|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Modernizacja jednostki zapłonowej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Zapłon Wieloletnia eksploatacja w samochodach krajowych i zagranicznych elektronicznych układów zapłonowych, montowanych według artykułu Yu. ), prowadzą do braku iskrzenia przy prędkości wału korbowego 1 min-2 lub większej. Ponadto okazało się, że całkowite wyeliminowanie tych awarii jest niezwykle trudne, nawet przy ścisłym przestrzeganiu zaleceń podanych w [3000]. Na etapie ustawiania urządzenia stwierdzono, że pojawienie się półfali napięcia na zacisku „K” cewki zapłonowej po zwarciu diody VD5 (oznaczenia elementów poniżej odpowiadają schematowi na ryc. 1 w [2]) jest wyjątkowo niestabilny. Charakterystyka tej półfali silnie zależy nie tylko od wartości kondensatora C2 i rezystora R4, ale także od napięcia zasilania, a w jeszcze większym stopniu od szerokości iskiernika.
Po zamontowaniu urządzenia na samochodzie wyregulowane i pracujące na stojaku bezawaryjnie w zakresie częstotliwości pulsatora 10…. Ani inna kombinacja wartości pojemności kondensatora C200 (od 3 do 14 μF) i rezystancji rezystora R7 (od 2 do 0,01 omów) nie pomogła, ani nawet wybór trinistora VS0,047 dla prądu sterującego. Awarie całkowicie zniknęły, gdy wartość rezystora R4 przekraczała 1,5 kOhm, a kondensator C2 wynosił 0,01 μF, tj. Przy jednookresowym iskrzeniu zgodnie ze schematem blokowym Yu Sverchkova. Przez kilka lat urządzenie działało bez zarzutu po usunięciu obwodu przedłużacza iskry C2R3R4VD6. Analiza oscylogramów napięcia na zacisku „K” cewki zapłonowej, uzyskanych na jednostce zapłonowej zamontowanej w samochodzie z układem przedłużania iskier, przy różnych częstotliwościach iskrzenia, prowadzi do wniosku, że przyczyną awarii iskrzenia jest w niestabilności szybkości narastania półfali napięcia na kondensatorze C3, następuje za zamknięciem diody VD5. Dlatego trzeba przyznać, że metoda zwiększania czasu trwania wyładowania iskrowego za pomocą układu trinistor-kondensator poprzez zastosowanie powtarzalnego impulsu otwierającego elektrodę sterującą trinistora, utworzonego przez napięcie szczątkowe na kondensatorze akumulacyjnym, jest nieodpowiednia dla praktyczne zastosowanie w samochodzie. Pomysł wydłużenia czasu trwania wyładowania iskrowego w kondensatorowym układzie zapłonowym [1] udało się zrealizować w praktyce dzięki zastosowaniu w miejsce trinistora potężnego tranzystora kompozytowego KT898A, specjalnie zaprojektowanego do samochodowych układów zapłonowych. Schemat zmodernizowanej jednostki pokazano tutaj na ryc. 1 (dalej oznaczenia elementów odpowiadają temu schematowi). Obwód sterowania rozładowaniem kondensatora C2 jest znacznie uproszczony w porównaniu z [2]. Stała czasowa ładowania kondensatora sterującego C3 jest określona przez wartości elementów C3 i R3 oraz rezystancję diody VD7, a rozładowanie przez C3 i R4, VD6 oraz rezystancję złącza emiterowego tranzystor VT2. Prąd bazowy tranzystora VT2 zależy od napięcia na kondensatorze C3, rezystancji diody VD6, rezystora R4 i napięcia zasilania, co pozwala ustawić urządzenie w warunkach laboratoryjnych. W celu regulacji urządzenie jest podłączone do regulowanego źródła zasilania o napięciu do 15 V i prądzie obciążenia 3 ... 5 A oraz do cewki zapłonowej, między jej środkowym zaciskiem ustawia się iskiernik 7 mm i zacisku „B”. Do pinu 6 złącza X1.1 podłączyć wyjście układu kształtowania impulsów prostokątnych o współczynniku wypełnienia 3 i obciążalności co najmniej 0,5 A. Bardzo wygodne jest użycie korektora oktanowego [4] wraz z urządzeniami pomocniczymi do regulacji (wystarczy zamknąć rezystor zmienny R6 zgodnie z rys. 1 w [4]. W nastawianej jednostce zamiast rezystora stałego R3, podłączyć zmienną o wartości nominalnej 2,2 kOhm, ustawiając jej suwak w pozycji maksymalna rezystancja Włączyć zasilanie na napięcie 14 V i podać na wejście impulsy sterujące o częstotliwości od 10 do 200 Hz, sterujące kształtem sprawdzić oscyloskopem napięcie na zacisku „K” cewki zapłonowej – musi ono odpowiadać temu, które pokazano na rys. 2.
Jeśli na oscylogramie widoczny jest tylko jeden okres wahań napięcia, obracając suwak rezystora nastawnego, uzyskuje się drugi okres z obowiązkowo widoczną wyraźną granicą końca iskrzenia. Następnie zmniejszyć napięcie zasilania do 12 V i powtórzyć poprzednią operację. Następnie przeprowadzana jest kontrolna kontrola działania przy częstotliwości 10 ... 200 Hz przy napięciu zasilania 12 ... 14 V. Mierzona jest rezystancja wprowadzonej części rezystora zmiennego i rezystor stały o wartości najbliższa ocena jest lutowana.Zwykle rezystancja R3 mieści się w zakresie od 200 do 680 omów. W niektórych przypadkach może być konieczne wybranie kondensatora C3 w granicach 1 ... 3,3 uF. Zmniejszenie stałej czasowej ładowania kondensatora C3 dzięki rezystorowi R3 nie wpływa na ochronę bloku przed impulsami „odbijania” styków wyłącznika, ponieważ proces „odbijania” jest krótszy niż czas, w którym prąd bazy tranzystora VT2 osiąga wartość wystarczającą do jego otwarcia. Podczas używania bloku w połączeniu z korektorem oktanowym [4; 5] zakłócenia związane z „odbiciem” są tłumione jeszcze bardziej niezawodnie. Pojemność kondensatora magazynującego C2 jednostki zapłonowej została zwiększona do 2 mikrofaradów w celu wydłużenia czasu jego rozładowania. W tym przypadku czas trwania pierwszego okresu rozładowania wynosi 0,4 ms. Aby kondensator miał czas na naładowanie przed kolejnym cyklem iskrzenia, należy przeforsować przetwornicę w bloku poprzez zwiększenie grubości zespołu płytek transformatora T1 do 8 mm, a przy ustawianiu bloku wg. metoda Yu Sverchkova, wybierając rezystor R1, osiągnąć napięcie 150 ... 160 V na kondensatorze C2 (w tym przypadku kondensator musi być zbocznikowany rezystorem o rezystancji 1,5 kOhm o mocy co najmniej 5W). W tym przykładzie wykonania konwerter w bloku działa niezawodnie przez ponad 6 lat. Dioda VD5 zgodnie ze schematem na ryc. 1 w [2] zostaje wykluczony z bloku; jego funkcję pełni wbudowana dioda ochronna tranzystora VT2 bloku. Kondensator C2 - MBGO, C3 - K53-1 lub K53-4, K53-14, K53-18; Kondensatory aluminiowe nie mogą być stosowane ze względu na wysoki prąd upływu i niską niezawodność. Tranzystor KT898A można wymienić tylko na KT897A, KT898A1 lub obcy BU931Z, BU931ZR BU931ZPF1, BU941ZPF1. Złącze X1 składa się z wkładu ONP-ZG-52-V-AE oraz gniazda ONP-ZG-52-R-AE. Opisany blok można zastosować w samochodach rodzin VAZ-2108 i VAZ-2109, dla których konieczne będzie podłączenie do bloku po lewej stronie złącza X1.1 zgodnie ze schematem na ryc. 1 pasujący węzeł, zmontowany zgodnie ze schematem na ryc. 3 (krzyżyk oznacza miejsce zerwania łańcucha). Jeżeli ma być używany korektor oktanowy [5] razem z układem zapłonowym, to rezystory R1, R4 i kondensatory C1, C2 należy wyłączyć z zespołu dopasowującego, rezystor R2 i diodę VD1 zamknąć, a wyjście korektora oktanowego [5] (rezystor R7) należy podłączyć do węzła tranzystora bazowego VT1. Diodę Zenera D816A należy wymienić na diodę D815V, dodatni przewód zasilający korektora podłączyć do pinu 5 złącza X1.1. Kondensatory w węźle C1 - KM-5 (KM-6, K10-7, K10-17), C2 - K73-9 (K73-11). W przypadku stosowania urządzenia w samochodach innych typów z przerywaczem styków należy zainstalować parametryczny stabilizator napięcia do zasilania korektora oktanowego, rys. 4.
Wyjście kondensatora przerywacza Spr jest odłączone i przylutowane do pinu 7 gniazda X1.2. Teraz, aby przełączyć się na zapłon konwencjonalny, wystarczy włożyć wtyk-wtyk X1.2 do gniazda X1.3, w którym połączone są ze sobą styki 1,6,7 (nie pokazano tego na schemacie na rys. 1). . Aby nie wyprowadzać przewodu z kondensatora przerywacza Spr do gniazda X1.2 we wtyczce X1.3, można zapewnić kondensator C4 K73-11 o pojemności 0,22 μF na napięcie 400 V poprzez podłączenie między pinami 1, 6, 7 i pinem 2. W tym przypadku kondensator Spr jest po prostu demontowany. Po wykonaniu określonej modernizacji agregat zapewnia nieprzerwane iskrzenie z dwoma okresami o łącznym czasie trwania iskry co najmniej 0,8 ms przy prędkości obrotowej wału korbowego silnika od 30 do 6000 min-1 oraz zmianę napięcia sieci pokładowej samochodu od 12 do 14 V. Silnik zaczął pracować "miękko", poprawiła się dynamika auta. Przy obniżeniu napięcia zasilania do 6 V agregat utrzymuje iskrzenie nieprzerwane z jednym okresem w określonych granicach prędkości obrotowej wału korbowego, a iskrzenie dwuokresowe do prędkości 1500 min-1 ze spadkiem napięcie płyty do 8 V, co znacznie ułatwia rozruch silnika. Zastosowanie tranzystora przełączającego zamiast trinistora w urządzeniu umożliwia również zwiększenie energii iskry dzięki prawie całkowitemu rozładowaniu kondensatora magazynującego przez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej, jak w kondensatorowych jednostkach zapłonowych z impulsowym magazynowaniem energii . Ta opcja stała się możliwa dzięki temu, że blok J. Swierczkowa [1] nie boi się zamykania kondensatora magazynującego C2. Implementację określonej jakości uzyskuje się poprzez włączenie diody VD8 równolegle z uzwojeniem pierwotnym cewki zapłonowej (na schemacie blokowym jest to pokazane liniami przerywanymi). Proces rozładowywania kondensatora akumulacyjnego dla jednostki zapłonowej z ciągłym magazynowaniem energii w kondensatorze jest dość nietypowy. Gdy styki wyłącznika są zamknięte, kondensator sterujący C3 jest ładowany, aw momencie ich otwarcia okazuje się, że jest podłączony przez dodatnią płytkę przez diodę VD6 do podstawy tranzystora VT2 i przez minus przez rezystor R4 do emitera. Tranzystor VT2 otwiera się i pozostaje otwarty, dopóki jego prąd bazowy - prąd rozładowania kondensatora C3 - pozostaje do tego wystarczający. Kondensator magazynujący C2 jest podłączony przez tranzystor VT2 do uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej i jest rozładowywany przez pierwszą ćwiartkę okresu w taki sam sposób, jak w bloku [1]. Kiedy napięcie na zacisku „K” cewki przechodzi przez zero, dioda VD8 otwiera się. Prąd w obwodzie w tym momencie osiąga maksimum. Otwarta dioda VD8 bocznikuje kondensator C2, podłączony przez otwarty tranzystor VT2 do uzwojenia cewki I, a zatem kondensator nie ładuje się, jest całkowicie rozładowany do uzwojenia cewki zapłonowej I i cała jego energia trafia do jego pola magnetycznego . Otwarta dioda VD8 utrzymuje prąd w utworzonym przez nią obwodzie i uzwojeniu I oraz wyładowanie iskrowe, które wystąpiło w pierwszym kwartale tego okresu. Po zużyciu całej zmagazynowanej energii cewki wyładowanie iskrowe ustaje. Należy zauważyć, że w tym przypadku, w przeciwieństwie do oscylacyjnego procesu rozładowywania kondensatora C2, czas rozładowania nie zależy od stanu tranzystora VT2 i jest określony jedynie pojemnością kondensatora C2 i charakterystyką cewka zapłonowa. W ten sposób tranzystor VT2 może zamknąć się przed lub po zakończeniu wyładowania iskrowego, co zmniejsza wymagania dotyczące dokładności regulacji jednostki. Wystarczy ustawić go na statywie na wypadek procesu oscylacyjnego, a następnie po prostu przylutować diodę VD8. Ta właściwość bloku czyni go uniwersalnym. Na przykład, jeśli wymagany jest zwiększony zasób świec zapłonowych, urządzenie jest używane w trybie oscylacyjnym, czas trwania wyładowania iskrowego wynosi 0,8 ms, pewny rozruch silnika w każdych warunkach. A gdy wymagana jest wysoka energia iskry (podwyższone wymagania co do poziomu toksyczności spalin), urządzenie stosuje się z procesem wyładowania prądowego poprzez zainstalowanie diody VD8. Wyładowanie iskrowe podczas badania bloku z diodą ma postać niebiesko-karmazynowego sznurka, podobnie jak w układach tranzystorowych. Do modernizacji już wyprodukowanych bloków [2] nie są wymagane żadne istotne przeróbki. Tranzystor KT898A i dioda KD226V są swobodnie umieszczane na istniejącej płytce zamiast trinistora VS1 i obwodu przedłużacza iskry C2R3R4VD6. Tranzystor w ogóle nie potrzebuje radiatora, gdyż czas trwania przepływającego przez niego impulsu prądu jest niewspółmiernie krótszy niż w układach tranzystorowych. Po modernizacji prąd impulsowy pobierany przez jednostkę zapłonową podczas pracy silnika znacznie wzrasta (przy zatrzymanym silniku prąd pozostał taki sam - 0,3 ... 0,4 A). Dlatego wskazane jest podłączenie tlenkowego kondensatora blokującego o pojemności 4 1 uF na napięcie co najmniej 22 V między pinem 000 złącza X25 a przewodem wspólnym. Oczywiście opisana modernizacja bloku [1] nie wyczerpuje możliwości dalszego zwiększania czasu trwania i energii wyładowania iskrowego. Na przykład przetestowano metodę podłączenia uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej do źródła zasilania pod koniec cyklu iskrzenia. I chociaż taki blok okazuje się bardziej złożony, a zatem mniej niezawodny, ogólnie pod względem tych wskaźników przewyższa wiele innych opisanych w czasopiśmie. Fragment obwodu ulepszonej wersji pokazano na schemacie na rys. 5 (przetwornik pozostaje bez zmian).
Po rozwarciu styków wyłącznika procesy zachodzące w zespole w pierwszej ćwiartce okresu rozładowywania kondensatora C2 są podobne do opisanych powyżej (faza 1 na rys. 6), jednak dodatkowo ładowany jest kondensator C4 przez rezystory R4, R5, złącze emitera tranzystora VT3. Prąd ładowania tego kondensatora otwiera tranzystor VT3 i utrzymuje go w tym stanie przez czas określony parametrami elementów obwodu ładowania.
Po tym, jak napięcie na zacisku „K” cewki zapłonowej przejdzie przez zero na koniec pierwszej ćwiartki okresu i przekroczy napięcie przewodzenia diody VD9, cewka otworzy się, a zacisk „K” przejdzie przez diodę VD9 i tranzystor VT3 zostanie podłączony do wspólnego przewodu. Prąd ze źródła zasilania popłynie przez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej, sumując się do prądu rozładowania kondensatora C2 i utrzymując wynikowe wyładowanie iskrowe (faza 2). Ponadto prąd bazowy tranzystora VT3 staje się tak mały, że tranzystor zamyka się, wyłączając uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej. Wynikający z tego skok napięcia na zacisku „K” - około 200 V (faza 3 na rys.) - wystarcza do drugiego przebicia iskiernika, ponieważ do tego momentu wyładowanie iskrowe właściwie jeszcze się nie zakończyło i drugie przebicie występuje w przygotowanym środowisku. Ponadto wyładowanie przebiega jak w układzie tranzystorowym (faza 4 na ryc. 6). Po zwarciu styków wyłącznika kondensator C4 szybko rozładowuje się przez rezystor R5 i diodę VD10, przygotowując się do kolejnego cyklu iskrzenia. Całkowity czas trwania wyładowania iskrowego w udoskonalonej jednostce wynosi 2 ms i pozostaje prawie stały w zakresie częstotliwości układu kształtowania impulsów od 10 do 200 Hz przy napięciu zasilania 14 V. Ustanowienie tego bloku nie jest trudne. Najpierw naprawiają to z wyłączonym tranzystorem VT3 w taki sam sposób, jak opisano powyżej. Następnie podłącza się tranzystor VT3, zamiast stałego rezystora R5 podłącza się zmienną rezystancję 2,2 kOhm, a jego suwak ustawia się w pozycji najwyższej rezystancji. Źródło zasilania jest włączone, a napięcie ustawione na 14 V. Obracając suwakiem rezystora zmiennego, kształt napięcia na zacisku „K” cewki zapłonowej jest zgodny z pokazanym na rys. 6 w zakresie częstotliwości generatora impulsów od 10 do 200 Hz, po czym zamiast zmiennego rezystora lutowana jest stała odpowiedniej rezystancji (zwykle od 430 do 1000 omów). Badania przeprowadzono z cewką zapłonową B115 do układu styków samochodu GAZ-24 z zamkniętym dodatkowym rezystorem. Nie ma co się bać zwarcia tego rezystora - cewka się nie przegrzeje, gdyż czas wyładowania iskrowego generowanego przez układ w każdym cyklu jest krótszy niż czas, w którym cewka jest pod napięciem, gdy styki wyłącznika są zwarte w czasie konwencjonalny układ zapłonowy. W przypadku zastosowania innych cewek zapłonowych, optymalna pojemność kondensatorów C3 i C4 może wymagać doprecyzowania eksperymentalnego. Wydajność węzła na tranzystorze VT3 ocenia się poprzez wyłączenie kondensatora C4 po regulacji. Częstotliwość iskier ustawia się na 200 Hz i dotyka się kondensatora C4 w miejscu, w którym jest on wyłączony – dźwięk wyładowania iskrowego powinien się zmienić, a przewód zapłonowy powinien stać się nieco grubszy, z utworzeniem lekkiej chmury wokół niego zjonizowany gaz, jak wyładowanie iskrowe generowane przez układy tranzystorowe. Nie ma niebezpieczeństwa uszkodzenia tranzystora VT3. Tranzystor VT3 należy zainstalować na korpusie bloku, smarując przylegającą do niego powierzchnię pastą KPT-8 lub smarem Litol-24. Jeśli zamiast KT898A1 (lub BU931ZPF1) zostanie użyty inny tranzystor, pod nim trzeba będzie umieścić izolującą uszczelkę z miki. Rysunek płytki drukowanej bloku zgodnie ze schematem z ryc. 1 pokazano na ryc. 7.
Płytka została zaprojektowana w taki sposób, aby maksymalnie ułatwić montaż dowolnego wariantu jednostki zapłonowej opisanej w artykule. Rezystor R1 dla ułatwienia montażu składa się z dwóch - R1.1 i R1.2. Zamiast diod D220 można zastosować KD521A, KD521V, KD522B; zamiast D237V odpowiednie są KD209A-KD209V, KD221V, KD221G, KD226V-KD226D, KD275G, a zamiast KD226V (VD8) - KD226G, KD226D, KD275G. Za korektor oktanowy należy uiścić odrębną opłatę. Transformator T1 jest montowany na obwodzie magnetycznym Ш16х8. Płyty są montowane od końca do końca, w szczelinę wkładany jest pasek z włókna szklanego o grubości 0,2 mm. Uzwojenie I zawiera 50 zwojów drutu PEV-2 0,55 (może być grubsze - do 0,8), uzwojenie II - 70 zwojów drutu PEV-2 o średnicy od 0,25 do 0,35 mm, uzwojenie III - 420-450 zwojów drutu PEV-2 o średnicy od 0,14 do 0,25 mm. Zdjęcie jednego z wariantów jednostki zapłonowej (bez obudowy) pokazano na ryc. osiem.
literatura
Autor: E.Adigamov, Taszkent, Uzbekistan
Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
▪ DDR3 Ultra Low Profile (ULP) Planar Mini-UDIMM 8 GB ▪ Architektura procesora LoongArch
▪ sekcja witryny Warsztat domowy. Wybór artykułów ▪ Artykuł Sekstusa Propercjusza. Słynne aforyzmy ▪ artykuł Papryka warzywna. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Świecący dysk. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Zgadywanie po kolei wszystkich kart w talii. Sekret ostrości
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony