|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ Mikropompy medyczne, ich naprawa i konserwacja. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Elektronika w medycynie Artykuł ten jest efektem wieloletnich doświadczeń w naprawie i konserwacji rzadkiego typu urządzeń elektromechanicznych stosowanych w medycynie. Według najlepszej wiedzy autora, przez ostatnie 30 lat nie pojawiały się one w prasie specjalistycznej. Najpierw zapoznajmy się z terminologią. Istnieje kilka firm z różnych krajów (Wielka Brytania, Niemcy, Grecja, Włochy), które produkują specjalistyczne urządzenia elektromechaniczne do długotrwałych (wielogodzinnych) iniekcji leków. Tym samym urządzenia brytyjskiej firmy GRASEBY MEDICAL nazywane są sterownikami strzykawek, czyli tzw. napęd strzykawki. Produkty włoskiej firmy INFUZA nazywane są medycznym systemem infuzyjnym (medycznym systemem infuzyjnym). Produkty greckiej firmy MICREL noszą nazwę mikropompa (mikropompa). Nie wchodząc głębiej w językoznawstwo, wszystkie urządzenia tej klasy będziemy nazywać mikropompami (zwanymi dalej MN). Według autora termin ten jest najbardziej zwięzły i dość pouczający. Teraz krótko o zastosowaniu MN. Istnieje szereg chorób człowieka, które wymagają stałego, ciągłego i długotrwałego podawania leku do krwi pacjenta. W szczególności talasemia jest jedną z tych chorób. W przypadku tej choroby szpik kostny pacjenta nie wytwarza niektórych składników krwi, co negatywnie wpływa na zdrowie człowieka, a nawet zagraża jego życiu. Tacy pacjenci wymagają stałego podawania leku zawierającego te substancje. Lek powinien przedostawać się do krwiobiegu równomiernie i w małych dawkach, tak jak to ma miejsce w zdrowym organizmie. Pojedynczy zastrzyk może nie rozwiązać problemu, ale stworzyć wiele innych. Przeciążanie organizmu dawką uderzeniową jest bardzo niepożądane. Jednocześnie podawanie małych dawek w krótkich odstępach czasu jest dla pacjenta trudne i bolesne. Poza tym człowiek żyje z tą chorobą przez całe życie, a pacjent nie może przebywać cały czas w szpitalu. Aby rozwiązać te problemy, opracowano sieci MN. Są jednostką elektromechaniczną w postaci mikrosilnika z przekładnią redukcyjną, śrubą pociągową i wózkiem przenoszącym siłę na tłok jednorazowej strzykawki. W określonych odstępach czasu silnik włącza się i obraca śrubę pociągową pod niewielkim kątem. Wózek połączony nakrętką ze śrubą pociągową przesuwa tłok strzykawki. Ograniczona dawka leku dostaje się do krwi pacjenta. Wspaniałą rzeczą jest to, że MN można przymocować do ciała pacjenta, dzięki czemu może on z łatwością się poruszać. Przykładowo dziecko z takim MN może uczęszczać do szkoły, a nawet wykazywać aktywność ruchową charakterystyczną dla tego wieku. Strzykawka jest połączona z igłą za pomocą elastycznej rurki. Igłę wprowadza się podskórnie i zabezpiecza taśmą klejącą. Zmieniając wielkość strzykawki, można w określonych granicach regulować dawkę podawanego leku. Ponadto niektóre MH umożliwiają użycie przełączników do ustawienia kilku prędkości ruchu wózka, zmieniając czas trwania przerwy pomiędzy pociągnięciami roboczymi. Rozważanie MN zacznijmy od produktów greckiej firmy MICREL. Ich wygląd pokazano na ryc. 1 (pierwszy i drugi od przodu). Wszystkie są oznaczone jako model MP, ale autorowi znane są cztery wersje tego modelu. Cechą modelu (MP-11, v3.1), pokazaną na pierwszym planie ryc. 2, polega na zastosowaniu baterii składającej się z pięciu akumulatorów Ni-Cd.
Schematyczny schemat elektryczny produktów tego modelu pokazano na ryc. 3. Schemat został sporządzony przez autora w oparciu o topologię płytki drukowanej. Próby znalezienia go w Internecie i skontaktowania się z producentem nie dały żadnego rezultatu.
Druga wersja modelu MP-11 (wersja v.5) zmontowana jest w obudowie o zwiększonej wysokości poprzez dodanie komory na sześć ogniw typu AAA. Schemat połączeń wersji v5 jest identyczny jak w wersji poprzedniej. Cechą konstrukcyjną tego modelu jest zastosowanie elastycznej płytki drukowanej (PCB) złożonej na pół wewnątrz obudowy. Przewodniki powstają w procesie elektrolitycznego wzrostu miedzi we wgłębieniach PP, a następnie spalania. Wyjaśnia to bardzo wysoką przyczepność przewodników. Nie odklejają się nawet w przypadku nieudanego demontażu części. Co dziwne, podczas naprawy MH głównym narzędziem jest pędzel. W ciągu ponad ośmiu lat pracy z MN wadliwe mikroukłady i tranzystory trzeba było wymieniać 5-6 razy, a łączna liczba napraw wyniosła setki. Głównymi przyczynami awarii MN są mikropęknięcia i zanieczyszczenia. Ale ta okoliczność wcale nie ułatwia poszukiwania przyczyn niesprawności MN. Osoby naprawiające sprzęt elektroniczny doskonale zdają sobie sprawę, jak trudno jest znaleźć mikropęknięcie, zwłaszcza na płytce PCB o szerokości przewodu 0,1...0,3 mm. W rzeczywistości do testowania przewodów obwodów drukowanych często potrzebne są schematy obwodów. W produktach tej klasy mikropęknięcia są przyczyną nawet 50% awarii. Ich głównym powodem, zdaniem autora, jest zastosowanie elastycznej płytki drukowanej. Mnóstwo mikropęknięć pojawia się dokładnie w pobliżu jego zagięcia o 180 stopni. Wytrzymałość wyprowadzeń części w obudowach typu DIP przewyższa wytrzymałość drukowanych przewodów, co prowadzi do częstych zerwań tych ostatnich w pobliżu pól stykowych. Szczególnie często pękają przewody podłączone do tranzystora Q1 i od strony samego tranzystora. Ich powielanie za pomocą wiszących zworek wykonanych z cienkiego emaliowanego drutu (PEV-2 0,1...0,2 mm) zwykle prowadzi do przywrócenia funkcjonalności MN. Drugą, nie mniej rzadką wadą jest przedostawanie się zawartości strzykawki do urządzenia. Ponieważ lek przewodzi prąd elektryczny (roztwór soli żelaza, potasu, sodu itp.), Dostanie się go między przewodnikami prowadzi do całkowitej niesprawności produktu. W końcu wszystkie węzły są montowane przy użyciu mikroukładów CMOS. Głównym narzędziem do naprawy takich defektów jest zestaw pędzli i szczotek. Bardzo wygodne jest używanie szczoteczki do zębów z włosiem syntetycznym. Do czyszczenia PCB zdecydowanie zaleca się używanie acetonu zamiast alkoholu. Ten ostatni zawsze zawiera wilgoć, co powoduje nieszczelności w obwodzie. Znalezienie ich jest prawie niemożliwe. Dlatego po umyciu deski należy skorzystać z suszarki do włosów. Jeśli nie zostanie to zrobione, obwód pozostanie nieaktywny do czasu usunięcia wilgoci. Ponadto aceton lepiej rozpuszcza składniki leku i ma lepsze właściwości bakteriobójcze niż alkohol. To prawda, że \uXNUMXb\uXNUMXbjest też bardziej trujący, dlatego lepiej myć go na świeżym powietrzu i z dala od otwartego ognia. Chciałbym zwrócić szczególną uwagę na kwestie bezpieczeństwa podczas naprawy SN. Przeczytanie poniższych linijek może odstraszyć wiele osób, ale ci, którzy zdecydują się to zrobić, powinni wiedzieć, czego potrzebują. Podczas naprawy średniego napięcia na pierwszy plan wysuwa się nie bezpieczeństwo podczas pracy z prądem elektrycznym, ale higiena osobista i miejsca pracy. Pracując z MN, należy przede wszystkim pamiętać, że chociaż talasemia nie jest chorobą zakaźną (jest to choroba genetyczna), często wiąże się z chorobami przenoszonymi przez krew (na przykład zapaleniem wątroby). Dlatego niezwykle ważne jest przestrzeganie następujących zasad: - nigdy nie używaj używanych strzykawek i igieł, a dla sprawdzenia ich funkcjonalności używaj tylko nowych, na szczęście teraz kosztują grosza. Nie oszczędzaj na własnym bezpieczeństwie; - po zdemontowaniu MN wyjmij z niego PP (czasami konieczne jest usunięcie jednego pustego nitu), skrzynię biegów, wózek ze śrubą pociągową i łożyskiem oporowym, a także styk sprężynowy komory akumulatora. Umyj wszystkie plastikowe części i śrubę pociągową gorącą wodą i detergentem (sztucznym) mydłem, używając sztywnej szczotki. Szczególnie dokładnie należy wyprać materiałowy rzep do mocowania strzykawki; - niezależnie od stanu powierzchni PP zaleca się również przemycie jej acetonem; - nigdy nie naprawiaj MN, jeśli masz uszkodzoną skórę na dłoniach, szczególnie na palcach. Przez nie infekcja może przedostać się do krwi; - podczas napraw nie należy dotykać rękami twarzy (zwłaszcza nosa, ust i oczu), ponieważ błony śluzowe są bardziej podatne na infekcje. Nie zapominaj, że od przestrzegania tych zasad zależy nie tylko zdrowie Twoje, ale także Twoich bliskich. Naprawa takich produktów jest niedopuszczalna na przykład na stole w jadalni. Użyj podkładu papierowego lub foliowego, który należy wyrzucić po użyciu. Przed pierwszym użyciem sprawdź napięcie akumulatora. Powinno mieścić się w przedziale 6...10 V. Przy niższych napięciach wbudowany monitor mocy uruchamia alarm. Zasilacz sieciowy nie jest zalecany. Ze względu na dużą rezystancję wejściową obwodu oraz sprzężenie pojemnościowe pomiędzy uzwojeniem pierwotnym i wtórnym istnieje możliwość uszkodzenia złączy układów CMOS i tranzystorów MOS. Działający MN, model MP-11 v.3 (z elastycznym PP), działa w następujący sposób. Po włączeniu urządzenia pierwszy błysk dwukolorowej diody LED powinien mieć kolor pomarańczowy, gdyż kondensator do którego podłączony jest monitor mocy nie ma czasu na naładowanie się do pełnego napięcia akumulatora. Kolejne mignięcia diody LED powinny świecić na zielono. Po 32. mignięciu silnik uruchamia się i obraca śrubę pociągową o 60 stopni w skrzyni biegów. Czujnik kąta obrotu to magnes pierścieniowy z trzema parami biegunów, montowany na wale wyjściowym skrzyni biegów. W jego pobliżu umieszczono czujnik Halla z wbudowanym kształtownikiem – spustem Schmitta. Za każdym razem, gdy zmienia się polaryzacja pola magnetycznego, wytwarzany jest sygnał, który resetuje timer. Odliczanie zaczyna się od nowa. Jeżeli w ciągu kilku sekund po 32. mignięciu diody LED śruba pociągowa nie obróci się, włączy się również alarm wskazujący, że strzykawka się skończyła i należy ją wymienić. Aby go wyłączyć, należy wyłączyć zasilanie urządzenia. Po przywróceniu zasilania odliczanie rozpoczyna się od nowa. Prędkość ruchu wózka jest stała i wynosi 5 mm/godz. W razie potrzeby reguluje się go rezystorem dostrajającym R1. Za pomocą rezystora przycinającego R4 reguluje się prąd płynący przez silnik. Powinien być wystarczająco duży, aby strzykawka mogła się poruszać, ale nie większa niż pewna wartość. Wyjaśnia to fakt, że przy pewnym prądzie płynącym przez silnik jego twornik uzyskuje wystarczającą bezwładność, aby obrócić wał wyjściowy skrzyni biegów o ponad 60 stopni. Prowadzi to do zwiększenia dawki leku podawanego podczas jednego skoku roboczego MN. Spośród usterek mechanicznych MN MP-11 najczęstszą jest awaria gwintowanej części przycisku wózka (ryc. 4). Sam przycisk wykonany jest z tworzywa termoplastycznego i w dolnej części posiada nakrętkę bieżną z gwintem M4. Aby wózek można było zamontować w dowolnej pozycji, gwint wykonany jest tylko w dolnej połowie nakrętki i ma okienko szersze niż średnica śruby pociągowej. Sam przycisk w wózku jest obciążony sprężyną, co zapewnia dociśnięcie gwintowanej części nakrętki do śruby pociągowej. Po naciśnięciu przycisku rozłączają się. Jednocześnie wózek może swobodnie poruszać się wzdłuż śruby pociągowej. Umożliwia to sparowanie strzykawki z MN. W najwęższych miejscach nakrętki przekrój tworzywa sztucznego nie przekracza 1...2 mm2co powoduje jego niską wytrzymałość. Do naprawy przycisku zaleca się wykonanie części (ryc. 5) z blachy duraluminium i wtopienie jej gorącą lutownicą w przycisk, którego wygląd po takiej naprawie pokazano na ryc. 6. Najpierw wywierć w nim 3-4 otwory o średnicy 2 mm i głębokości 5 mm. Nie ma konieczności usuwania przegród pomiędzy otworami. Nadal się topią, a nadmiar plastiku zostanie wyciśnięty. Po ostygnięciu należy go odciąć i sprawdzić prostopadłość nakrętki i śruby pociągowej.
Jeśli zachodzi potrzeba wykonania nowego przycisku, należy zwrócić szczególną uwagę na mały występ na tylnej (nie dotykającej strzykawki) powierzchni przycisku. Na pierwszy rzut oka ten występ wydaje się niepotrzebny, tylko komplikuje produkcję przycisku. Tak naprawdę spełnia bardzo ważną funkcję. Po zamontowaniu strzykawka nie pozwala na osunięcie się nakrętki w dół, a jej połączenie ze śrubą pociągową staje się trwałe. To znacznie zmniejsza zużycie nakrętki i zapewnia niezbędny przystanek w celu zahamowania silnika w przypadku wyczerpania się strzykawki, co z kolei powoduje uruchomienie alarmu. W przypadku braku tego występu nakrętka jest odpychana od śruby, wskakuje na sąsiednie gwinty i ostatecznie nie następuje alarm. Podobny obraz występuje, gdy prąd płynący przez twornik jest zbyt duży. Istnieje inna wersja modelu MP-11 v5.2. Ma identyczną obudowę i mechanizm, różni się jednak obwodem (ryc. 7) i płytką drukowaną. Płytka drukowana jest wykonana w elastycznej konstrukcji, a większość części służy do montażu SMD. Ale niestety nie sprawiło to, że stał się bardziej niezawodny. Dla MN wyposażonego w tę płytkę ceramiczne kondensatory SMD stały się prawdziwą plagą. Ze względu na ich niską jakość i być może odchylenia w procesie lutowania, stale doświadczają zerwanych przewodów. A że mają pojemność ok. 0,1 μF to ciężko je sprawdzić testerem i trzeba równolegle podłączyć małe kondensatory ceramiczne.
Kolejną wadą seryjną tego typu MN była masowa awaria zintegrowanych stabilizatorów napięcia w pakiecie SOIC-8. Analogicznie do schematów opisanych powyżej można przyjąć, że jest to ten sam LP-2951 (regulator napięcia o niskim spadku napięcia 100 mA), tylko w obudowie SMD. Działanie urządzeń tej wersji różni się od opisanej powyżej jedynie tym, że po włączeniu następuje autotest, po którym następują trzy mignięcia czerwonej diody, czemu towarzyszą sygnały dźwiękowe, przy czym trzeci sygnał jest dłuższy od dwóch poprzednich. Kolejne mignięcia zmienią kolor na zielony, sygnalizując normalną pracę. Silnik uruchamia się również po 32. mignięciu diody LED. Czwarta wersja tego modelu również jest zmontowana na sztywnej płytce drukowanej i charakteryzuje się bardziej racjonalnym montażem. Produkuje go, najwyraźniej na licencji, irańska firma FARAFAN. Nie dało się tego narysować, bo... Naprawiono go tylko raz. Produkty włoskiej firmy MEDIS (Medical Infusion Systems) model INFUSA TS (rys. 8) charakteryzują się znacznie większą niezawodnością, ale także krótszym czasem pracy na jednym akumulatorze. To ostatnie wynika z zastosowania jako źródła zasilania akumulatora 6F22 (analog KRON lub CORUND). Ogólnie rzecz biorąc, są one ułożone według tej samej zasady, co omówione wcześniej. Schemat MN tego modelu pokazano na ryc. 9. Inny jest tylko czujnik kąta obrotu. Jest on realizowany na sprzęgle z trzema występami, na których przymocowane są magnesy. W ich pobliżu znajduje się kontaktron. Sygnał z niego w momencie włączenia sprzęgła resetuje timer i odliczanie czasu rozpoczyna się od nowa.
Czas przerwy pomiędzy uruchomieniami silnika można regulować za pomocą przełącznika SW3, którego szczelina znajduje się na bocznym panelu MN. W tym celu w zestawie znajduje się specjalny plastikowy śrubokręt wpuszczany w obudowę MN. Urządzenie posiada cztery prędkości - 50 mm na 6, 8, 10 i 12 godzin. Jeśli śruba pociągowa nie obraca się przez kilka sekund, rozlegnie się alarm. Do głównych wad tego typu urządzeń zalicza się przedostawanie się zawartości strzykawki do wnętrza MN oraz powstawanie nieszczelności pomiędzy przewodami PP. Aby je usunąć, należy zdemontować urządzenie, umyć plastikowe części śruby pociągowej gorącą wodą z mydłem i wysuszyć suszarką do włosów. PP przemywa się 2-3 razy acetonem za pomocą pędzla, a także suszy suszarką do włosów. Stosowany do tego aceton nie powinien zawierać zanieczyszczeń, a po wyschnięciu pozostawiać osad lub smugi. Do płukania acetonem i wodą należy używać różnych szczotek. Po złożeniu mechanizmu śrubę pociągową można nasmarować niewielką ilością wazeliny medycznej. Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na uszczelnienie urządzenia. Odbywa się to za pomocą uszczelniacza silikonowego (najlepiej białego), pakowanego w tuby po 25...100 g. Nakłada się go na całym obwodzie połączeń połówek korpusu. Po dokręceniu śrub usuń nadmiar uszczelniacza. Jeśli uszczelnienie nie zostanie wykonane, już kilka pierwszych kropel leku, które dostaną się do środka, spowoduje, że MN nie będzie działać. Szczególną uwagę należy zwrócić na stan styków komory baterii. Bardzo często na skutek korozji elektrochemicznej tworzy się bardzo mocny film tlenkowy, całkowicie izolujący zaciski akumulatora. Styki należy oczyścić drobnym papierem ściernym lub pilnikiem. Następnie warto je ocynować, ale bez użycia aktywnych topników. Ten ostatni tylko przyspiesza korozję styków. Z gamy modeli MN angielskiej firmy GRASEBY MEDICAL można wyróżnić dwa - MS-18 i MS-26. Ich wygląd pokazano na ryc. 10. Zewnętrznie model MS-18 różni się jedynie brakiem przełącznika prędkości. Jego schemat pokazano na ryc. 11. Oznaczenia położenia kondensatorów i diod podawane są warunkowo i mogą różnić się od fabrycznych. Układ IC1 zawiera wyzwalacz RS do włączania i wyłączania urządzenia, IS2 zawiera generator zegara i dzielnik częstotliwości timera, a IS3 zawiera wzmacniacz kształtujący impulsy dla wskaźnika LED. Ten ostatni jest połączony poprzez kondensator, który zapewnia krótkotrwały (kilka milisekund) naprzemienny błysk dwóch czerwonych kryształów połączonych tyłem do siebie. Zwiększa to wydajność wyświetlacza. Generator prądu jest zamontowany na tranzystorze TR4, stabilizując prąd płynący przez silnik i zmniejszając zależność jego prędkości od stopnia rozładowania akumulatora.
Chciałbym zauważyć, że wszystkie opisane MN korzystają z silników mikroelektrycznych 1516E012S L148 wyprodukowanych w Niemczech. Napięcie, przy którym ich twornik zaczyna się obracać, wynosi 1...1,5 V, zatem bez stabilizatora prądu ich prędkość obrotowa byłaby w dużym stopniu zależna od napięcia zasilania. Kluczowymi elementami „zasilania” są tutaj n-kanałowe tranzystory MOS VN10KM. Ze względu na dużą rezerwę prądu przełączającego nie zaobserwowano żadnych awarii, czego niestety nie można powiedzieć o mikroprzełącznikach. Cechą czujnika obrotu tych MN jest zastosowanie mikroprzełączników dźwigniowych obciążonych sprężyną i sprzęgła z trzema występami. Sprzęgło jest przymocowane do wału wyjściowego skrzyni biegów w taki sposób, że podczas obracania się występy naciskają na dźwignię połączoną z mikroprzełącznikiem SW2. Po uruchomieniu zatrzymuje silnik i ponownie uruchamia stoper. Pomimo zastosowania wysokiej jakości mikroprzełączników z pozłacanymi stykami, ich trwałość jest niska. Znalezienie odpowiednich zamienników jest bardzo trudne. Wyjściem z tej sytuacji może być zatem przetasowanie. Na szczęście zastosowano podobne produkty jak SW1 i SW3. Ponieważ przełączają niskie prądy, ich obciążenie jest aktywne i są używane znacznie rzadziej niż SW2, więc ich zasoby nie zużywają się tak szybko. Sprężynową dźwignię przesuwa się bardzo ostrożnie, starając się nie uszkodzić bardzo delikatnych plastikowych wypustek na obudowach mikroprzełączników. Podczas ich lutowania nie zaleca się stosowania płynnego topnika. Gdy dostanie się do ich ciał, bardzo trudno będzie go usunąć. Lutowanie należy wykonywać z minimalną ilością lutowia i kalafonii. Cechą obwodu tych MN jest zastosowanie ochronnej diody germanowej w ujemnym obwodzie mocy. Oprócz zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją napięcia zasilającego, pełni także funkcję bezpiecznika niskoprądowego. Ponieważ maksymalny prąd germanowych diod punktowych jest mały, diody takie w przypadku awarii przerywają obwód mocy MN. Taką diodę można zastąpić diodą D9, która ma odpowiedni rozmiar i właściwości. Nie zaleca się stosowania diod krzemowych, gdyż mają większy spadek napięcia w kierunku przewodzenia na otwartym złączu. Skutkuje to mniej pełnym wykorzystaniem akumulatora, który ma już małą pojemność. Niepożądana jest również wymiana diody na zworkę, ponieważ Konstrukcja komory baterii pozwala na instalację baterii na dwa sposoby - z prawidłową i odwrotną polaryzacją. W przypadku nieprawidłowego montażu urządzenie może ulec uszkodzeniu. Urządzenie włącza się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przez pięć sekund przycisku z boku obudowy. W tym przypadku aktywowane są dwa mikroprzełączniki (SW1 i SW3) i włączany jest silnik mikroelektryczny. W ciągu pięciu sekund obraca śrubę pociągową. Jest to konieczne do ścisłego kontaktu wózka z tłokiem strzykawki. Następnie rozpoczyna się odliczanie czasu otwarcia migawki, co sygnalizowane jest okresowymi mignięciami diody LED. Wózek porusza się z jedną prędkością - 5 mm/h i jest ustawiany za pomocą rezystora R4. Do wad tego modelu można zaliczyć brak sygnalizacji dźwiękowej zakończenia wtrysku, niskie napięcie zasilania oraz nieprzerwaną pracę silnika. Każda z tych usterek prowadzi jedynie do „cichego” wyłączenia urządzenia. Dlatego podczas pracy konieczne jest ciągłe monitorowanie jego działania. Powyższe niedociągnięcia zostały wyeliminowane przez twórców w modelu MS-26 (ryc. 12). „Sercem” urządzenia jest mikroprocesor ETL9421N z wbudowaną pamięcią ROM (1K x 8) i RAM (64 x 4).
Umożliwiło to wprowadzenie takich udogodnień serwisowych jak regulacja prędkości ruchu wózka, dźwiękowa sygnalizacja zakończenia wtrysku oraz monitorowanie napięcia akumulatora. Do regulacji prędkości służą przełączniki kodu binarnego 1-2-48. Ustawiają górną i dolną cyfrę prędkości poruszania się wagonu w milimetrach na dzień. Ich gniazda znajdują się na bocznej powierzchni urządzenia. Znajdują się tu także okna, w których można odczytać ustawioną wartość prędkości. Częstotliwość generatora zegara jest ustawiana przez rezystor dostrajający R9, a prąd silnika przez R5. Czujnikiem kąta obrotu śruby pociągowej jest mikroprzełącznik SW3. Jego konstrukcja jest podobna do tej zastosowanej w poprzednim modelu. Tranzystor TR5 zawiera klucz do żółtej diody sygnalizacyjnej. Tranzystor TR9 zawiera przekaźnik czasowy niezbędny do samotestowania urządzenia po jego włączeniu. Kiedy bateria jest zainstalowana w komorze baterii, włącza się generator dźwięku zamontowany na TR8 i emiterze piezoceramicznym B1. Wydaje ciągły sygnał dźwiękowy przez 15...20 sekund, a następnie płynnie zanika. Następnie po zainstalowaniu strzykawki naciśnij przycisk znajdujący się na przedniej powierzchni urządzenia i przytrzymaj go, aż wózek oprze się o tłok strzykawki. Następnie zwolnij przycisk i upewnij się, że dioda LED miga z okresem jednego mignięcia co 16 sekund (przy ustawionej prędkości 90 mm/24 godziny). Po czwartym mignięciu silnik uruchamia się i obraca śrubę pociągową o 60 stopni. Następnie proces się powtarza. Istnieją dwa sposoby wyłączenia tego modelu: - wyjmij baterię z komory baterii (najbardziej niezawodny sposób); - naciśnij prawą połowę przycisku na przednim panelu MH tak, aby zadziałał tylko prawy mikroprzełącznik i przytrzymaj go, aż pojawi się ciągły sygnał dźwiękowy. Następnie przycisk zostaje zwolniony. Ale sygnał dźwiękowy trwa przez kolejne 15...20 sekund z płynnym spadkiem głośności do zera. Jeśli dźwięk ucichnie jednocześnie ze zwolnieniem przycisku, powtórz procedurę wyłączania, starając się nie naciskać lewej połowy przycisku. Głównymi wadami tego modelu są wypływ leku na powierzchnię PP i niewystarczająca elastyczność dźwigni sprężynowej czujnika obrotu SW3. W drugim przypadku, gdy śruba pociągowa się obraca, SW3 nie przełącza. Mycie PP ułatwia fakt, że mikroprocesor montowany jest na gnieździe, jednak obsługując go trzeba pamiętać, że jest to urządzenie typu MOS i chronić je przed działaniem elektryczności statycznej. Kopiowanie jego „oprogramowania sprzętowego” może być bardzo przydatne. Podsumowując, chciałbym podać kilka zaleceń dotyczących sprawdzania działania SN po naprawie. Jak pokazała wieloletnia praktyka, proste sprawdzenie poprzez mrugnięcie diody LED i okresowe obracanie silnika jest całkowicie niewystarczające. Sprawdzenie należy przeprowadzić poprzez długotrwałą, nieprzerwaną pracę SN przez 12...48 godzin w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. W badanym MN instaluje się standardowe źródło zasilania - w badanym MN zamontowany jest akumulator (a nie zasilacz sieciowy) oraz jednorazowa strzykawka o pojemności 5...10 ml napełniona płynnym olejem maszynowym (lub w skrajnych przypadkach wodą) jest dołączony. Na strzykawce zainstalowana jest standardowa igła o najmniejszej średnicy. Igłę wkłada się do gumowego korka pustej i czystej butelki z penicyliną. Takie zaimprowizowane stanowisko symuluje opór hydrauliczny wywierany przez ludzki korpus wtryskowy. Jeśli to możliwe, sprawdź działanie MN pod wpływem wibracji, np. w samochodzie. Z dużym stopniem pewności można uznać, że SN jest naprawiony, jeżeli pracował bezawaryjnie w takich warunkach przez co najmniej 12 godzin. Końcowym etapem badania jest moment całkowitego wyczerpania roztworu w strzykawce. W takim przypadku alarm dźwiękowy musi włączyć się we wszystkich MV, z wyjątkiem MS-18 firmy GRASEBY MEDICAL. Ten ostatni powinien po prostu „cicho” się wyłączyć. Najczęstszą wadą na tym etapie jest ślizganie się nakrętki podczas obrotu śruby pociągowej. Z tego powodu alarm dźwiękowy nie włącza się. Jeżeli wady nie można usunąć poprzez lekkie naciągnięcie sprężyn dociskających nakrętkę do śruby pociągowej, można zalecić nieznaczne zmniejszenie prądu płynącego przez silnik. Ale nie należy tego nadużywać. Jeśli prąd silnika jest zbyt niski, MN może później nie być w stanie „poradzić sobie” z pełną strzykawką. W takim przypadku lepiej jest zrobić nową nakrętkę, jak opisano powyżej. Podejdź do naprawy SN z całą odpowiedzialnością, ponieważ od nich zależy zdrowie i dobre samopoczucie ludzi. Na koniec chciałbym krótko wspomnieć o MH niemieckiej firmy BROWN. Różnią się one bardzo od urządzeń opisanych powyżej. Konstrukcyjnie są to mechanizmy zegarowe ze sprężyną nakręcaną ręcznie i ściskającą strzykawkę. Mechanizm tych urządzeń jest bardzo skomplikowany, a ich naprawa jest bardziej przystępna dla zegarmistrzów niż radioamatorów. Bez wystarczającego doświadczenia w tej dziedzinie naprawa tych produktów jest prawie niemożliwa. Ale te urządzenia mają usterki, które mogą naprawić radioamatorzy. Faktem jest, że te MN są wyposażone w dźwiękowe urządzenie sygnalizujące koniec wtrysku. Zmontowany jest na małej płytce drukowanej i zasilany jest baterią litową typu AA o napięciu 3 V. Zapewnia to pracę urządzenia przez kilka lat. Ale przeciętny użytkownik nie może wymienić baterii, ponieważ jest ona przylutowana do płytki, a komora baterii po prostu nie istnieje. Aby wymienić akumulator należy zdemontować obudowę MH. Aby to zrobić, za pomocą ostrej igły lub jeszcze lepiej przyssawki próżniowej wyjmij cztery ozdobne zatyczki maskujące śruby dokręcające. Świece te są wkręcane tak ostrożnie, że na pierwszy rzut oka wyglądają jak ślady popychaczy pleśni. W ten sposób zapewniona jest szczelność MN wraz z zastosowaniem masy uszczelniającej do uszczelnienia połączeń połówek obudowy. Po odkręceniu śrub obudowa otwiera się swobodnie. Niestety baterii litowej 3 V nie da się zastąpić jedną baterią solną, alkaliczną lub alkaliczną o napięciu 1,5 V. A wewnątrz obudowy nie ma wolnego miejsca na montaż kolejnej baterii. Dlatego jako wyjście możemy polecić zastosowanie dwóch elementów o standardowym rozmiarze AG13, stosowanych np. we wskaźnikach laserowych. Wszystkie połączenia wykonane są poprzez lutowanie. Następnie elementy zabezpiecza się klejem lub dwustronną taśmą klejącą. Oczywiście żywotność tych baterii jest krótsza niż standardowych baterii litowych, ale tę wadę rekompensuje ich niska cena i dostępność. Autor: Sergey Lusta
Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi
05.05.2024 Klawiatura Primium Seneca
05.05.2024 Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie
04.05.2024
▪ Antybiotyki spowalniają starzenie ▪ Ładowanie pojazdów elektrycznych w 10 minut ▪ Kakao - ochrona przed nadciśnieniem ▪ Redukcja emisji z zakładów metalurgicznych ▪ Statek turystyczny Blue Origin
▪ część witryny internetowej elektryka. PTE. Wybór artykułów ▪ artykuł Kod kreskowy. Historia wynalazku i produkcji ▪ Jaka była istota krucjat (cele, uczestnicy, rezultaty)? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Środek do czyszczenia szyb. Opis pracy ▪ artykuł Przekaźniki świetlne. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Płonąca zapałka. Sekret ostrości
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony