Istnienie pętli czasowej zostało udowodnione. Bezpłatne wiadomości z biblioteki technicznej

NOWOŚCI NAUKI I TECHNOLOGII, NOWOŚĆ W ELEKTRONIKI
Bezpłatna biblioteka techniczna / Kanał wiadomości

Udowodniono istnienie pętli czasowej

28.08.2018

Naukowcy z University of Queensland w Australii wykazali, że w mechanice kwantowej dwa różne zdarzenia mogą poprzedzać się w tym samym czasie. Naruszenie związku przyczynowego wykazano za pomocą polaryzacji fotonów w interferometrze.

W trakcie badań fizycy przepuszczali fotony przez interferometr - urządzenie, za pomocą którego wiązka promieniowania elektromagnetycznego jest dzielona na kilka wiązek przechodzących różnymi drogami optycznymi (A i B). W końcu dwie wiązki łączą się ponownie i nakładają się na siebie, powodując interferencję. Układ został zmontowany w taki sposób, że przy polaryzacji pionowej foton wybierze lewą ścieżkę, a następnie wróci z powrotem i uderzy w prawą stronę interferometru. Przy polaryzacji poziomej cząstka porusza się najpierw prawą ścieżką, a potem lewą.

Jednak przy polaryzacji diagonalnej fala kwantowa opisująca położenie fotonu „rozszczepia się”, poruszając się obiema ścieżkami jednocześnie. Komponenty spolaryzowane pionowo i poziomo najpierw poruszają się swoją własną ścieżką, wracają z powrotem i przełączają się na sąsiednią ścieżkę. W ten sposób oba składniki poruszają się po każdej ścieżce jednocześnie, to znaczy foton wydaje się poruszać obiema ścieżkami w tym samym czasie. Na końcu każdej ścieżki foton ponownie się rozdziela, przy czym jeden składnik wraca, a drugi opuszcza układ.

W tym przypadku bardzo trudno jest określić, które zdarzenie poprzedza drugie: albo powrót spolaryzowanych składowych na początek torów powoduje pojawienie się fotonu przechodzącego jednocześnie wzdłuż A i B (foton przechodzi najpierw jedną ścieżką i następnie wzdłuż drugiej), albo rozszczepienie "rozwidlonego" fotonu na koniec każdej z ścieżek powoduje jednorazowy powrót składowych na początek każdej ścieżki (i wtedy foton faktycznie przechodzi wzdłuż obu ścieżek jednocześnie) .

Aby rozwiązać ten problem, naukowcy przeprowadzili szereg eksperymentów, za każdym razem wkładając do instalacji dodatkowe soczewki, które zmieniają przestrzenny rozkład wiązki światła. Pozwala to na zmianę polaryzacji fotonu w momencie, gdy fale kwantowe ponownie nakładają się na siebie. Jeśli każdy foton w wiązce najpierw przebył jedną drogę, a potem drugą, to wynikająca z tego polaryzacja fotonu musi odpowiadać określonej wartości. Jednak naukowcy odkryli, że w eksperymencie nie można było ustalić, które ze zdarzeń faktycznie powoduje drugie. Innymi słowy, oba procesy są dla siebie przyczyną i skutkiem.

<< Powrót: Nanorurki mogą zmieniać kształt wody 29.08.2018

>> Naprzód: Roboty mogą pomóc w rehabilitacji pacjentów 28.08.2018

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi 05.05.2024

Współczesny świat nauki i technologii rozwija się dynamicznie i każdego dnia pojawiają się nowe metody i technologie, które otwierają przed nami nowe perspektywy w różnych dziedzinach. Jedną z takich innowacji jest opracowanie przez niemieckich naukowców nowego sposobu sterowania sygnałami optycznymi, co może doprowadzić do znacznego postępu w dziedzinie fotoniki. Niedawne badania pozwoliły niemieckim naukowcom stworzyć przestrajalną płytkę falową wewnątrz falowodu ze stopionej krzemionki. Metoda ta, bazująca na zastosowaniu warstwy ciekłokrystalicznej, pozwala na efektywną zmianę polaryzacji światła przechodzącego przez falowód. Ten przełom technologiczny otwiera nowe perspektywy rozwoju kompaktowych i wydajnych urządzeń fotonicznych zdolnych do przetwarzania dużych ilości danych. Elektrooptyczna kontrola polaryzacji zapewniona dzięki nowej metodzie może stanowić podstawę dla nowej klasy zintegrowanych urządzeń fotonicznych. Otwiera to ogromne możliwości dla ... >>

Klawiatura Primium Seneca 05.05.2024

Klawiatury są integralną częścią naszej codziennej pracy przy komputerze. Jednak jednym z głównych problemów, z jakimi borykają się użytkownicy, jest hałas, szczególnie w przypadku modeli premium. Ale dzięki nowej klawiaturze Seneca firmy Norbauer & Co może się to zmienić. Seneca to nie tylko klawiatura, to wynik pięciu lat prac rozwojowych nad stworzeniem idealnego urządzenia. Każdy aspekt tej klawiatury, od właściwości akustycznych po właściwości mechaniczne, został starannie przemyślany i wyważony. Jedną z kluczowych cech Seneki są ciche stabilizatory, które rozwiązują problem hałasu typowy dla wielu klawiatur. Ponadto klawiatura obsługuje różne szerokości klawiszy, dzięki czemu jest wygodna dla każdego użytkownika. Chociaż Seneca nie jest jeszcze dostępna w sprzedaży, jej premiera zaplanowana jest na późne lato. Seneca firmy Norbauer & Co reprezentuje nowe standardy w projektowaniu klawiatur. Jej ... >>

Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie 04.05.2024

Odkrywanie kosmosu i jego tajemnic to zadanie, które przyciąga uwagę astronomów z całego świata. Na świeżym powietrzu wysokich gór, z dala od miejskiego zanieczyszczenia światłem, gwiazdy i planety z większą wyrazistością odkrywają swoje tajemnice. Nowa karta w historii astronomii otwiera się wraz z otwarciem najwyższego na świecie obserwatorium astronomicznego - Obserwatorium Atacama na Uniwersytecie Tokijskim. Obserwatorium Atacama, położone na wysokości 5640 metrów nad poziomem morza, otwiera przed astronomami nowe możliwości w badaniu kosmosu. Miejsce to stało się najwyżej położonym miejscem dla teleskopu naziemnego, zapewniając badaczom unikalne narzędzie do badania fal podczerwonych we Wszechświecie. Chociaż lokalizacja na dużej wysokości zapewnia czystsze niebo i mniej zakłóceń ze strony atmosfery, budowa obserwatorium na wysokiej górze stwarza ogromne trudności i wyzwania. Jednak pomimo trudności nowe obserwatorium otwiera przed astronomami szerokie perspektywy badawcze. ... >>

Sterowanie obiektami za pomocą prądów powietrza 04.05.2024

Rozwój robotyki wciąż otwiera przed nami nowe perspektywy w zakresie automatyzacji i sterowania różnymi obiektami. Niedawno fińscy naukowcy zaprezentowali innowacyjne podejście do sterowania robotami humanoidalnymi za pomocą prądów powietrza. Metoda ta może zrewolucjonizować sposób manipulowania obiektami i otworzyć nowe horyzonty w dziedzinie robotyki. Pomysł sterowania obiektami za pomocą prądów powietrza nie jest nowy, jednak do niedawna realizacja takich koncepcji pozostawała wyzwaniem. Fińscy badacze opracowali innowacyjną metodę, która pozwala robotom manipulować obiektami za pomocą specjalnych strumieni powietrza, takich jak „palce powietrzne”. Algorytm kontroli przepływu powietrza, opracowany przez zespół specjalistów, opiera się na dokładnym badaniu ruchu obiektów w strumieniu powietrza. System sterowania strumieniem powietrza, realizowany za pomocą specjalnych silników, pozwala kierować obiektami bez uciekania się do siły fizycznej ... >>

Psy rasowe chorują nie częściej niż psy rasowe 03.05.2024

Dbanie o zdrowie naszych pupili to ważny aspekt życia każdego właściciela psa. Powszechnie uważa się jednak, że psy rasowe są bardziej podatne na choroby w porównaniu do psów mieszanych. Nowe badania prowadzone przez naukowców z Texas School of Veterinary Medicine and Biomedical Sciences rzucają nową perspektywę na to pytanie. Badanie przeprowadzone w ramach projektu Dog Aging Project (DAP) na ponad 27 000 psów do towarzystwa wykazało, że psy rasowe i mieszane były na ogół jednakowo narażone na różne choroby. Chociaż niektóre rasy mogą być bardziej podatne na pewne choroby, ogólny wskaźnik rozpoznań jest praktycznie taki sam w obu grupach. Główny lekarz weterynarii projektu Dog Aging Project, dr Keith Creevy, zauważa, że istnieje kilka dobrze znanych chorób, które występują częściej u niektórych ras psów, co potwierdza pogląd, że psy rasowe są bardziej podatne na choroby. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Na rzece - jak na autostradzie 03.05.2004

Angielska firma „Gibbs Technologies” rozpoczęła seryjną produkcję sportowego samochodu-płaza „Aquada”.

Przejście z lądu do wody zajmuje 6 sekund: wystarczy nacisnąć przycisk - i koła cofają się, auto płynie. Kolejne 5 sekund - i "Aquada" wjeżdża na redan, szybując z prędkością do 55 kilometrów na godzinę. Ruch na wodzie zapewnia oryginalna instalacja hydrojet.

Prędkość na lądzie – do 160 kilometrów na godzinę. Zapas paliwa w zbiorniku na lądzie wystarcza na około 500 kilometrów, na wodzie - na 100 kilometrów.

Zobacz całość Archiwum wiadomości z nauki i techniki, nowa elektronika

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn