Bezpłatna biblioteka techniczna HISTORIA TECHNOLOGII, TECHNOLOGII, OBIEKTÓW WOKÓŁ NAS
Młot pneumatyczny. Historia wynalazku i produkcji Katalog / Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas Młot pneumatyczny jest mechanicznym ręcznym narzędziem udarowym przeznaczonym do spulchniania i rozłupywania niezbyt wytrzymałych materiałów, na przykład: skał osadowych, asfaltu, konstrukcji betonowych. Ciało robocze to zwykle metalowe dłuto lub szczupak.
Mechanizacja narzędzia polega na oddziaływaniu na korpus wykonawczy serii impulsów mechanicznych z bijaku, który jest wprawiany w ruch przez jakiś napęd. Częstotliwość udaru wynosi 16...25 Hz. Gdy impuls uderzeniowy zostanie zadany dłutowi od strony wybijaka (płytki czołowej), krawędź tnąca dłuta oddziałuje na obrabiany materiał, tnąc go lub rozłupując. W zależności od rodzaju napędu młoty pneumatyczne dzielą się na: pneumatyczne - napędzane różnicą ciśnień między bokami tłoka; elektryczny - działający poprzez konwersję energii elektrycznej na mechaniczną; benzyna - za pomocą silnika spalinowego wbudowanego w korpus młota; hydrauliczne itp. Niewiele osób zwraca uwagę na robotników drogowych. Cóż, wokół roi się od ludzi w jaskrawopomarańczowych kamizelkach – pomyśl, to wielka sprawa! Nikt w ogóle nie zauważa swojego instrumentu. I na próżno! Szczególnie interesująca jest ewolucja tego właśnie instrumentu. Pierwsza sztalugowa wersja młota pneumatycznego została wynaleziona wcześniej przez inżyniera Germaina Sommeyera pod koniec lat pięćdziesiątych XIX wieku. 1850 stycznia 30 w Detroit Amerykanin Charles King opatentował sztalugowy pneumatyczny perforator (pneumatyczny młot pneumatyczny.
Wybijak, który porusza się wewnątrz korpusu młotka z prędkością 1000-1500 uderzeń na minutę, uderza w ogon narzędzia. Ciosy te są przekazywane do tak zwanego „organu wykonawczego” lub, mówiąc prościej, dyszy. Dysze są bardzo różne - od szczytu do łopaty, w zależności od wykonywanej pracy. W elektrycznych młotach pneumatycznych silnik elektryczny obraca wirnik, który komunikuje ruch do przodu uderzacza. Ale silnik elektryczny ma poważną wadę - może iskrzyć. Wyklucza to jego użycie tam, gdzie istnieje ryzyko pożaru lub wybuchu. Benzynowe młoty pneumatyczne mają tak wiele wad, że nie będziemy nawet próbować ich wymieniać. Ale jest też zaleta - mogą pracować nawet na otwartym polu, gdzie nie ma innego źródła energii. To prawda, pozostaje pytanie - co powinni tam robić? I jest całkiem naturalne, że w bitwie różnych typów młotów pneumatycznych zwyciężył ten pneumatyczny. W tym miejscu należy przypomnieć, że istnieją dwa rodzaje silników pneumatycznych - po pierwsze objętościowe, a po drugie turbinowe. W pierwszym typie silników praca wykonywana jest w wyniku rozprężania sprężonego powietrza w cylindrach maszyny tłokowej, czyli wykorzystywana jest energia potencjalna sprężonego powietrza. W drugim typie praca wykonywana jest w wyniku działania strumienia powietrza na łopatki turbiny, czyli wykorzystywana jest energia kinetyczna. Sprężone powietrze dostarczane jest do narzędzia za pomocą elastycznego węża, który może mieć znaczną długość.
Silniki pneumatyczne tłokowe i obrotowe należą do klasy wypornościowej. Są najczęściej używane w młotach pneumatycznych (jak gdzie indziej). Mają mnóstwo zalet - nie iskrzą, nie boją się wilgoci. To prawda, że sprężone powietrze trzeba skądś pozyskać. Nie stanowi to jednak dużego problemu, ponieważ pompy można umieścić w znacznej odległości od miejsca pracy narzędzia. Ale elektryczne młoty pneumatyczne też nie są martwe - mają wiele zastosowań. Dziś produkują je wszystkie liczące się firmy produkujące narzędzia przemysłowe – Atlas Copco, Dauer, DeWalt, Makita, Bosch, Hilti. Ale co najważniejsze, młoty pneumatyczne dały początek nowej klasie narzędzi - perforatorom. To w sumie ten sam młot pneumatyczny (oczywiście ze znacznie mniejszą mocą), ale też wiertarka. Sam termin „perforator” pochodzi z górnictwa i pierwotnie oznaczał „nudny młot”. Oczywiście we współczesnych perforatorach nie ma urządzenia do usuwania skały (w górnictwie używa się do tego sprężonego powietrza lub strumienia wody), ale generalnie nie zmieniła się istota, a raczej zakres - teraz za pomocą perforatory wykonują otwory w różnych materiałach. Najważniejszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę przy wyborze wiertarki udarowej, jest moc. I cenę oczywiście. Tutaj, jak nigdzie indziej, obowiązuje zasada – „im taniej, tym gorzej”. Najlepiej urządzenia z metalową obudową i dodatkowymi funkcjami - wyłączeniem obrotów itp. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli naprawdę potrzebujesz wiertarki udarowej, możesz rozsądnie i gustownie wydać dużo pieniędzy. Koszty się zwrócą - bez wątpienia. Autor: S.Apresov Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas: Zobacz inne artykuły Sekcja Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi
05.05.2024 Klawiatura Primium Seneca
05.05.2024 Otwarto najwyższe obserwatorium astronomiczne na świecie
04.05.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Duże zwierzęta i śmiertelne choroby ▪ Nowe cyfrowe kontrolery Freescale ▪ Psy wyglądają jak ich właściciele Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Obliczenia radia amatorskiego. Wybór artykułu ▪ artykuł Marii von Ebner-Eschenbach. Słynne aforyzmy ▪ artykuł Kiedy narodził się angielski folklor i zwyczaje? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Akki. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Czym jest infradyna? Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |