Bezpłatna biblioteka techniczna ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Uniwersalny adapter samochodowy USB do linii K i L. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia elektryczne Angielskie słowo „tuning” oznacza „tuning”, „regulacja”, a chip tuning to dobry sposób na zwiększenie mocy silnika i poprawę dynamiki pojazdu bez żadnych mechanicznych modyfikacji silnika, jedynie poprzez zmianę parametrów programu, który sterowanie elektroniczne jednostka pracuje na silniku (ECU). ECU ma układ pamięci, który przechowuje ten program. Jest indywidualny dla jednostki napędowej każdej marki i modelu nowoczesnego samochodu. Regulując go, możesz dostosować ilość paliwa dostarczanego do cylindrów i czas zapłonu, sterować działaniem systemów kontroli spalin i tak dalej. Aby dokonać przeprogramowania wystarczy podłączyć ECU do komputera z uruchomionym specjalnym programem. Chociaż w pełni funkcjonalne wersje takich programów są dostępne tylko dla profesjonalistów, ich uproszczone, ale zdolne do wykonywania wszystkich niezbędnych operacji, opcje są udostępniane do bezpłatnego użytku na wielu stronach internetowych. Można tam również znaleźć nowe wersje programów do ECU. Niestety nie jest możliwe bezpośrednie połączenie złączy interfejsu ECU i komputera, ponieważ poziomy napięć przesyłanych i odbieranych przez nie sygnałów znacznie się różnią. Wymagany jest adapter, którego jednym z wariantów jest zestaw BM9213 oferowany przez MASTER KIT. Tegoroczną nowością jest gotowy blok BM9213-USB. Jest produkowany jako gotowe urządzenie i nie wymaga żadnych prac instalacyjnych i montażowych. Eliminuje to wiele problemów, z którymi zwykle boryka się osoba, która kupuje tylko zestaw części. BM9213-USB cieszy się minimalną ilością przewodów połączeniowych, jest podłączony bezpośrednio do złącza USB komputera lub laptopa za pomocą standardowego kabla USB. Do podłączenia do adaptera kabla prowadzącego do złącza ECU, do którego podłączone są linie interfejsu K-line (ISO-9141) i L-line (ALDL), dostępne są wygodne i niezawodne zaciski śrubowe. Ważną zaletą tego adaptera jest to, że nie potrzebuje dodatkowego źródła zasilania. Odbiera wszystkie niezbędne napięcia z tych samych złączy, przez które przesyłane są informacje. Pobór prądu w obwodzie Vbus złącza USB nie przekracza 20 mA. Adapter jest chroniony przed: • każde zamknięcie obwodów zewnętrznych (między sobą, na karoserii lub na plusie akumulatora);
Wygląd adaptera pokazano na ryc. 1. Jego wymiary to 68x17x10 mm. Aby zabezpieczyć się przed przypadkowym uszkodzeniem, na płytkę drukowaną umieszczany jest kawałek rurki termokurczliwej.
Plansza ma dwa żetony. Większy (DD1 wg schematu adaptera na rys. 2) odpowiada za komunikację z komputerem poprzez magistralę USB. Mały ośmiopinowy układ (DA1) konwertuje poziomy sygnału K-line i L-line na poziomy niezbędne do działania układu DD1. Linia L została pierwotnie pomyślana jako linia jednokierunkowa. Założono, że będzie służył wyłącznie do odbierania informacji przesyłanych przez ECU. Później polecenia i inne informacje zaczęły być przez niego przesyłane w przeciwnym kierunku - z komputera do ECU. Aby zrealizować tę możliwość, do adaptera dodaje się dwa falowniki logiczne na tranzystorach VT1 i VT2. Dioda HL1 zapala się, gdy adapter jest podłączony do komputera i otrzymuje z niego napięcie 5 V. Dioda HL2 sygnalizuje przesyłanie informacji z komputera do ECU, a HL3 - w przeciwnym kierunku. Podobnie jak poprzedni model, VM9213-USB przeszedł testy w warsztatach samochodowych w Obnińsku i Kałudze i wykazał się pozytywnym wynikiem w pracy z samochodami VW-Golf, Opel-Vectra, Audi-A3, VAZ-2111. Oprócz łatwości podłączenia zauważono również łatwość użytkowania. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu nie ma mechanicznych przełączników ani wyjmowanych zworek. Po podłączeniu karty do komputera z systemem Windows XP sterownik urządzenia jest wykrywany i instalowany automatycznie. W przypadku systemu Windows-98 konieczne może być znalezienie sterowników w Internecie. Jeśli podczas instalacji pojawi się ostrzeżenie „To urządzenie nie zostało przetestowane pod kątem systemu Windows”, zignoruj je. Adapter zostanie zarejestrowany w systemie jako „USB Serial Port”. Do poprawnego działania może być konieczne przejście do podsekcji „Porty LPT i COM” Menedżera urządzeń i zmiana szybkości transmisji w zakładce Ustawienia portu – Bity na sekundę. Oficjalna strona Future Technology Devices (producenta układu FT232BL) zawiera sterowniki dla innych systemów operacyjnych, w tym Linux i Mac OS. Dodatkowe informacje i oprogramowanie można znaleźć na następujących stronach internetowych: sim.vistcom.ru, maslov.com.ru, autoelectric.ru. Autor: V. Chistyakov, Maloyaroslavets, obwód kałuski; Publikacja: radioradar.net Zobacz inne artykuły Sekcja Samochód. Urządzenia elektryczne. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Zakrzywiony monitor Dell UltraSharp 40 ▪ Elektroniczny implant kontroli mózgu ▪ Rzeki świata stają się płytkie Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ Dział serwisu Materiały elektrotechniczne. Wybór artykułów ▪ artykuł Jeśli wolno porównywać małego z wielkim. Popularne wyrażenie ▪ Artykuł Kiedy powstał komputer? Szczegółowa odpowiedź ▪ Artykuł Kinkana. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Manipulacja bez kliknięć. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Ratcheta. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |