Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Alarm samochodowy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Proponowany alarm samochodowy (AC) spełnia prawie wszystkie niezbędne funkcje, nie zawiera deficytowych części i może konkurować z systemami przemysłowymi.

UAS jest zasilany z sieci pokładowej samochodu (+12 V), a jeśli ulegnie awarii, nadal będzie działał normalnie, ponieważ ma wewnętrzne źródło. Schemat UAS pokazano na rys.1. (45 KB)

Każdemu poprawnemu podłączeniu kluczyka elektronicznego do gniazda X1 towarzyszy krótkie włączenie syreny i miganie świateł postojowych pojazdu, a także naprzemienne przejście UAS z trybu „Security” do trybu „Disabled”.

Tryb wyłączenia

W tym trybie urządzenie pobiera zupełnie znikomy prąd, a cały sprzęt elektryczny samochodu pracuje w trybie normalnym. Czujniki UAS są wyłączone, a dioda LED wyłączona.

Tryb Bezpieczny

Pobierany prąd nie przekracza 5 mA. Wszystkie czujniki są aktywowane, dioda LED miga z częstotliwością 1,4 Hz, układ zapłonu i rozruchu silnika samochodu jest zablokowany.

UAS jedzie do tryb "Alarm", jeśli jeden z czujników zostanie wyzwolony. W takim przypadku syrena włącza się natychmiast, światła boczne zaczynają migać (f=1,6 Hz), a próba uruchomienia silnika kończy się niepowodzeniem. W tym trybie pobierany prąd nie przekracza 2 A. UAS pozostanie w trybie „Alarm” przez kolejne 20 s, pod warunkiem, że wszystkie czujniki powrócą do stanu pierwotnego. Jeśli nie, cykl dwudziesty drugi będzie powtarzany, aż czujniki powrócą do swojej pierwotnej pozycji. Możliwe jest przejście UAS w tryb „Wyłączony” z dowolnego stanu tylko za pomocą klucza elektronicznego.

Schemat UAS zawiera:
- DA1, R1...R4, C1, PA1 - czujnik położenia, wykonany na bazie mikroamperomierza. Zapewnia uzbrojenie w dowolnej początkowej pozycji ciała;
- DD1, R6...R13 - część odbiorcza klucza elektronicznego;
- R10'...R13'-zdalny klucz elektroniczny. Logiczne „1” na pinie 10 DD1 pojawia się tylko wtedy, gdy spełnione są następujące warunki:
R10'+R6=R10;
R11'+R7=R11;
R12'+R8=R12;
R13'+R9=R13.
To jest „atrakcja” całego schematu. Dla uproszczenia wygodnie jest przyjąć wartość wszystkich rezystorów R10...R13 i R10'...R13' równą 10 kOhm.
- VD1...VD4 - elementy zabezpieczające obwodu, gdy do X1 zostanie przyłożone 220 V. W takim przypadku po prostu przepalą się bez uszkodzenia pozostałych elementów obwodu;
- SB - styczniki kontaktowe. Są instalowane na drzwiach, masce, bagażniku. Czujnik zamyka się podczas próby włamania;
- DD2.1, C3, R5-pojedynczy wibrator, zapewniający tłumienie zakłóceń z klucza elektronicznego do normalnej pracy wyzwalacza zliczania DD3.1;
- DD2.3, R16, R19, R20, C6, VT1. VD8 - elementy zwłoczne (20 s) w trybie „Alarm”;
- DD2.4, R17, C4, VD10 - elementy pojedynczego wibratora - kształtownik impulsu startowego syreny przy każdym przejściu UAS w nowy tryb;
- DD4.4, R18, R21, C5 - generator impulsów (f = 1,6 Hz), kontrolna dioda LED VD11;
- DD4.1...DD4.3, С7...С10, R22...R28, VT3...VT6 - syrena elektroniczna;
- DD4.1, VT2, K1. K1.1 - elementy sterujące „wymiarami” samochodu (P = 1,6 Hz);
-K2,K2.1,VT7,VD14, R29 - elementy do blokowania układu zapłonowego i uruchamiania silnika;
- GB1, VD15, VD16, R30 - bezprzerwowe elementy zasilania i ładowania. Prąd ładowania GB30 zależy od wartości rezystancji rezystora R1;
-VD13, C11 ... C13, DA2 - filtr mocy i stabilizator +9 V.

Początkowy reset obwodu następuje z powodu szybkiego ładowania C2 do R14. W tym przypadku DD3.1 na pinie 4 i DD3.2 na pinie 10 poprzez DD2.3 są resetowane do stanów zerowych. UAS jest ustawiony w tryb „Bezpieczeństwo” i wszystkie czujniki są aktywowane. Logiczne „0” z pinu 13 DD3.2 zabrania działania sygnalizatora i „wymiarów”. Logiczna „1” na pinie 2 DD3.1 umożliwia pracę generatora na DD4.4 (F=1,4 Hz), co okresowo włącza VD11, a także zapewnia napięcie otwarcia w oparciu o VT7. Aby zapewnić wydajność, przekaźnik K2 załącza się tylko przy próbie uruchomienia silnika.

Gdy tylko jeden z czujników SB zostanie wyzwolony, UAS natychmiast przełącza się w tryb „Alarm”. Wynika to z pojawienia się logicznej „1” na pinie 8 od DD3.2 do DD2.2. Trigger DD3.2 przełącza się w pojedynczy stan i uruchamia syrenę DD4.1...DD4.3. Styki K1.1 zaczynają się zamykać z częstotliwością 1,6 Hz, zapewniając migające światła boczne. Dioda LED VD11 nadal miga, a silnik pozostaje zablokowany. W tym samym czasie C6 zaczyna ładować się przez R20. Jak tylko zostanie naładowany (20 s), logiczna „1” do VD8, DD2.3 wchodzi do bazy VT1 i pinu 10 DD3.2. Jeśli czujniki nie wróciły do ​​swojego pierwotnego stanu, VT1 rozładowuje C6, a 20-sekundowy cykl powtarza się ponownie. Jeśli mimo to czujniki powróciły do ​​stanu pierwotnego, wyzwalacz DD6 jest resetowany wraz z wyładowaniem C3.2. UAS ponownie przechodzi w tryb „Ochrona”.

Możesz natychmiast wyłączyć UAS tylko za pomocą klucza elektronicznego. Każde poprawne podłączenie klucza do X1 powoduje pojawienie się logicznej „1” na pinie 10 DD1.1 i logicznego „0” na pinie 11 DD2.1. Prowadzi to do przełączenia wyzwalacza zliczającego DD3.1 w stan przeciwny. Logiczne „1” z pinu 1 DD3.1 do VD7, DD2.3 przechodzi na pin 10 DD3.2, resetuje go i utrzymuje w stanie zerowym, tj. UAS jest w trybie „Wyłączony”. Logiczne „0” z pinu 2 DD3.1 gaśnie VD11 i odblokowuje układ zapłonowy silnika.

Ponowne podłączenie klucza elektronicznego powoduje powrót UAS w tryb „Ochrony”. Każdemu przejściu UAS w nowy tryb towarzyszy krótkie uruchomienie syreny (0,7) si miganie wymiarów. Zapewnia to szybkie ładowanie lub rozładowanie C4 do R17 oraz działanie elementów DD2.4, VD10.

Szczegóły i projekt

Emiter VA1 - dowolna głowica dynamiczna o mocy 10 W (8 Ohm) lub 20 W (4 Ohm). VT2...VT7 - dowolny z serii KT972, KT973, KT853, KT829. Tranzystory VT3 ... VT6 są instalowane na jednym wspólnym grzejniku za pomocą uszczelek mikowych. Tutaj również dołączona jest dioda VD16. VT1 - dowolna z serii KT315, KT3102, KT503. VD1...VD4 - dowolne diody niskonapięciowe o napięciu wstecznym 10...20 V. VD5...VD10 - dowolne z serii KD521, KD522, KD503, KD510. VD12 ... VD14 - dowolna z serii D226, D7 i inne dla prądu co najmniej 0,1 A. VD15 ... VD16 można zastąpić KD2997, KD2999 i innymi dla prądu co najmniej 10 A. R30 - MLT -1, pozostałe rezystory - MLT-0,125 lub MLT-0,25. GB1 - dowolna mała bateria, najlepiej bez płynnego elektrolitu. Jest instalowany na zewnątrz kolumny głośnikowej. X1 - dowolne złącze pięciopinowe. Montuje się go w lusterku wstecznym kierowcy lub w innym miejscu poza samochodem. VD11 - czerwona dioda LED AL307 lub podobna. Montuje się go pod przednią szybą, aby był dobrze widoczny z ulicy. K1, K2, K2' - dowolne przekaźniki o prądzie przełączania co najmniej 5 A. Ponadto styki K1.1 muszą być normalnie otwarte i połączone równolegle z przełącznikiem „wymiary” samochodu, a K2.1, K2 .G - normalnie zwarte i połączone z przewodami szczelinowymi odpowiednio od wyłącznika zapłonu do cewki zapłonowej i od wyłącznika zapłonu do przekaźnika rozrusznika. Przekaźniki K2 i K2' można zastąpić jednym z dwiema parami styków.

Płytka drukowana jest pokazana na rysunku 2 (37 Kb) i pokazane szczegółowo. Wszystkie przewody są wyprowadzone przez płytkę, która jest jednostronna i zawiera 10 zworek. Wszystkie przewodniki, przez które płynie duży prąd, są możliwie najszersze i lutowane lutem. Magistrala naziemna jest również lutowana.

Ustawienie. Z reguły urządzenie uruchamia się natychmiast. Czasami wymagane jest dobranie rezystorów klucza elektronicznego. Aby to zrobić, poprzez przyłożenie napięcia zasilania do obwodu, wybierając R13, uzyskują wygląd logicznej „1” na wyjściu elementu DD1.4. Podobnie - dla R12, osiągnięcie pojawienia się logicznej „1” na wyjściu DD1.3 itd. Rezystor R4 ustawia wymaganą czułość czujnika położenia ciała, ale odbywa się to, gdy UAS jest już zainstalowany w samochodzie.

Autor: A. Chastov; Publikacja: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Japonia dominuje na rynku OLED 30.07.2005

Według najnowszego raportu iSuppli, Japonia straciła swoją pozycję na rynku wyświetlaczy w ostatnich latach pod silną presją ze strony koreańskich i tajwańskich producentów, ale to firmy japońskie przodują w rozwoju OLED.

Dwie japońskie firmy - Tokki Corp. i Ulvac Inc. jako pierwsze wprowadziły na rynek przemysłowy sprzęt do osadzania OLED. Szereg innych firm, w szczególności DaiNippon Screen i Hitachi, oferuje instalacje przemysłowe do produkcji OLED.

Analitycy z iSuppli uważają, że przerażeni perspektywą utraty przewagi technologicznej japońscy producenci OLED starają się wytyczyć kluczowe procesy technologiczne i operacje. Sprzyja temu niewystarczający poziom standaryzacji procesów, które wciąż nie są zoptymalizowane i których parametry ciągle się zmieniają.

Raport wskazuje na brak sprzętu do druku atramentowego, który może znacznie obniżyć koszty OLED. Ale japońscy twórcy takiego sprzętu są aktywni pozazdroszczenia. Ponieważ długoterminowe perspektywy dla rynku OLED są wciąż niejasne, takie urządzenia są produkowane w ograniczonych ilościach, a ich koszt jest wciąż dość wysoki.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Trzymaj psa - rzadziej choruj

▪ Klawiatura dotykowa z Bluetooth

▪ Zdrowy i skuteczny zamiennik porannej kawy

▪ 19-nanometrowa pamięć flash drugiej generacji firmy Toshiba

▪ Kite otrzymał bioniczną protezę nogi

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja strony Narzędzia i mechanizmy dla rolnictwa. Wybór artykułu

▪ artykuł Młoda wszędzie jest nam droga. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Jak rosną wodorosty? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Ślusarz do naprawy i konserwacji wyposażenia elektrycznego ciągników. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ artykuł Dwuczęstotliwościowy generator z migającą diodą LED. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Inteligentne pudełko. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:





Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024