ±0,4 Ohm Wysokość cewki drgającej - 22,5 mm Wewnętrzna średnica - 25,4 mm Średnica zewnętrzna wraz z uzwojeniem - 26,6 mm

Ryż. 15. Pasmo przenoszenia ciśnienia akustycznego AC

Odsłuchanie porównawcze tego opracowania z przybliżoną konstrukcją (wielkość głośnika niskotonowego, obecność odwracacza fazy, w przybliżeniu taka sama głośność, obudowa w postaci równoległościanu wykonanego z MDF) pokazało, że głośniki JVC działają męcząco na słuchacza podczas odtwarzania niskich częstotliwości. W opisywanej konstrukcji nie jest to przestrzegane. Jako subwoofer samochodowy gra nieźle, zwłaszcza przy pasmach odcięcia 63 i 80 Hz, nie ma żadnych podtekstów, po przyłożeniu dłoni do ścianek obudowy nie czuć wibracji. 

System akustyczny przeszedł różne ulepszenia. Na przykład zmiana rozmiaru portu falownika fazy. Wypełnienie materiałem dźwiękochłonnym. Nie osiągnięto żadnych ulepszeń, co świadczy o idealności projektów deweloperów Saltykowa i Pietrowa. 

literatura

1. Saltykov O. „Mały głośnik”, Radio nr 11, 1977.
2. Petrov A. „Obwody dźwiękowe dla radioamatorów”, St. Petersburg: Nauka i technologia, 2003.
3. Aldoshina I. „Wysokiej jakości systemy akustyczne i emitery”, M.: Radio i komunikacja, 1985. 
4. Shikhatov A. „Sala koncertowa na kółkach”, M.: DMK - prasa, 2005.
5. Burko V. Systemy akustyczne do użytku domowego: eksploatacja, naprawa, Mińsk: „Białoruś”, 1996.

Autor: Władimir Marczenko

Zobacz inne artykuły Sekcja Głośniki.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi 05.05.2024

Współczesny świat nauki i technologii rozwija się dynamicznie i każdego dnia pojawiają się nowe metody i technologie, które otwierają przed nami nowe perspektywy w różnych dziedzinach. Jedną z takich innowacji jest opracowanie przez niemieckich naukowców nowego sposobu sterowania sygnałami optycznymi, co może doprowadzić do znacznego postępu w dziedzinie fotoniki. Niedawne badania pozwoliły niemieckim naukowcom stworzyć przestrajalną płytkę falową wewnątrz falowodu ze stopionej krzemionki. Metoda ta, bazująca na zastosowaniu warstwy ciekłokrystalicznej, pozwala na efektywną zmianę polaryzacji światła przechodzącego przez falowód. Ten przełom technologiczny otwiera nowe perspektywy rozwoju kompaktowych i wydajnych urządzeń fotonicznych zdolnych do przetwarzania dużych ilości danych. Elektrooptyczna kontrola polaryzacji zapewniona dzięki nowej metodzie może stanowić podstawę dla nowej klasy zintegrowanych urządzeń fotonicznych. Otwiera to ogromne możliwości dla ... >>

Klawiatura Primium Seneca 05.05.2024

Klawiatury są integralną częścią naszej codziennej pracy przy komputerze. Jednak jednym z głównych problemów, z jakimi borykają się użytkownicy, jest hałas, szczególnie w przypadku modeli premium. Ale dzięki nowej klawiaturze Seneca firmy Norbauer & Co może się to zmienić. Seneca to nie tylko klawiatura, to wynik pięciu lat prac rozwojowych nad stworzeniem idealnego urządzenia. Każdy aspekt tej klawiatury, od właściwości akustycznych po właściwości mechaniczne, został starannie przemyślany i wyważony. Jedną z kluczowych cech Seneki są ciche stabilizatory, które rozwiązują problem hałasu typowy dla wielu klawiatur. Ponadto klawiatura obsługuje różne szerokości klawiszy, dzięki czemu jest wygodna dla każdego użytkownika. Chociaż Seneca nie jest jeszcze dostępna w sprzedaży, jej premiera zaplanowana jest na późne lato. Seneca firmy Norbauer & Co reprezentuje nowe standardy w projektowaniu klawiatur. Jej ... >>

Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie 04.05.2024

Odkrywanie kosmosu i jego tajemnic to zadanie, które przyciąga uwagę astronomów z całego świata. Na świeżym powietrzu wysokich gór, z dala od miejskiego zanieczyszczenia światłem, gwiazdy i planety z większą wyrazistością odkrywają swoje tajemnice. Nowa karta w historii astronomii otwiera się wraz z otwarciem najwyższego na świecie obserwatorium astronomicznego - Obserwatorium Atacama na Uniwersytecie Tokijskim. Obserwatorium Atacama, położone na wysokości 5640 metrów nad poziomem morza, otwiera przed astronomami nowe możliwości w badaniu kosmosu. Miejsce to stało się najwyżej położonym miejscem dla teleskopu naziemnego, zapewniając badaczom unikalne narzędzie do badania fal podczerwonych we Wszechświecie. Chociaż lokalizacja na dużej wysokości zapewnia czystsze niebo i mniej zakłóceń ze strony atmosfery, budowa obserwatorium na wysokiej górze stwarza ogromne trudności i wyzwania. Jednak pomimo trudności nowe obserwatorium otwiera przed astronomami szerokie perspektywy badawcze. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Nadpobudliwość pojawia się z powodu deficytu uwagi 09.12.2016 Grupa naukowców z Uniwersytetu w Nijmegen (Holandia) ustaliła naturę współzależności między zespołem deficytu uwagi (ADD) a nadpobudliwością u dzieci w wieku szkolnym. Tom Heskis specjalizuje się w wykorzystywaniu algorytmów komputerowych do znajdowania związków przyczynowo-skutkowych w dużych ilościach danych. „Bardzo często widzimy kombinację cech, ale nie można po prostu powiedzieć, że nieuwaga – zespół deficytu uwagi – prowadzi do nadpobudliwości lub odwrotnie. Zawsze potrzebny jest przynajmniej trzeci czynnik, który może ujawnić informacje o możliwym związku przyczynowym” , - powiedział. Heskies, jako główny autor badania, wykorzystał informacje dostarczone przez innych badaczy. Wiadomo, że pewne zmiany genetyczne wiążą się z wyższym ryzykiem rozwoju ADD. Ponadto naukowcy wiedzą, że mężczyźni są na nią bardziej podatni niż kobiety. "W dwóch przypadkach nasze algorytmy komputerowe wykryły związek przyczynowy, który prowadzi z braku uwagi do nadpobudliwości, zachowań impulsywnych, a nie odwrotnie. W trzech oddzielnych, niezależnych zestawach danych nie ma dowodów na to, że zachowanie nadpobudliwe jest spowodowane niezdolnością do skup się na wszystkim” – zauważyli naukowcy.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Smartfon zapewniający bezpłatną i nieograniczoną komunikację

▪ Antidotum na oposa

▪ Systemy audio Beta firmy Infinity

▪ Związek między niedoborem cynku a nadciśnieniem

▪ Rewolucyjna metoda odsalania wody

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część serwisu Transfer danych. Wybór artykułu

▪ artykuł Spacerowicze u Lenina. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Jak i kto odkrył kawę? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł System norm bezpieczeństwa pracy (GOST SSBT). Informator

▪ artykuł O zastosowaniu świetlówek z wypalanymi włóknami. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Autonomiczne ładowanie telefonu komórkowego na baterie lub akumulatory. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024