Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Zapłon do nagrzewnicy benzynowej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne Wielu właścicieli samochodów Zaporoże zimą musi spędzać drogie amperogodziny akumulatora, aby zapalić nagrzewnicę. Można tego uniknąć, wyposażając grzejnik w opisany poniżej zespół elektroniczny. Nagrzewnica benzynowa samochodu „Zaporozhets” w trybie zapłonu zużywa prąd około 10 A. Prowadzi to do znacznego rozładowania akumulatora. Takie marnotrawstwo nawet latem byłoby niepożądane, a zimą może stać się przeszkodą przy uruchamianiu silnika. Bardziej ekonomiczny jest elektroniczny układ zapłonowy grzejnika, zmontowany zgodnie ze schematem na ryc. 1. Urządzenie pobiera prąd o natężeniu około 0,1 A. Grzałka z układem elektronicznym zapala się niemal natychmiast. Prostokątny generator impulsów, zmontowany na elementach logicznych DD1.1-DD1.3, działa z częstotliwością około 70 Hz. Czas trwania impulsu roboczego niskiego poziomu na wyjściu generatora wynosi około 1 ms, cykl pracy wynosi 10. Element DD1.4 jest falownikiem. Na tranzystorach VT1, VT2 montowany jest wzmacniacz prądu, obciążony uzwojeniem pierwotnym cewki zapłonowej T1. Podczas impulsu roboczego wysokiego poziomu z wyjścia falownika tranzystory VT1 i VT2 są otwarte i nasycone. Przez uzwojenie pierwotne przepływa prąd, którego wartość określają parametry cewki zapłonowej. W momencie ujemnego spadku napięcia na podstawie tranzystora VT1 oba tranzystory zamykają się i w uzwojeniu wtórnym cewki zapłonowej pojawia się impuls napięcia wysokiego napięcia, powodując wyładowanie iskrowe między elektrodami świecy żarowej. Dioda Zenera VD4 chroni mocny tranzystor przed wstecznymi impulsami napięcia samoindukcji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej oraz przed zbyt wysokim napięciem przewodzenia, które występuje, gdy obwód wysokiego napięcia pęka. Chip DD1 jest zasilany przez parametryczny regulator napięcia VD3R4 z kondensatorem wygładzającym C3. Obwód R1C1 opóźnia uruchomienie generatora o około 2 sekundy w celu oczyszczenia nagrzewnicy. Czas trwania impulsu roboczego (1 ms) dobrano jako minimalnie wystarczający, aby cewka zapłonowa miała czas na zgromadzenie niezbędnej energii iskry. Zapewnia to wysoką wydajność urządzenia. Urządzenie zmontowane jest na płytce drukowanej wykonanej z włókna szklanego o grubości 1,5 mm. Rysunek płytki pokazano na ryc. 2. Płytka umieszczona jest w mocnym plastikowym pudełku. Podczas montażu urządzenia należy zachować ostrożność, aby chronić je przed kurzem i wilgocią. Zasilanie jest dostarczane do urządzenia przez przewód, do którego podłączona była świeca zapłonowa poprzedniej grzałki. W bloku zastosowano rezystory MLT-0,125, kondensatory K53-19 (C1), K53-14 (C3) i KM-6 (C2). Diody VD1, VD2 i tranzystor VT1 mogą być używane z dowolnym krzemem małej mocy. Zamiast KT816G odpowiednie są KT851A-KT851V, KT855A-KT855V; należy preferować wyższe napięcie. Cewka zapłonowa może być dowolna z układu zapłonowego akumulatora, na przykład B112, B116. Świeca zapłonowa - każdy samochód z krótkim gwintem. Aby zainstalować go na grzejniku, konieczne jest wykonanie tulei wciąganej ze stali, mosiądzu (lub brązu). Rysunek tulei - na ryc. 3. Lepiej jest zwiększyć szczelinę świecy zapłonowej do 1 ... 2 mm. Kilka egzemplarzy opisanego bloku zapłonowego działa niezawodnie od kilku lat na Zaporożcu.Nawiasem mówiąc, niektóre dźwigi samochodowe są wyposażone w podobne grzejniki benzynowe i taki blok nie byłby dla nich zbyteczny. na ryc. 4 przedstawia schemat wariantu jednostki zapłonowej, zmontowanej na podstawie mikroukładu czasowego KR1006VI1. Timer jest włączany w trybie generatora impulsów z częstotliwością 70 Hz (czas trwania impulsu - 1 ms, współczynnik wypełnienia - 10). Tranzystor VT1 - wzmacniacz prądu. Blok montowany jest na płytce drukowanej (rys. 5) wykonanej z folii z włókna szklanego o grubości 1,5 mm. Kondensatory C1, C2 - z serii KM, C3 - K53-19. Zamiast tranzystora KT805BM odpowiedni jest KT805AM. Diodę Zenera KS596V można zastąpić KS582G, KS568V. Autor: V.Slepchenko, Navashino, obwód niżnonowogrodzki Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Samochód elektryczny typu kabriolet Audi Activesphere ▪ Chiny rozpoczynają badania nad komunikacją 5G ▪ Opakowania na popcorn na delikatne przedmioty Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja strony Builder, mistrz domu. Wybór artykułu ▪ artykuł Biosfera i człowiek. Podstawy bezpiecznego życia ▪ artykuł Dlaczego grzechotnik jest trujący? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Inżynier zaopatrzenia w wodę. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |