|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Półautomatyczny korektor oktanowy. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Zapłon Właściciele samochodów historycznych podczas eksploatacji borykają się z wieloma specyficznymi problemami - jest to nadmierny procent zawartości CO w spalinach, niska reakcja samochodu na przepustnicę oraz trudny rozruch silnika itp. Rozważenie opcji rozwiązania tych problemów prowadzi do wniosku, że oprócz poważnej naprawy silnika lub zakupu nowego samochodu istnieją bardziej akceptowalne sposoby: na przykład instalacja elektronicznej jednostki zapłonowej i korektora liczby oktanowej. Eksperymenty z elektronicznymi jednostkami zapłonowymi, których opisy zamieszczono w czasopiśmie „Radio”, wykazały, że w starym samochodzie najskuteczniejszą jednostkę zaproponował W. Bespałow („Elektroniczna jednostka zapłonowa”. – Radio, 1987, nr 1, s. 25-27). Jeśli chodzi o korektor oktanowy, żaden ze znanych mnie nie zadowolił. Dlatego postanowiłem opracować własny projekt, biorąc pod uwagę wszystkie ciekawe rzeczy wymyślone przez innych autorów. Wiadomo, że najlepsze osiągi benzynowego silnika spalinowego można osiągnąć tylko wtedy, gdy aktualny czas zapłonu (OS) zależy od prędkości obrotowej wału korbowego, podciśnienia w gaźniku, wilgotności otoczenia, liczby oktanowej użytego paliwa i wielu innych czynników. więcej. W nowoczesnych, drogich modelach samochodów instaluje się w tym celu bardzo złożone i drogie procesory pokładowe, które podsumowują odczyty dużej liczby czujników, które uwzględniają te czynniki. Tworzenie takich kompleksów dla radioamatorów jest trudne. Twój stary samochód jest wyposażony tylko w odśrodkowy regulator kąta i korektor podciśnienia. Jak wiadomo, paliwo sprzedaje obecnie kilka firm, a jego jakość, nawet w przypadku tej samej marki, może być bardzo różna. Dlatego eksperci uważają, że wskazane jest ręczne ustawienie kąta OZ po następnym tankowaniu. Opisany poniżej korektor pozwala podczas uruchamiania silnika automatycznie opóźnić moment pojawienia się iskry o 2,5 ms, a wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wału korbowego z 960 min-1 do 4000 min-1 opóźnienie maleje liniowo (przy 4000 min -1 opóźnienie jest bliskie zeru). Z kabiny kierowcy można szybko zmienić opóźnienie w zakresie od 0 do 2,5 ms, co na biegu jałowym odpowiada kątowi OP wynoszącemu 14,4 stopnia. Korektor może współpracować z dowolnymi elektronicznymi jednostkami zapłonowymi. Podłącza się go do wejścia równolegle do styków wyłącznika (patrz schemat na rys. 1). Zasada działania polega na ominięciu wyłącznika na czas opóźnienia ustawiony przez sterownik.
Urządzenie zasilane jest przez stabilizator parametryczny R1VD1. Kiedy styki wyłącznika są otwarte, napięcie otwierające jest dostarczane do podstawy zamkniętego tranzystora VT1 przez rezystor R2. Gdy tylko tranzystor VT1 się otworzy, wysoki poziom na wejściach elementu DD1.1 zostaje zastąpiony niskim poziomem, a na wyjściu tego elementu, wręcz przeciwnie, pojawia się wysoki poziom. W tym momencie wprowadzane są na rynek wibratory pojedyncze, jeden montowany na spuście DD2.1, drugi na spuście DD2.2. Jednocześnie wysoki poziom przechodzący przez rezystor R3 potwierdza stan otwarty tranzystora VT1. Pierwszy z monowibratorów generuje impulsy o stałym czasie trwania. Z odwrotnego wyjścia wyzwalacza impulsy po odwróceniu przez element DD1.2 są dostarczane na wejście przetwornicy częstotliwości zamontowanej na elementach VD5, R10, R11, C5, a z wyjścia bezpośredniego - na inny podobny konwerter na elementach VD4, R8, R9, C6. Przetwornica VD5R10R11C5 służy do sterowania prędkością obrotową wału korbowego w odcinku rozruchowym aż do prędkości biegu jałowego (tj. według częstotliwości powstawania iskry od 0 do 27 Hz). Zasada działania przetwornicy polega na ładowaniu kondensatora układu scalającego impulsami o stałym czasie trwania, co zapewnia liniową zależność napięcia na kondensatorze od częstotliwości impulsów wejściowych. Drugie urządzenie jednorazowe o regulowanym czasie trwania impulsów wyjściowych tworzy opóźnienie impulsu iskrowego w stosunku do momentu otwarcia styków wyłącznika. Do tego momentu wyzwalacz DD2.2 znajduje się w stanie 0, wyjście elementu DD1.3 jest niskie, więc tranzystory VT2 i VT3 są zwarte. Po rozwarciu styków wyzwalacz DD2.2 przejdzie w stan 1, w tym momencie tranzystory VT2, VT3 otworzą się, ponownie zmniejszając napięcie na bazie tranzystora VT1 prawie do zera. Tranzystor zamknie się, a na wyjściu elementu DD1.1 ponownie pojawi się niski poziom, ale nie zmieni to stanu wyzwalaczy. Jednorazowy generuje impuls opóźniający, którego czas trwania jest określony przez rezystancję obwodu rezystorów R13, R14 i pojemność kondensatora C4 (jeśli tranzystor VT4 jest zamknięty). Ten krótki wzrost napięcia na wejściu jednostki zapłonowej, który występuje pomiędzy momentami otwarcia styków a otwarciem tranzystorów VT2, VT3, nie prowadzi do iskry - zostanie stłumiony przez obwód wejściowy „przeciwodbiciowy” jednostki zapłonowej. Gdy częstotliwość iskrzenia jest mniejsza niż 27 Hz, moc wyjściowa elementu DD1.4 jest wysoka, tranzystor VT4 jest otwarty, więc kondensator C3 jest podłączony równolegle z C4. W rezultacie czas trwania impulsów opóźnienia zwiększa się o 0,5...1,5 ms, co ułatwia uruchomienie silnika. Przy częstotliwości większej niż 27 Hz (prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym i więcej) poziom wyjściowy elementu DD1.4 zmienia się z wysokiego na niski, tranzystor VT4 zamyka się, a kondensator C3 jest odłączany od C4, opóźnienie jest zmniejszane do ustawionego przez rezystor R13. Wyzwalacz powraca do stanu 0, gdy napięcie na kondensatorze C4 wzrośnie do 4,6 V, po czym kondensator zostanie rozładowany przez rezystory R13, R14. Czas trwania impulsu opóźniającego generowanego przez jednorazowy wyzwalacz DD2.2 zależy od napięcia początkowego na kondensatorze C4 i jest określany przez przetwornicę częstotliwości-napięcie na elementach VD4, R8, R9, C6 i wtórniku emitera na tranzystor VT5; zapobiegają rozładowaniu kondensatora poniżej pewnego poziomu. Im większa prędkość obrotowa wału korbowego, tym wyższe napięcie na emiterze tranzystora VT5 i tym mniej czasu zajmuje ładowanie kondensatora C4 do napięcia przełączającego wyzwalacza, co oznacza mniejsze opóźnienie. Przy częstotliwości iskrzenia 133 Hz (4000 min-1) napięcie na emiterze tranzystora VT5 wynosi 4,6 V, a wyzwalacz jednostrzałowy DD2.2 nie uruchamia się, opóźnienie wynosi zero. Wraz ze spadkiem częstotliwości zmniejsza się napięcie na emiterze VT5 i przywracane jest opóźnienie. Poza tym korektor oktanowy jest podobny do innych, znanych już czytelnikom magazynu. Wszystkie części, z wyjątkiem rezystora zmiennego R13, są zamontowane na płytce drukowanej (rys. 2) wykonanej z foliowego laminatu z włókna szklanego o grubości 1,5 mm, która jest zamontowana w skrzynce sklejonej z arkusza styropianu. Kondensatory - K50-38 (C1), reszta - K10-7a lub K10-17; rezystory - MLT. Diodę Zenera D814B można zastąpić D814V. Dioda VD2 - dowolna z serii KD243 lub KD105, reszta - dowolna z serii KD521, KD522, D220. Tranzystory KT315G (VT1, VT4, VT5) są wymienne z dowolną serią KT315, a także KT3102, biorąc pod uwagę układ pinów; KT503G i KT817G - dowolna z odpowiednich serii.
Rezystor R13 montowany jest w dogodnym miejscu na desce rozdzielczej samochodu. Uchwyt rezystora powinien być wyposażony przynajmniej w prostą skalę ze wskazówką. Do ustawienia korektora potrzebny będzie oscyloskop elektroniczny z trybem przemiatania w trybie gotowości, elektroniczny miernik częstotliwości, zasilacz na stałe napięcie regulowane w zakresie 11...14 V i prąd o natężeniu co najmniej 1 A, przerywacz symulator i generator fali prostokątnej niskiej częstotliwości. W pierwszej kolejności należy podłączyć korektor do zasilania i za pomocą woltomierza zmierzyć napięcie na diodzie Zenera VD1 (około 9 V), które nie powinno zmienić się o więcej niż 0,3 V przy zmianie napięcia wejściowego w zakresie 11...14 V. Następnie do wyłącznika wyjściowego generatora podłącza się prosty symulator, zmontowany według schematu na rys. 3, ustaw częstotliwość powtarzania impulsów na generatorze na 25 Hz i za pomocą oscyloskopu monitoruj impulsy prostokątne o amplitudzie około 12 V na wyjściu symulatora. Podłącz wyjście symulatora przerywacza do wejścia korektora oktanowego i za pomocą oscyloskopu monitoruj przepływ impulsów sterujących na kolektorze tranzystora VT1 i na wyjściu elementu DD1.1.
Dobierając rezystor R7 za pomocą oscyloskopu uzyskujemy czas trwania impulsu 3,5 ms na bezpośrednim wyjściu wyzwalacza DD2.1. Przełącz wejście oscyloskopu na wyjście elementu DD1.4 i zmieniając częstotliwość generatora z 20 na 30 Hz, wybierz rezystor R11, aby falownik DD1.4 wyraźnie przeszedł z jednego stanu do stanu zerowego podczas przejścia częstotliwość 27 Hz. Następnie ustaw częstotliwość sygnału wejściowego na 133 Hz i wybierz rezystor R9, aby uzyskać napięcie 4,6 V na emiterze tranzystora VT5. Za pomocą oscyloskopu podłączonego do bezpośredniego wyjścia wyzwalacza DD2.2 sprawdzić, czy nie występuje opóźnienie, gdy częstotliwość sygnału wejściowego wzrasta powyżej 133 Hz. Gdy częstotliwość sygnału wejściowego zmienia się z 33 na 133 Hz, napięcie na emiterze tranzystora VT5 powinno zmieniać się liniowo od 0 do 4,6 V. Zapewni to liniowy spadek opóźnienia od wartości określonej przez rezystor R13 do zera. Przy maksymalnej rezystancji rezystora R13 maksymalne opóźnienie ustawia się na 2,4...2,5 ms przy częstotliwości wejściowej 33 Hz przy wyborze kondensatora C4 i 3,4...3,6 ms przy częstotliwości wejściowej mniejszej niż 27 Hz przy użyciu wybór kondensatora C3. Na koniec za pomocą oscyloskopu monitoruje się sekwencję impulsów na wejściu korektora. Dolny poziom napięcia powinien mieścić się w granicach 0,5...0,7 V, a górny - 11...14 V. Dodany czas trwania dolnego poziomu może być różny - jeśli częstotliwość sygnału wejściowego jest mniejsza niż 27 Hz, a rezystancja rezystora R13 jest maksymalny i wynosi 3,5 ms; przy częstotliwości około 33 Hz za pomocą rezystora R13 można go zmienić z 2,5 ms na 0, a przy 133 Hz i więcej nie ma opóźnienia. Jeżeli korektor zapewnia określone parametry, korekcję można uznać za zakończoną. Zainstaluj korektor w salonie. Korektor podłącza się do instalacji elektrycznej, jego uchwyt ustawia się w pozycji środkowej i uruchamia silnik. Po kolejnym zatankowaniu sprawdź położenie uchwytu korektora. W tym celu na płaskim odcinku autostrady rozpędzamy samochód na biegu bezpośrednim do prędkości około 60 km/h. Wciśnij mocno pedał gazu i oszacuj czas, w którym słychać charakterystyczne dzwonienie sworzni tłokowych. Dzwonienie trwające dłużej niż 3 s oznacza niewystarczające opóźnienie, wymagające skrócenia czasu zapłonu za pomocą pokrętła korektora. Jeżeli nie słychać dzwonka, opóźnienie ulega zmniejszeniu. Optymalny czas dzwonienia wynosi 0,5...1 s. Korektor oktanowy można wykorzystać w nieco inny sposób. W tym przypadku działanie regulatora odśrodkowego w rozdzielaczu przerywacza zostaje zablokowane (albo krakersy są związane drutem, albo zdemontowane), a obudowa przerywacza jest obrócona w kierunku wyprzedzenia zapłonu pod kątem odpowiadającym OC kąt 35 stopni. względem górnego martwego punktu tłoka pierwszego cylindra. W tej pozycji zmiana kąta OZ będzie odpowiadać ustawieniom fabrycznym regulatora odśrodkowego, czyli jego rolę będzie pełnił korektor oktanowy. Autor: A.Sergeev, Kamensk-Shakhtinsky, obwód rostowski.
Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
▪ Podgrzewana kamizelka z nanorurek węglowych ▪ Ładowanie pojazdów elektrycznych podczas jazdy
▪ sekcja witryny Laboratorium naukowe dla dzieci. Wybór artykułu ▪ artykuł, który zaraz zaśpiewam! Popularne wyrażenie ▪ artykuł Które ptaki zakopują się w dziupli? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Podstawowe środki techniczne zapobiegania urazom przy pracy ▪ artykuł Tranzystory polowe serii KP723. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony