Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Jednostka sterująca świec żarowych silnika wysokoprężnego VAZ-341 w samochodzie VAZ-21045. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Zapłon Jednostka sterująca świec żarowych 25.3763 wyprodukowana przez ChNPPP ELARA jest montowana w pojazdach VAZ-21045 z silnikiem Diesla VAZ-341 produkowanym przez Barnaultransmash. Algorytm działania urządzenia jest następujący: po przekręceniu kluczyka w stacyjce z pozycji „Off” do pozycji „Zapłon” świece żarowe zainstalowane po jednej w każdym cylindrze zostają podłączone do akumulatora. W tym momencie zapala się lampka kontrolna na desce rozdzielczej samochodu. Po upływie czasu tnn, zwanego czasem nagrzewania wstępnego, lampka kontrolna gaśnie, co oznacza, że silnik jest gotowy do uruchomienia. Następnie świece żarowe pozostają pod napięciem jeszcze przez 5 sekund. Gdy rozrusznik jest włączony, świece są włączone i gasną 5 sekund po wyłączeniu rozrusznika. Czas nagrzewania tnn jest funkcją temperatury panującej w komorze silnika pojazdu (czujnik temperatury montowany jest bezpośrednio na płytce centralki), odpowiednie wartości tnn podano w tabeli. 1. Schemat blokowy sterowania pokazano na ryc. 1. Oznaczenia pozycji wszystkich elementów odpowiadają schematowi producenta. Głównymi jednostkami funkcjonalnymi urządzenia są dwa timery zmontowane na mikroukładach 1W4541BN (DDI, DD2), zasilacz lampy kontrolnej na tranzystorach VT2, VT3, zabezpieczenie przeciwzwarciowe obwodu zasilania świec żarowych na tranzystorach VT4, VT5 oraz jednostka przełączająca na tranzystorze VT6 i przekaźniku K1. Układ 1W4541BN to programowalny timer z wbudowanym oscylatorem, którego częstotliwość oscylacji jest ustawiana przez obwody RC podłączone do pinów RX, CX i RS. Współczynnik konwersji określa stosunek sygnałów na wejściach A i B (Tabela 2). Gdy zapłon jest włączony, styk XP1.3 jednostki sterującej otrzymuje napięcie sieci pokładowej pojazdu +12 V. Dioda VD11 chroni jednostkę przed odwrotną polaryzacją napięcia zasilania, stabilizator R23VD10 stabilizuje napięcie zasilania mikroukładów DD1, DD2 na poziomie 5,5 V, co zapewnia działanie jednostki sterującej w zakresie od 6 do 16 V zgodnie z wymaganiami AvtoVAZ. Obwód R1C1 uruchamia timer DD1, na którego wyjściu Q pojawia się pojedynczy sygnał, podczas gdy wyjście Q układu DD2 jest również ustawione na wysoki poziom, który włącza tranzystor VT6 i przekaźnik K1. Styki zwierne przekaźnika K1 V23071-A1009-A132 firmy SIEMENS przeznaczone są do załączania obciążenia o poborze prądu 120 A i rozłączania prądem 70 A. Przekaźnik znajduje się bezpośrednio na płytce drukowanej centrali . Nie ma analogów o tych samych wymiarach. Napięcie z akumulatora (styk „KZO” przyłącze XS1) poprzez styki K1.1 i rezystor pomiarowy prądu R16 podawane jest na świece żarowe. Rezystor R16 wykonany jest z blachy nichromowej o grubości 1 mm, jego umiejscowienie w jednostce sterującej pokazano na rys. 2 (1 - rezystor, 2 - płytka drukowana z elementami, 3 - podstawa bloku, 4 - tor pomiarowy). Mierzony prąd I płynie z przyłącza XS1 „K30” do styków B, C, D. Styki A i E są pomiarowe. Rezystancja rezystora R16 jest określona przez długość ścieżki 4 i może być regulowana poprzez zmianę długości bocznych szczelin. Jeśli prąd I przekroczy ustawiony próg 175 A, tranzystory VT4, VT5 otwierają się szeregowo, a wejścia B mikroukładów DD1, DD2 są zamykane na wspólny przewód, po czym wyjście Q timera DD2 jest ustawiane na niski poziom i tranzystor VT6 wyłącza się. Przekaźnik otwiera styki K1.1 obwodu mocy. W trybie normalnym, po włączeniu zapłonu i zamknięciu styków K1.1, tranzystor VT5 otwiera się impulsem prądu przez obwód C11R3, a następnie VT2 - zasilanie lampki kontrolnej jest włączone. Rezystor R12 ogranicza prąd płynący przez zimną cewkę lampy w momencie włączenia. Timer DD1 wyznacza przedział czasu nagrzewania wstępnego tnn. Zależność temperaturowa częstotliwości wewnętrznego oscylatora mikroukładu DD1 jest ustalana przez termistor R6 232264063683 firmy PHILIPS. Kondensator C4 - nastawia się na wstępne ustawienie czasu tnn przy temperaturze 20°C. Po upływie czasu tnn na wyjściu Q timera DD1 pojawia się niski poziom i uruchamia się timer DD2, tworząc odstęp czasu 5 s, jednocześnie gaśnie lampka kontrolna na tablicy przyrządów. Po 5 sekundach tranzystor VT6 i przekaźnik K1 wyłączają się, a świece są odłączane od zasilania. Gdy rozrusznik jest włączony, napięcie +12 V jest dostarczane do styku XP1.4 „K50”, timer DD2 jest wymuszany do stanu początkowego i przekaźnik K1 jest aktywowany. Po wyłączeniu rozrusznika świece zapłonowe pozostają pod napięciem przez 5 sekund i wyłączają się. Podgrzewacz świec żarowych można ponownie uruchomić dopiero po wyłączeniu i włączeniu zapłonu. W przypadku zwarcia w obwodzie lampki testowej tranzystor VT3 zamyka się, a lampa zostaje pozbawiona napięcia. Jednostka sterująca umieszczona jest w plastikowej obudowie, na podstawie której znajduje się czteropinowe złącze kołkowe do podłączenia obwodów niskoprądowych. Styki zasilające jednostki sterującej są gwintowane, złącze XS1 ma gwint Mb, XS2 - M5. Płytka drukowana montowana jest w bloku wraz z elementami wewnątrz. Urządzenie mocuje się w komorze silnika pojazdu za pomocą wspornika pośredniego. Wszystkie elementy przystosowane są do pracy w zakresie temperatur od -40 do +85°C. Spadek napięcia na stykach przełączających nie może przekraczać 20 mV na 1 A prądu obciążenia. Autor: P. Wasiliew, Czeboksary Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Zapłon. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Zewnętrzny palnik Pioneer slim z obsługą BDXL ▪ Syntetyczny ludzki prion uzyskany po raz pierwszy ▪ Termity do produkcji biopaliw ▪ Rosnące zęby w twoich ustach ▪ Biolodzy wyhodowali muchę z genami dinozaurów Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Muzyk. Wybór artykułu ▪ artykuł Porządek społeczny. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Jakimi językami mówi większość ludzi? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Praca z urządzeniami laserowymi. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ artykuł Jednostopniowy wzmacniacz AF. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Prosty generator sygnału KB. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Komentarze do artykułu: Borys Nikitin Kiedy pierwszy raz się natkniesz - bardzo przydatny artykuł. Czy pytanie? Jaki (który węzeł w bloku) był prawdziwym powodem nie wyłączania zarówno świec, jak i lampki kontrolnej? A może to było coś zewnętrznego? Kiedy silnik jest ponownie uruchamiany, instrumenty są nie-nie i drgają w przód iw tył. Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |