Auto straż z trzytonową syreną. Schemat, opis

Bezpłatna biblioteka techniczna

ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Automatyczna ochrona z trzytonową syreną. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne

Komentarze do artykułu

Prawie wszystkie alarmy w trybie alarmowym emitują przerywany sygnał dźwiękowy. Różnica polega jedynie na częstotliwości powtarzania sygnałów dźwiękowych, co utrudnia odróżnienie sygnału własnego samochodu od hałasu miejskiego. Problem można rozwiązać, instalując dodatkowy emiter lub uzupełniając standardowy o specjalny obwód.

Rozważmy auto-guard, prosty pod względem konstrukcji obwodu, który w trybie alarmowym generuje sekwencję dźwięków o trzech częstotliwościach (750 Hz, 375 Hz i 187,5 Hz) z okresem powtarzania co 0,3 s . W efekcie uzyskuje się sygnały akustyczne o stopniowo malejącym tonie z okresem powtarzania 0,9 s.

Główne parametry techniczne urządzenia:

Czas przejścia do czuwania, min.......1
Czas opóźnienia alarmu, s.......5
Czas trwania alarmu, s.......20
Okres zmiany tonu sygnału, s.......0,3
Dźwięk alarmu, Hz......750, 375 i 187,5
Wymiary alarmu, mm.......70x70

Schemat obwodu autoguarda pokazano na rys.1.

Rys.1 (kliknij, aby powiększyć)

Urządzenie zawiera pojedynczy wibrator na elementach DD1.3 i DD1.4, generator główny (3000 Hz) na elementach DD2.I i DD2.2, generator zegarowy (3 Hz) na elementach DD2.3 i DD2.4 .3, dwa liczniki na chipie DD4 i przełącznik na chipach DD5 i DD1. Osłona zawiera również mocny klucz impulsowy na tranzystorach VT2, VTXNUMX i emiter dźwięku VA, przerobiony z sygnalizatora samochodowego.

Po włączeniu autowatch kondensator C5 zaczyna ładować się przez rezystor R4. Jednocześnie na wejściach elementów DD2.1 i DD2.3 znajduje się poziom zerowy, który blokuje generator główny i zegarowy. Po naładowaniu kondensatora C4 (po około 1 min) na katodach diod VD5 i VD6 pojawia się potencjał dodatni i następuje ich zwarcie. Urządzenie przechodzi w tryb uzbrojony.

Gdy styki czujników drzwi SB1-SBn są zamknięte przez elementy DD1.1, DD1.2 i diodę VD2, potencjał zerowy jest podawany na wejście pojedynczego wibratora na elementach DD1.3 i DD1.4. W rezultacie log pojawia się na pinie 6 elementu DD1.3 one-shota. „1”, który poprzez obwód opóźniający R4, C3 wchodzi do katod diod VD3 i VD4. Diody są zamknięte. W tym przypadku niskie napięcie na pinach 1 i 13 elementów DD2.1 i DD2.3 umożliwia pracę modułu master (DD2.1 i DD2.2) oraz generatorów zegara (DD2.3 i DD2.4 ). Obwód R4, C3 generuje opóźnienie 5 sekund, które jest przyznawane właścicielowi samochodu na wyłączenie alarmu za pomocą ukrytego przełącznika. W przeciwnym razie obwód przechodzi w tryb alarmowy. Czas załączenia sygnału alarmowego zależy od wartości znamionowych elementów obwodu R3, C2. Po 20 sekundach obwód przechodzi w tryb ochrony.

W trybie alarmowym impulsy o częstotliwości 3 kHz z wyjścia oscylatora głównego podawane są na wejście zliczające C (pin 2) licznika DD3!1, który służy jako dzielnik częstotliwości. Współczynnik podziału na jego wyjściu 4 wynosi 4, na wyjściu 5 - S, na wyjściu 6 - 16. Zatem na wyjściach 2, 4, 8 licznika występują impulsy o częstotliwościach odpowiednio 750 Hz, 375 Hz i 187.5 Hz .

Zawory na elementach DD4.1 DD4.3 naprzemiennie przekazują impulsy na wyjście urządzenia o częstotliwościach wskazanych powyżej. Kolejność przełączania ustawia w nich licznik zegarowy DD3.2, zliczający wejście C (wyjście 10), które odbiera sygnał o częstotliwości 3 Hz z generatora zegarowego. W przypadku gdy wyjścia 11 i 12 tego licznika są logowane. „0”, wszystkie trzy bramki są zamknięte. Po dotarciu pierwszego impulsu na wejście C licznika DD3.2, na pinie 11 pojawia się log. „1”, który otwiera element DD4.1 i impulsy o częstotliwości 750 Hz przechodzą przez niego na wejście elementu DD5.1, a następnie trafiają na wejście przełącznika impulsów na tranzystorach VT1 i VT2. Sygnalizator BA emituje sygnał tonowy o częstotliwości 750 Hz.

Po przybyciu drugiego impulsu do licznika DD3.2 na pinie 12 pojawia się dziennik. „1”, który otwiera element DD4.2, do sygnalizatora BA wysyłany jest sygnał o częstotliwości 375 Hz. Następnie, po 0,3 s, na obu wyjściach 11 i 12 DD3.2 zostaje ustawiony log. „1”, a element DD5.2 otwiera zawór DD4.3 (elementy DD4.1 i DD4.2 na atomie są blokowane potencjałem zerowym przez diody VD9 i VD10), a sygnał o częstotliwości 187,5 Hz jest wysyłany do sygnalizator BA. Po kolejnych 0,3 s na obu wyjściach licznika ustawiane są poziomy logów. „0” i ciężar trzech bramek są zamknięte na czas 0,3 s, podczas którego urządzenie nie emituje sygnału dźwiękowego. Tym samym w trybie alarmowym urządzenie generuje sygnał przerywany o stopniowo zmieniającym się tonie.

Jako sygnalizator VA stosuje się zwykły sygnalizator samochodowy z samochodu Zhiguli, w którym usuwa się przerywacz. Bardzo łatwo to zrobić. Aby wyłączyć wyłącznik wystarczy odkręcić śrubę regulacyjną na sygnalizatorze. Możesz to sprawdzić podłączając na krótko urządzenie do akumulatora – krótkie kliknięcie i usłyszysz w nim więcej dźwięków.

Do sterowania sygnalizatorem VA stosuje się klucz impulsowy na tranzystorze VT2 typu KT827, który może przełączać prąd do 20 A. Podczas pracy tranzystor VT2 nagrzewa się, dlatego należy go zainstalować na grzejniku.

Trójkolorowy stróż jest zamontowany na płytce drukowanej wykonanej z dwustronnej folii z włókna szklanego o wymiarach 70x70 mm (ryc. 2).

Strażnik samochodowy z trzytonową syreną
Ris.2

W obwodzie zamiast mikroukładów z serii K561 można zastosować podobne mikroukłady z serii K564, ale będzie to wymagało zmiany w konstrukcji płytki drukowanej. Licznik K561IE10 można zastąpić dowolnymi dwoma innymi licznikami binarnymi z tej serii, np. K561IE11. Kondensatory C2, C3 i C4 są korzystnie stosowane przy niskim prądzie upływu, na przykład typu K53-4 lub K50-35. Rozmieszczenie elementów autoguardu na płytce drukowanej pokazano na rys.3.

Strażnik samochodowy z trzytonową syreną
Ris.3

Tranzystor VT2 montowany jest oddzielnie na chłodnicy i podłączony do płytki sterującej i urządzenia sygnalizacyjnego VA za pomocą przewodu linkowego.

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Najmniejszy dwusilnikowy samolot turboodrzutowy 02.02.2001

Francuski student Nicolas Charmont zbudował najmniejszy na świecie dwusilnikowy samolot turboodrzutowy.

Wykorzystując silniki holenderskiej firmy AMT, przeznaczone do bezzałogowych samolotów rozpoznawczych, studencka kreacja osiąga prędkość 240 kilometrów na godzinę.

Każda z turbin waży dwa kilogramy i rozwija ciąg 40 kilogramów. Całkowita masa samolotu bez paliwa i pilota to 70 kilogramów, rozpiętość skrzydeł to 5 metrów.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Dysk półprzewodnikowy Transcend MSM610

▪ Nienormalnie wysoka temperatura zarejestrowana na Grenlandii

▪ Liniowe regulatory prądu do oświetlenia LED Infineon BCR3, BCR4

▪ Nanonapęd optyczny półprzewodnikowy

▪ Kilometrowa elektrownia słoneczna nad fabrycznym przenośnikiem taśmowym

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Detektory natężenia pola. Wybór artykułu

▪ Artykuł o ergonomii. Podstawy bezpiecznego życia

▪ artykuł Dlaczego tak nazwano wstydliwą mimozę? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Motherwort pięciopłatkowy. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł Antena tetra. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Niskoszumny wzmacniacz antenowy w paśmie 430 MHz. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn