Touchpad Airboard. Bezpłatne wiadomości z biblioteki technicznej

NOWOŚCI NAUKI I TECHNOLOGII, NOWOŚĆ W ELEKTRONIKI
Bezpłatna biblioteka techniczna / Kanał wiadomości

Tabliczka dotykowa

20.01.2002

Sony wprowadziło nowy model touchpada Airboard. Nowość o nazwie kodowej IDT-LF2 składa się z dwóch modułów połączonych bezprzewodową siecią danych.

Pierwszy moduł to 12,1-calowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny o maksymalnej rozdzielczości 800x600 pikseli. Wyświetlacz wyposażony jest w slot na karty pamięci oraz gniazdo PS/2 do podłączenia klawiatury stacjonarnej, a bateria litowo-jonowa zapewnia autonomiczną pracę urządzenia przez 2 h. Modem 802.11 kbps ze złączem modemu cyfrowego (ADSL), USB port, wejścia wideo i wyjścia wideo.

Właściciel Airboarda może nie tylko oglądać telewizję poruszając się po domu (wyświetlacz działa w promieniu 30 m od stacji bazowej), ale także surfować po Internecie dzięki panelowi dotykowemu.

<< Powrót: Telewizor rozpoznaje głos 24.01.2002

>> Naprzód: Miniaturowy silnik spalinowy 18.01.2002

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Udowodniono istnienie reguły entropii dla splątania kwantowego 09.05.2024

Mechanika kwantowa wciąż zadziwia nas swoimi tajemniczymi zjawiskami i nieoczekiwanymi odkryciami. Niedawno Bartosz Regula z Centrum Obliczeń Kwantowych RIKEN i Ludovico Lamy z Uniwersytetu w Amsterdamie przedstawili nowe odkrycie dotyczące splątania kwantowego i jego związku z entropią. Splątanie kwantowe odgrywa ważną rolę we współczesnej nauce i technologii informacji kwantowej. Jednak złożoność jego struktury utrudnia zrozumienie go i zarządzanie nim. Odkrycie Regulusa i Lamy'ego pokazuje, że splątanie kwantowe podlega zasadzie entropii podobnej do tej obowiązującej w układach klasycznych. Odkrycie to otwiera nowe perspektywy w dziedzinie informatyki i technologii kwantowej, pogłębiając naszą wiedzę na temat splątania kwantowego i jego powiązania z termodynamiką. Wyniki badań wskazują na możliwość odwracalności transformacji splątania, co mogłoby znacznie uprościć ich zastosowanie w różnych technologiach kwantowych. Otwarcie nowej reguły ... >>

Mini klimatyzator Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

Lato to czas relaksu i podróży, jednak często upały potrafią zamienić ten czas w udrękę nie do zniesienia. Poznaj nowość od Sony - miniklimatyzator Reon Pocket 5, który obiecuje zapewnić użytkownikom większy komfort lata. Sony wprowadziło do oferty wyjątkowe urządzenie – miniodżywkę Reon Pocket 5, która zapewnia schłodzenie ciała w upalne dni. Dzięki niemu użytkownicy mogą cieszyć się chłodem w dowolnym miejscu i czasie, po prostu nosząc go na szyi. Ten mini klimatyzator wyposażony jest w automatyczną regulację trybów pracy oraz czujniki temperatury i wilgotności. Dzięki innowacyjnym technologiom Reon Pocket 5 dostosowuje swoje działanie w zależności od aktywności użytkownika i warunków otoczenia. Użytkownicy mogą łatwo regulować temperaturę za pomocą dedykowanej aplikacji mobilnej połączonej przez Bluetooth. Dodatkowo dla wygody dostępne są specjalnie zaprojektowane koszulki i spodenki, do których można doczepić mini klimatyzator. Urządzenie może och ... >>

Energia z kosmosu dla Starship 08.05.2024

Wytwarzanie energii słonecznej w przestrzeni kosmicznej staje się coraz bardziej wykonalne wraz z pojawieniem się nowych technologii i rozwojem programów kosmicznych. Szef startupu Virtus Solis podzielił się swoją wizją wykorzystania statku kosmicznego SpaceX do stworzenia orbitalnych elektrowni zdolnych zasilić Ziemię. Startup Virtus Solis zaprezentował ambitny projekt stworzenia elektrowni orbitalnych przy użyciu statku Starship firmy SpaceX. Pomysł ten mógłby znacząco zmienić dziedzinę produkcji energii słonecznej, czyniąc ją bardziej dostępną i tańszą. Istotą planu startupu jest obniżenie kosztów wystrzeliwania satelitów w przestrzeń kosmiczną za pomocą Starship. Oczekuje się, że ten przełom technologiczny sprawi, że produkcja energii słonecznej w kosmosie stanie się bardziej konkurencyjna w stosunku do tradycyjnych źródeł energii. Virtual Solis planuje budowę dużych paneli fotowoltaicznych na orbicie, wykorzystując Starship do dostarczenia niezbędnego sprzętu. Jednak jedno z kluczowych wyzwań ... >>

Nowa metoda tworzenia potężnych akumulatorów 08.05.2024

Wraz z rozwojem technologii i coraz większym wykorzystaniem elektroniki, kwestia tworzenia wydajnych i bezpiecznych źródeł energii staje się coraz pilniejsza. Naukowcy z Uniwersytetu w Queensland zaprezentowali nowe podejście do tworzenia akumulatorów cynkowych o dużej mocy, które mogą zmienić krajobraz branży energetycznej. Jednym z głównych problemów tradycyjnych akumulatorów wodnych było ich niskie napięcie, co ograniczało ich zastosowanie w nowoczesnych urządzeniach. Ale dzięki nowej metodzie opracowanej przez naukowców udało się pokonać tę wadę. W ramach swoich badań naukowcy zajęli się specjalnym związkiem organicznym – katecholem. Okazało się, że jest to ważny element, który może poprawić stabilność akumulatora i zwiększyć jego wydajność. Takie podejście doprowadziło do znacznego wzrostu napięcia akumulatorów cynkowo-jonowych, czyniąc je bardziej konkurencyjnymi. Zdaniem naukowców takie akumulatory mają kilka zalet. Mają b ... >>

Zawartość alkoholu w ciepłym piwie 07.05.2024

Piwo, jako jeden z najpopularniejszych napojów alkoholowych, ma swój niepowtarzalny smak, który może zmieniać się w zależności od temperatury spożycia. Nowe badanie przeprowadzone przez międzynarodowy zespół naukowców wykazało, że temperatura piwa ma znaczący wpływ na postrzeganie smaku alkoholu. Badanie prowadzone przez naukowca zajmującego się materiałami Lei Jianga wykazało, że w różnych temperaturach cząsteczki etanolu i wody tworzą różnego rodzaju skupiska, co wpływa na postrzeganie smaku alkoholu. W niskich temperaturach tworzą się bardziej piramidalne skupiska, co zmniejsza ostrość smaku „etanolu” i sprawia, że napój ma mniej alkoholowy smak. Wręcz przeciwnie, wraz ze wzrostem temperatury grona stają się bardziej łańcuchowe, co skutkuje wyraźniejszym alkoholowym posmakiem. To wyjaśnia, dlaczego smak niektórych napojów alkoholowych, takich jak baijiu, może zmieniać się w zależności od temperatury. Uzyskane dane otwierają nowe perspektywy dla producentów napojów, ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Projekt pociągu naddźwiękowego 23.08.2013

CEO SpaceX, Elon Musk, przedstawił projekt pociągu pociskowego Hyperloop, który będzie poruszał się w tunelu z rozrzedzonym powietrzem.

Nowy pociąg będzie mógł rozpędzić się do prędkości ponad 1100 km/h, a doskonała aerodynamika i rozrzedzony tunel powietrzny zmniejszą opory ruchu na tyle, że do utrzymania prędkości naddźwiękowej potrzebne będzie tylko 134 KM. (100 kW), siła oporu w tym przypadku wyniesie tylko 320 niutonów. Aby osiągnąć te cechy, stosuje się nowe technologie, które zmieniają Hyperloop w zupełnie nowy rodzaj transportu.

Pociąg będzie przyspieszany za pomocą pola magnetycznego, natomiast stojany mają być umieszczone w tunelu, a wirniki na wagonie pasażerskim. Przez całą podróż pomiędzy tymi częściami zostanie zachowana odległość 2 cm, a sam pociąg będzie oddzielony od ścian tunelu poduszką powietrzną. Ciśnienie w tunelu będzie bardzo niskie, około 100 Pa (jak na wysokości 45 km) - jest to konieczne, aby zmniejszyć opór. Jednak nawet to niskie ciśnienie powoduje zbyt duży opór przy prędkościach naddźwiękowych - pociąg, jak tłok strzykawki, przesunie całe powietrze w tunelu przed nim i zassie powietrze z tyłu. Aby rozwiązać ten problem, w nosie pociągu zostanie zainstalowany wentylator, który pompuje powietrze z dziobu pociągu na rufę i tworzy poduszkę powietrzną, która zastępuje koła pociągu. Tunele będą posadowione na betonowych podporach wyposażonych w system kompensacji aktywności sejsmicznej.

Kapsuła pasażerska planowana jest w dwóch wersjach: do przewozu osób oraz do przewozu osób i samochodów. Odstęp czasu między odlotami kapsuł pasażerskich nie powinien przekraczać 2 minut. Jedna 2,5-tonowa kapsuła pasażerska będzie w stanie pomieścić co najmniej 28 pasażerów, a maksymalne przeciążenie na trasie nie przekroczy 1 g. Tym samym na trasie Los Angeles - San Francisco Hyperloop będzie mógł przewozić 840 pasażerów na godzinę. Pociąg będzie mógł pokonać dystans 550 km w zaledwie 35 minut, czyli szybciej niż współczesny samolot pasażerski, zwłaszcza biorąc pod uwagę czas przygotowania samolotu do odlotu i jego zależność od warunków pogodowych.

Nad bezpieczeństwem pociągu czuwa szereg „inteligentnych” systemów, które zatrzymują kapsułę pasażerską w przypadku niebezpiecznego rozhermetyzowania kabiny lub tunelu. Nawet jeśli zewnętrzne zasilanie zostanie całkowicie odcięte, wentylator z przodu pociągu będzie nadal działał i utrzymywał poduszkę powietrzną, ponieważ jest zasilany bateriami umieszczonymi z tyłu pociągu. Być może ciężki wiatrak w nosie pociągu i bateria w ogonie to jedyne kontrowersyjne punkty – przedział pasażerski w razie zderzenia mógłby znaleźć się między „młotem a twardym miejscem”.

Koszt projektu Hyperloop na pierwszy rzut oka jest wysoki, ale w rzeczywistości Elon Musk oferuje naprawdę niedrogi środek transportu. Tak więc koszt kapsuły pasażerskiej szacuje się na zaledwie 255 550 dolarów, a koszt całej 6-kilometrowej drogi na 11 miliardów dolarów, czyli około 1 milionów dolarów za 1 km drogi plus same kapsuły pasażerskie. Dla porównania, 34 km znacznie wolniejszej, przyszłej linii kolejowej Moskwa-Kazań jest obecnie wyceniany na ponad 20 mln USD (bez kosztów pociągów). Jednocześnie planowany koszt biletu na pociąg Hyperloop wyniesie około XNUMX dolarów - kilka razy mniej niż na Sapsana.

Zobacz całość Archiwum wiadomości z nauki i techniki, nowa elektronika

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn