|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Montaż urządzeń antykradzieżowych. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy Funkcjonowanie i wydajność alarmy w dużej mierze zależą od prac instalacyjnych przeprowadzonych przy jego instalacji. Nieprzeszkolony elektryk samochodowy najprawdopodobniej będzie w stanie poprawnie podłączyć zgodnie z dokumentacją, jednak w tym przypadku mogą pojawić się pytania dotyczące obsługi i programowania. Rozsądniej jest skontaktować się z wyspecjalizowanymi firmami zajmującymi się sprzedażą i montażem alarmów oraz stacjami obsługi obsługującymi tę markę samochodu, jeśli jest tam specjalista od montażu alarmów. Renomowane firmy instalujące systemy alarmowe udzielają gwarancji na produkt i montaż. Prosty monoblokowy system alarmowy można zainstalować niezależnie. Przykład podłączenia prostej sygnalizacji pokazano na rys. 130. XNUMX.
Kody kolorystyczne przewodów mogą różnić się od pokazanych. Przed przystąpieniem do montażu alarmu należy dokładnie zapoznać się z opisem schematu. Wybierz miejsce instalacji jednostki centralnej. Zainstaluj czujniki. Aby przetestować działanie, należy najpierw zmontować alarm. Alarmy samochodowe można wyposażyć w dodatkowe urządzenia, które łączy się za pomocą monobloku (na przykład w celu podłączenia ultrasonografu). Zaleca się takie umiejscowienie czujników kontaktowych, aby nie były zalane wodą. Niektóre typy alarmów mają wejścia o wysokiej rezystancji i jeśli do czujnika dostanie się woda, zostanie uruchomiony alarm. Bloki i przewody instalowane pod maską powinny być umieszczone jak najdalej od gorących części silnika i pryskających aerozoli z drogi. Z wyglądu okablowanie powinno znajdować się jak najbliżej fabryki. Za pomocą ochraniaczy i izolacji należy go wykonać tak, aby nie strzępił się na zakrętach i w otworach przelotowych. Przekaźniki blokujące i jednostkę centralną montujemy w trudno dostępnym miejscu. Jeżeli zamontowane są zewnętrzne przekaźniki blokujące, ich lokalizacja w pobliżu wyłącznika zapłonu jest niepożądana (w przypadku kradzieży zostaną natychmiast wykryte i usunięte). Dobrze zamontowany alarm nie rzuca się w oczy po otwarciu maski. Podczas instalowania alarmu samochodowego wykonywane są następujące prace: - układanie okablowania sygnalizacyjnego; - podłączenie okablowania do okablowania pojazdu; - instalacja jednostki centralnej; - montaż wskaźnika LED; - instalacja syreny; - montaż czujnika wstrząsów; - montaż dodatkowych przycisków (w razie potrzeby): na masce, bagażniku, tylnych drzwiach; - montaż dodatkowych czujników i urządzeń. Instalowanie czujnika wstrząsów Czujnik mocuje się za pomocą pasków, uszczelek samoprzylepnych lub wkrętów samogwintujących do części samochodu, trwale połączonych z nadwoziem. W przypadku niewystarczającej czułości może zaistnieć konieczność zamontowania czujnika wstrząsów bezpośrednio na karoserii. Ze względu na to, że podczas prac instalacyjnych czasami trudno jest określić optymalną czułość, pożądane jest zamontowanie czujnika w taki sposób, aby zachować dostęp do kontroli czułości. Instalacja ultrasonografu Zestaw skanera ultradźwiękowego składa się z dwóch kapsuł tego samego typu, połączonych za pomocą przewodów z zespołem elektroniki. Lokalizacja bloku nie ma znaczenia. Kapsułki umieszcza się w górnej lub dolnej części podstawy szyby przedniej po obu stronach samochodu. Powinny być skierowane w stronę punktu znajdującego się pośrodku tylnej szyby. Instalacja skanera mikrofalowego Obszar zasięgu takiego skanera ma kształt kopuły. Dlatego znajduje się bliżej środka kabiny pod sufitem lub na podłodze, w pobliżu hamulca ręcznego. Skanera nie wolno zakrywać metalowymi przedmiotami. Jego podłączenie należy wykonać w taki sposób, aby po rozbrojeniu alarmu jego zasilanie zostało wyłączone. Wynika to z faktu, że skaner w trybie pracy zakłóca normalne funkcjonowanie detektora radarowego. Jeden z samochodowych systemów alarmowych stosowanych nie tylko w naszym kraju, ale także w wielu innych krajach, „Sikura” reprezentuje najwyższą jakość wykonania. W warsztatach robotycznych podzespoły elektroniczne (Siemens, Motorola, Panasonic) poddawane są wielokrotnym testom w celu zredukowania wskaźnika defektów do zera. Po końcowym teście każdego gotowego systemu w ciągu 24 godzin nieprzerwanej pracy podpisywany jest indywidualny certyfikat jakości. Dlatego też w 35 krajach świata chętnie kupuje się ponad półtora tysiąca różnych modeli „Sikury”. „Sikura” nie boi się zmian temperatury, wibracji, skoków napięcia. Jego reputacji nie zniszczy ani ulewny deszcz, ani wizyta przy zlewie: podwójne uszczelki całkowicie izolują od wilgoci. Pancerny korpus immobilizera „Sikura” wykonany jest ze stali czołgowej, można go otworzyć tylko za pomocą maszyny autogenicznej. „Sikura” blokuje silnik na trzy różne sposoby, wykorzystuje specjalny patent na sposób na przerwanie zapłonu. Kod zabezpieczający „Sikura” ma 10 miliardów kombinacji, a kontrola mikroprocesorowa natychmiast reaguje na próbę jego odszyfrowania lub skopiowania. „Sikura” jest łatwa i szybka w montażu nawet w zapełnionym samochodzie. Każdy kompleks zawiera wszystko, czego potrzebujesz do natychmiastowego montażu. Zestaw serwisowy zawiera instrukcję, elektroniczny tester umożliwiający sprawdzenie systemu w 30 sekund za naciśnięciem przycisku oraz urządzenie do programowania pilota; instalację można wykonać w 3 sekundy. Kompleks antykradzieżowy „Sikura” otrzymał certyfikat zgodności z Państwową Normą Rosji i rekomendację moskiewskiej policji drogowej do montażu we wszystkich typach samochodów. Kontrola dostępu do pojazdów Wzrost liczby samochodów oznacza wzrost liczby nowych garaży, parkingów, oprócz już istniejących, w pobliżu obiektów takich jak biurowce, przedsiębiorstwa, kompleksy mieszkalne, hotele. Obecnie problem organizacji najbardziej efektywnego zarządzania parkingami i zespołami garażowymi jest bardziej aktualny niż kiedykolwiek. W większości przypadków wjazdy do garaży są kontrolowane w tradycyjny sposób: przez ochroniarza, szlaban lub jedno i drugie. Jest to raczej nieefektywny środek kontroli dostępu. Nowoczesny postęp technologiczny umożliwia zastosowanie elektronicznych systemów sterowania, które wykonują swoją pracę bez ingerencji człowieka, w sposób automatyczny. Takie systemy pozwalają rozwiązać kilka problemów jednocześnie. Kontrolują nie tylko wjazd/wyjazd, ale także identyfikują kierowcę i samochód, rejestrują czas, miejsce przejazdu, czas pobytu na kontrolowanym obszarze. Taki system obejmuje: - karty przepustkowe, których użytkownikami są właściciele pojazdów; czasami taka przepustka jest instalowana na dnie samochodów; - czytniki przetwarzające informacje otrzymane z przepustek i sprawdzające je w swojej bazie danych; - urządzenia wykonawcze (szlaban, brama); - inteligentny kontroler bloku zarządzający całym systemem, który decyduje o tym, czy posiadacz przepustki zostanie wpuszczony na obiekt, czy też odmówi wstępu na teren. Ważną rolę w systemie kontroli wejścia/wyjścia pełni komputer PC, który znacząco rozszerza możliwości systemu. Za jego pomocą rejestrowane są wszystkie przypadki wejścia/wyjścia, możliwe jest wyświetlenie planu obiektu na monitorze ochrony ze wskazaniem wszystkich elementów systemu (bramki, szlabany, czujniki bezpieczeństwa, komunikaty głosowe), pokazanie stan wszystkich bram obiektu, określ z której sekcji otrzymano alarm. Dzięki temu poziom bezpieczeństwa podczas korzystania z takiego systemu jest znacznie wyższy, a w przypadku nieuprawnionego wejścia na obiekt istnieje realna szansa, aby zawsze zareagować na czas i podjąć niezbędne działania. Autor: Korshevr N.G.
Maszyna do przerzedzania kwiatów w ogrodach
02.05.2024 Zaawansowany mikroskop na podczerwień
02.05.2024 Pułapka powietrzna na owady
01.05.2024
▪ Inteligentny materiał do kamuflażu ▪ Tysiące cząsteczek połączonych w jeden stan kwantowy ▪ Wyświetlacz OLED 10000 XNUMX PPI ▪ Zidentyfikowano komórki powodujące schizofrenię
▪ sekcja serwisu Śmieszne łamigłówki. Wybór artykułu ▪ artykuł Życie na kredyt. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Czy istniał kontynent Atlantyda? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Przewodniki po kwalifikacjach taryf (ETKS). Informator ▪ Artykuł Grzejniki. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Poruszające się monety z prędkością światła. Sekret ostrości
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony