|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Urządzenie do diagnostyki silnika samochodowego ze sterownikiem BOSCH. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne Dzisiejsze wysokie wymagania dotyczące czystości środowiska spalin i efektywności paliwowej samochodów można spełnić jedynie przy zastosowaniu silników z wtryskiem paliwa i elektronicznym układem sterowania. W naszym kraju rośnie liczba samochodów wyposażonych w takie systemy. To prawda, że na drogach Rosji jak dotąd większość z nich to samochody zagraniczne, ale jest też wiele samochodów krajowych. Zgodnie z koncepcją przyjętą przez Fabrykę Samochodów Wołga od 2001 roku, wszystkie produkowane produkty będą wyposażone wyłącznie w silniki z elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa. Należy jednak zauważyć, że przy wszystkich zaletach omawianych silników mają one znaczną wadę w warunkach rosyjskich. Nawet najprostszej usterki nie da się wykryć i wyeliminować bez skontaktowania się z serwisem samochodowym, ponieważ potrzebny jest tylko drogi sprzęt diagnostyczny. Urządzenie zaproponowane przez autora artykułu pozwoli kierowcy samodzielnie rozwiązać wiele problemów związanych z diagnostyką układu wtrysku paliwa. Ponadto urządzenie to powiela i uzupełnia odczyty prędkościomierza, obrotomierza, wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, woltomierza, ekonometru. Już dziś silniki z rozproszonym wtryskiem paliwa są instalowane w większości pojazdów AvtoVAZ z napędem na przednie koła. Centralnym urządzeniem sterującym pracą układu wtryskowego jest wyspecjalizowany sterownik. Większość silników wyposażona jest w sterownik Bosch M1.5.4. Przetwarza informacje pochodzące z różnych czujników i oddziałuje na elementy wykonawcze, zapewniając optymalną pracę silnika. Po stwierdzeniu, że którykolwiek z parametrów przekracza dopuszczalne limity, sterownik zapisuje kod błędu w wewnętrznej pamięci nieulotnej i włącza wyświetlacz „Check Engine” na desce rozdzielczej samochodu. Niestety zwykłe środki do różnych celów dostępne w samochodzie nie są w stanie odczytać kodu usterki i ustalić dlaczego wyświetlacz się świeci. Sterownik M1.5.4 wystawia ten kod i monitorowane parametry jedynie do specjalnego złącza, do którego podłącza się sprzęt diagnostyczny w serwisie.Istnieje kilka rodzajów urządzeń diagnostycznych. Ale nawet jeden z najprostszych - DST-2M - kosztuje około 300 dolarów, co oczywiście uniemożliwia powszechne korzystanie z takich urządzeń przez kierowców. Schemat ideowy narzędzia diagnostycznego, które możesz wykonać samodzielnie, pokazano na ryc. 1. Oparty jest na jednoukładowym mikrokomputerze AT89S8252-24PC firmy Atmel (DD2). Co 100 ms wysyła do układu sterującego silnikiem zapytanie o wymagany parametr i wyświetla jego wartość na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym (LCD) HG1. Dwukierunkowa komunikacja ze sterownikiem Bosch M1.5.4 organizowana jest poprzez interfejs K-Line zgodny ze specyfikacją IS09141 i protokołem wymiany informacji Keyword2000. Częstotliwość zegara mikrokomputera (12 MHz) ustalana jest przez obwód składający się z rezonatora kwarcowego ZQ1 i kondensatorów C1, C2. Od tej częstotliwości zależy prędkość wymiany danych poprzez port szeregowy mikrokomputera, dlatego niedopuszczalne jest stosowanie rezonatora kwarcowego na innej częstotliwości, komunikacja ze sterownikiem będzie niemożliwa.
Niezawodny start mikrokomputera po podaniu napięcia zasilania i blokowanie jego pracy w przypadku jego spadku zapewnia mikroukład KR1171SP42 (DA1). Prowadzi dziennik poziomu wyjściowego 3. 0 przy napięciu zasilania mniejszym niż 4,2 V. Kondensator C3 opóźnia przejście do stanu logowania. 1 po przekroczeniu przez napięcie określonego progu. Kompletny funkcjonalny i konstrukcyjny analog układu KR1171SP42 - PST529D firmy Mitsumi. Biorąc pod uwagę inny układ pinów, odpowiednie są również DS1233-15 firmy Dallas Semiconductor, ADM705 (Urządzenia analogowe), MAX705 (Maxim). Ten ostatni zawiera również licznik czasu watchdog przeznaczony do wysyłania sygnału resetowania, gdy mikrokomputer „zawiesza się”. Jeśli pominiemy możliwe awarie urządzenia na skutek „spadków” napięcia zasilania, chip DA1 nie będzie mógł zostać zamontowany. Sygnał resetowania po włączeniu zasilania utworzy obwód R1C3. W takim przypadku pożądane jest zwiększenie pojemności kondensatora C3 do 1 uF i zainstalowanie na przykład dowolnej diody małej mocy równolegle z rezystorem R1. KD521A, katoda do linii +5 V. Przyciski SB0-SB1 służące do sterowania urządzeniem oraz obwód sterujący LCD podłączone są do pinów portu P3 mikrokomputera. Ponieważ port nie ma wewnętrznych rezystorów zakończeniowych, powstają poziomy logarytmiczne. 1 na jego wyjściach odbywa się za pomocą zewnętrznych, połączonych w zespół rezystorów DR1. Piny portu P2 są podłączone do magistrali danych LCD. Wskazany na schemacie wyświetlacz LCD DV16110S1FBLY/R firmy Data Vision to jednoliniowy 16-znakowy wyświetlacz LCD z wbudowanym podświetleniem. Zamiast tego odpowiedni jest inny funkcjonalnie podobny, pod warunkiem, że jego system dowodzenia jest kompatybilny z KS0066, a generator znaków jest zrusyfikowany. Odpowiednie są na przykład wskaźniki HDM16116H-7 firmy Hantronic, JA-16101 firmy JE-AN Electronic, AC 161B firmy Ampire. Rezystor zmienny R11 służy do regulacji kontrastu znaków na ekranie LCD.Mikrokomputer włącza i wyłącza podświetlenie LCD za pomocą przełącznika na tranzystorze VT2, który można zastąpić dowolnym innym tranzystorem o strukturze np-l o dopuszczalnej prąd kolektora co najmniej 817 mA zamiast wskazanego na obwodzie KT150A. Prąd w obwodzie podświetlenia jest ograniczony przez rezystory R8 i R9 połączone równolegle. Moc znamionowa każdego z nich wynosi co najmniej 2 waty. Jednostka interfejsu z obwodem diagnostycznym (K-Line) sterownika Bosch M1.5.4 jest wykonana na tranzystorach VT3 (klucz nadawczy) i VT4 (klucz odbiorczy), Schmitt wyzwala DD1.1 i DD1.3. Konwertuje sygnał mikrokomputera o poziomach TTL na napięcie 12 V zgodnie ze specyfikacją IS09141 i odwrotnie. Aby zabezpieczyć się przed możliwymi skokami napięcia, stosuje się diodę Zenera VD2. Narzędzie diagnostyczne zasilane jest z sieci pokładowej pojazdu, która również może podlegać znacznym skokom napięcia. Chroni przed nimi R4 - specjalny warystor samochodowy firmy S+M (Siemens Matsushita Components) SIOV S10K14AUTO, którego rezystancja gwałtownie spada wraz ze wzrostem napięcia. Można ją zastąpić diodą Zenera o napięciu stabilizującym 15 ... 19 V, na przykład KS515A lub KS518A. Dioda VD1 KD248A zabezpiecza przed odwrotną polaryzacją napięcia zasilania. Zamiast tego wystarczy dowolna inna dioda o dopuszczalnym prądzie przewodzenia co najmniej 300 mA. Za pomocą zintegrowanego stabilizatora DA2 KR1157EN501A uzyskuje się napięcie 5 V do zasilania mikroukładów i wyświetlaczy LCD. Na płytce urządzenia należy zamontować kondensatory blokujące C6-C8 w pobliżu wyjść mocy DA1, DD2 i HG1. Program sterujący narzędzia diagnostycznego składa się z modułów napisanych w języku asemblera oraz języka C dla kompilatora FSI (Franklin Software Inc). Program został opracowany i skompilowany w zintegrowanym środowisku PROVIEW32 V3.3.4 Numer kompilacji 8.63. Asembler - A51 wersja 6.03.08, kompilator C - wersja 6.11.4C, linker - wersja 4.08.06. Wersję ewaluacyjną tych narzędzi można pobrać ze strony internetowej FSI pod adresem fsinc.com. Kody przetłumaczonego programu pokazano w tabeli. Przed zainstalowaniem układu DD2 na płycie urządzenia zapisuje się je do jego pamięci FLASH za pomocą uniwersalnego programatora. Ta opcja jest odpowiednia, jeśli na płycie znajduje się panel dla tego mikroukładu. W takim przypadku gniazdo XS1 i klucz na tranzystorze VT1 można wyłączyć z obwodu urządzenia.
Należy pamiętać, że w urządzeniach eksploatowanych w samochodzie zaleca się przylutowanie wszystkich przewodów mikroukładów bezpośrednio do płytki bez konieczności stosowania paneli przejściowych. W warunkach dużych wibracji środek ten eliminuje awarie powstałe na skutek krótkotrwałych uszkodzeń styków w panelach. Oczywiście lutowanie zaprogramowanego chipa jest ryzykowne. Ale mikrokomputer AT89S8252 pozwala wprowadzić do niego program nawet po instalacji na płycie. W tym celu gniazdo XS1 urządzenia łączy się kablem z gniazdem portu drukarki komputera osobistego. Schemat kabla pokazano na ryc. 2, jego długość nie przekracza 0,3 m. Na komputerze uruchamiany jest specjalny program, na przykład AEC ISP V1.00 firmy AEC Electronics (aec-electronics.co.nz). Praca z nim jest bardzo prosta, wystarczy wybrać żądane pozycje menu i postępować zgodnie z instrukcjami pojawiającymi się na ekranie.
Oczywiście przed zaprogramowaniem mikrokomputera. narzędzie diagnostyczne powinno być włączone i sprawdzone pod kątem sprawności jego głównych podzespołów. Przyłóż napięcie 12 V do styków wtyczki XP1 urządzenia i. zamykając styki przełącznika SA1, sprawdź obecność ustabilizowanego napięcia +5 V na pinach zasilających mikroukłady. Następnie upewnij się, że sygnał resetowania jest generowany prawidłowo. Po włączeniu zasilania należy zaobserwować pojedynczy impuls wysokiego poziomu na pinie 9 mikrokomputera DD2. W przeciwnym razie układ kontroli napięcia zasilania DA1 jest uszkodzony. Na pinach 18 i 19 DD2 powinien pojawić się sygnał o częstotliwości 12, a na pinie 30 (ALE) - 1 MHz. Jeśli na zaciskach 18 i 19 pojawia się sygnał, ale nie na zacisku 30, oznacza to, że mikrokomputer jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeśli na jednym z pinów 18 lub 19 nie ma sygnału, spróbuj dopasować pojemność kondensatorów C1 i C2 lub całkowicie je wyeliminuj. Czasami konieczna jest wymiana rezonatora kwarcowego. Po osiągnięciu stabilnej pracy wewnętrznego generatora można zaprogramować mikrokomputer. Po zakończeniu tej operacji należy sprawdzić czy pamięć programu jest prawidłowo zaadresowana. Na pinie 29 (PME) DD2 powinien być stale wysoki poziom logiczny, co oznacza dostęp do wewnętrznej pamięci programu.W przypadku zaobserwowania tutaj impulsów należy upewnić się, że poziom logu jest obecny. 1 na pinie 31 mikrokomputera. Jeśli na pinie PME okresowo pojawiają się impulsy, oznacza to, że adresu nie ma w pamięci wewnętrznej. Najprawdopodobniej mikrokomputer jest „czysty” - program nie jest w nim zawarty. Po uruchomieniu program sterujący inicjuje port szeregowy i zegar systemowy mikrokomputera, a następnie inicjuje wyświetlacz LCD: wysyła kody poleceń do portu P2, którym towarzyszą impulsy o wysokim poziomie logicznym na wejściu EZHKI. Po wydaniu polecenia mikrokomputer przełącza port P2 w tryb odczytu i czeka na sygnał gotowości z wyświetlacza LCD, kontynuując podawanie impulsów na wejście E. Jeżeli wskaźnik jest uszkodzony, nie będzie sygnału gotowości i program będzie się „zapętlał” czekając na to. Ten LCD jest do wymiany. Po inicjalizacji ekran LCD zostanie wyczyszczony i pojawi się na nim fraza: „Wskaźnik M1.5.4”. Jeśli widoczne są tylko czarne kwadraty, należy wyregulować kontrast obrazu za pomocą rezystora zmiennego R11. Jednocześnie z wyjściem ekranu powitalnego mikrokomputer ustawia niski poziom logiczny na pinie 35 (P0.4) - włącza się podświetlenie wskaźnika. Po przerwie trwającej 3 s. program próbuje nawiązać połączenie ze sterownikiem Bosch Ml.5.4. Na pinie 11 mikrokomputera co 300 ms pojawia się impuls o niskim poziomie o czasie trwania 30 ms, po 150 ms kilka bajtów danych jest przesyłanych z prędkością 10400 bps. Podobny sygnał o amplitudzie 12 V powinien być na pinie 1 gniazda XS2 (obwód K-Line), w przeciwnym razie sprawdź kluczyk na tranzystorze VT3. Jeśli wszystko jest w porządku, a na wyświetlaczu LCD pojawia się komunikat „Brak komunikacji”, test skanera został zakończony i można go podłączyć do jednostki sterującej układu wtrysku paliwa. Przy stosunkowo rzadkim użytkowaniu urządzenia istnieje możliwość zasilania go z gniazda zapalniczki w samochodzie. Urządzenie należy jednak włączyć dopiero po włączeniu zapłonu. Faktem jest, że sterownik Bosch M1.5.4 zawsze zaczyna swoją pracę od próby nawiązania komunikacji z immobilizerem poprzez wysłanie odpowiednich poleceń do obwodu K-Line. Jeżeli narzędzie diagnostyczne jest już podłączone do linii diagnostycznej i transmituje sygnał, pojawia się konflikt i silnik może zgasnąć. Jest to rzadka, ale możliwa sytuacja. Należy wykluczyć, że przyrząd diagnostyczny czeka 3 sekundy przed pierwszą próbą kontaktu ze sterownikiem. Instalując urządzenie do pracy ciągłej, zaleca się doprowadzenie do niego napięcia +12 V ze styku 87 głównego przekaźnika układu wtryskowego. Uniemożliwi to włączenie urządzenia przy wyłączonym zapłonie. Styki gniazda XS2 są połączone z blokiem diagnostycznym, jak pokazano na rys. 3.
W pojazdach nie wyposażonych w immobilizer połączenie linii informacyjnej (K-Line) sterownika Bosch M1.5.4 ze stykiem M bloku diagnostycznego jest zwykle zerwane. Aby go zainstalować, potrzebujesz zworki między zaciskami 9 i 18 bloku do podłączenia immobilizera. Jeśli auto było wcześniej diagnozowane w serwisie samochodowym to taka zworka prawdopodobnie już istnieje. Narzędzie diagnostyczne posiada dwa tryby pracy: wyświetlanie wartości wybranego przez użytkownika parametru lub kodów błędów z możliwością ich usunięcia z pamięci sterownika. Po włączeniu automatycznie zostanie ustawiony tryb wyświetlania aktualnej wartości parametru wybranego przed wyłączeniem urządzenia:
Parametr wybiera się za pomocą przycisków strzałek (SB1, SB2). Aby przejść do wyświetlania kodów usterek, należy nacisnąć i zwolnić przycisk „Mode” (SB3). Na wyświetlaczu LCD zostanie wyświetlona liczba kodów zapisanych w pamięci sterownika. Jeżeli jest ona równa zeru, kolejnym naciśnięciem przycisku „Tryb” urządzenie powróci do wyświetlania parametrów. Jeśli występują kody usterek, można je wyświetlić za pomocą przycisków strzałek. Aby wyjść z trybu wyświetlania kodów bez ich kasowania, należy krótko nacisnąć i zwolnić przycisk „Tryb”. Aby skasować kody z pamięci sterownika należy przytrzymać przycisk dłużej niż 2 sekundy. Po skasowaniu na wyświetlaczu LCD powinna pojawić się cyfra „zero” – znak, że w pamięci sterownika nie ma już żadnych kodów. W przypadku przerwy w komunikacji ze sterownikiem Bosch M1.5.4 na wyświetlaczu LCD przyrządu diagnostycznego pojawi się komunikat „Brak połączenia”. Po jego wznowieniu automatycznie przywracany jest tryb, który obowiązywał wcześniej. Autor: A. Alekhin, Chimki, obwód moskiewski
Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
▪ Silnik elektryczny bez magnesów ▪ Ocean zamienia się w plastik ▪ Procesory Intel Xeon E5-2600/1600 v3
▪ sekcja serwisu Bezpieczeństwo pracy. Wybór artykułów ▪ artykuł Cóż, jak nie zadowolić swojego drogiego małego mężczyzny? Popularne wyrażenie ▪ artykuł Czym jest plazma? Szczegółowa odpowiedź ▪ Artykuł Capricole. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Określanie mocy generatora wiatrowego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Shaper długich impulsów. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony