Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Auto-guard ze zmiennym wzorcem dźwiękowym sygnału alarmowego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Elektroniczne urządzenie zabezpieczające działa w połączeniu z czujnikami kontaktowymi (drzwiowymi) i czujnikiem kołysania ciała. Dodatkowo zapewnia możliwość zmiany charakteru dźwięku („wzorca dźwiękowego”) alarmu.

W opisanym autoguardu zastosowano mikroukłady CMOS, które zapewniają wysoką wydajność energetyczną. Stróż posiada również szereg udogodnień operacyjnych niespotykanych w innych podobnych urządzeniach. Przejście wartownika w stan uzbrojenia następuje po zamknięciu drzwi kierowcy (a nie po upływie określonego czasu), charakterystyczny dźwięk jest nieodłącznym elementem sygnału alarmowego. Autoguard posiada diodowy wskaźnik trybu pracy oraz przełącznik trybu dźwiękowego sygnału. W trybie ciągłym sygnał rozbrzmiewa do momentu wyłączenia zasilania, a w trybie krótkim przez określony czas. Gdy spróbujesz ponownie otworzyć drzwi lub rozkołysać samochód w trybie krótkotrwałym, sygnał rozbrzmiewa dwa razy dłużej, przy trzeciej próbie - sześć razy dłużej.

Urządzenie pozwala w pewnych granicach opóźnić działanie sygnału dźwiękowego po otwarciu drzwi kierowcy. Wszystkie relacje czasowe są określone przez parametry obwodu czasowego jednego generatora.

Główne parametry techniczne urządzenia:

  • Czas przełączyć się w tryb bezpieczeństwa, s.......18
  • Czas opóźnienia wyzwolenia alarmu (przy otwieraniu drzwi kierowcy lub zamykaniu czujnika wychylenia), s.......6
  • Czas nadawania sygnału: przy pierwszej próbie, s.......24
  • przy drugiej próbie, z .......48
  • przy trzeciej próbie od .......44
  • Wzór dźwięku......krótki-długi-krótki; krótki jest dwa razy dłuższy niż długi.
  • Interwał powtarzania serii sygnałów, s....... 7,5
  • Prąd pobierany w trybie bezpieczeństwa, nie większy niż, mA.......3
  • Wymiary osłony, mm....... 50x45

Schemat ideowy autoguarda pokazano na ryc. jeden.

Automatyczna ochrona ze zmiennym wzorem dźwięku alarmu
Rys.1 (kliknij, aby powiększyć)

na ryc. 2 przedstawia schemat podłączenia autoguardu do czujników i elementów obwodu elektrycznego samochodu.

Automatyczna ochrona ze zmiennym wzorem dźwięku alarmu
Ris.2

Na rys. 2 SB1 to przełącznik drzwi kierowcy (równolegle do którego można podłączyć czujnik kołysania), SB2 - SBn - przełączniki innych drzwi, maski i pokrywy bagażnika, SA1 - przełącznik dźwigienkowy włączania zasilania, SВ2 - wybór trybu pracy włącznik, EL1 - lampa sufitowa, HL1 - kontrolka LED typu watchdog, K1 - przekaźnik klaksonu.

Po włączeniu zasilania (zarówno przy otwartych, jak i zamkniętych drzwiach kierowcy) krótki dodatni impuls generowany przez obwód różnicujący C2, R3 ustawia wyzwalacz DD2.1 i licznik DD4.2 na zero. Wysoki poziom z odwrotnego wyjścia wyzwalacza DD2.1 przez diodę VD2 jest podawany na wejście R wyzwalacza DD2.2 i ustawia go na zero. Podobnie wysoki poziom z odwrotnego wyjścia wyzwalacza DD2.2 ustawia licznik DD4.1 na zero. Niski poziom z bezpośredniego wyjścia wyzwalacza DD2.1 wyłącza działanie generatora zegara zamontowanego na elementach DD3.2, DD3.3. Dioda LED HL1 świeci w sposób ciągły, sygnalizując zasilanie osłony.

Kiedy drzwi kierowcy są zamknięte, dodatni spadek z wyjścia elementu DD1.1 jest podawany na wejście zegara C wyzwalacza DD2.1 i przełącza go do stanu pojedynczego, ponieważ jego wejście D jest poziomem logarytmicznym. „1”. Wysoki poziom z bezpośredniego wyjścia wyzwalacza DD2.1 pozwala na pracę generatora, dioda HL1 zaczyna migać, sygnalizując przejście wartownika w stan uzbrojenia. W tym trybie prąd pobierany z sieci pokładowej wynosi około 3 mA i służy głównie do włączania diody HL1.

Jeśli teraz otworzysz drzwi kierowcy, wyzwalacz DD2.2 przełączy się w stan pojedynczy i stan niski z jego wyjścia odwrotnego pozwoli na pracę licznika DD4.1. wyłącz po 1 s, na wyświetlaczu pojawi się stan wysoki wyjście 4 licznika DD1.3, które otworzy element DD2 poprzez element DD6. Sygnał z wyjścia sumatora DD8 jest podawany do przełącznika prądowego, montowanego na tranzystorach VT4.1 - VT1.4 i sterującego aktywacją przekaźnika klaksonu K3.4. Po wyzwoleniu przekaźnika rozlegnie się alarm o określonym „wzorze”: krótko-długo-krótko. Czas trwania krótkiego sygnału jest o połowę krótszy niż długi. Takie serie sygnałów są powtarzane w odstępie 1.3 s.

Jeżeli drzwi są zamknięte, to przy rozwartym wyłączniku SA2 - tryb krótkotrwały, po 24 s, tj. po zakończeniu dwóch serii alarmów na wyjściu 2 licznika DD4.2 pojawi się stan wysoki. Ten dodatni spadek napięcia na diodzie VD4 jest podawany do obwodu różnicującego C5, R5, który generuje impuls dodatni. Ten wyzwalacz impulsowy DD2.2 przełącza się do swojego pierwotnego stanu, a autoguard przechodzi w tryb ochrony.

Druga próba otwarcia drzwi spowoduje włączenie się alarmu po 6 sekundach, ale ponieważ licznik DD4.2 nie jest wyzerowany, wysoki poziom na jego wyjściu 2 pojawi się dopiero po 48 sekundach. Czas trwania sygnału będzie dwukrotnie dłuższy (rys. 3). Przy trzeciej próbie otwarcia drzwi samochodu dodatni spadek na styku diod VD3 i VD4 pojawi się dopiero po 144 s i rozlegnie się 12 serii sygnałów alarmowych. Przy kolejnych próbach sygnał alarmowy będzie powtarzany od czterech do dwunastu serii.

Automatyczna ochrona ze zmiennym wzorem dźwięku alarmu
Ris.3

Gdy styki przełącznika SA2 są zwarte (tryb długi), diody VD3 i VD4 są zwarte na stałe i rozbrzmiewa seria sygnałów do momentu wyłączenia stróża.

Jeśli w trybie uzbrojenia otworzysz jakiekolwiek inne drzwi (oprócz drzwi kierowcy), maskę lub pokrywę bagażnika, styki jednego z przycisków SB2 -SBn zostaną zwarte. Wysoki poziom z wyjścia falownika DD3.1 przełączy wyzwalacz DD2.2 i załączy licznik DD4.1. Sygnał generowany na wyjściu sumatora DD1.3 przejdzie przez element DD3.4, ponieważ jego drugie wejście przez element DD1.4 otrzymuje wysoki poziom z wyjścia falownika DD3.1. Alarm włączy się niemal natychmiast. Jeżeli otwarte drzwi, maska ​​lub klapa bagażnika zostaną następnie zamknięte, to dalsze zachowanie osłony będzie takie samo jak przy otwieraniu i zamykaniu drzwi kierowcy.

Osłona montowana jest na dwustronnej płytce drukowanej wykonanej z folii z włókna szklanego o wymiarach 50x45 mm. Schemat płytki pokazano na ryc.4. Podczas montowania części na płytce należy zachować ostrożność - niektóre punkty należy przylutować po obu jej stronach.

Automatyczna ochrona ze zmiennym wzorem dźwięku alarmu
Ris.4

W urządzeniu zastosowano rezystory typu MLT-0,125, kondensator C3 typu KM6, reszta - KM5. Można zastosować diody dowolnego krzemu małej mocy, odpowiedniego rozmiaru, na przykład z serii KD503, KD509, KD510. KD521, KD522. Tranzystory VT1, VT2 - krzem małej mocy, można zastąpić KT312. KT342, KT3102. tranzystor VT3 - na KT313, KT326, KT3107. Zamiast KT814B odpowiednia jest dowolna struktura tranzystorowa pn-p o średniej lub dużej mocy z serii KT626, KT818, KT816, KT837. Dioda Zenera VD5 - dowolna dla napięcia 18 - 30 V. Zamiast tego dopuszcza się włączenie diody średniej mocy, na przykład serii D226, KD! 05, łącząc ją równolegle z uzwojeniem klaksonu K1 przekaźnik.

Osłona automatyczna złożona z części serwisowalnych nie wymaga regulacji. Odstępy czasu sygnału statywu można regulować zmieniając rezystancję rezystora R4. Włącznik SA1 należy zamontować w ukrytym miejscu we wnętrzu pojazdu, a diodę HL1 zamontować przed przednią szybą, tak aby sygnalizacja świetlna była widoczna z zewnątrz. Czujnik ruchu wahadła karoserii można podłączyć równolegle do styków SB1, jednak w momencie zamykania drzwi kierowcy, na skutek wibracji nadwozia, alarm może zabrzmieć przedwcześnie. Aby wykluczyć to zjawisko, autoochrona powinna być uzupełniona o układ zwłoki czasowej wyzwalacza GSh2.2 (rys. 5). Płytka drukowana przewiduje możliwość montażu tych dodatkowych elementów. W przypadku braku czujnika wychylenia zworki są instalowane zamiast rezystora R11 i kondensatora C6. Przy podanych wartościach czas opóźnienia przejścia autoguardu w stan uzbrojenia po zamknięciu drzwi kierowcy wynosi około 18 s, co jest wystarczające do uspokojenia czujnika.

Automatyczna ochrona ze zmiennym wzorem dźwięku alarmu
Ris.5

Rozważ dwie opcje budowy prostego zdalnego czujnika kołysania. Na rysunkach 6 i 7 przedstawiono warianty konstrukcyjne tych czujników, które różnią się od siebie jedynie położeniem styków. Pierwszy czujnik ma styk stały, który jest wykonany w formie stożka, natomiast drugi ma ten sam styk ~ ruchomy.

Automatyczna ochrona ze zmiennym wzorem dźwięku alarmu
Ris.6

Automatyczna ochrona ze zmiennym wzorem dźwięku alarmu
Ris.7

Rozważ konstrukcję czujników. W czujniku ruchomy styk jest zamocowany na podstawie 6, którą stanowi materiał izolacyjny (getinaks, kawałek sklejki). Za pomocą dwóch śrub przymocowana jest do podstawy sprężyna 5. Sztywność sprężyny dobiera się tak, aby w stanie spoczynku zamocowana na niej metalowa kulka 4 (ryc. 6) lub metalowy lejek 3 (ryc. 7) nie zbaczać na bok pod wpływem swojej masy.

Gdy podstawa 6 zostanie przechylona o około 5°-10°, kulka lub metalowy stożek pod wpływem swojej masy powinien spaść na bok i dotknąć drugiego styku stałego 1. Czułość czujnika można regulować w małych ogranicza poprzez zmianę odległości między stykami ruchomymi i nieruchomymi poprzez np. przesunięcie pręta w pionie w złączu gwintowanym 2 poprzez obrót pokrętła 1. Gdy pokrętło jest obracane w jednym kierunku, odległość między stykami wzrasta, w drugim zmniejsza się. W związku z tym zmienia się również czułość czujnika na działanie. Dobierając w ten sposób czułość czujnika, nietrudno jest zapewnić, aby działał on przy dobrze zdefiniowanym zadanym kącie nachylenia podstawy 6.

Wspornik 8 może być wykonany z dowolnego metalu. W jego górnej części wykonany jest gwintowany otwór 2 np. na śrubę 1 o średnicy MB. U podstawy czujnika znajduje się płaski magnes 7, który umożliwia łatwe umieszczenie czujnika na poziomej powierzchni karoserii, np. na zbiorniku paliwa.

Przy odpowiednio dobranej sztywności sprężyny i rozstawie styków nawet lekkie kołysanie autem prowadzi do zadziałania czujnika. Nie należy jednak dążyć do maksymalnej czułości czujnika, ponieważ nawet przy lekkim wietrze będzie działać i przeszkadzać innym.

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Drewno będzie zatrzymywać dwutlenek węgla 20.02.2023

Współczesny świat koncentruje się na walce ze zmianami klimatycznymi, aw aspekcie naukowym ta walka sięga na pierwszy rzut oka nieoczekiwanych obszarów, jak np. tworzenie materiałów budowlanych pochłaniających emisję dwutlenku węgla. Teraz naukowcy wynaleźli nowy sposób produkcji drewna, który czyni je mocniejszym i wychwytuje CO2 z powietrza, gdy jest używane w budownictwie.

Dwutlenek węgla jest uznawany za główny czynnik zmian klimatu. Ograniczanie emisji dwutlenku węgla związanych z produkcją materiałów konstrukcyjnych, takich jak stal, metal i cement, jest sposobem na pośrednie przeciwdziałanie zmianom klimatycznym. Bezpośrednim podejściem jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery poprzez wychwytywanie go w materiałach konstrukcyjnych.

Naukowcy z Rice University w Teksasie wykorzystali naturalne właściwości drewna, aby zwiększyć jego zdolność do wychwytywania dwutlenku węgla. Proces polega na wstrzykiwaniu wysoce porowatych mikrocząstek metaloorganicznych podbudów (MOF) do drewna po oczyszczeniu wewnętrznej podbudowy. Proces ten jest znany jako delignifikacja.

Drewno składa się z trzech głównych składników: celulozy, hemicelulozy i ligniny. Lignina nadaje drewnu kolor, więc po usunięciu ligniny drewno staje się bezbarwne.

Po obróbce drewno jest gotowe do umieszczenia MOF. Cząstki MOF łatwo dopasowują się do kanałów celulozowych i przylegają do nich. MOF następnie adsorbują dwutlenek węgla.

MOF nie jest ogólnie znany ze swojej stabilności w różnych warunkach środowiskowych. Zwykle są wrażliwe na wilgoć, czego należy unikać w przypadku materiałów budowlanych.

Jednak w swoich badaniach zespół z Rice University odkrył, że używany MOF, opracowany przez profesora George'a Shimizu i współpracowników z University of Calgary, przewyższa inne pod względem wydajności i wszechstronności w różnych środowiskach.

Testując wytrzymałość na rozciąganie specjalnego drewna, stwierdzono, że jest ono mocniejsze niż zwykłe nieobrobione drewno i bardziej odporne na czynniki środowiskowe, takie jak zginanie. Twierdzą również, że proces produkcji drewna jest potencjalnie skalowalny i energooszczędny.

Budowa i użytkowanie budynków odpowiada za ponad 40% emisji gazów cieplarnianych spowodowanych przez człowieka, więc to odkrycie stwarza szansę na bardziej ekologiczne alternatywy budowlane. Bardziej zrównoważony i możliwy do odzyskania.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Grafen z boru

▪ Przenośne konsole do gier Aya Neo Air i Aya Neo 2

▪ Pentagon buduje stację orbitalną

▪ nadmuchiwany piekarnik

▪ Samochód brukuje ulice

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

 

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja witryny Oświetlenie. Wybór artykułu

▪ artykuł Plevako Fiodor Nikiforowicz. Słynne aforyzmy

▪ artykuł Kiedy uchwalono pierwsze ustawy o ochronie zwierząt? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Rezerwat Astrachański. Cud natury

▪ artykuł Czujnik pojemnościowy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Instalacje do elektrolizy i galwanizacji. Ogólne wymagania. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:





Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024