Czujnik prędkości pojazdu. Bezpłatny artykuł z biblioteki technicznej

Bezpłatna biblioteka techniczna

ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Czujnik prędkości pojazdu (2112-384301)

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Elektroniczny wtrysk paliwa

Komentarze do artykułu

Czujnik prędkości pojazdu (DSA) jest zaprojektowany na zasadzie efektu Halla i wysyła do sterownika sygnał impulsu częstotliwości. Częstotliwość sygnału jest wprost proporcjonalna do prędkości pojazdu. Sterownik wykorzystuje ten sygnał do sterowania pracą silnika na biegu jałowym i poprzez regulator prędkości biegu jałowego steruje dopływem powietrza z pominięciem przepustnicy. DSA generuje około 6004 impulsów na każdy kilometr przebyty przez pojazd. Na podstawie odstępu czasu między impulsami sterownik określa prędkość pojazdu. Dodatkowo sygnał ten może być wykorzystany przez prędkościomierz zamontowany na desce rozdzielczej. Wygląd czujnika prędkości pojazdu pokazano na zdjęciu 1.

DSA jest zainstalowany na skrzyni biegów (patrz zdjęcie 2) na mechanizmie napędowym prędkościomierza.

Demontaż następuje po (przy wyłączonym zapłonie) odłączeniu złącza stykowego i linki napędu prędkościomierza (jeśli jest) poprzez odkręcenie czujnika od napędu prędkościomierza. Montaż DSA odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W przypadku niesprawności w obwodzie połączenia DSA sterownik wpisuje do pamięci RAM kod „24” i zapala lampkę „CHECK ENGINE”, sygnalizując tym samym konieczność wykonania diagnostyki. Jednym z wyraźnych objawów nieprawidłowego działania czujnika prędkości jest zatrzymanie silnika w X.X. gdy pojazd toczy się. Nie należy jednak zapominać, że podobna sytuacja może wystąpić przy chwilowych awariach czujnika masowego przepływu powietrza (MAF), ale lampka „CHECK ENGINE” w tym przypadku nie zawsze się świeci. Na tej podstawie możesz najpierw ocenić, który czujnik jest niesprawny. Sprawdzenie działania DSA należy rozpocząć od obecności uziemienia na pinie „3” i napięcia zasilania (+12V.) na pinie „1”. Sprawdzenie sygnału impulsu na pinie „2” powinno odbywać się przy obrotach kół napędowych z prędkością co najmniej 5 km/h. Polecam pomiar multimetrem cyfrowym lub oscyloskopem. Aby sprawdzić styki „1” i „3” DSA, dozwolone jest użycie ciągłości. Typowe objawy nieprawidłowego działania czujnika prędkości lub jego obwodu to zatrzymanie silnika podczas zmiany biegów i wybiegu, błędy w odczytach prędkościomierza.

Najczęściej awaria DSA związana jest z działaniem linki prędkościomierza. Jeśli kabel ten ma jakieś zadziory, pęka na swojej powierzchni lub jego obracanie się w ochronnym oplocie jest po prostu utrudnione, może to doprowadzić do awarii czujnika prędkości (patrz zdjęcia 3 i 4). Ponadto, często z tego powodu czujnik prędkości zawodzi dokładnie przy dużych prędkościach. Na zdjęciu 3 metalowy pręt przekazujący obrót stopił plastik i jak widać na zdjęciu po prostu wypadł. Z drugiej strony kabel prędkościomierza po prostu złamał swoje gniazdo i odpowiednio przestał być w nim mocowany, co doprowadziło do awarii normalnej pracy prędkościomierza (patrz zdjęcie 4). Ponieważ obwód czujnika nie został uszkodzony, lampka „CHECK ENGINE” nie zapaliła się ze względu na brak naprawionych błędów w tym obwodzie. W tym przypadku problem został rozwiązany po prostu przez wymianę kabla prędkościomierza i czujnika prędkości na nowe. Aby uniknąć takiej sytuacji, gdy linka prędkościomierza jest w dobrym stanie, należy ją nasmarować olejem silnikowym.

Zdjęcia 5, 6 i 7 pokazują inną wersję czujnika prędkości (301.3843).

Publikacja: cxem.net

Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Elektroniczny wtrysk paliwa

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach 02.05.2024

We współczesnym rolnictwie postęp technologiczny ma na celu zwiększenie efektywności procesów pielęgnacji roślin. We Włoszech zaprezentowano innowacyjną maszynę do przerzedzania kwiatów Florix, zaprojektowaną z myślą o optymalizacji etapu zbioru. Narzędzie to zostało wyposażone w ruchome ramiona, co pozwala na łatwe dostosowanie go do potrzeb ogrodu. Operator może regulować prędkość cienkich drutów, sterując nimi z kabiny ciągnika za pomocą joysticka. Takie podejście znacznie zwiększa efektywność procesu przerzedzania kwiatów, dając możliwość indywidualnego dostosowania do specyficznych warunków ogrodu, a także odmiany i rodzaju uprawianych w nim owoców. Po dwóch latach testowania maszyny Florix na różnych rodzajach owoców wyniki były bardzo zachęcające. Rolnicy, tacy jak Filiberto Montanari, który używa maszyny Florix od kilku lat, zgłosili znaczną redukcję czasu i pracy potrzebnej do przerzedzania kwiatów. ... >>

Zaawansowany mikroskop na podczerwień 02.05.2024

Mikroskopy odgrywają ważną rolę w badaniach naukowych, umożliwiając naukowcom zagłębianie się w struktury i procesy niewidoczne dla oka. Jednak różne metody mikroskopii mają swoje ograniczenia, a wśród nich było ograniczenie rozdzielczości przy korzystaniu z zakresu podczerwieni. Jednak najnowsze osiągnięcia japońskich badaczy z Uniwersytetu Tokijskiego otwierają nowe perspektywy badania mikroświata. Naukowcy z Uniwersytetu Tokijskiego zaprezentowali nowy mikroskop, który zrewolucjonizuje możliwości mikroskopii w podczerwieni. Ten zaawansowany instrument pozwala zobaczyć wewnętrzne struktury żywych bakterii z niesamowitą wyrazistością w skali nanometrowej. Zazwyczaj ograniczenia mikroskopów średniej podczerwieni wynikają z niskiej rozdzielczości, ale najnowsze odkrycia japońskich badaczy przezwyciężają te ograniczenia. Zdaniem naukowców opracowany mikroskop umożliwia tworzenie obrazów o rozdzielczości do 120 nanometrów, czyli 30 razy większej niż rozdzielczość tradycyjnych mikroskopów. ... >>

Pułapka powietrzna na owady 01.05.2024

Rolnictwo jest jednym z kluczowych sektorów gospodarki, a zwalczanie szkodników stanowi integralną część tego procesu. Zespół naukowców z Indyjskiej Rady Badań Rolniczych i Centralnego Instytutu Badań nad Ziemniakami (ICAR-CPRI) w Shimla wymyślił innowacyjne rozwiązanie tego problemu – napędzaną wiatrem pułapkę powietrzną na owady. Urządzenie to eliminuje niedociągnięcia tradycyjnych metod zwalczania szkodników, dostarczając dane dotyczące populacji owadów w czasie rzeczywistym. Pułapka zasilana jest w całości energią wiatru, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i niewymagającym zasilania. Jego unikalna konstrukcja umożliwia monitorowanie zarówno szkodliwych, jak i pożytecznych owadów, zapewniając pełny przegląd populacji na każdym obszarze rolniczym. „Oceniając docelowe szkodniki we właściwym czasie, możemy podjąć niezbędne środki w celu zwalczania zarówno szkodników, jak i chorób” – mówi Kapil ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Przetwornice DC/DC Traco TEC 2(WI) i TEC 3(WI) 28.11.2021

Traco zaktualizowało swoją linię regulowanych przetwornic DC/DC 2W i 3W o nowe rodziny TEC_2, TEC_2WI, TEC_3 i TEC_3WI o szerokościach wejściowych 2:1 i 4:1 (dla modeli z przyrostkiem „WI”).

Konwertery nowej generacji mają ulepszone obwody i nowoczesne komponenty. Produkcja jest w pełni zautomatyzowana, dzięki czemu możliwe było zwiększenie wydajności produktów i obniżenie kosztów bez uszczerbku dla jakości i niezawodności. Przetworniki produkowane są w standardowej obudowie SIP-8, posiadają izolację wejścia-wyjścia 1600 V DC, zgodną z normą EN 62368-1. Te konwertery DC/DC nie wymagają minimalnego obciążenia, ponieważ działają w pełnym zakresie obciążenia 0...100%.

W linii przetworników znajdują się modele o rozszerzonym zakresie napięcia wejściowego w zakresie niskich wartości – 4,5…13,2 V oraz 4,5…18 V (dla modeli z końcówką „WI”). Dopuszczalny zakres temperatur pracy to -40...90/95°C. Konwertery posiadają zabezpieczenie przeciwzwarciowe wyjścia oraz możliwość zdalnego włączania/wyłączania (wyjście CTRL). Rodziny te są przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań w urządzeniach przemysłowych, oprzyrządowaniu, systemach telekomunikacyjnych i innych zastosowaniach, w których wymagana jest wysoka niezawodność i długi cykl życia w połączeniu z optymalnymi kosztami komponentów.

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Zalecamy pobranie w naszym Bezpłatna biblioteka techniczna:

▪ dział serwisu Dom, gospodarstwo, hobby

▪ Czasopisma Nuts And Volts (archiwum roczne)

▪ książka Montaż podpór przejściowych. Vinogradov DE, 1981

▪ artykuł Jak Piotr I walczył z żebractwem? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Czy było trzęsienie ziemi? Laboratorium naukowe dla dzieci

▪ artykuł Linie elektroenergetyczne napowietrzne o napięciu powyżej 1 kV. Skrzyżowanie i zbliżanie się do linii napowietrznych z rurociągami naziemnymi i naziemnymi, urządzeniami do transportu ropy i gazu oraz kolejkami linowymi. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ książka referencyjna Tryby obsługi telewizorów zagranicznych telewizorów. Księga #6

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn