Menu English Ukrainian Rosyjski Strona główna

Bezpłatna biblioteka techniczna dla hobbystów i profesjonalistów Bezpłatna biblioteka techniczna


ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego. Część 1. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Głośniki

Komentarze do artykułu Komentarze do artykułu

Stwierdzenie problemu

Zadanie zostało postawione prosto - zachować w jak największym stopniu konstrukcję drzwi i objętość kieszeni. Następnie wypatrzyłem w magazynie „Avtozvuk” artykuł o montażu akustyki w BMW E46, który zajął jedno z pierwszych miejsc w konkursie. Podobał mi się projekt i zdecydowałem się przedstawić coś podobnego (wyobraźcie sobie nas, piękne kobiety, pomyślcie o jakimś „stylu M” z budżetem 10 sztuk, my też nie siorbiemy łykowych butów).

materiały

Przypomniałem sobie, że jakieś 15-18 lat temu byłem modelarzem samolotów i zdecydowałem się wejść na ciernistą drogę budowy podium z materiałów kompozytowych, czyli inaczej mówiąc, z włókna szklanego. Modele z włókna szklanego generalnie wykonuje się na dwa sposoby - poprzez klejenie według formy wykonanej wcześniej z tego samego włókna szklanego (czyli najpierw wykonują model, sklejają go włóknem szklanym, następnie model wyjmuje się i produkt przykleja się wzdłuż wewnętrznej powierzchni) formy) lub po prostu poprzez przyklejenie odpowiedniego rdzenia. Pierwsza metoda jest bardziej poprawna i jedyna, jeśli zajmujemy się masową produkcją dokładnie tych samych produktów, druga jest znacznie prostsza. Poszedłem drugą drogą (później otworzę fabrykę do produkcji podium do Fiata Tipo). A tak poszedłem:

Długa droga na wydmach

  1. materiały
    1. Włókno szklane - kupowane na rynku budowlanym (tanie, ale trudne do znalezienia, a jakość jest taka sobie) lub w sklepie dla modelarzy samolotów (Volokolamskoe shosse, 60) - droższe, ale lepszej jakości i jest wybór. Polecam włókno szklane dwóch rodzajów - 0.25 i 0.06. Na elementy wytrzymałościowe stosuje się 0.25, jest trudny do zaimpregnowania, ale wytrzymałość powstałego kompozytu jest nie do pochwały. 0.06 stosuje się w miejscach, gdzie 0.25 układa się z trudem lub w ogóle nie układa (narożniki, załamania itp.). Dodatkowo jeśli zamierzasz malować podesty (to teraz modne) to jako ostatnia, zewnętrzna warstwa wymagana jest warstwa 0.06 - daje to gładką powierzchnię. Na podium takie jak te które zrobiłem - obydwa typy w zupełności wystarczą na metr.
    2. Włókno węglowe (taśma węglowa LUP-0.1) - opcjonalne, ale bardzo, bardzo pożądane. Nadaje konstrukcji wyjątkową sztywność, co czyni ją odporną na uderzenia stopami i innymi narządami układu mięśniowo-szkieletowego naczelnych. Kup miernik za 35r za oba podium, a nie pożałujesz. W tym samym sklepie dla modelarzy samolotów.
    3. Epoksyd. Cóż, to jasne. Trzy opakowania po 280g. Każdy sklep lub rynek z narzędziami.
    4. Pianka poliuretanowa typu Macroflex lub podobna. Jedna fiolka (750 ml). na każdym rynku budowlanym.
    5. Kawałki styropianu - użyłem opakowania z jednostki głównej Clarion.
    6. Szpachlówka poliestrowa z włóknem szklanym. Banki w 200gr. całkiem wystarczy. Gdzie kupić - głównie sklepy dla zmotoryzowanych, chemia samochodowa itp. Dzieje się to na różne sposoby, ja gorąco polecam polskiego Novola, tańszego i lepszego od osławionego amerykańskiego Bondo. Łatwiejszy w obsłudze, łatwiejszy w układaniu i tak dalej. Kupiłem Novol w sklepie z częściami samochodowymi obok 1000 Melochey na Leninsky Prospekt (plac Gagarina).
    7. Winyl lub inny materiał wykończeniowy. Cóż, to kwestia gustu. Musisz wybrać według grubości i plastyczności, im bardziej złożony kształt, tym droższy będzie zakup winylu. Jeśli ropucha chce kupić winyl samochodowy, to wybierając zwykłe wykończenie, upewnij się, że rozciąga się wzdłuż obu osi (dzianiskowa podszewka). Użyłem winylu DLS. Najlepszy wybór, ale kosztuje sporo pieniędzy.
  2. Narzędzia
    1. Najważniejszym narzędziem jest tzw. żyletka, czyli nóż z wysuwanym narożnikiem ostrza. Można to zobaczyć na jednym ze zdjęć. Użyłem dwóch - jednego szerokiego do większości prac od Stanleya i wąskiego z zestawu papeterii. Kup Stanleya lub inny markowy - chińskie rękodzieło za jednorazową przerwę 5r za sztukę. Gorąco polecam poszukać takiego, w którym ostrze wystaje nie z plastikowej obudowy, a z metalowego uchwytu z plastikową rączką (mój Stanley taki jest) i z obrotowym zatrzaskiem.
    2. Rękawice gumowe do pracy z żywicą epoksydową. Każdy sklep z narzędziami. Rękawiczki medyczne są lepsze, ale częściej się rwą – kup od razu opakowanie.
    3. Łopatka(e). Wskazane jest posiadanie kilku - miękkiej gumy do szpachlowania, wygładzania włókna szklanego itp., Wąskiego metalu (o szerokości około 5-7 centymetrów) i zestawu używanych kart kredytowych. Karty kredytowe są najpopularniejszą opcją szpatułki, zaopatrz się w kilka na raz. Szpatułki są brane na rynek budowlany, karty kredytowe - cóż, ktokolwiek je ma, kto jest w kasie oszczędnościowej i kto jest w Chase Manhattan. Korzystałem z kart SBS-Agro (a do czego jeszcze można je teraz wykorzystać?) i dużej liczby kart telefonicznych. Nie wiem, które są lepsze, Visa Gold nie jest wcale lepsza (ale nie gorsza) od Visa Electron, a karty France Telecom są całkowicie podobne do kart MGTS (uda nam się to zrobić na poziomie najlepszych zachodnich modeli kiedy chcemy). Najważniejsze, żeby było więcej, żeby nie było szkoda go wyrzucić.
    4. Papier ścierny o różnym stopniu szlifowania. Najbardziej biegający - szorstki. Jeśli pokryjesz winylem lub czymś innym, to tylko to jest potrzebne. Plus bar dla niej, ja właśnie użyłem parkietu.
    5. Klej do winylu. Użyłem kleju w sprayu V&S 185, 10 dolarów za butelkę. W przypadku winylu nie jest to zbyt zalecane, mówią (i jest na nim napisane), jest specjalny klej, ale byłem zbyt leniwy, aby go szukać.
    6. SuperGlue, potocznie cyjanokrynny, medycznie znany jako MK-8, sprzedawany jest na każdym rogu w miniaturowych tubkach. Potrzebny do przyklejenia tego samego winylu, ponieważ klej 185 jest czymś w rodzaju Moment w puszce z aerozolem i rozciąga się. Użyj SuperGlue, aby mocno przytrzymać krawędzie.
    7. Budowlana/przemysłowa suszarka do włosów lub opalarka. Różni się od suszarki mojej żony tym, że można od niej zapalić papierosa :-) Potrzebna do układania winylu.

Cóż, teraz sam proces na zdjęciach

Oto materiały. Złoty jest Kevlar, SVM. Nie używałem go na wybiegach. Leży teraz w pudełku po subwooferze. Biała tkanina to włókno szklane, a czarna taśma to ta sama LUP-0.1. piękne, nieprawdaż?

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Z zestawu głośników bierzemy kieszeń na drzwi, kartonową makietę głośnika i pierścień montażowy. Stosujemy to do siebie, aż do uzyskania pożądanej pozycji względnej. Używamy kartonowego układu, aby udowodnić, że głośnik zmieści się tam, gdzie jest potrzebny. Zrobiłam jeszcze kilka kartonowych szablonów dla łatwiejszej orientacji w przestrzeni.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Do zabezpieczenia konstrukcji używamy jakiegoś kleju (na przykład PVA), śrub i kawałków pianki. Wciągamy go do samochodu, przykładamy do drzwi i upewniamy się, że kąty obrotu głośników są dokładnie takie, jak chcieliśmy. Mierzymy punkty odniesienia za pomocą linijki i suwmiarki (w celu późniejszego przywrócenia położenia pierścienia regulacyjnego względem kieszeni) - mamy również drugie podium, pożądane jest, aby był zbliżony kształtem do pierwszego.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

W kieszeni wycinamy otwór na głośnik i za pomocą kartonowego szablonu sprawdzamy, czy wszystko jest w porządku. To zdjęcie z drugiego podium, więc tylnego szablonu już nie ma, oko się rozwinęło.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

To samo dotyczy wykończenia drzwi.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Do diabła z psim makroflexem. Macroflex niechętnie zamarza w dużej objętości, dlatego zaleca się wlewanie go w kilku etapach, układając go w kilkucentymetrowych warstwach. Rozdzierający serce widok.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Powstały przedmiot przecinamy nożem i pracujemy papierem ściernym.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Jest taki sam, ale większy. Proszę zwrócić uwagę, że pierścień mocujący głośnik jest zdemontowany, ja go przykleiłem później, po uformowaniu się mocnej skorupy kompozytowej i wszystko było gotowe do owinięcia winylem. Aby ułatwić zdjęcie, posmarowałem pierścień pastą samochodową wyprodukowaną w NRD (mówią, że był taki kraj) - czyli mastyksem woskowym. A potem dźgnął go nożem i ostrożnie wykopał.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Jesteśmy przekonani, że „pojedziecie z gavil doggo, towarzysze!”

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

A teraz tniemy włókno szklane na paski o szerokości około 5 centymetrów, rozcieńczamy żywicę epoksydową i dalej.Przed ułożeniem paski należy przymierzyć na miejscu, na sucho, oszacować długość i położenie. Następnie zaimpregnować paski żywicą epoksydową (układając na twardej, płaskiej powierzchni starając się rozsmarować żywicę epoksydową do momentu, aż włókno szklane stanie się przezroczyste), nasmarować makroflex żywicą epoksydową i nakładać z lekkim zakładem. Pierwszą warstwę należy ułożyć z grubego włókna szklanego i pozostawić do wyschnięcia. Piasek po stwardnieniu, w przeciwnym razie wszelkie wypukłości i napływy tylko się nasilą. Następnie kładziemy drugą i trzecią warstwę cienkiego włókna szklanego, na przemian z warstwą pasków taśmy węglowej. Taśma węglowa powinna leżeć wzdłuż, tworząc niejako otoczkę wokół głośnika. Warstwy włókna szklanego należy układać względem siebie pod kątem.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Jakiś etap pośredni, dopasowanie. Czarny pasek na górze to taśma karbonowa. Przede wszystkim musi wzmocnić te miejsca, do których mogą dotrzeć tylne kończyny naczelnych.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Po uzyskaniu pożądanej sztywności konstrukcji, skórujemy i szpachlujemy. Słoik na górze to ten sam Novol. Znowu skórujemy i szpachlujemy. I tak dalej, aż się znudzisz lub do momentu osiągnięcia pożądanego rezultatu.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Odcinamy winyl, pokrywamy spód winylu i powierzchnię podium klejem w sprayu (szaro-czerwony balon), pozostawiamy do wyschnięcia, bierzemy opalarkę i kładziemy winyl. Lepiej najpierw poćwiczyć na kotach, np. zakrywając popielniczkę (swoją drogą fajnie to wygląda). Jeśli powierzchnia jest duża (ja zakryłam całą kieszeń) lepiej kleić stopniowo. Musisz zacząć od najbardziej wypukłej części, nie dopuszczając do nadmiernego wypaczenia winylu. Nie przegrzewaj winylu i kleju, najlepiej utrzymywać niższą temperaturę i podgrzewać dłużej, w przeciwnym razie klej nie będzie dobrze przylegał i winyl straci połysk.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

I oto jest, złoty klucz. Teraz te same hemoroidy, po raz drugi. Są dwa podia. Za drugim razem będzie łatwiej.

Montaż głośników samochodowych w drzwiach przedziału pasażerskiego

Autor: Kirill Pertsev, Autosound; Publikacja: avtozvuk.com

Zobacz inne artykuły Sekcja Głośniki.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi 05.05.2024

Współczesny świat nauki i technologii rozwija się dynamicznie i każdego dnia pojawiają się nowe metody i technologie, które otwierają przed nami nowe perspektywy w różnych dziedzinach. Jedną z takich innowacji jest opracowanie przez niemieckich naukowców nowego sposobu sterowania sygnałami optycznymi, co może doprowadzić do znacznego postępu w dziedzinie fotoniki. Niedawne badania pozwoliły niemieckim naukowcom stworzyć przestrajalną płytkę falową wewnątrz falowodu ze stopionej krzemionki. Metoda ta, bazująca na zastosowaniu warstwy ciekłokrystalicznej, pozwala na efektywną zmianę polaryzacji światła przechodzącego przez falowód. Ten przełom technologiczny otwiera nowe perspektywy rozwoju kompaktowych i wydajnych urządzeń fotonicznych zdolnych do przetwarzania dużych ilości danych. Elektrooptyczna kontrola polaryzacji zapewniona dzięki nowej metodzie może stanowić podstawę dla nowej klasy zintegrowanych urządzeń fotonicznych. Otwiera to ogromne możliwości dla ... >>

Klawiatura Primium Seneca 05.05.2024

Klawiatury są integralną częścią naszej codziennej pracy przy komputerze. Jednak jednym z głównych problemów, z jakimi borykają się użytkownicy, jest hałas, szczególnie w przypadku modeli premium. Ale dzięki nowej klawiaturze Seneca firmy Norbauer & Co może się to zmienić. Seneca to nie tylko klawiatura, to wynik pięciu lat prac rozwojowych nad stworzeniem idealnego urządzenia. Każdy aspekt tej klawiatury, od właściwości akustycznych po właściwości mechaniczne, został starannie przemyślany i wyważony. Jedną z kluczowych cech Seneki są ciche stabilizatory, które rozwiązują problem hałasu typowy dla wielu klawiatur. Ponadto klawiatura obsługuje różne szerokości klawiszy, dzięki czemu jest wygodna dla każdego użytkownika. Chociaż Seneca nie jest jeszcze dostępna w sprzedaży, jej premiera zaplanowana jest na późne lato. Seneca firmy Norbauer & Co reprezentuje nowe standardy w projektowaniu klawiatur. Jej ... >>

Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie 04.05.2024

Odkrywanie kosmosu i jego tajemnic to zadanie, które przyciąga uwagę astronomów z całego świata. Na świeżym powietrzu wysokich gór, z dala od miejskiego zanieczyszczenia światłem, gwiazdy i planety z większą wyrazistością odkrywają swoje tajemnice. Nowa karta w historii astronomii otwiera się wraz z otwarciem najwyższego na świecie obserwatorium astronomicznego - Obserwatorium Atacama na Uniwersytecie Tokijskim. Obserwatorium Atacama, położone na wysokości 5640 metrów nad poziomem morza, otwiera przed astronomami nowe możliwości w badaniu kosmosu. Miejsce to stało się najwyżej położonym miejscem dla teleskopu naziemnego, zapewniając badaczom unikalne narzędzie do badania fal podczerwonych we Wszechświecie. Chociaż lokalizacja na dużej wysokości zapewnia czystsze niebo i mniej zakłóceń ze strony atmosfery, budowa obserwatorium na wysokiej górze stwarza ogromne trudności i wyzwania. Jednak pomimo trudności nowe obserwatorium otwiera przed astronomami szerokie perspektywy badawcze. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Nowa metoda szybkiego optycznego pomiaru odległości 06.03.2018

Optyczny grzebień częstotliwości oparty na mikrorezonatorze umożliwia niezwykle dokładne pomiary odległości z rekordową szybkością 100 milionów pomiarów na sekundę. Jako demonstrację działania nowej metody naukowcy z Karlsruhe Institute of Technology (KIT) i szwajcarskiej Ecole Polytechnique Federale de Lausanne (EPFL) zademonstrowali proces skanowania powierzchni pocisku lecącego z prędkością 160 metrów na sekundę , kiedy W tym przypadku dokładność skanowania nie była gorsza niż jeden mikrometr w danym momencie. Nowa technologia opiera się na optycznym grzebieniu częstotliwości solitronowym opartym na mikrorezonatorze wytworzonym na powierzchni chipa z azotku krzemu. A dalszy rozwój tej technologii umożliwi tworzenie precyzyjnych, szybkich kamer trójwymiarowych i kompaktowych skanerów laserowych typu LIDAR.

Jednym z elementów nowego systemu są nowe źródła światła na chipie, opracowane i stworzone na Uniwersytecie EPFL. Światło z tych źródeł służy do tworzenia grzebienia optycznego, gdy wejdzie do wnęki maleńkich kołowych rezonatorów o nieliniowej charakterystyce optycznej, ciągły strumień światła zamienia się w impulsy zwane rozproszonymi solitronami Kerra, impulsy zajmujące bardzo szerokie pasmo widmo optyczne.

Należy zauważyć, że ta grupa badawcza od dłuższego czasu pracuje nad optycznymi grzebieniami częstotliwości z solitronu. W ubiegłym roku naukowcy wykazali możliwość wykorzystania takich grzebieni w szerokopasmowej komunikacji optycznej. W rzeczywistości grzebień optyczny składa się ze światła, które ma kilka ściśle określonych długości fal, tj. widmo tego światła przypomina zęby grzebienia. Jeżeli takie światło przejedzie określoną odległość, to zmienią się parametry grzebienia, a porównanie tych parametrów z parametrami grzebienia referencyjnego pozwoli z dużą dokładnością obliczyć odległość, jaką przebyła światłość. A im bardziej szerokopasmowy jest grzebień częstotliwości optycznych, tym większą może zapewnić dokładność pomiaru odległości.

W nowej metodzie pomiaru odległości naukowcy wykorzystali dwa chipy optyczne, które generują dwa identyczne grzebienie częstotliwości. Światło z jednego chipa służyło do pomiaru odległości, a grzebień generowany przez drugi chip służył jako sygnał odniesienia.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Odmładzanie skóry na 30 lat

▪ Jakościowy wzrost laserów półprzewodnikowych na krzemie

▪ Napraw satelitę do wystrzelenia na orbitę

▪ Smak czekolady zależy od drobnoustrojów

▪ Do 4 TB dysków twardych Seagate NAS do sieciowej pamięci masowej

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

 

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja strony Historia technologii, technologii, obiektów wokół nas. Wybór artykułów

▪ artykuł Linia wodna z filmu. Wskazówki dla modelarza

▪ artykuł Jak działa automatyczny zawór regulacyjny do ogrzewania pomieszczeń? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Cyclanter stopiform. Legendy, uprawa, metody aplikacji

▪ artykuł Komputerowy analizator stanów logicznych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Czterech rabusiów. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Imię i nazwisko:


Email opcjonalny):


komentarz:





Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024