Oznakowanie dróg. Historia wynalazku i produkcji

Bezpłatna biblioteka techniczna

HISTORIA TECHNOLOGII, TECHNOLOGII, OBIEKTÓW WOKÓŁ NAS
Darmowa biblioteka / Katalog / Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas

Oznakowanie dróg. Historia wynalazku i produkcji

Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas

Katalog / Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas

Komentarze do artykułu

Oznakowanie drogowe (oznakowanie) - oznakowanie na powierzchni autostrad. Służy do przekazywania określonych informacji użytkownikom dróg. Oznaczenia drogowe pojawiły się na początku XX wieku na drogach asfaltowych i betonowych.

Oznakowanie dróg
Droga z oznaczeniami

Oznaczenia drogowe ratują o wiele więcej istnień ludzkich niż pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.

Kierowcy jadący nocą po europejskich i amerykańskich drogach są już przyzwyczajeni do migania kropek świecących reflektorów oddzielających pasy ruchu i strumienie ruchu. W ostatnich latach takie oznaczenia zaczęły pojawiać się na rosyjskich drogach. Te oznaczenia na drogach uratowały znacznie więcej istnień ludzkich niż pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne razem wzięte.

Historia znaczników odblaskowych sięga lat 1930. XX wieku, kiedy to brytyjski wynalazca Percy Shaw opatentował odblaskowe urządzenie poprawiające widoczność na drogach – „kocie oko”. Był aktywnie używany w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej: odblaski sprawiały, że droga była widoczna dla kierowców nawet podczas przerwy w dostawie prądu.

W latach pięćdziesiątych technologia ta została przeniesiona za granicę, kiedy Elbert Dysart Botts został zatrudniony przez dział inżynierii Kalifornijskiego Departamentu Transportu (Caltrans). Po uzyskaniu doktoratu z chemii na Uniwersytecie Wisconsin w 1950 roku, od 1924 roku wykładał chemię na Uniwersytecie Kalifornijskim w San Jose, gdzie został wybitnym chemikiem zajmującym się farbami.

W Caltrans Botts otrzymał zadanie poprawy widoczności farb do znakowania dróg. Zaczął eksperymentować z różnymi bazami i wypełniaczami, w tym szklanymi koralikami, które nadawały właściwości odblaskowe. Jednak gdy tylko zaczął padać deszcz, warstwa wody pokrywająca farbę znacznie ograniczyła jej widoczność.

Rozwiązaniem było stworzenie farby o powierzchni hydrofobowej (wodoodpornej), ale nawet przy umiarkowanym deszczu warstwa wody całkowicie zakrywała oznaczenia. Botts postąpił bardzo oryginalnie – zaproponował podniesienie tych elementów ponad jezdnię. Niewiele - zaledwie ćwierć cala (około 6 mm). Już pierwsze eksperymenty pokazały, że wypukłe okrągłe lub prostokątne markery nie boją się warstwy wody. Ale pojawił się inny problem - wjeżdżając w znaczniki, kierowca usłyszał łomoty. Ale Bottsowi przyszło do głowy, że to największa zaleta nowego rozwiązania, bo ostrzega nawet tych kierowców, którzy go nie widzieli przed przekraczaniem linii oznakowania!

Oznakowanie dróg
Maszyna do znakowania dróg

Początkowo znaczniki wykonane z ceramiki lub tworzywa sztucznego mocowano do drogi za pomocą specjalnych gwoździ. Ale szybko się poluzowały, a latające gwoździe stanowiły poważne zagrożenie dla opon, więc pod koniec lat pięćdziesiątych jeden z byłych uczniów Bottsa, Herb Rooney, opracował specjalną żywicę epoksydową, która niezawodnie przyklejała znaczniki do nawierzchni drogi.

W 1966 roku na dwóch odcinkach amerykańskich autostrad, międzystanowej 80 na północny zachód od San Francisco i na autostradzie 99 w pobliżu Fresno, umieszczono znaczniki nazwane Botts' Dots, a wkrótce inne drogi płonęły odblaskami. Sam Elbert Botts jednak nie znalazł swojej sławy – zmarł w 1962 roku. Ale dziesiątki milionów „punktów Bottsa” w wielu krajach świata wznoszą się ćwierć cala nad drogą jako miniaturowe pomniki ich twórcy, ratując tysiące istnień ludzkich.

Autor: S.Apresov

Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas:

▪ Liniowiec pasażerski Boeing-777

▪ Wiertnica

▪ WD-40

Zobacz inne artykuły Sekcja Historia technologii, technologii, przedmiotów wokół nas.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Hałas drogowy opóźnia rozwój piskląt 06.05.2024

Dźwięki, które otaczają nas we współczesnych miastach, stają się coraz bardziej przeszywające. Jednak niewiele osób myśli o tym, jak ten hałas wpływa na świat zwierząt, zwłaszcza na tak delikatne stworzenia, jak pisklęta, które nie wykluły się jeszcze z jaj. Najnowsze badania rzucają światło na tę kwestię, wskazując na poważne konsekwencje dla ich rozwoju i przetrwania. Naukowcy odkryli, że narażenie piskląt zebry rombowatej na hałas uliczny może spowodować poważne zakłócenia w ich rozwoju. Eksperymenty wykazały, że zanieczyszczenie hałasem może znacznie opóźnić wykluwanie się piskląt, a pisklęta, które się wykluwają, borykają się z szeregiem problemów zdrowotnych. Naukowcy odkryli również, że negatywne skutki zanieczyszczenia hałasem rozciągają się na dorosłe ptaki. Zmniejszone szanse na rozrodczość i zmniejszona płodność wskazują na długoterminowe skutki, jakie hałas drogowy wywiera na dziką przyrodę. Wyniki badania podkreślają taką potrzebę ... >>

Bezprzewodowy głośnik Samsung Music Frame HW-LS60D 06.05.2024

W świecie nowoczesnych technologii audio producenci dążą nie tylko do nienagannej jakości dźwięku, ale także do łączenia funkcjonalności z estetyką. Jednym z najnowszych innowacyjnych kroków w tym kierunku jest nowy bezprzewodowy system głośników Samsung Music Frame HW-LS60D, zaprezentowany podczas wydarzenia World of Samsung 2024. Samsung HW-LS60D to coś więcej niż tylko system głośników, to sztuka dźwięku w stylu ramki. Połączenie 6-głośnikowego systemu z obsługą Dolby Atmos i stylowej konstrukcji ramki na zdjęcia sprawia, że produkt ten będzie idealnym dodatkiem do każdego wnętrza. Nowa ramka Samsung Music Frame jest wyposażona w zaawansowane technologie, w tym Adaptive Audio zapewniający wyraźne dialogi na każdym poziomie głośności oraz automatyczną optymalizację pomieszczenia w celu uzyskania bogatej reprodukcji dźwięku. Dzięki obsłudze połączeń Spotify, Tidal Hi-Fi i Bluetooth 5.2, a także integracji inteligentnego asystenta, ten głośnik jest gotowy, aby zaspokoić Twoje ... >>

Nowy sposób kontrolowania i manipulowania sygnałami optycznymi 05.05.2024

Współczesny świat nauki i technologii rozwija się dynamicznie i każdego dnia pojawiają się nowe metody i technologie, które otwierają przed nami nowe perspektywy w różnych dziedzinach. Jedną z takich innowacji jest opracowanie przez niemieckich naukowców nowego sposobu sterowania sygnałami optycznymi, co może doprowadzić do znacznego postępu w dziedzinie fotoniki. Niedawne badania pozwoliły niemieckim naukowcom stworzyć przestrajalną płytkę falową wewnątrz falowodu ze stopionej krzemionki. Metoda ta, bazująca na zastosowaniu warstwy ciekłokrystalicznej, pozwala na efektywną zmianę polaryzacji światła przechodzącego przez falowód. Ten przełom technologiczny otwiera nowe perspektywy rozwoju kompaktowych i wydajnych urządzeń fotonicznych zdolnych do przetwarzania dużych ilości danych. Elektrooptyczna kontrola polaryzacji zapewniona dzięki nowej metodzie może stanowić podstawę dla nowej klasy zintegrowanych urządzeń fotonicznych. Otwiera to ogromne możliwości dla ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum

Wyścigowy samochód przyszłości 08.12.2015

Samochody Formuły 1 są często wykorzystywane do testowania nowych technologii, które mogą w przyszłości przejść na samochody konwencjonalne. A skąd będzie pochodzić technologia przyszłości dla samych samochodów wyścigowych? Na to pytanie odpowiedział McLaren, który niedawno pokazał samochód koncepcyjny MP4-X Formuły XNUMX.

We współpracy ze swoimi partnerami wyścigowymi, Hondą, inżynierowie McLarena wpadli na szereg pomysłów, które ich zdaniem spełniają wymagania dla samochodów przyszłości. Na przykład, biorąc pod uwagę ogólny trend w kierunku „elektryfikacji”, w tym samochodów wyścigowych, ładowanie w obiecującym samochodzie będzie odbywać się za pomocą wzajemnej indukcji przewodów w samochodzie i na samym torze. Proponuje się również zupełnie nowe podejście do układu, w którym komponenty technologiczne są „pakowane” w elementy konstrukcyjne – powiedzmy, „cienkie” akumulatory są umieszczone w ramie ochronnej, a panele słoneczne są instalowane w obudowie w celu dodatkowego doładowania i magazynowania energii w pobliżu miejsca jego użytkowania.

Kolejnym spojrzeniem w przyszłość jest zastosowanie nakładki ochronnej w przyszłym samochodzie. Purystom Formuły 1 oczywiście nie spodoba się ten pomysł. Jednak wszystkie trendy w rozwoju organizacji, a także wypadki o poważnych skutkach wskazują, że bezpieczeństwo kierowców stanie się najpoważniejszym wymogiem, czyli czapka jest niezbędna.

Ale najważniejszą różnicą przyszłego samochodu jest to, że nie będzie miał kierownicy i pedałów. McLaren nawiązał współpracę z międzynarodowym gigantem farmaceutycznym GlaxoSmithKline, aby sponsorować badania nad neuropatologią, w tym stwardnieniem zanikowym bocznym. Firma ma nadzieję, że wyniki badań pomogą stworzyć system, który pozwoli prowadzić samochód za pomocą elektrycznych impulsów mózgowych i gestów.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Sztuczna wyspa dla uchodźców

▪ doświadczenie mistyczne

▪ pianka węglowa

▪ Gry komputerowe dla psów

▪ Kamera fotonowa śledzi endoskop w ludzkim ciele

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ część serwisu Transfer danych. Wybór artykułu

▪ artykuł A jednym słowem: chciał arbuza, / A ten chciał ogórki. Popularne wyrażenie

▪ artykuł Który król zmienił religię kraju, aby rozwieść się z żoną? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł Demontaż budynków i konstrukcji. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ artykuł samochód. Urządzenia zabezpieczające i alarmy. Informator

▪ artykuł Łańcuch kart. Sekret ostrości

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn