Zasilacz z lekkim wskazaniem napięcia. Schemat, opis

Bezpłatna biblioteka techniczna

ENCYKLOPEDIA RADIOELEKTRONIKI I INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ
Darmowa biblioteka / Schematy urządzeń radioelektronicznych i elektrycznych

Zasilacz z lekkim wskazaniem napięcia. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Bezpłatna biblioteka techniczna

Encyklopedia radioelektroniki i elektrotechniki / Zasilacze

Komentarze do artykułu

Podczas sprawdzania działania części lub urządzeń elektronicznych potrzebne są zasilacze o płynnie zmieniającym się napięciu. W tym celu oferowany jest zasilacz z lekkim wskazaniem napięcia, który zadowoli wszystkich miłośników następującymi cechami: łatwością wykonania, niewielkimi rozmiarami, niedrogimi komponentami radiowymi, dokładnym ustawieniem żądanego napięcia, brakiem woltomierza przy niskich kosztach koszty.

Urządzenie. Schemat zasilania z sygnalizacją świetlną napięcia pokazano na rys. 1.

(kliknij, aby powiększyć)

Niskie napięcie przemienne 20–25 V z transformatora mocy T1 jest dostarczane do prostownika mostkowego VD1-VD4 i wygładzane przez kondensator C1. Obecność wyprostowanego napięcia stałego sygnalizowana jest jedną lub kilkoma diodami LED HL1-HL7, w zależności od napięcia wyjściowego. Kondensator C2 stabilizuje pracę zasilacza przy wysokich częstotliwościach, a C3 stanowi dodatkowe odsprzęgnięcie wyjścia. Ostateczną stabilizację napięcia i jego regulację realizuje stabilizator DA1 [1]. Tranzystory VT1VT7 są podłączone do wyjścia zasilacza zgodnie ze schematem ze wspólnym emiterem.

Pomiędzy plusem źródła zasilania a podstawami tranzystorów podłączone są rezystory R1-R7 i diody Zenera VD5-VD11, które wprowadzają do robota odpowiednie tranzystory, w zależności od wielkości napięcia wyjściowego. Obciążeniem tranzystorów VT1-VT7 są diody LED HL1HL7, które są połączone między kolektorami tranzystorów a biegunem dodatnim kondensatora C1 poprzez rezystory obciążenia R8-R14 i sygnalizują napięcie wyjściowe.

Rezystor R16 jest ustawiony w skrajnej lewej pozycji, co odpowiada minimalnemu napięciu 1,5 V. Po płynnym obróceniu go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara aż do osiągnięcia napięcia wyjściowego 3 V, dioda Zenera VD5 otwiera się, tranzystor VT1 włącza się, a dioda LED HL1 zapala się sygnalizując obecność danego napięcia. Dalsze obracanie potencjometru R16 osiągamy napięcie 4,5 V, dioda Zenera VD6 zapala się, otwiera się tranzystor VT2, świecą diody HL2, HL3 itp. aż do HL7. W skrajnie prawym położeniu potencjometru wszystkie diody LED pracują przy maksymalnym napięciu źródła 25 V [2].

Instalacja. Obudowa zasilacza to plastikowe pudełko cylindryczne o średnicy 120 mm i wysokości 56 mm, składające się z dwóch identycznych części. W jego dolnej części zamontowany jest transformator T1, mostek diodowy VD1-VD4, kondensatory C1-C3, rezystor R15 i regulator napięcia DA1. Wszystkie pozostałe części zamontowane są w górnej części obudowy zasilacza. Rezystor R16 jest umieszczony jak najbliżej środka, a diody LED HL1-HL7 są umieszczone wokół okręgu o promieniu 3 cm w sektorze skrajnych pozycji rezystora R16 (napięcie minimalne i maksymalne).

W pobliżu diod LED po zakończeniu instalacji i sprawdzeniu zasilacza (ryc. 2) zgodnie ze wskazaniami woltomierza podłączonego równolegle nanoszone są napisy odpowiednich napięć.

Zasilanie z lekkim wskazaniem napięcia

Liczbę diod LED (tranzystory, diody Zenera, rezystory) można zwiększać lub zmniejszać w zależności od przeznaczenia i przeznaczenia zasilacza. W takim przypadku prąd bazowy tranzystora musi mieścić się w granicach minimalnych i maksymalnych prądów stabilizacyjnych diody Zenera przy minimalnym i maksymalnym napięciu.

W bocznej części obudowy zamontowane jest złącze dowolnego typu do podłączenia odbiorników prądu stałego. Wszystkie części zamontowane są na dwóch płytach getinax.

Zasilacz ten jest przeznaczony na prąd obciążenia 0,3 A. W razie potrzeby zwiększ prąd do 1,5 A, wymień diody prostownicze na mocniejsze, zamontuj DA1 na grzejniku i zwiększ moc transformatora T1 do 20 W [3 ]

Detale. Potencjometr liniowy typu SP: R16 = 6,7 kOhm; kondensatory: C1 \u1000d 3 mikrofaradów, C47 \u50d 2 mikrofaradów (elektrolityczne, 0,1 V), C50 \u1d 4 mikrofaradów (papier lub polistyren, 226 V); prostownik: diody VD405-VD5 typu D133 lub mostek diodowy KTS6I; diody Zenera: VD147 typ KS7A, VD814 typ KS808A, VD8 typ D814A lub D809, VD9 typ D814B lub D810, VD10 typ D814V lub D811, VD11 typ D814G lub D813, VD1 typ D142D lub D12; stabilizator napięcia: DA1 typ KR7EN315A; tranzystory VT1-VT7 typ KT307; Diody LED: HL1-HL4.709.111 typu AL0,25 w różnych kolorach; transformator T1 typ Ua620; rezystory węglowe lub foliowe 2 W: R680=3 Ohm, R4=5 Ohm, R1=R6=R1,3=7 kOhm, R1,5=8 kOhm, R14=2,4 kOhm, R15...R330=XNUMX, XNUMX kOhm, RXNUMX=XNUMX Om.

Literatura:

Tooley M. Podręcznik elektroniki cyfrowej. -M.: Energoatomizdat, 1990. -S.118-122.
Tereshchuk R. Podręcznik radioamatora. -K.: Nauk. dumka, 1982. -s.170.
Bosenko V. Ulepszony prosty zasilacz // Radioamator-Elektryk. -2000. -#9. -C.4.

Autor: W.M. Bosenko

Zobacz inne artykuły Sekcja Zasilacze.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie 04.05.2024

Odkrywanie kosmosu i jego tajemnic to zadanie, które przyciąga uwagę astronomów z całego świata. Na świeżym powietrzu wysokich gór, z dala od miejskiego zanieczyszczenia światłem, gwiazdy i planety z większą wyrazistością odkrywają swoje tajemnice. Nowa karta w historii astronomii otwiera się wraz z otwarciem najwyższego na świecie obserwatorium astronomicznego - Obserwatorium Atacama na Uniwersytecie Tokijskim. Obserwatorium Atacama, położone na wysokości 5640 metrów nad poziomem morza, otwiera przed astronomami nowe możliwości w badaniu kosmosu. Miejsce to stało się najwyżej położonym miejscem dla teleskopu naziemnego, zapewniając badaczom unikalne narzędzie do badania fal podczerwonych we Wszechświecie. Chociaż lokalizacja na dużej wysokości zapewnia czystsze niebo i mniej zakłóceń ze strony atmosfery, budowa obserwatorium na wysokiej górze stwarza ogromne trudności i wyzwania. Jednak pomimo trudności nowe obserwatorium otwiera przed astronomami szerokie perspektywy badawcze. ... >>

Sterowanie obiektami za pomocą prądów powietrza 04.05.2024

Rozwój robotyki wciąż otwiera przed nami nowe perspektywy w zakresie automatyzacji i sterowania różnymi obiektami. Niedawno fińscy naukowcy zaprezentowali innowacyjne podejście do sterowania robotami humanoidalnymi za pomocą prądów powietrza. Metoda ta może zrewolucjonizować sposób manipulowania obiektami i otworzyć nowe horyzonty w dziedzinie robotyki. Pomysł sterowania obiektami za pomocą prądów powietrza nie jest nowy, jednak do niedawna realizacja takich koncepcji pozostawała wyzwaniem. Fińscy badacze opracowali innowacyjną metodę, która pozwala robotom manipulować obiektami za pomocą specjalnych strumieni powietrza, takich jak „palce powietrzne”. Algorytm kontroli przepływu powietrza, opracowany przez zespół specjalistów, opiera się na dokładnym badaniu ruchu obiektów w strumieniu powietrza. System sterowania strumieniem powietrza, realizowany za pomocą specjalnych silników, pozwala kierować obiektami bez uciekania się do siły fizycznej ... >>

Psy rasowe chorują nie częściej niż psy rasowe 03.05.2024

Dbanie o zdrowie naszych pupili to ważny aspekt życia każdego właściciela psa. Powszechnie uważa się jednak, że psy rasowe są bardziej podatne na choroby w porównaniu do psów mieszanych. Nowe badania prowadzone przez naukowców z Texas School of Veterinary Medicine and Biomedical Sciences rzucają nową perspektywę na to pytanie. Badanie przeprowadzone w ramach projektu Dog Aging Project (DAP) na ponad 27 000 psów do towarzystwa wykazało, że psy rasowe i mieszane były na ogół jednakowo narażone na różne choroby. Chociaż niektóre rasy mogą być bardziej podatne na pewne choroby, ogólny wskaźnik rozpoznań jest praktycznie taki sam w obu grupach. Główny lekarz weterynarii projektu Dog Aging Project, dr Keith Creevy, zauważa, że istnieje kilka dobrze znanych chorób, które występują częściej u niektórych ras psów, co potwierdza pogląd, że psy rasowe są bardziej podatne na choroby. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Samochody Volvo będą ostrzegać się o lodzie 29.03.2014

Szwedzki producent samochodów wymyślił technologię udostępniania informacji o złych drogach między samochodami. System powiadamia nie tylko kierowców, ale także służby drogowe o obszarach problemowych.

Volvo Car Group testuje nowy system komunikacji samochodowej, który umożliwia przesyłanie sobie nawzajem informacji o stanie nawierzchni. W czasie rzeczywistym technologia ostrzega kierowców o oblodzonych odcinkach drogi, a także informuje przedsiębiorstwa użyteczności publicznej o rozpoczęciu pracy.

Oprócz szwedzkiego producenta samochodów w nowym projekcie uczestniczy Norweski Zarząd Dróg Publicznych i szwedzkie Ministerstwo Transportu. Obecnie w testach bierze udział 50 pojazdów wyposażonych w specjalne czujniki rejestrujące parametry asfaltu.

Takie samochody, po wykryciu śliskiej nawierzchni na jakimś odcinku drogi, wysyłają tę informację do usługi chmurowej Volvo. Ostrzeżenie jest wtedy natychmiast przekazywane do innych pojazdów znajdujących się w pobliżu odcinka drogi, który został znaleziony w złym stanie. Dane na ten temat są wyświetlane na desce rozdzielczej, a specjalna aplikacja pozwala obliczyć stopień zagrożenia dla kierowcy, biorąc pod uwagę aktualną prędkość i warunki drogowe. „Komunikacja” samochodów odbywa się za pomocą sieci komórkowych.

Poinformowani o lodzie kierowcy będą mogli wcześniej zwolnić lub wybrać trasy objazdowe. Dane o złym stanie dróg otrzymują również właściwe służby odpowiedzialne za ich utrzymanie. Będą w stanie szybko reagować na zmiany pogody pogarszające jakość pokrycia autostrad, a zimą sprawniej obsługiwać infrastrukturę drogową.

Dzięki szybkiemu otrzymywaniu informacji z dużej liczby pojazdów, na przykład zakłady użyteczności publicznej mogą zużywać mniej soli i różnych chemikaliów, co zmniejszy negatywny wpływ na środowisko – powiedział Erik Israelsson, kierownik projektu ds. inteligentnych systemów transportowych w Volvo Cars. Według niego, możliwość interakcji samochodów pomoże poprawić bezpieczeństwo na drodze, sprawić, że jazda będzie komfortowa dla kierowców, a ruch miejski będzie bardziej efektywny.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Sól uszkadza nerki

▪ Dyski SSD WRK firmy Angelbird

▪ pigułki antyradina

▪ Algorytm kwantowej ochrony danych

▪ Niewidoczne przewody

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Słowa skrzydlate, jednostki frazeologiczne. Wybór artykułu

▪ artykuł internetowy. Historia wynalazku i produkcji

▪ artykuł Gdzie znika lód z zamrożonego na mrozie mokrego prania? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł królewski. Cud natury

▪ artykuł Obliczanie wzmacniaczy ze sprzężeniem zwrotnym. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Pieniądze z popiołów. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn