Testerzy pasjonaci samochodów. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne

Komentarze do artykułu

Podczas rozwiązywania problemów z instalacją elektryczną samochodu często trzeba korzystać z przyrządów pomiarowych i testujących. Sonda ta jest połączeniem prostych wskaźników napięcia i rezystancji. Zastosowanie tego urządzenia ma pewne zalety w stosunku do innych, ponieważ sonda jest zawsze gotowa do użycia, akumulatory są ładowane w trakcie pracy, sonda nie zawiera przełączników, co jest wygodne w użyciu. Za pomocą sondy można monitorować obecność napięcia od 6...7 V, sprawdzać sprawność diod, tranzystorów, kondensatorów, rozdzielaczy i przełączników.

Na ryc. Rysunek 1 przedstawia schemat ideowy sondy. W trybie „ciągłości” w przypadku zwarcia sond zapala się dioda HL1. Po podłączeniu minus 1 do sondy i plus do sondy 2, odpowiednio, źródła prądu, zapala się dioda LED HL2. Rezystor R1 jest ograniczający, jego rezystancja jest dobrana do pracy z napięciami do 28 V. Diody LED HL1 - czerwona, HL2 - zielona.

Na ryc. Rysunek 2 przedstawia zmodyfikowany schemat sondy z migającą diodą HL3. Po zamknięciu kontaktronu, czyli przyłożeniu magnesu do korpusu sondy, sonda pracuje w obwodzie pokazanym na rys. 1. Gdy kontaktron jest otwarty, sonda służy jako generator sygnału, sonda 1 jest podłączona do przewodu, który ma być testowany, sonda 2 jest zwarta do masy. Na drugim końcu drutu podłączona jest sonda, której schemat pokazano na ryc. 1 (sonda uziemiająca 2). Gdy obwód jest zamknięty, tj. żądany przewód znajduje się w wiązce, diody LED sondy zaczynają migać. Urządzenie jest bardzo ekonomiczne, ponieważ generator zaczyna działać dopiero po znalezieniu żądanego drutu. Diody LED HL1 - czerwona, HL2 - zielona, ​​HL3 - czerwona migająca.

Na ryc. Rysunek 3 przedstawia schemat ideowy innej sondy. Pozwala kontrolować poziom napięcia. Zasada jego działania jest taka sama jak w sondzie według schematu na rys. 1, z tą różnicą, że w zależności od poziomu napięcia zapali się różna ilość diod LED. Diody LED HL1 - czerwone, HL2-HL5 - zielone.

Na ryc. Rysunek 4 przedstawia schemat sondy umożliwiającej monitorowanie obecności napięcia od 2,5 V (czyli sonda ta może służyć do testowania urządzeń na układach logicznych). W projekcie uwzględniono oświetlenie umożliwiające pracę w trudno dostępnych miejscach. Kiedy sondy są ze sobą połączone, do podstawy tranzystora VT1 przykładany jest minus, otwiera się i zapala się dioda LED HL2. Sonda 1 jest podłączona do korpusu. Jeżeli do sondy 2 zostanie przyłożone napięcie około 2...3 V, wówczas tranzystor VT2 zostanie otwarty i zaświeci się dioda LED HL3. Gdy napięcie wzrośnie do około 6...7 V, dioda HL1 zaświeci się, tranzystor VT2 pozostanie otwarty, a dioda HL3 będzie świecić światłem ciągłym. Rezystor R4 określa próg otwarcia tranzystora VT1. Akumulator podświetlenia jest ładowany przez rezystor ograniczający R2 i diodę VD1, gdy SA1 jest zwarty.

Diody HL2 - czerwone, HL1, HL3 - zielone.

Rezystory R1-R5 - MLT-0,25. Polecam diody HL1 - HL5 typu KIPD-40, ale można zastosować dowolne inne (w układzie z rys. 2 HL3 to dowolna migająca dioda LED). Tranzystory VT1 - seria KT361, VT2 - seria KT315 lub tym podobne, VD1 - dowolna dioda o prądzie 0,26 A. GB1 - bateria trójogniwowa. Polecam baterie do aparatów słuchowych o pojemności 0,03 Ah, ale można stosować dowolne inne. GB2 to akumulator składający się z pięciu ogniw o pojemności 0,26 Ah lub podobnej. Sonda 1 wykonana jest w postaci drutu zakończonego zaciskiem krokodylkowym. Sonda 2 - igła wykonana z wyprostowanego i zaostrzonego kawałka sprężyny, umożliwiająca demontaż złącz samochodowych. Sondy montuje się metodą zawieszenia i sprawdza się ich funkcjonalność. Następnie umieszcza się je w formie wykonanej z plasteliny lub tektury i wypełnia żywicą epoksydową. Po stwardnieniu żywicy sondę obrabia się pilnikiem. Aby naładować akumulatory, sondę podłącza się do obwodu w celu pomiaru napięcia.

Autor: A.Miedwiediew, Jarosław

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach 02.05.2024

We współczesnym rolnictwie postęp technologiczny ma na celu zwiększenie efektywności procesów pielęgnacji roślin. We Włoszech zaprezentowano innowacyjną maszynę do przerzedzania kwiatów Florix, zaprojektowaną z myślą o optymalizacji etapu zbioru. Narzędzie to zostało wyposażone w ruchome ramiona, co pozwala na łatwe dostosowanie go do potrzeb ogrodu. Operator może regulować prędkość cienkich drutów, sterując nimi z kabiny ciągnika za pomocą joysticka. Takie podejście znacznie zwiększa efektywność procesu przerzedzania kwiatów, dając możliwość indywidualnego dostosowania do specyficznych warunków ogrodu, a także odmiany i rodzaju uprawianych w nim owoców. Po dwóch latach testowania maszyny Florix na różnych rodzajach owoców wyniki były bardzo zachęcające. Rolnicy, tacy jak Filiberto Montanari, który używa maszyny Florix od kilku lat, zgłosili znaczną redukcję czasu i pracy potrzebnej do przerzedzania kwiatów. ... >>

Zaawansowany mikroskop na podczerwień 02.05.2024

Mikroskopy odgrywają ważną rolę w badaniach naukowych, umożliwiając naukowcom zagłębianie się w struktury i procesy niewidoczne dla oka. Jednak różne metody mikroskopii mają swoje ograniczenia, a wśród nich było ograniczenie rozdzielczości przy korzystaniu z zakresu podczerwieni. Jednak najnowsze osiągnięcia japońskich badaczy z Uniwersytetu Tokijskiego otwierają nowe perspektywy badania mikroświata. Naukowcy z Uniwersytetu Tokijskiego zaprezentowali nowy mikroskop, który zrewolucjonizuje możliwości mikroskopii w podczerwieni. Ten zaawansowany instrument pozwala zobaczyć wewnętrzne struktury żywych bakterii z niesamowitą wyrazistością w skali nanometrowej. Zazwyczaj ograniczenia mikroskopów średniej podczerwieni wynikają z niskiej rozdzielczości, ale najnowsze odkrycia japońskich badaczy przezwyciężają te ograniczenia. Zdaniem naukowców opracowany mikroskop umożliwia tworzenie obrazów o rozdzielczości do 120 nanometrów, czyli 30 razy większej niż rozdzielczość tradycyjnych mikroskopów. ... >>

Pułapka powietrzna na owady 01.05.2024

Rolnictwo jest jednym z kluczowych sektorów gospodarki, a zwalczanie szkodników stanowi integralną część tego procesu. Zespół naukowców z Indyjskiej Rady Badań Rolniczych i Centralnego Instytutu Badań nad Ziemniakami (ICAR-CPRI) w Shimla wymyślił innowacyjne rozwiązanie tego problemu – napędzaną wiatrem pułapkę powietrzną na owady. Urządzenie to eliminuje niedociągnięcia tradycyjnych metod zwalczania szkodników, dostarczając dane dotyczące populacji owadów w czasie rzeczywistym. Pułapka zasilana jest w całości energią wiatru, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i niewymagającym zasilania. Jego unikalna konstrukcja umożliwia monitorowanie zarówno szkodliwych, jak i pożytecznych owadów, zapewniając pełny przegląd populacji na każdym obszarze rolniczym. „Oceniając docelowe szkodniki we właściwym czasie, możemy podjąć niezbędne środki w celu zwalczania zarówno szkodników, jak i chorób” – mówi Kapil ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Skrzydła złożone i złożone 27.01.2016 Nie tak dawno Boeing ogłosił zakończenie ważnego etapu przygotowań do produkcji przyszłego flagowca rodziny samolotów pasażerskich Boeing, modelu Boeing 777X. Rozwój tzw. „twarda konfiguracja” obejmująca podstawowy projekt i główne funkcje, a także testowanie w tunelu aerodynamicznym i analizę obciążenia konstrukcyjnego. Kolejny etap to szczegółowy rozwój podzespołów, podzespołów i innych systemów lotniczych, po którym będzie można wprowadzić 777X do produkcji. Jedną z najważniejszych innowacji samolotu będą końcówki skrzydeł o długości 3,5 m, które będą składać się pionowo podczas kołowania oraz na parkingu i rozkładać w locie. Zwiększy to rozpiętość roboczą skrzydeł do 71,8 m, zachowując jednocześnie możliwość korzystania z istniejących pasów startowych i terminali, gdyż rozpiętość po złożeniu wyniesie 64,8 m. Firma nie powiedziała jeszcze, w jaki sposób wznoszące się końcówki skrzydeł będą bezpiecznie przylegać do skrzydła, chociaż nieprawidłowe działanie końcówek skrzydeł w locie może doprowadzić do katastrofy. Tak, a skrzydła tej wielkości, wykonane z materiałów kompozytowych, powinny wytrzymać zwykłe obciążenie. Jednak Boeing nie ma wątpliwości co do możliwości nowego samolotu, ponieważ testy konstrukcyjne przeprowadzone na 787 wykazały, że skrzydła wykonane z takich materiałów mogą wyginać się nad ogonem i nie pękać w ciągu 20 sekund. Dzięki nowym skrzydłom Boeing 777X zapowiada się na najbardziej oszczędny dwusilnikowy samolot pasażerski na świecie (oprócz tego, że jest największym). Zmienny kształt skrzydeł zmniejszy zużycie paliwa o 12%, a koszty eksploatacji o 10%. Ta okoliczność pozwoliła firmie otrzymać wstępne zamówienia na 320 samolotów od sześciu operatorów. Produkcja ma się rozpocząć w 2017 roku, a pierwszy samolot wejdzie do służby w 2020 roku.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Technologia ClearForce zapewniająca wrażliwość wyświetlaczy na nacisk

▪ Znak stop z tyłu głowy

▪ Rowerowy system antykradzieżowy

▪ Reaktor termojądrowy pięć razy jaśniejszy niż słońce

▪ AT76C113 - nowa rodzina procesorów cyfrowych kamer wideo

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ na stronie internetowej Radio Control. Wybór artykułów

▪ artykuł Pył Wieków. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Dlaczego nie czujemy obrotu Ziemi? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Kapucynka bulwiasta. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł Oszczędzaj energię. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Udoskonalenie transformatora spawalniczego TDE-101U2. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024