Urządzenie do testowania elektronicznych układów zapłonowych samochodów domowych. Schemat, opis

Bezpłatna biblioteka techniczna

ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Urządzenie do testowania elektronicznych układów zapłonowych samochodów krajowych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Zapłon

Komentarze do artykułu

Proponowane proste urządzenie pozwala szybko znaleźć uszkodzony węzeł elektronicznego układu zapłonowego. Jego schemat pokazano na rysunku. Urządzenie składa się z generatora impulsów zmontowanego na chipie DD1 i tranzystora VT1 do uruchamiania elektronicznego wyłącznika układu zapłonowego oraz diody LED HL1, która służy jako wskaźnik impulsów generowanych przez czujnik Halla zainstalowany w rozdzielaczu zapłonu. Tryb pracy urządzenia wybiera się przełącznikiem SA1: D - kontrola czujnika; K - sprawdzenie przełącznika elektronicznego; R - praca.

Gniazdo XS1, wyprowadzone z urządzenia wiązką trzech przewodów o długości 0,5 m, łączymy z wtyczką na rozdzielaczu zapłonu, odłączając od niego gniazdo kończące wiązkę przewodów wychodzących z wyłącznika elektronicznego. Gniazdo odłączone od rozdzielacza zapłonu jest podłączone do wtyczki XP1 urządzenia. Pin 1 należy podłączyć do biało-czarnego przewodu wiązki, pin 2 - zielony, pin 3 - magenta.

Ryż. Schemat urządzenia do badania elektronicznych układów zapłonowych (kliknij aby powiększyć)

Z rozdzielacza zapłonu wyjmij środkowy przewód wysokiego napięcia wychodzący z cewki zapłonowej i podłącz go do elektrody środkowej kontrolnej świecy zapłonowej. Może to być dowolna sprawna świeca, w tym używana. Połącz jego korpus z karoserią samochodu. Aby to zrobić, możesz użyć dużego krokodyla.

Przełącznik SA1 ustawić w pozycji P. Włączyć zapłon i uruchomić silnik rozrusznikiem, obserwując iskry w szczelinie świecy kontrolnej. Jeśli są obecne i podążają bez przerw, oznacza to, że układ zapłonowy działa. W przeciwnym razie ma awarię.

Przesuń przełącznik SA1 w położenie K. Przy włączonym zapłonie włącz silnik rozrusznikiem, jednocześnie obracając pokrętło rezystora zmiennego R3 „Obraca się”. We wszystkich pozycjach rezystora zmiennego białe iskry powinny regularnie przeskakiwać w szczelinie świecy kontrolnej. Jeśli nie ma iskier, podążają one z przerwami lub znikają w niektórych pozycjach silnika z rezystorem zmiennym, wówczas przełącznik elektroniczny jest uszkodzony i należy go wymienić.

Jeśli jest sprawny, przesuń przełącznik SA1 w położenie D i bez wyłączania zapłonu włącz silnik rozrusznikiem. Jeśli dioda LED HL1 okresowo jasno miga, oznacza to, że czujnik Halla działa. W przeciwnym razie należy go wymienić.

Aby sprawdzić, czy suwak rozdzielacza zapłonu nie jest uszkodzony, ustaw przełącznik SA1 w pozycji K. Zdejmij pokrywę rozdzielacza i za pomocą odcinka przewodu wysokiego napięcia o długości 50 cm z małymi krokodylkami na obu końcach podłącz styk suwaka do elektrody środkowej świeca kontrolna, do której jest już podłączony przewód od cewki zapłonowej.

Obracać rozrusznikiem przy włączonym zapłonie i jednocześnie obracać pokrętłem rezystora zmiennego R3. We wszystkich pozycjach rezystora zmiennego białe iskry powinny regularnie przeskakiwać w szczelinie świecy kontrolnej. Jeśli ich tam nie ma lub podążają z przerwami lub znikają w dowolnej pozycji silnika z rezystorem zmiennym, wówczas suwak należy wymienić.

Przed sprawdzeniem sprawności kołpaka rozdzielacza zapłonu ustaw przełącznik w pozycji K. Przy wyłączonym zapłonie powoli obróć wał korbowy silnika do takiej pozycji, aby suwak znalazł się dokładnie pośrodku między sąsiednimi stykami osłony prowadzącymi do świec w cylindrach. Założyć osłonę na rozdzielacz i naprzemiennie wsuwać przewód wysokiego napięcia (który łączył suwak ze świecą kontrolną) w każde z pięciu gniazd w osłonie, za każdym razem włączając zapłon. Świeca kontrolna powinna dawać pełne iskry we wszystkich pozycjach silnika o zmiennym oporniku R3. Jeśli nie ma iskier podczas podłączania do co najmniej jednego gniazda, osłonę należy wymienić na nową.

Teraz elektroniczny układ zapłonowy został w pełni przetestowany, pozostaje wymiana wadliwych elementów.

Autor: L. Chayi

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Zapłon.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach 02.05.2024

We współczesnym rolnictwie postęp technologiczny ma na celu zwiększenie efektywności procesów pielęgnacji roślin. We Włoszech zaprezentowano innowacyjną maszynę do przerzedzania kwiatów Florix, zaprojektowaną z myślą o optymalizacji etapu zbioru. Narzędzie to zostało wyposażone w ruchome ramiona, co pozwala na łatwe dostosowanie go do potrzeb ogrodu. Operator może regulować prędkość cienkich drutów, sterując nimi z kabiny ciągnika za pomocą joysticka. Takie podejście znacznie zwiększa efektywność procesu przerzedzania kwiatów, dając możliwość indywidualnego dostosowania do specyficznych warunków ogrodu, a także odmiany i rodzaju uprawianych w nim owoców. Po dwóch latach testowania maszyny Florix na różnych rodzajach owoców wyniki były bardzo zachęcające. Rolnicy, tacy jak Filiberto Montanari, który używa maszyny Florix od kilku lat, zgłosili znaczną redukcję czasu i pracy potrzebnej do przerzedzania kwiatów. ... >>

Zaawansowany mikroskop na podczerwień 02.05.2024

Mikroskopy odgrywają ważną rolę w badaniach naukowych, umożliwiając naukowcom zagłębianie się w struktury i procesy niewidoczne dla oka. Jednak różne metody mikroskopii mają swoje ograniczenia, a wśród nich było ograniczenie rozdzielczości przy korzystaniu z zakresu podczerwieni. Jednak najnowsze osiągnięcia japońskich badaczy z Uniwersytetu Tokijskiego otwierają nowe perspektywy badania mikroświata. Naukowcy z Uniwersytetu Tokijskiego zaprezentowali nowy mikroskop, który zrewolucjonizuje możliwości mikroskopii w podczerwieni. Ten zaawansowany instrument pozwala zobaczyć wewnętrzne struktury żywych bakterii z niesamowitą wyrazistością w skali nanometrowej. Zazwyczaj ograniczenia mikroskopów średniej podczerwieni wynikają z niskiej rozdzielczości, ale najnowsze odkrycia japońskich badaczy przezwyciężają te ograniczenia. Zdaniem naukowców opracowany mikroskop umożliwia tworzenie obrazów o rozdzielczości do 120 nanometrów, czyli 30 razy większej niż rozdzielczość tradycyjnych mikroskopów. ... >>

Pułapka powietrzna na owady 01.05.2024

Rolnictwo jest jednym z kluczowych sektorów gospodarki, a zwalczanie szkodników stanowi integralną część tego procesu. Zespół naukowców z Indyjskiej Rady Badań Rolniczych i Centralnego Instytutu Badań nad Ziemniakami (ICAR-CPRI) w Shimla wymyślił innowacyjne rozwiązanie tego problemu – napędzaną wiatrem pułapkę powietrzną na owady. Urządzenie to eliminuje niedociągnięcia tradycyjnych metod zwalczania szkodników, dostarczając dane dotyczące populacji owadów w czasie rzeczywistym. Pułapka zasilana jest w całości energią wiatru, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i niewymagającym zasilania. Jego unikalna konstrukcja umożliwia monitorowanie zarówno szkodliwych, jak i pożytecznych owadów, zapewniając pełny przegląd populacji na każdym obszarze rolniczym. „Oceniając docelowe szkodniki we właściwym czasie, możemy podjąć niezbędne środki w celu zwalczania zarówno szkodników, jak i chorób” – mówi Kapil ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Samochód elektryczny pochłaniający dwutlenek węgla 05.08.2022

Naukowcy z Politechniki w Eindhoven w Holandii zbudowali samochód elektryczny, który podczas ruchu pochłania dwutlenek węgla z atmosfery. Według twórców taki samochód jest w stanie wchłonąć więcej CO2 niż wytworzy jego cykl życia.

Monocoque i panele nadwozia pojazdu elektrycznego Zem są wytwarzane w procesie wytwarzania przyrostowego z przetworzonych tworzyw sztucznych. Do wykończenia wnętrza zastosowano również „drugorzędne” tworzywo sztuczne. We wnętrzu zastosowano sztuczną skórę wykonaną z włókien celulozowych liści ananasa.

Okna są przeszklone poliwęglanem. System multimedialny, elektronika i sprzęt oświetleniowy - wielokrotnego użytku. Jak wspomniano, można je usunąć i użyć w innych produktach. Planowane jest również ponowne wykorzystanie paneli nadwozia samochodu.

Zem wyposażony jest w 30-konny silnik elektryczny oraz dziewięć baterii trakcyjnych o pojemności 2,3 kWh każda. Ponadto samochód elektryczny został wyposażony w dyferencjał Audi o stosunkowo wysokim przełożeniu, regeneracyjny układ hamulcowy oraz wbudowane panele słoneczne.

Główną cechą Zem jest system oczyszczania powietrza, zamaskowany jako osłona chłodnicy. Gdy się porusza, pochłania CO2 z powietrza. Filtr przeznaczony jest na 320 km. biegać. W razie potrzeby można go wyczyścić, a CO2 pobrany z powietrza przesypać do butli na stacjach ładowania. W przyszłości może być wykorzystany do produkcji zrównoważonych paliw i tworzyw sztucznych.

Według twórców, co 20 km jazdy z prędkością około 60 km/h elektryczny prototyp Zem usuwa z atmosfery około 2 kg CO2.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Ratowanie nastolatków przed brakiem snu

▪ Tlen z pyłu księżycowego

▪ Optymalizacja czasu pracy w biurze

▪ Fale dźwiękowe to źródła ujemnej grawitacji, które mają ujemną masę

▪ układ scalony kwantowy

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Ochrona odgromowa. Wybór artykułu

▪ artykuł Produkcja bloków żużlowych. Wskazówki dla mistrza domu

▪ Czy lunatycy lunatykują podczas pełni księżyca? Szczegółowa odpowiedź

▪ Artykuł Badana. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł Zastępczy olej suszący według metody Chilikina. Proste przepisy i porady

▪ artykuł Lepka moneta. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn