Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Tyrystorowy elektroniczny zapłon samochodowy
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne Zgłoszona czytelnikom tyrystorowa elektroniczna blokada zapłonu została opracowana na podstawie podobnego bloku zaproponowanego przez E. Zubowa (patrz artykuł „Uproszczony układ zapłonowy”, „Radio”, 1968, nr 10, s. 44 -45). Aby poprawić wydajność, ty prostownik, do nowego bloku wprowadzono mostek diodowy (ryc. 1), a aby uniknąć regulacji w przyszłości, w obwodzie elektrody sterującej tyrystora włączono rezystor o rezystancji 3,3 kOhm i wartości znamionowe niektórych elementy zostały zmienione. Podczas pracy jednostki zapłonowej prąd stały z sieci pokładowej pojazdu jest przetwarzany na prąd przemienny za pomocą generatora zmontowanego na tranzystorach T1 i T2 oraz transformator Tp1. Jednocześnie jego napięcie wzrasta z 12 do 240 V. Po konwersji prąd przemienny jest ponownie prostowany przez prostownik diodowy D1-D4. Prąd wyprostowany ładuje kondensator C2. Tyrystor D6 jest zamknięty, dopóki do jego elektrody sterującej nie zostanie przyłożony dodatni impuls. Impuls taki jest przykładany do tyrystora z kondensatora C1 przez diodę D5 w momencie zerwania styków wyłącznika. Tyrystor otwiera i zamyka mostek prostowniczy i kondensator C2 do obudowy. Kondensator C2 jest rozładowywany przez tyrystor i uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej, tworząc impuls wysokiego napięcia w uzwojeniu wtórnym. Gdy tyrystor jest otwarty, przetwornica nie działa, a na wyjściu mostka nie ma napięcia. Dlatego, gdy tylko skończy się rozładowanie kondensatora C2, tyrystor jest zablokowany. Od tego samego momentu przekształtnik wznawia pracę, a cykl pracy bloku jest powtarzany. W razie potrzeby, po prostu przełączając przełączniki B1 i B2, samochód można przełączyć z elektronicznego zapłonu na konwencjonalny. Projekt i instalację bloku pokazano na ryc. 2. Połączenia pokazane na rysunku wykonujemy izolowanym jednożyłowym przewodem instalacyjnym np. PMV 0,5. Pozostałe połączenia uzyskujemy poprzez wylutowanie elementów na płytce drukowanej. Podczas montażu bloku płyta montażowa 2 (ryc. 2,6) jest montowana do płyty 1 (ryc. 2, c) stroną z folią. Szpilki. 4 (Rys. 2, (3) wsuwa się krótkimi końcami w otwory o średnicy 1,6 mm znajdujące się na płytce. Końce kołków są nitowane i lutowane. Po zamontowaniu i zlutowaniu wszystkich części płytka jest powlekana z obu stron boki przezroczystym lakierem zaponowym (można również zastosować lakier nitrogliptalowy). Do obudowy (brak rysunków) blok mocuje się na końcach płytki sześcioma śrubami M3. Dla szczelności szczeliny przy przejściu przez płytę gniazdową 2 (ryc. XNUMX, d) są wypełnione lakierem. Podczas instalowania urządzenia w samochodzie płyta musi mieć niezawodne połączenie elektryczne z nadwoziem. Detale. W zespole zapłonowym zastosowano rezystory MLT-1 i MLT-0,25. Kondensator C1 to BM-1, a C2 to MBGO dla 300 V. Diody D226 można zastąpić D7Zh, diodę D9V dowolną diodą pulsującą, a tranzystory P216 MP4V lub MP4G. Podczas wymiany należy pamiętać o wymiarach montażowych, które są określone przez płytkę drukowaną. Transformator Tpl wykonany jest na rdzeniu złożonym z dwóch złożonych ze sobą pierścieni ferrytowych K40X 25X7,5 marki 2000 NM. Uzwojenie I między zaciskami 1-2 zawiera 20 zwojów drutu PEV 0,31; między zaciskami 2-3-4-90 +90 zwojów przewodu PEV 0,9; 4-5-20 zwojów tego samego drutu. Uzwojenie II (kołki 6-7) ma 1800 zwojów drutu PEV 0,2 lub PELSHO 0,2. Płytka drukowana (ryc. 2,6) jest wykonana metodą fotochemiczną. Ale jeśli wymagana jest tylko jedna kopia, łatwiej jest przenieść rysunek z ryc. 2,6 (podziałka siatki - 5 mm) i usunąć zaczernione miejsca. Prawidłowo zmontowany blok nie wymaga regulacji, od razu zaczyna działać. Podczas sprawdzania zmontowanego urządzenia należy upewnić się, że iskiernik w obwodzie uzwojenia doładowania cewki zapłonowej nie przekracza 10 mm, w przeciwnym razie może dojść do przebicia izolacji w cewce. Autor: A. Blagoveshchensky; Publikacja: cxem.net
Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika Zalecamy pobranie w naszym Bezpłatna biblioteka techniczna: ▪ sekcja strony Detektory natężenia pola ▪ Czasopisma Radiomir (archiwum roczne) ▪ książka Najważniejsza cząsteczka. Dr Frank-Kamenetsky, 1983 ▪ artykuł Kto pierwszy dostał antybiotyk? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Konwerter do odbiornika VHF do 900 MHz. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Parasol i separator. eksperyment fizyczny ▪ książka referencyjna Menu serwisowe zagranicznych telewizorów. Książka #16
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |