Korektor zapłonu samochodu. Bezpłatny artykuł z biblioteki technicznej

Bezpłatna biblioteka techniczna

ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Korektor zapłonu samochodu

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne

Komentarze do artykułu

Parametry ekonomiczne, mocowe i eksploatacyjne silnika samochodowego w dużej mierze zależą od prawidłowego ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu. Fabryczne ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu nie jest odpowiednie dla wszystkich przypadków i dlatego należy je skorygować, znajdując dokładniejszą wartość w strefie między pojawieniem się detonacji a zauważalnym spadkiem mocy silnika.

Wiadomo, że przy odchyleniu od optymalnego kąta wyprzedzenia zapłonu o 10 stopni zużycie paliwa może wzrosnąć o 10% [1]. Często konieczna jest znaczna zmiana początkowego czasu zapłonu w zależności od liczby oktanowej benzyny, składu mieszanki palnej i rzeczywistych warunków drogowych. Wadą regulatorów odśrodkowych i podciśnieniowych stosowanych w samochodach jest brak możliwości regulacji czasu zapłonu z fotela kierowcy podczas jazdy. Opisane poniżej urządzenie umożliwia taką regulację.

Od urządzeń o podobnym przeznaczeniu [2, 3, 4] korektor elektroniczny różni się prostotą układu i szerokim zakresem zdalnego ustawiania początkowego czasu zapłonu. Korektor współpracuje z regulatorami odśrodkowym i podciśnienia. Jest chroniony przed wpływem odbijania styków wyłącznika oraz przed zakłóceniami z sieci pokładowej pojazdu. Oprócz korekty kąta wyprzedzenia zapłonu urządzenie umożliwia pomiar prędkości wału korbowego silnika. Opisany różni się od korektora cyfrowego [5] tym, że zapewnia płynną regulację kąta korekcji, zawiera mniej części i jest nieco łatwiejszy w produkcji.

Główne cechy techniczne

Napięcie zasilania. V 6...17 Pobór prądu przy wyłączonym silniku. A, z zamkniętymi stykami przerywacza 0,18 z otwartymi stykami przerywacza 0,04 Częstotliwość impulsów rozruchowych. Hz ... 3,3...200 Regulowany kąt początkowy zaworu na zaworze, stopnie .... '20 Granice zdalnej korekcji kąta zaworu. stopnie ........ 13...17 Czas trwania impulsu opóźnienia, ms: maksimum .... 100 minimum .... 0,1 Czas trwania impulsu wyjścia przełączającego, ms ........ 2.3 Maksymalna wartość prądu przełączania wyjścia. ALE . . . 0.22

Praca silnika pod zadanymi przez korektor kątami ustawienia jest możliwa, jeśli impuls z przerywacza jest opóźniony o chwilę

T3=(Fr-Fk)/6n=(Fr-Fk)/180*Fn

gdzie Фр, Фк - początkowy czas zapłonu ustawiony odpowiednio przez dystrybutora i korektor; n - częstotliwość obrotu wału korbowego; Fn=n/30 częstotliwość iskrzenia.

Rys.. 1

Rysunek 1 przedstawia w skali logarytmicznej zależności czasu trwania opóźnienia zapłonu od prędkości obrotowej wału korbowego, obliczone dla różnych wartości początkowego czasu zapłonu ustawionego przez korektor. Ten wykres jest wygodny w użyciu podczas konfigurowania i kalibracji urządzenia.

Rys.. 2

Na ryc. 2 przedstawia charakterystyki i limity zmiany aktualnej wartości kąta wyprzedzenia zapłonu w zależności od prędkości obrotowej wału korbowego silnika. Dla porównania pokazana jest krzywa 1, która ilustruje tę zależność dla regulatora odśrodkowego z ustawionym początkowym kątem wyprzedzenia zapłonu wynoszącym 20 stopni. Krzywe 2, 3, 4 to krzywe wynikowe. Uzyskano je podczas wspólnej pracy regulatora odśrodkowego i korektora elektronicznego przy kątach montażu 17, 0 i -13 stopni.

Korektor (ryc. 3) składa się z jednostki rozruchowej na tranzystorze VT1, dwóch oczekujących multiwibratorów na tranzystorach VT2, VT3 i VT4, VT5 oraz klucza wyjściowego na tranzystorze VT6. Pierwszy multiwibrator generuje impuls opóźnienia iskry, a drugi steruje przełącznikiem tranzystorowym.

Korektor zapłonu samochodu. Schemat elektronicznego czasu zapłonu

Ryż. 3 (kliknij, aby powiększyć)

Załóżmy, że w stanie początkowym styki wyłącznika są zwarte, to tranzystor VT1 węzła startowego jest zamknięty. Kondensator formujący C5 w pierwszym multiwibratorze jest ładowany prądem przez złącze emiterowe tranzystora VT2, rezystory R11, R12 i tranzystor VT3 (czas ładowania kondensatora C5 może być kontrolowany przez rezystor R12). Kondensator formujący C8 drugiego multiwibratora również będzie ładowany. Ponieważ tranzystory VT4 i VT5 są otwarte, VT6 również będzie otwarty i zamknie wyjście „przerywacza” jednostki zapłonowej przez rezystor R23 do obudowy.

Gdy styki wyłącznika otwierają się, tranzystor VT1 otwiera się, a VT2 i VT3 zamykają. Kondensator formujący C5 zaczyna się ładować przez obwód R7R8R14VD5R13. Parametry tego obwodu są tak dobrane, aby kondensator był ładowany znacznie szybciej niż jego ładowanie. Szybkość ładowania jest kontrolowana przez rezystor R8.

Gdy napięcie na kondensatorze C5 osiągnie poziom, przy którym tranzystor VT2 otwiera się, multiwibrator powraca do swojego pierwotnego stanu. Im częściej styki wyłącznika otwierają się, tym niższe napięcie jest ładowane na kondensator C5 i tym krótszy będzie czas trwania impulsu generowanego przez pierwszy multiwibrator. Dzięki temu uzyskano odwrotnie proporcjonalną zależność między czasem opóźnienia zapłonu a prędkością obrotową silnika.

Zanik impulsu generowanego przez pierwszy multiwibrator przez kondensator C7 uruchamia drugi multiwibrator. Generuje impuls o czasie trwania około 2,3 ms. Impuls ten zamyka przełącznik tranzystorowy VT6 i odłącza zacisk „przerywacz” od korpusu, a tym samym symuluje otwarcie styków wyłącznika, ale z opóźnieniem czasu t, określonym przez czas trwania impulsu generowanego przez pierwszy multiwibrator.

Dioda HL1 informuje o przejściu impulsu z czujnika-przerywacza przez korektor elektroniczny do jednostki zapłonowej. Rezystor R23 chroni tranzystor VT6, jeśli jego kolektor zostanie przypadkowo podłączony do dodatniego przewodu sieci pokładowej samochodu.

Ochronę urządzenia przed odbijaniem styków wyłącznika zapewnia kondensator C1, który tworzy opóźnienie czasowe (około 1 ms) dla zamknięcia tranzystora VT1 po zamknięciu styków wyłącznika. Diody VD1 i VD2 zapobiegają rozładowaniu kondensatora C) przez wyłącznik i kompensują spadek napięcia występujący na przewodzie łączącym silnik z karoserią po włączeniu rozrusznika, co zwiększa niezawodność korektora elektronicznego podczas pracy silnika początek. Urządzenie zabezpiecza obwód VD8C9, diody Zenera VD6, VD7, rezystory R2, R6, R15 oraz kondensatory C2, SXNUMX, Sat przed zakłóceniami z sieci pokładowej.

Prędkość wału korbowego jest mierzona przez obwód VD9VD10R25R26PA1. Skala tego obrotomierza jest liniowa, ponieważ impulsy napięcia na kolektorze tranzystora VT5 mają stały czas trwania i amplitudę zapewnianą przez diodę Zenera V07. Diody VD9, VD10 eliminują wpływ napięcia resztkowego na tranzystory VT5, VT6 na odczyty obrotomierza. Prędkość obrotowa liczona jest na skali miliamperomierza PA1 przy prądzie pełnego wychylenia strzałki 1...3 mA.

W korektorze zastosowano kondensatory K73-17 - C1, C8, C9; K53-14-C2, C5; K10-7 - SZ, C6; KLS - C4. C7. Rezystor R8 - SDR-12a, R12 - SDR-6, R23 - składa się z dwóch rezystorów MLT-0,125 o rezystancji 10 omów. Diody KD102B, KD209A można zastąpić dowolną z serii KD209 lub KD105; KD521A - na KD522. KD503, KD102, KD103, D223 - z dowolnym indeksem literowym. Diody Zenera KS168A, D818E można zastąpić innymi o odpowiednim napięciu stabilizacji. Tranzystory KT315G można zastąpić KT315B, KT315V, KT342A, KT342B; KT361 G - na KT361B, KT361V, KT203B, KT203G; KT815V - na KT608A, KT608B.

Detale urządzenia zamontowane są na płytce drukowanej wykonanej z folii z włókna szklanego o grubości 1 mm. Rysunek płytki drukowanej i położenie na niej części pokazano na ryc. cztery.

Rys.. 4

Do skonfigurowania urządzenia wymagany jest zasilacz o napięciu 12 ... 14 V, zaprojektowany dla prądu obciążenia 250 ... 300 mA. Pomiędzy przewodem od rezystora R23 a dodatnim zaciskiem źródła zasilania na czas strojenia włączony jest rezystor o rezystancji 150 ... 300 Ohm z rozpraszaniem mocy 1-2 W. Symulator wyłącznika jest podłączony do wejścia urządzenia - przekaźnik elektromagnetyczny. Użyj otwartej pary styków; jeden z nich jest podłączony do wspólnego punktu rezystorów R1, R2, a drugi - do wspólnego przewodu. Uzwojenie przekaźnika jest podłączone do generatora, który przełącza przekaźnik z częstotliwością 50 Hz. W przypadku braku generatora przekaźniki mogą być zasilane z transformatora obniżającego napięcie podłączonego do sieci.

Po włączeniu urządzenia sprawdź napięcie na diodzie Zenera VD6 - powinno wynosić 6,8 V. Jeśli korektor jest zmontowany prawidłowo, dioda HL1 powinna się zaświecić, gdy uruchomiony jest symulator wyłącznika.

Równolegle z tranzystorem VT3 woltomierz prądu stałego o skali 2 ... 5 Vs jest połączony z prądem pełnego odchylenia strzałki nie większym niż 100 μA. Suwak rezystora R8 jest doprowadzony do skrajnie prawej pozycji. Gdy symulator choppera działa, na skali woltomierza za pomocą rezystora trymującego R12 ustawiane jest napięcie 1,45 V. Przy tym napięciu czas trwania impulsu opóźniającego powinien wynosić 3,7 ms, a kąt początkowy 03 jest równy -13 stopni . W środkowej pozycji suwaka rezystora R8 woltomierz powinien pokazywać napięcie 1 V, co odpowiada zerowemu kątowi początkowemu OZ, a skrajnie po lewej 0,39 V - 17 stopni (patrz tabela).

FC	grad	17	15	10	5	0	- 5	-10	-13
t3	SM	0,33	0,56	1,1	1,7	2,2	2,8	3,4	3,7
Uke.VT3	В	0.39	0,46	0,64	0,82	1	1.16	1,34	1,45

Najprostszy (ale nie do końca dokładny) korektor można skonfigurować w następujący sposób. Suwak rezystora R12 jest ustawiony w pozycji środkowej, a suwak rezystora R8 jest obrócony o jedną trzecią pełnego kąta obrotu od pozycji minimalnego oporu. Obracając obudowę rozdzielacza zapłonu o 10 stopni w kierunku wcześniejszego zapłonu (przeciwko ruchowi wału), silnik zostaje uruchomiony, a rezystor R12 służy do uzyskania stabilnej pracy na biegu jałowym. Do kalibracji skali regulatora kąta początkowego wymagany jest stroboskop samochodowy.

Obrotomierz jest kalibrowany poprzez regulację rezystora R26 (przy częstotliwości impulsu wyzwalającego 50 Hz wskazówka mikroamperomierza powinna wskazywać 1500 min'). Jeśli obrotomierz nie jest potrzebny, nie można zamontować jego elementów.

Aby podłączyć korektor, pięciopinowe gniazdo (ONTs-VG-4-5/16-r) jest zainstalowane w dogodnym dla kierowcy miejscu, do którego styków są przewody z sieci pokładowej, przerywacz, zapłon jednostka, obudowa i obrotomierz (jeśli są) są połączone. Korektor zamontowany w obudowie montowany jest w przedziale pasażerskim np. w pobliżu wyłącznika zapłonu.

Korektor może być stosowany w połączeniu z elektronicznym zespołem zapłonowym opisanym w [6]. Może również współpracować z innymi trinistorowymi układami zapłonowymi z impulsowym i ciągłym magazynowaniem energii na kondensatorze. Jednocześnie z reguły nie są wymagane żadne modyfikacje w blokach zapłonowych związanych z instalacją korektora.

literatura

1. Oszczędność paliwa. Wyd. E.. P. Seregina. - M.: Voennmat
2. Sinelnikov A. Urządzenie EK-1. - Za kierownicą. 1987, nr 1, s. trzydzieści
3. E. Kondratiev: Regulator czasu zapłonu. - Radio, 1981, nr 11. s. 13-15
4. Moiseevich A. Elektronika przeciw detonacji. Za kierownicą, 198B nr 8. s. 26
5. Biryukov A. Cyfrowy korektor oktanowy. - Radio. 1987, nr 10, s. 34-37
6. Bespalov V. Blok elektronicznego zapłonu. - Radio. 1987, nr 1, s. 25-27.

Publikacja: cxem.net

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach 02.05.2024

We współczesnym rolnictwie postęp technologiczny ma na celu zwiększenie efektywności procesów pielęgnacji roślin. We Włoszech zaprezentowano innowacyjną maszynę do przerzedzania kwiatów Florix, zaprojektowaną z myślą o optymalizacji etapu zbioru. Narzędzie to zostało wyposażone w ruchome ramiona, co pozwala na łatwe dostosowanie go do potrzeb ogrodu. Operator może regulować prędkość cienkich drutów, sterując nimi z kabiny ciągnika za pomocą joysticka. Takie podejście znacznie zwiększa efektywność procesu przerzedzania kwiatów, dając możliwość indywidualnego dostosowania do specyficznych warunków ogrodu, a także odmiany i rodzaju uprawianych w nim owoców. Po dwóch latach testowania maszyny Florix na różnych rodzajach owoców wyniki były bardzo zachęcające. Rolnicy, tacy jak Filiberto Montanari, który używa maszyny Florix od kilku lat, zgłosili znaczną redukcję czasu i pracy potrzebnej do przerzedzania kwiatów. ... >>

Zaawansowany mikroskop na podczerwień 02.05.2024

Mikroskopy odgrywają ważną rolę w badaniach naukowych, umożliwiając naukowcom zagłębianie się w struktury i procesy niewidoczne dla oka. Jednak różne metody mikroskopii mają swoje ograniczenia, a wśród nich było ograniczenie rozdzielczości przy korzystaniu z zakresu podczerwieni. Jednak najnowsze osiągnięcia japońskich badaczy z Uniwersytetu Tokijskiego otwierają nowe perspektywy badania mikroświata. Naukowcy z Uniwersytetu Tokijskiego zaprezentowali nowy mikroskop, który zrewolucjonizuje możliwości mikroskopii w podczerwieni. Ten zaawansowany instrument pozwala zobaczyć wewnętrzne struktury żywych bakterii z niesamowitą wyrazistością w skali nanometrowej. Zazwyczaj ograniczenia mikroskopów średniej podczerwieni wynikają z niskiej rozdzielczości, ale najnowsze odkrycia japońskich badaczy przezwyciężają te ograniczenia. Zdaniem naukowców opracowany mikroskop umożliwia tworzenie obrazów o rozdzielczości do 120 nanometrów, czyli 30 razy większej niż rozdzielczość tradycyjnych mikroskopów. ... >>

Pułapka powietrzna na owady 01.05.2024

Rolnictwo jest jednym z kluczowych sektorów gospodarki, a zwalczanie szkodników stanowi integralną część tego procesu. Zespół naukowców z Indyjskiej Rady Badań Rolniczych i Centralnego Instytutu Badań nad Ziemniakami (ICAR-CPRI) w Shimla wymyślił innowacyjne rozwiązanie tego problemu – napędzaną wiatrem pułapkę powietrzną na owady. Urządzenie to eliminuje niedociągnięcia tradycyjnych metod zwalczania szkodników, dostarczając dane dotyczące populacji owadów w czasie rzeczywistym. Pułapka zasilana jest w całości energią wiatru, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i niewymagającym zasilania. Jego unikalna konstrukcja umożliwia monitorowanie zarówno szkodliwych, jak i pożytecznych owadów, zapewniając pełny przegląd populacji na każdym obszarze rolniczym. „Oceniając docelowe szkodniki we właściwym czasie, możemy podjąć niezbędne środki w celu zwalczania zarówno szkodników, jak i chorób” – mówi Kapil ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Znalazłem sposób na walkę z bakteriami mięsożernymi 24.09.2016

Kalifornijscy naukowcy dokonali ważnego odkrycia na temat bakterii, które powodują zespół wstrząsu toksycznego, uszkodzenia ciała i ból gardła. Nowa wiedza pomoże stworzyć skuteczną szczepionkę na wszystkie te choroby

Szczepy paciorkowców grupy A różnią się tym, które białka stanowią podstawę ich struktury. Nazywane są białkami M, z których obecnie znanych jest około 200 odmian.

„Kiedy dostajemy infekcję paciorkowcami, nasza odpowiedź immunologiczna jest zwykle skierowana przeciwko białku M, które ma ten szczep. Tak więc specyficzna odpowiedź immunologiczna jest skierowana przeciwko określonemu białku” – wyjaśnia Parto Ghosh, współautor badania z University of Kalifornia w San Francisco Diego.

Z tego powodu stworzenie uniwersalnych leków przeciwko paciorkowcom było bardzo trudne, gdyż każdorazowo należałoby wybrać jedną z kilkuset możliwych modyfikacji białek do „ataku”.

Mimo to okazało się, że białka M nadal mają pewne podobne cechy. Badanie przeprowadzone przez Gosha i jego współpracowników, opublikowane 5 września w czasopiśmie Nature Microbiology, wyraźnie pokazuje, że naukowcom udało się zidentyfikować wspólne wzorce w strukturze niektórych białek. Fragmenty te służą do rekombinacji białka komórek ludzkich i wykorzystują je do tłumienia odpowiedzi immunologicznej. Teraz zespół pracuje nad szczepionką, która byłaby w stanie rozpoznać pewne szczepy infekcji paciorkowcami w oparciu o te wzorce i skutecznie sobie z nimi radzić.

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Zalecamy pobranie w naszym Bezpłatna biblioteka techniczna:

▪ sekcja strony Bezpieczeństwo elektryczne, bezpieczeństwo przeciwpożarowe

▪ czasopisma Młody Technik (archiwum roczne)

▪ book Miniaturowe głośniki do odbiorników tranzystorowych. Koltsov B.V., 1960

▪ artykuł Która nauka jest często nazywana nauką drugoklasistów i białych szczurów? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Okablowanie zewnętrzne. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Instalacje elektryczne przedsiębiorstw rozrywkowych, klubów i obiektów sportowych. Sprzęt energetyczny. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ książka referencyjna Menu serwisowe zagranicznych telewizorów. Książka #19

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn