Bezpłatna biblioteka techniczna PODSTAWY BEZPIECZNEGO ŻYCIA
Skrajne sytuacje awaryjne w transporcie kolejowym. Podstawy bezpiecznego życia Katalog / Podstawy bezpiecznego życia Pasażer korzystający z usług kolej żelazna, znajduje się w strefie zwiększonego zagrożenia awaryjnego. Złożony system produkcji transportu kolejowego obejmuje obszary technologiczne, w których należy zachować szczególną ostrożność. Strefami zagrożenia technologicznego na kolei są etapy, strefy niewidzialności, tory i przejazdy kolejowe, stacje, perony wsiadania oraz sam wagon, w którym podróżuje pasażer. Ponadto należy mieć na uwadze, że koleją przewożone są towary niebezpieczne – od paliw i produktów naftowych po odpady radioaktywne. W związku z tym niebezpieczeństwo może wynikać nie tylko z bezpośredniego wypadku, ale także z wejścia do niebezpiecznej strefy utworzonej w wyniku wypadku w innych obiektach. Do sytuacji awaryjnych, które stwarzają największe zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi, zaliczają się katastrofy kolejowe i pożary. Powstają najczęściej na skutek awarii taboru i urządzeń torowych, naruszenia zasad korzystania ze środków transportu, bezpieczeństwa ruchu drogowego i przepisów przeciwpożarowych. Dużym zagrożeniem dla pasażerów jest pożar lub pożar wagonu. Niebezpieczeństwo to zwiększa koncentracja dużej liczby osób na ograniczonej przestrzeni, oddalenie samochodu od straży pożarnej, szybki wzrost temperatury u źródła pożaru wraz z powstawaniem toksycznych gazów oraz trudności w ewakuacji pasażerów zwłaszcza podczas nocnych zaciągów. Aby zapewnić bezpieczeństwo pożarowe pasażerów, oprócz podstawowych środków gaśniczych, w nowocześnie budowanych wagonach instalowane są systemy sygnalizacji pożaru Tesli i wyjścia awaryjne – po dwa w bocznych oknach przedziału pasażerskiego III i VI, od strony kanap poprzecznych . Aby poinformować pasażerów o wyjściach awaryjnych, na ścianie w pobliżu kotła elektrycznego umieszczono napis: „Wagon wyposażony jest w dodatkowe wyjścia przez okna przedziału 3 i 6”. Dodatkowo przy każdym opuszczonym oknie, obok dźwigni otwierania, znajduje się napis z instrukcją: „W razie wypadku należy obrócić klamkę do końca do siebie (po wcześniejszym zerwaniu plomby). Odsunąć klamkę od siebie. - zatrzask okna. Środek ten umożliwia pasażerowi za pomocą dźwigni opuszczenie ram okiennych i całkowite otwarcie otworu o wymiarach 3 × 6 mm w celu opuszczenia wagonu. Układ zasilania stwarza ciągłe zagrożenie: wszystkie elementy zasilania (zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pociągu) wymagają szczególnej uwagi i ostrożności. Wypadki podczas zasilania energią elektryczną są niebezpieczne ze względu na porażenie prądem elektrycznym ludzi, a także powodują pożar. Jest to szczególnie niebezpieczne, jeśli w wyniku wypadku przewody linii energetycznej ulegną awarii, ponieważ uszkodzenie może nastąpić nie tylko w wyniku bezpośredniego kontaktu, ale także napięcia krokowego. Zasady postępowania w ekstremalnych sytuacjach awaryjnych w transporcie opierają się na znajomości możliwych przyczyn ich wystąpienia i konsekwencji. Rozsądne, proaktywne, zdecydowane i kompetentne działania, umiejętność przezwyciężenia strachu i panowania nad sobą dają szansę wyjścia z wypadku przy minimalnych stratach lub przynajmniej zmniejszenia stopnia ekstremalności. Zmuś się do zachowania spokoju i nie robienia niczego, co mogłoby przeszkadzać osobom wokół ciebie. Jeśli nie przydarzyło Ci się nic poważnego, pomóż bliskim. Podczas gwałtownego hamowania uważaj na obrażenia kończyn, głowy, klatki piersiowej, grupy, zajmij stałą pozycję. Uważaj na uderzenie spadającymi przedmiotami. W przypadku pożaru należy postępować zgodnie z zasadami postępowania omówionymi w poprzednim rozdziale, w zależności od konkretnych okoliczności. W przypadku awaryjnej ewakuacji z wagonu nie krępuj się, nie przeszkadzaj, zabierz ze sobą tylko to, co jest absolutnie konieczne. Przedmioty wielkogabarytowe, które mogą utrudnić szybką ewakuację i zablokować drogę do wyjścia, pozostawić na miejscu w wagonie, skorzystać z wyjść awaryjnych przeznaczonych do sytuacji ekstremalnych. Pomóż pasażerom z dziećmi, osobom starszym i niepełnosprawnym. Wychodząc z wagonu bocznymi drzwiami i wyjściami awaryjnymi należy zachować szczególną ostrożność, aby nie zostać potrąconym przez nadjeżdżający pociąg. Jeśli musisz skoczyć z wysokości, rozejrzyj się, wybierz miejsce do lądowania, zgrupuj ciało. Wypadków najlepiej unikać i w tym celu należy pamiętać i przestrzegać prostych zasad postępowania, dostępnych dla każdego. Zasady postępowania i środki bezpieczeństwa podczas przebywania na obszarze transportu kolejowego: 1) poruszając się po torach kolejowych, nie należy zbliżać się do szyny zewnętrznej bliżej niż 5 m; 2) na terenach zelektryfikowanych nie wolno wspinać się na podpory, dotykać ich ani dotykać zboczy biegnących od podpory do szyn lub przewodów elektrycznych leżących na ziemi; 3) przechodzenia przez tory kolejowe wyłącznie w miejscach wyznaczonych, korzystając z kładek dla pieszych, tuneli, przejazdów, a tam, gdzie ich nie ma, po pokładach oraz w miejscach, gdzie umieszczone są znaki „Przekraczanie torów”. Przed przekroczeniem torów na pomoście dla pieszych należy upewnić się, że na sąsiednich torach nie porusza się tabor i dopiero wówczas kontynuować przejazd; 4) podczas przechodzenia przez tory nie należy czołgać się pod wagonami i nie wspinać się po sprzęgach automatycznych; 5) zbliżając się do przejazdu kolejowego należy uważnie monitorować sygnalizację świetlną i dźwiękową oraz położenie szlabanu. Przez tory można przechodzić tylko przy otwartym szlabanie, a jeżeli szlabanu nie ma, należy upewnić się, że w pobliżu nie znajduje się tabor; 6) oczekując na pociąg, nie można na peronie bawić się na świeżym powietrzu, biegać obok wagonu jadącego pociągu ani stać bliżej niż 2 m od krawędzi peronu podczas przejazdu pociągu bez zatrzymania; 7) zbliżać się do wagonu dopiero po całkowitym zatrzymaniu się pociągu; 8) wsiadanie lub wysiadanie z samochodu wyłącznie od strony peronu lub peronu. Zachowaj w tym przypadku szczególną ostrożność, gdyż możesz dostać się w szczelinę pomiędzy lądowiskiem wagonów a peronem; 9) w czasie jazdy pociągu nie można otwierać zewnętrznych drzwi przedsionka, stać na stopniach i peronach przejściowych ani wychylać się przez okna wagonu; 10) gdy pociąg zatrzymuje się na odcinku, nie zaleca się wysiadania z wagonu; 11) w celu uniknięcia obrażeń na skutek samowolnego ruchu niezamocowanych drzwi w wagonach przedziałowych podczas nagłych wstrząsów, drzwi przedziałów powinny być zabezpieczone zamkami w skrajnych położeniach (całkowicie otwarte lub zamknięte); 12) w wagonach zabrania się używania otwartego ognia i urządzeń gospodarstwa domowego zasilanych z sieci elektrycznej wagonu; 13) zabrania się przewozu substancji łatwopalnych i wybuchowych; 14) po zajęciu miejsca w wagonie należy zapoznać się ze schematem ewakuacji pasażerów w sytuacjach awaryjnych; 15) Jeżeli nie czujesz się pewnie na górnej pryczy, poproś konduktora o przeniesienie Cię na dolne miejsce lub o zapięcie pasów.Autorzy: Ivanyukov M.I., Alekseev V.S. Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Podstawy bezpiecznego życia: ▪ Zrównoważenie funkcjonowania obiektów gospodarczych i systemów technicznych w sytuacjach awaryjnych ▪ Pożary. Przyczyny pożarów. Środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego ▪ Warunki ograniczonej widoczności - mgła, biel, ciemność, zmierzch Zobacz inne artykuły Sekcja Podstawy bezpiecznego życia. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Wszystkie chemiczne składniki życia znalezione na Enceladusie ▪ Ptak odlatuje i pomaga złapać złodzieja Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ część witryny Uwaga dla ucznia. Wybór artykułu ▪ artykuł Biegająca mysz życia. Popularne wyrażenie ▪ Czym różni się cyklon od antycyklonu? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Sterownik mobilnej elektrowni. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ artykuł Obrotomierz do samochodu. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Królowie są przenoszeni na szczyt. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |