Karta znajduje się w kieszeni widza. Skuteczna sztuczka i jej rozwiązanie

Bezpłatna biblioteka techniczna

EFEKTYWNE CELE I ICH WSKAZÓWKI
Darmowa biblioteka / Katalog / Spektakularne sztuczki i ich wskazówki

Karta jest w kieszeni widza. Sekret ostrości

Spektakularne sztuczki i ich wskazówki

Katalog / Spektakularne sztuczki i ich wskazówki

Komentarze do artykułu

Opis ostrości:

Karta jest wyjmowana z talii i umieszczana w kieszeni widza.

Skupienie Karta znajduje się w kieszeni widza

Sekret skupienia:

Zwilż trochę wierzch dłoni. Daj talię widzowi do potasowania. Połóż talię zakrytą na stole i poproś widza o zapamiętanie pierwszej karty. Następnie poproś widza, aby położył lewą rękę na kartach i mocno docisnął prawą ręką. Aby mu to wyjaśnić, musisz sam pokazać widzowi, jak to zrobić.

Kiedy usuwasz lewą rękę z talii, usuwasz razem z nią kartę. Następnie spokojnie zdejmujesz ręce za plecami i wyjmujesz kartę z ręki. Zwróć uwagę, że bardzo ważne jest, aby osoba kładąca ręce na kartach robiła to bardzo ostrożnie. Pozwoli to zwrócić uwagę innych na ręce widza. I używasz go i wkładasz kartę do kieszeni jednego z widzów.

Następnie mówisz, że nakazujesz, aby karta była w kieszeni widza, mimo że inny widz mocno ją trzyma. I wyjmujesz go z kieszeni, w której go wkładasz. Pożądane jest, aby karta znajdowała się w kieszeni osoby, która naciska talię kart rękami. To sprawia, że ostrość jest jeszcze mocniejsza.

Autor: Louis Hoffmann

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Spektakularne sztuczki i ich wskazówki:

▪ zegar muzyczny

▪ Podwójne pudełka

▪ Konfetti z magicznej różdżki

Zobacz inne artykuły Sekcja Spektakularne sztuczki i ich wskazówki.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Pułapka powietrzna na owady 01.05.2024

Rolnictwo jest jednym z kluczowych sektorów gospodarki, a zwalczanie szkodników stanowi integralną część tego procesu. Zespół naukowców z Indyjskiej Rady Badań Rolniczych i Centralnego Instytutu Badań nad Ziemniakami (ICAR-CPRI) w Shimla wymyślił innowacyjne rozwiązanie tego problemu – napędzaną wiatrem pułapkę powietrzną na owady. Urządzenie to eliminuje niedociągnięcia tradycyjnych metod zwalczania szkodników, dostarczając dane dotyczące populacji owadów w czasie rzeczywistym. Pułapka zasilana jest w całości energią wiatru, co czyni ją rozwiązaniem przyjaznym dla środowiska i niewymagającym zasilania. Jego unikalna konstrukcja umożliwia monitorowanie zarówno szkodliwych, jak i pożytecznych owadów, zapewniając pełny przegląd populacji na każdym obszarze rolniczym. „Oceniając docelowe szkodniki we właściwym czasie, możemy podjąć niezbędne środki w celu zwalczania zarówno szkodników, jak i chorób” – mówi Kapil ... >>

Zagrożenie śmieciami kosmicznymi dla ziemskiego pola magnetycznego 01.05.2024

Coraz częściej słyszymy o wzroście ilości śmieci kosmicznych otaczających naszą planetę. Jednak do tego problemu przyczyniają się nie tylko aktywne satelity i statki kosmiczne, ale także pozostałości po starych misjach. Rosnąca liczba satelitów wystrzeliwanych przez firmy takie jak SpaceX stwarza nie tylko szanse dla rozwoju Internetu, ale także poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa kosmicznego. Eksperci zwracają obecnie uwagę na potencjalne konsekwencje dla ziemskiego pola magnetycznego. Dr Jonathan McDowell z Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics podkreśla, że firmy szybko wdrażają konstelacje satelitów, a liczba satelitów może wzrosnąć do 100 000 w następnej dekadzie. Szybki rozwój tych kosmicznych armad satelitów może prowadzić do skażenia środowiska plazmowego Ziemi niebezpiecznymi śmieciami i zagrożenia dla stabilności magnetosfery. Metalowe odłamki ze zużytych rakiet mogą zakłócać jonosferę i magnetosferę. Oba te systemy odgrywają kluczową rolę w ochronie i utrzymaniu atmosfery ... >>

Zestalanie substancji sypkich 30.04.2024

W świecie nauki istnieje wiele tajemnic, a jedną z nich jest dziwne zachowanie materiałów sypkich. Mogą zachowywać się jak ciało stałe, ale nagle zamieniają się w płynącą ciecz. Zjawisko to przyciągnęło uwagę wielu badaczy i być może w końcu jesteśmy coraz bliżej rozwiązania tej zagadki. Wyobraź sobie piasek w klepsydrze. Zwykle przepływa swobodnie, ale w niektórych przypadkach jego cząsteczki zaczynają się zatykać, zamieniając się z cieczy w ciało stałe. To przejście ma ważne implikacje dla wielu dziedzin, od produkcji leków po budownictwo. Naukowcy z USA podjęli próbę opisania tego zjawiska i zbliżenia się do jego zrozumienia. W badaniu naukowcy przeprowadzili symulacje w laboratorium, wykorzystując dane z worków z kulkami polistyrenowymi. Odkryli, że wibracje w tych zbiorach mają określone częstotliwości, co oznacza, że tylko określone rodzaje wibracji mogą przemieszczać się przez materiał. Otrzymane ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Samojezdne samochody Volvo z widocznością we wszystkich kierunkach 01.03.2015

Samojezdne samochody Volvo, wprowadzone niedawno przez firmę, mają środki zapewniające dokładną lokalizację i pełny widok 360°. Są to radary, kamery i czujniki laserowe. Zduplikowana sieć komputerów przetwarza informacje, tworząc w czasie rzeczywistym mapę, która wyświetla poruszające się i nieruchome obiekty wokół samochodu. Funkcja dokładnej lokalizacji wykorzystuje informacje o obiektach wokół pojazdu, a także dane GPS i cyfrową mapę XNUMXD o wysokiej rozdzielczości, która jest stale aktualizowana danymi w czasie rzeczywistym. System jest dość niezawodny i nie wymaga kontroli kierowcy.

Na przedniej szybie zamontowano radar z falą ciągłą 76 GHz i kamerę — dokładnie to samo rozwiązanie, które zastosowano w nowym Volvo XC90. System ten odczytuje znaki drogowe i monitoruje zakręty, wykrywa innych użytkowników drogi i inne obiekty na drodze.

Przednie i tylne zderzaki zostały wybrane tak, aby pomieścić cztery anteny radarowe zdolne do wykrywania obiektów we wszystkich kierunkach. Radary obejmują 360°. Ten sam kąt, czyli kołowy widok zapewniają cztery kamery, których zadaniem jest monitorowanie obiektów znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie samochodu. Dwie kamery są zainstalowane pod obudowami lusterek zewnętrznych, trzecia - w tylnym zderzaku, czwarta - w kratce. Kamery te monitorują również oznaczenia dróg. Producent zwraca uwagę, że duży zakres dynamiki pozwala kamerom szybko dostosować się do zmieniającego się oświetlenia, np. podczas wchodzenia i wychodzenia z tunelu.

Z przodu pojazdu, pod wlotem powietrza, znajduje się wielowiązkowy czujnik skanowania laserowego. Jego pole widzenia to 140°, zasięg to 150 m. Czujnik umożliwia wykrywanie i rozpoznawanie obiektów znajdujących się przed samochodem.

W górnej części przedniej szyby zamontowana jest trójogniskowa kamera. To w zasadzie trzy kamery w jednym korpusie: jedna z szerokim polem widzenia 140 °, druga z polem widzenia 45 ° i trzecia kamera dalekiego zasięgu z wąskim polem widzenia 34 °, która jest niezbędna do większej liczby dokładne postrzeganie głębokości i szacowanie odległości obiektów. Kamera jest w stanie wykryć nagle pojawiających się na drodze pieszych i inne niebezpieczne obiekty.

Przestrzeń za samochodem jest monitorowana przez radary dalekiego zasięgu. Są dwa i oba są zamontowane w tylnym zderzaku. Ich odczyty są wykorzystywane do pojazdów nadjeżdżających od tyłu. Są ważne np. przy zmianie pasa.

Podczas jazdy z małą prędkością do gry wchodzi dwanaście czujników ultradźwiękowych rozmieszczonych na obwodzie samochodu. Przypominają czujniki istniejących systemów wspomagania parkowania, ale wykorzystują bardziej zaawansowany system przetwarzania sygnału. Czujniki ultradźwiękowe są najbardziej przydatne w sytuacjach, gdy w pobliżu samochodu nagle pojawia się pieszy lub inny obiekt.

Korzystając z cyfrowej mapy XNUMXD o wysokiej rozdzielczości, pojazd uzyskuje informacje o środowisku, w tym wysokość, zakręty drogi, liczbę pasów, geometrię tunelu, barierki ochronne, znaki, rampy i inne. W wielu przypadkach pozycjonowanie jest uwzględniane z błędem mierzonym w centymetrach.

Działanie systemu lokalizacji pojazdów opiera się na wskazaniach GPS, trójosiowego akcelerometru oraz żyroskopu. Porównując obrazy otrzymywane z kamer i czujników z obrazem na mapie, samochód precyzyjnie określa swoje położenie względem otaczających obiektów. Pozwala to wybrać najlepszą trasę w czasie rzeczywistym, biorąc pod uwagę zmienne, w tym zakręty, ograniczenia prędkości, zasięg znaków i inne czynniki wpływające na płynność ruchu.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Memrystory - elektronika przyszłości

▪ Materiały wybuchowe poprawią bezpieczeństwo samochodów elektrycznych

▪ Miłość rośnie w nerwy

▪ Sygnał alarmowy - w każdym domu

▪ Kapsuła SpaceX ponownie użyta po raz pierwszy

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ sekcja serwisu Bezpieczeństwo i ochrona. Wybór artykułu

▪ artykuł Czy cię kocham, nie wiem, ale wydaje mi się, że cię kocham! Popularne wyrażenie

▪ artykuł Kim byli Aztekowie? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Kompozycja funkcjonalna telewizorów Crown. Informator

▪ artykuł Bęben elektroniczny. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ Artykuł Środek na rdzę. Doświadczenie chemiczne

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn