Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Autoguard na jednym chipie. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy Proste urządzenie zabezpieczające samochód oparte na mikroukładzie K561LN2 o niskim poborze prądu (80 μA w trybie uzbrojenia) i pozwala na podłączenie dużej liczby czujników i kontrolę momentu włączenia zapłonu samochodu. Zgodnie ze swoimi właściwościami urządzenie zabezpieczające samochód jest zbliżone do opisanego powyżej, ale zawiera kilka dodatkowych elementów, które mogą znacznie rozszerzyć jego funkcjonalność. Główne parametry techniczne osłony:
Schemat obwodu autoguarda pokazano na rys.1.
Urządzenie zabezpieczające działa w następujący sposób. Przed opuszczeniem samochodu kierowca włącza zasilanie stróża za pomocą przełącznika kołyskowego SA1 (wg schematu poz. 1), zamontowanego w ukrytym miejscu. W tym przypadku powolne ładowanie kondensatora Sat rozpoczyna się przez rezystor R11. W tym czasie moc wyjściowa falownika DD1.4 jest niska, a kondensatory C3 i C4 są rozładowane. Po przedziale czasu 40–50 s, określonym wzorem t \u0,7d 6R / IC1.4 (czas w sekundach, jeśli rezystancja jest w megaomach, a pojemność w mikrofaradach), na wyjściu ustawiany jest wysoki poziom falownika DD1, a dozorca przechodzi w tryb ochrony. W tym czasie właściciel samochodu może ustawić wymaganą czułość czujnika kołysania SB1 migając diodą HL2, upewnić się, że wszystkie drzwi, maska i bagażnik są zamknięte (jeśli dioda HL80 jest wyłączona), wyjść z kabiny i zamknąć drzwi za nim. W stanie uzbrojonym stróż pobiera z akumulatora niewielki prąd - poniżej XNUMX μA. Jeśli drzwi kierowcy zostaną otwarte w trybie bezpieczeństwa (przełącznik SB2 zamknie się) lub samochód zostanie rozkołysany (czujnik SB1 zostanie wyzwolony), wejście falownika DD1.2 zwiera się do masy pojazdu. Dodatnie napięcie z wyjścia falownika DD1.2 szybko naładuje kondensator C3, a po pewnym czasie t 0,7R10C4 (zwykle 7 - 10 s) - kondensator C4. W tym czasie stróż musi być wyłączony przełącznikiem SA1, w przeciwnym razie włączy się alarm. Jeśli otworzysz dowolne drzwi samochodu (z wyjątkiem drzwi kierowcy), maskę lub pokrywę bagażnika, styki SB3 - SBn zamkną się, wyjście falownika DD1.l zostanie ustawione na wysoki poziom i natychmiast kondensator C6 zostanie naładowany przez rezystor R5 i dioda VD4 oraz kondensator C8 przez diodę VD3 C1. Włączenie wyłącznika zapłonu spowoduje również naładowanie tych kondensatorów (tranzystor VT1 otwiera się, zapewniając niski poziom na wejściu falownika DD1.3 i wysoki poziom na jego wyjściu). Jednocześnie na wyjściu falownika DD1.5 powstaje niski poziom, który umożliwia działanie generatora impulsów zamontowanego na falownikach DD1.6, DD3. Kolejne czynności związane z zamknięciem drzwi, maski, pokrywy bagażnika i wyłączeniem zapłonu nie doprowadzą do rozładowania kondensatorów C4 i C5 z powodu obecności diod VD6, VD8, VD1. Przy wskazanych wartościach znamionowych elementów obwodu generator generuje impulsy o częstotliwości powtarzania 2-2 Hz, które otwierają tranzystor VT40, który przełącza obwód uzwojenia sygnalizatora VA pojazdu. Okresowe alarmy dźwiękowe będą emitowane przez 60 do 3 sekund. Po rozładowaniu kondensatorów C4 i C7, po czasie t Q,9R3CXNUMX wartownik ponownie przechodzi do stanu czuwania. Do sprowadzenia wartownika do stanu początkowego służy przełącznik dwupozycyjny SA1. Gdy przełącznik dwustabilny SA1 jest ustawiony w pozycji 2 („Off”), kondensator C14 jest natychmiast rozładowywany przez rezystor R6, a strażnik jest całkowicie pozbawiony zasilania. Po przestawieniu przełącznika kołyskowego SA1 w pozycję 1 („On”) następuje powolne ładowanie kondensatora C6 i po 40 -50 sekundach wartownik przechodzi do stanu uzbrojenia. Wszystkie opóźnienia czasowe można zmienić poprzez odpowiedni dobór wartości elementów układów nastawczych. Elementy C7, C8 i VD10 służą do wygładzania skoków napięcia w sieci pokładowej przekraczających 15 V oraz do ochrony przed zakłóceniami. Dioda VD1 chroni tranzystor VT2 przed skokami o odwrotnej polaryzacji, które występują w uzwojeniu sygnalizatora VA, gdy jest on przełączany. Elementy układu autoguard są zamontowane na płytce drukowanej wykonanej z dwustronnej folii z włókna szklanego. Schemat płytki drukowanej pokazano na ryc.2.
Czujnik kołysania składa się z trzech elementów: metalowej elastycznej płytki A, kołyszącej się płytki B, na końcu której przymocowany jest metalowy obciążnik oraz pokręteł C do regulacji czułości czujnika (rys. 2) Ze względu na asymetryczne mocowanie pokrętła do podstawy płytki, po przekręceniu zbliżają się lub usuwają (pozycja 1) pary styków płytek A i B czujnika. Każdorazowe zwarcie par styków czujnika zapala się dioda HL6, co pozwala szybko ustawić wymaganą czułość czujnika. Pokrętło regulacji czułości czujnika może być wykonane z dowolnego nieprzewodzącego materiału, np. szkła organicznego. W urządzeniu zastosowano diody VD1, VD2 -VD4 - dowolny krzem; VD9 - każdy, który może wytrzymać prąd stały co najmniej 3 A (na przykład typ KD0,3, KD208). Dioda VD209 lepiej wybrać impuls z serii KD1, KD521. Zamiast tranzystora KT522B w stróżu można zastosować dowolny typ KT315, KT3102. Tranzystor KT342A można zastąpić KT829. Diodę Zenera KS972Zh można zastąpić dowolną inną o napięciu stabilizującym 210 - 8 V. Rezystor R9 musi mieć moc co najmniej 14 watów. Złącze Sh1 wykonane jest w postaci stykowych „noży”, które są stosowane jako rozłączne połączenia w instalacji elektrycznej samochodów. Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Biodegradowalne płytki drukowane do elektroniki ▪ Kompaktowa chłodnica ID-COOLING IS-40v3 ▪ Zapis najniższej sztucznie wytworzonej temperatury Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ część witryny Uwaga dla ucznia. Wybór artykułu ▪ artykuł Przyjacielu Arkady, nie mów pięknie. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Kto wynalazł elektryczność? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Motocykl Caterpillar. Transport osobisty ▪ artykuł Przetwornica, 12/220 V. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |