Schemat sterowania z dekoderem DTMF. Schemat, opis

Bezpłatna biblioteka techniczna

ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Schemat sterowania z dekoderem DTMF. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / nadajniki

Komentarze do artykułu

Proponowane urządzenie zostało pomyślane jako system sterowania dowolnymi procesami lub urządzeniami poprzez nadajnik radiowy. Sygnały DTMF są wykorzystywane jako system kodowania-dekodowania.

Schemat urządzenia pokazano na rys.1.

Rys.2 (kliknij, aby powiększyć)

Samo urządzenie składa się z dekodera DTMF opartego na chipie MT8870 oraz dekodera opartego na chipie 155ID3. Do wizualnego wskazania otrzymanego kodu na chipie K514ID1 znajduje się dekoder i siedmiosegmentowy wskaźnik ALS321A. Ta część obwodu nie może być używana do uproszczenia projektu. Urządzenie jest zasilane ze źródła +5 V. W tej konstrukcji zastosowano zintegrowany stabilizator 7805 lub domowy analog (EN5A).

Dekoder umożliwia podłączenie do 16 siłowników. Trzeba tylko pamiętać, że siłownik musi być sterowany poziomami TTL (0 i +5 V).

urządzenie wykonawcze. Oto przykładowy schemat, na podstawie którego wyznaczyłem zasięg przenośnego nadajnika radiowego i przetestowałem różne rodzaje anten. Obwód jest wykonany na chipie 556 (podwójny zegar). Możesz użyć dwóch timerów typu 555 lub ich krajowego odpowiednika - KR1000VI1. Generator tonów jest wykonany na jednej z połówek timera, a czekający multiwibrator na drugiej połowie. Wejście urządzenia jest podłączone do głośnika stacji radiowej. Wyjście generatora tonów jest podłączone do gniazda mikrofonowego nadajnika. Po otrzymaniu polecenia z dekodera do czekającego multiwibratora, przekaźnik K1 (RES-94) zostaje aktywowany, a jego styki K1.1 generują sygnał PTT na dwie do trzech sekund w celu włączenia nadajnika. Kiedy więc wysyłam polecenie z przenośnego nadajnika (w tym przypadku cyfrę „4”), otrzymuję w odpowiedzi komunikat tonowy z nadajnika stacjonarnego. To urządzenie jest bardzo wygodne przy ustalaniu zasięgu stacji CB zainstalowanej na samochodzie, nie trzeba angażować drugiej osoby, która siedziałaby przy stacji bazowej. Oczywiście Twoja stacja mobilna musi mieć „sygnał dźwiękowy”.

Płytka do urządzenia nie została opracowana. Zrobiłem to na płytce stykowej (rys. 2), pozostawiając na niej miejsce na montaż różnych dodatkowych urządzeń.

Ris.1

Oczywiście oprócz proponowanej powyżej usługi, to urządzenie może służyć do zdalnego włączania/wyłączania różnych urządzeń. Ten schemat jest również odpowiedni dla modeli systemów sterowania radiowego. W tym celu nadajnik musi wykorzystywać układ kodujący DTMF stosowany w telefonii w dialerach. Urządzenie może być również używane w aparacie telefonicznym. Po uzupełnieniu telefonu o obwód automatycznego odbioru (na mojej stronie internetowej jest kilka obwodów), możesz używać tego urządzenia do sterowania urządzeniami domowymi za pośrednictwem telefonu.

Autor: N.Bolszakow

Zobacz inne artykuły Sekcja nadajniki.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Pułapka powietrzna na owady 01.05.2024

Rolnictwo jest jednym z kluczowych sektorów gospodarki, a zwalczanie szkodników stanowi integralną część tego procesu. Zespół naukowców z Indyjskiej Rady Badań Rolniczych i Centralnego Instytutu Badań nad Ziemniakami (ICAR-CPRI) w Shimla wymyślił innowacyjne rozwiązanie tego problemu – napędzaną wiatrem pułapkę powietrzną na owady. Urządzenie to eliminuje niedociągnięcia tradycyjnych metod zwalczania szkodników, dostarczając dane dotyczące populacji owadów w czasie rzeczywistym. Pułapka zasilana jest w całości energią wiatru, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i niewymagającym zasilania. Jego unikalna konstrukcja umożliwia monitorowanie zarówno szkodliwych, jak i pożytecznych owadów, zapewniając pełny przegląd populacji na każdym obszarze rolniczym. „Oceniając docelowe szkodniki we właściwym czasie, możemy podjąć niezbędne środki w celu zwalczania zarówno szkodników, jak i chorób” – mówi Kapil ... >>

Zagrożenie śmieciami kosmicznymi dla ziemskiego pola magnetycznego 01.05.2024

Coraz częściej słyszymy o wzroście ilości śmieci kosmicznych otaczających naszą planetę. Jednak do tego problemu przyczyniają się nie tylko aktywne satelity i statki kosmiczne, ale także pozostałości po starych misjach. Rosnąca liczba satelitów wystrzeliwanych przez firmy takie jak SpaceX stwarza nie tylko szanse dla rozwoju Internetu, ale także poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa kosmicznego. Eksperci zwracają obecnie uwagę na potencjalne konsekwencje dla ziemskiego pola magnetycznego. Dr Jonathan McDowell z Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics podkreśla, że firmy szybko wdrażają konstelacje satelitów, a liczba satelitów może wzrosnąć do 100 000 w następnej dekadzie. Szybki rozwój tych kosmicznych armad satelitów może prowadzić do skażenia środowiska plazmowego Ziemi niebezpiecznymi śmieciami i zagrożenia dla stabilności magnetosfery. Metalowe odłamki ze zużytych rakiet mogą zakłócać jonosferę i magnetosferę. Oba te systemy odgrywają kluczową rolę w ochronie i utrzymaniu atmosfery ... >>

Zestalanie substancji sypkich 30.04.2024

W świecie nauki istnieje wiele tajemnic, a jedną z nich jest dziwne zachowanie materiałów sypkich. Mogą zachowywać się jak ciało stałe, ale nagle zamieniają się w płynącą ciecz. Zjawisko to przyciągnęło uwagę wielu badaczy i być może w końcu jesteśmy coraz bliżej rozwiązania tej zagadki. Wyobraź sobie piasek w klepsydrze. Zwykle przepływa swobodnie, ale w niektórych przypadkach jego cząsteczki zaczynają się zatykać, zamieniając się z cieczy w ciało stałe. To przejście ma ważne implikacje dla wielu dziedzin, od produkcji leków po budownictwo. Naukowcy z USA podjęli próbę opisania tego zjawiska i zbliżenia się do jego zrozumienia. W badaniu naukowcy przeprowadzili symulacje w laboratorium, wykorzystując dane z worków z kulkami polistyrenowymi. Odkryli, że wibracje w tych zbiorach mają określone częstotliwości, co oznacza, że tylko określone rodzaje wibracji mogą przemieszczać się przez materiał. Otrzymane ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Elektryczny hipersamochód Lotus Evija 29.07.2019

Lotus zdecydował się, aby jego najnowszy hipersamochód był nie tylko w pełni elektryczny, ale także niezwykle mocny. Evija to pierwszy samochód firmy ze zelektryfikowanym układem napędowym i ma niesamowitą moc 1973 KM.

Dla Lotus samochód oznacza nowy początek. Dyrektor generalny Phil Popham powiedział, że Evija „przywróci naszą markę sercom i umysłom entuzjastów samochodów sportowych”. Ale fani samochodów sportowych, zdaniem Lotusa, powinni być bardzo zamożni, ponieważ za elektryczny potężny hipersamochód trzeba będzie zapłacić 1,7 miliona (ponad 2,1 miliona dolarów przy obecnym kursie). W sumie planowana jest produkcja 130 takich samochodów, ich sprzedaż rozpocznie się w 2020 roku.

Projekt Eviji został zainspirowany formacjami skalnymi „rzeźbionymi przez naturę przez wieki” i samochodami wyścigowymi Le Mans. Samochód nie posiada tradycyjnych lusterek bocznych, co ma zmniejszony opór powietrza i zoptymalizowaną siłę docisku. Zamiast tego używają kamer zintegrowanych z przednimi błotnikami.

Dzięki dużej mocy i doskonałej aerodynamice samochód elektryczny Lotus Evija jest w stanie przyspieszyć do 62 km/h w mniej niż 100 sekundy, osiągając 3 mil na godzinę (9 km/s) w 187 sekund po start, a maksymalna prędkość wynosi ponad 300 mil na godzinę (200 km/h). Dla porównania, nowa Tesla Roadster, według firmy, będzie w stanie przyspieszyć do 322 mil na godzinę (60 km/h) w zaledwie 97 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 1,9 mil na godzinę (250 km/h) w 402 sekund.

Wnętrze nowego hipersamochodu nawiązuje do samochodów wyścigowych z lat 1950., a design kierownicy i deski rozdzielczej nieco przypomina bolidy Formuły 1. Sama kierownica jest wykończona luksusową Alcantarą (jest też wersja skórzana), a w jej centralnej części znajduje się przełącznik trybów pracy: Range, City, Tour, Sport i Track. Tuż za kierownicą znajduje się cyfrowy wyświetlacz ze wszystkimi wskaźnikami. W samochodzie nie ma innych ekranów informacyjnych i desek rozdzielczych. Dodatkowe elementy sterujące znajdują się w konsoli środkowej, mają przyciski dotykowe z dotykową informacją zwrotną i podświetleniem po dotknięciu.

Kolejną imponującą cechą hipersamochodu Lotus Evija jest deklarowana prędkość ładowania. Za pomocą ładowarki o mocy 800 kW (która nie jest jeszcze dostępna na rynku) akumulator pojazdu elektrycznego można w pełni naładować w zaledwie 9 minut. Korzystając z dostępnych obecnie komercyjnych ładowarek (najmocniejsza - 350 kW) można całkowicie uzupełnić zapas energii w akumulatorze w 18 minut. Jednocześnie zasięg testowany zgodnie z metodologią cyklu mieszanego New European Driving Cycle wynosi 270 mil (435 km).

Elektryczny układ napędowy, zaprojektowany na zamówienie przez Williams Advanced Engineering (zaangażowany w rozwój samochodów wyścigowych Formuły 1 i Formuły E), zawiera zestaw akumulatorów, który jest uważany za najlżejszy i najbardziej energochłonny spośród wszystkich samochodów drogowych. Jednocześnie docelowa waga Eviji wynosi 1680 kg, co czyni z nowości najlżejszy w pełni elektryczny hipersamochód.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Sztuczne liście pełnią funkcję życiową

▪ Wydajna rura wiatrowa

▪ Soczewki przywracające wzrok

▪ Nowy sposób usuwania wodoru z powierzchni krzemu

▪ Programowalne sny

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki. Wybór artykułów

▪ artykuł Lećcie, gołębie, lećcie! Popularne wyrażenie

▪ artykuł Co mógł zrobić karabin maszynowy z 1912 roku, uważany za pierwszą na świecie grę komputerową? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Udzielanie pierwszej pomocy w urazach narządu ruchu. Opieka zdrowotna

▪ artykuł Rozmowa muzyczna na IC UMS8. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Normy dotyczące testowania sprzętu elektrycznego i urządzeń do instalacji elektrycznych konsumentów. Przetworniki i urządzenia półprzewodnikowe. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn