Parowanie karty dźwiękowej z instrumentem muzycznym. Schemat, opis

Bezpłatna biblioteka techniczna

ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Parowanie karty dźwiękowej z instrumentem muzycznym. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Komputery

Komentarze do artykułu

Parowanie karty dźwiękowej z instrumentem muzycznym

R1 - 4.3 kOhm;
R2, R3 - 200 omów;
R4 - 470 Ohm (dopasowuje się do konkretnej karty dźwiękowej)
VT1 - KT312, KT315, KT3102 itp.
U1 - AOD101

Jeśli lubisz muzykę MIDI, poniższy schemat parowania karty dźwiękowej komputera z klawiaturowym instrumentem muzycznym zdecydowanie powinien się przydać. Urządzenie zostało przetestowane poprzez połączenie instrumentu YAMAHA PSR-510 z kartą dźwiękową ESS1698.

Publikacja: cxem.net

Zobacz inne artykuły Sekcja Komputery.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach 02.05.2024

We współczesnym rolnictwie postęp technologiczny ma na celu zwiększenie efektywności procesów pielęgnacji roślin. We Włoszech zaprezentowano innowacyjną maszynę do przerzedzania kwiatów Florix, zaprojektowaną z myślą o optymalizacji etapu zbioru. Narzędzie to zostało wyposażone w ruchome ramiona, co pozwala na łatwe dostosowanie go do potrzeb ogrodu. Operator może regulować prędkość cienkich drutów, sterując nimi z kabiny ciągnika za pomocą joysticka. Takie podejście znacznie zwiększa efektywność procesu przerzedzania kwiatów, dając możliwość indywidualnego dostosowania do specyficznych warunków ogrodu, a także odmiany i rodzaju uprawianych w nim owoców. Po dwóch latach testowania maszyny Florix na różnych rodzajach owoców wyniki były bardzo zachęcające. Rolnicy, tacy jak Filiberto Montanari, który używa maszyny Florix od kilku lat, zgłosili znaczną redukcję czasu i pracy potrzebnej do przerzedzania kwiatów. ... >>

Zaawansowany mikroskop na podczerwień 02.05.2024

Mikroskopy odgrywają ważną rolę w badaniach naukowych, umożliwiając naukowcom zagłębianie się w struktury i procesy niewidoczne dla oka. Jednak różne metody mikroskopii mają swoje ograniczenia, a wśród nich było ograniczenie rozdzielczości przy korzystaniu z zakresu podczerwieni. Jednak najnowsze osiągnięcia japońskich badaczy z Uniwersytetu Tokijskiego otwierają nowe perspektywy badania mikroświata. Naukowcy z Uniwersytetu Tokijskiego zaprezentowali nowy mikroskop, który zrewolucjonizuje możliwości mikroskopii w podczerwieni. Ten zaawansowany instrument pozwala zobaczyć wewnętrzne struktury żywych bakterii z niesamowitą wyrazistością w skali nanometrowej. Zazwyczaj ograniczenia mikroskopów średniej podczerwieni wynikają z niskiej rozdzielczości, ale najnowsze odkrycia japońskich badaczy przezwyciężają te ograniczenia. Zdaniem naukowców opracowany mikroskop umożliwia tworzenie obrazów o rozdzielczości do 120 nanometrów, czyli 30 razy większej niż rozdzielczość tradycyjnych mikroskopów. ... >>

Pułapka powietrzna na owady 01.05.2024

Rolnictwo jest jednym z kluczowych sektorów gospodarki, a zwalczanie szkodników stanowi integralną część tego procesu. Zespół naukowców z Indyjskiej Rady Badań Rolniczych i Centralnego Instytutu Badań nad Ziemniakami (ICAR-CPRI) w Shimla wymyślił innowacyjne rozwiązanie tego problemu – napędzaną wiatrem pułapkę powietrzną na owady. Urządzenie to eliminuje niedociągnięcia tradycyjnych metod zwalczania szkodników, dostarczając dane dotyczące populacji owadów w czasie rzeczywistym. Pułapka zasilana jest w całości energią wiatru, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i niewymagającym zasilania. Jego unikalna konstrukcja umożliwia monitorowanie zarówno szkodliwych, jak i pożytecznych owadów, zapewniając pełny przegląd populacji na każdym obszarze rolniczym. „Oceniając docelowe szkodniki we właściwym czasie, możemy podjąć niezbędne środki w celu zwalczania zarówno szkodników, jak i chorób” – mówi Kapil ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Globalny system transportowy ze sterowcami 02.09.2019

Wznosząc się na wysokość od 10 do 20 kilometrów, sterowce będą mogły być transportowane dzięki sile polarnego strumienia odrzutowego - wąskiego i potężnego strumienia, który wieje równomiernie w górnej troposferze.

Era sterowców zakończyła się w 1937 roku, kiedy pasażer Hindenburg zapalił się i zginął podczas lądowania. Ta katastrofa nie była największa, ale okazała się ostatnią kroplą: zrezygnowano z niebezpiecznego środka transportu, mimo całej jego efektywności. Być może nadszedł czas, aby powrócić do sterowców – już na nowym poziomie i z nowymi technologiami. Nie bez powodu wiele firm na świecie już opracowuje swoje systemy transportowe przy użyciu tak lżejszych od powietrza pojazdów.

Niektóre perspektywy przewozu ładunków sterowcami zostały docenione przez Juliana Hunta i jego współpracowników. Ich koncepcja opiera się na naprawdę dużych maszynach; autorzy piszą o sterowcach dziesięciokrotnie większych niż Hindenburg, który miał 245 metrów długości. Teoretycznie zwiększy to ładowność o trzy rzędy wielkości, nawet w porównaniu z Hindenburgiem, który może zabrać na pokład do 100 ton ładunku.

Wznoszące się na wysokość od 10 do 20 kilometrów, takie olbrzymy mogą być unoszone dzięki sile polarnego strumienia - wąskiego i potężnego strumienia, który wieje równomiernie w górnej troposferze. W umiarkowanych szerokościach geograficznych półkuli północnej jest skierowany z zachodu na wschód i osiąga średnią prędkość 165 km/h. Według wyliczeń Hunta i jego kolegów, „jadąc” tym strumieniem, ogromne sterowce będą w stanie odbyć pełną podróż dookoła Ziemi w 16 dni, przewożąc dziesiątki tysięcy ton ładunku i praktycznie nie zużywając energii. Podobna trasa na półkuli południowej zajmie 14 dni.

Dzięki nowoczesnym materiałom i technologii ogromne sterowce towarowe mogą stać się znacznie bezpieczniejsze niż Hindenburg, którego skorupa została wykonana z jelit zwierzęcych – dziś może być wykonana z włókna węglowego. Z drugiej strony „wyporność” niezbędną do podróżowania z wiatrem nadal może zapewnić tylko lekki gaz. Obecnie jedyną dostępną ekonomicznie opcją pozostaje ten sam wodór, którego łatwopalność została tak wyraźnie zademonstrowana przez Hindenburga. A jeśli zdarzy się wypadek, nawet przerażające jest wyobrażenie sobie, w co zmieni się eksplozja tysiąctonowego sterowca z kilometrową butlą z wodorem.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Układ scalony sterownika do samochodowych elektronicznych systemów sterowania przepustnicą

▪ Najjaśniejszy materiał fluorescencyjny

▪ Smartfon Fly IQ442 Quad

▪ Gąbka pochłaniająca olej wielokrotnego użytku

▪ Stworzył najwyższą rakietę

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja witryny Życie niezwykłych fizyków. Wybór artykułów

▪ artykuł Dla wściekłych, dla niepodobnych! Popularne wyrażenie

▪ artykuł Dlaczego tygrysy rodzą się czasem z białym futrem? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Tapicer trumny. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy