Bezpłatna biblioteka techniczna

Instrukcja bezpieczeństwa pracy dla operatora piaskarki. Pełny dokument

Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

 Komentarze do artykułu

zapobieganie wypadkom

1. postanowienia ogólne

1.1. Na piaskarce mogą pracować osoby, które ukończyły 18 rok życia i które zostały uznane przez komisję lekarską za zdatne do tej pracy i posiadają zaświadczenie o uprawnieniu do obsługi maszyny.

1.2. Przyjęty operator piaskarki musi przejść szkolenie wprowadzające z zakresu ochrony pracy, higieny pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego, metod i metod udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym, musi zostać zaznajomiony z warunkami pracy, prawami i świadczeniami związanymi z pracą przy pracy szkodliwej i niebezpiecznej warunków., o zasadach postępowania w razie wypadku.

Przed przystąpieniem do pracy bezpośrednio na stanowisku kierowca musi przejść wstępne szkolenie z bezpiecznych metod pracy.

W sprawie przeprowadzenia odprawy wstępnej i odprawy na stanowisku pracy dokonuje się odpowiednich wpisów w Dzienniku rejestracji odpraw wstępnych w sprawach ochrony pracy oraz Dzienniku rejestracji odpraw w sprawach ochrony pracy. Jednocześnie wymagane są podpisy zarówno tego, który został poinstruowany, jak i tego, który poinstruował.

1.3. Operator musi raz na kwartał przechodzić powtarzane szkolenia z zasad i technik bezpiecznej pracy oraz ochrony pracy.

1.4. Kierowca, który ma niezadowalającą wiedzę na temat ochrony pracy, musi przejść ponowne szkolenie nie później niż miesiąc.

1.5. Kierowca musi pracować w specjalnej odzieży i obuwiu przewidzianym w Standardach Branżowych: bawełnianym kombinezonie, plandekowych butach, kombinowanych rękawiczkach dwupalcowych.

Zimą: bawełniana kurtka i spodnie z ocieplaną podszewką.

Podczas wykonywania prac związanych z utrzymaniem dróg należy nosić dodatkową kamizelkę ostrzegawczą.

Kombinezony, obuwie ochronne i sprzęt ochrony osobistej muszą być w dobrym stanie i odpowiadać wzrostowi i rozmiarom. Zabrania się pracy w odzieży zamoczonej w paliwach i smarach.

1.6. Określona maszyna musi mieć zestaw narzędzi, który jest przechowywany w specjalnym pudełku.

Należy używać tylko właściwego narzędzia.

1.7. Zabrania się pozwalania osobom nieupoważnionym na wykonywanie konserwacji i napraw maszyny.

1.8. Stan techniczny maszyny musi odpowiadać wymaganiom zawartym w Instrukcji Obsługi Piaskarki.

1.9. W przypadku nieprawidłowego działania układu paliwowego kierowcy w żadnym przypadku nie wolno uruchamiać silnika poprzez wlewanie benzyny do gaźnika bezpośrednio ze zbiornika za pomocą węża lub w inny sposób.

1.10. Kierowcy zabrania się palenia tytoniu oraz zbliżania się z otwartym ogniem w pobliżu maszyny podczas tankowania jej benzyną oraz sprawdzania układu zasilania silnika.

1.11. Aby ułatwić rozruch silnika zimą, w układzie chłodzenia należy stosować płyny o niskiej temperaturze zamarzania (przeciw zamarzaniu).

Stosując płyn niezamarzający w układzie chłodzenia kierowca musi przestrzegać wymagań bezpieczeństwa zgodnych z DNAOP 0.00.-1.28-97 „Przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy w transporcie drogowym”.

1.12. Kierowcy nie wolno odpoczywać ani spać w kabinie podczas postoju przy pracującym silniku.

1.13. Zabrania się przechowywania piaskarki poza specjalnie do tego wyznaczonymi miejscami.

1.14. Podczas sprawdzania hamulców pojazdu podczas jazdy należy przestrzegać następujących wymagań:

• miejsce musi być płaskie, o twardej powierzchni, bez wybojów i zboczy;
• wymiary terenu muszą wykluczać możliwość kolizji pojazdu z ludźmi, budynkami itp. w przypadku awarii hamulców;
• obecność osób nieuprawnionych w kabinie samochodu, na stopniu itp. zabroniony.

2. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy

2.1. Przed wyjazdem na linię kierowca ma obowiązek sprawdzić stan techniczny pojazdu gwarantujący bezpieczeństwo ruchu i nieprzerwaną pracę na linii, zwracając szczególną uwagę na zamocowanie skrzynki rozdzielczej przekładni napędu opryskiwacza:

• napięcie paska napędowego;
• działanie łańcucha przenośnika;
• brak stukania wałków kardana w mechanizmie napędowym rozpylacza;
• mocowanie ramy nadwozia do podłużnic maszyny;
• szczelina między żebrami tarczy rozpylającej a obudową zbiornika (nie powinna być większa niż 30 mm);
• szczelina pomiędzy górnym kołnierzem zgarniacza a dolną krawędzią tylnej ściany nadwozia (nie powinna być większa niż 50 mm);
• brak stukania w tarczę natryskową;
• dokręcanie nakrętek i śrub, obecność i niezawodność instalacji zawleczek;
• niezawodność mocowania zbiornika piaskarki w nadwoziu samochodu i przystawce odbioru mocy;
• brak wycieku oleju w skrzyni biegów;
• zamocowanie przekładni napędu przenośnika, napędu napędu stożkowego, skrzyni rozdzielczej, wału napędowego i w razie potrzeby ich dokręcenie;
• napięcie przenośnika zgrzebłowego, przechylenie zgarniaków (to drugie jest niedopuszczalne). Zidentyfikowane usterki należy usunąć;
• brak ciał obcych w bunkrze.

2.2. Jeżeli podczas oględzin samochodu i jego wyposażenia zostaną stwierdzone usterki, których nie da się samodzielnie usunąć, kierowca ma obowiązek poinformować o tym mechanika bez rozpoczynania pracy.

2.3. Na zewnątrz kabiny, w miejscu dostępnym do użytku, muszą znajdować się dwie łatwo wyjmowane gaśnice o pojemności co najmniej 2 litrów (proszkowa i dwutlenek węgla).

2.4. Prędkość przemieszczania się piaskarki po składowisku piasku nie powinna przekraczać 10 km/h, a na terenie produkcyjnym – 5 km/h.

3. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy

3.1. Podczas pracy na linii kierowca musi przestrzegać przepisów ruchu drogowego Ukrainy.

3.2. Wychodząc z kabiny na jezdnię, kierowca musi upewnić się, że nie ma ruchu.

3.3. Przed zasypaniem piaskiem korpus, tacę i dysk piaskarki należy oczyścić z zamarzniętego piasku, kamieni i innych przedmiotów.

3.4. Operator opryskiwacza musi monitorować ładowanie piasku do nadwozia, unikając przedostawania się zamarzniętego piasku, kamieni i innych przedmiotów.

3.5. Podczas eksploatacji i konserwacji szlifierki zabrania się:

• wpychać piasek do leja za pomocą łomu, łopaty lub innego przedmiotu obracając tarczę i ręcznie podawać piasek z korpusu na tarczę zraszającą i nawierzchnię drogi;
• przeprowadzać prace kontrolne, regulacyjne i mocujące: smarować, czyścić, naprawiać mechanizmy piaskarki (przenośnik, korpus, tarcza spryskująca itp.) przy pracującym silniku;
• znajdować się w nadwoziu lub na deflektorze tarczy, gdy silnik pracuje.

3.6. Nie wykonuj konserwacji ani napraw maszyny przy pracującym silniku, z wyjątkiem regulacji silnika i hamulców, ani nie stawaj pod maszyną.

3.7. Piaskarka przekazywana do stacji konserwacji lub naprawy powinna zostać oczyszczona z brudu, śniegu i umyta.

3.8. Jeżeli podczas naprawy konieczne będzie zdjęcie kół, należy pod ramą maszyny umieścić podpórki oraz ograniczniki (ślizgi) kół, które nie zostały zdemontowane.

Zabrania się wykonywania jakichkolwiek prac na maszynie ze zdemontowanymi kołami i zawieszonymi wyłącznie na samych podnośnikach.

Zabrania się umieszczania felg, desek, cegieł i innych przedmiotów pod zawieszoną maszyną.

3.9. Poszczególne zespoły piaskarki należy demontować, transportować i montować za pomocą mechanizmów podnosząco-transportowych wyposażonych w urządzenia (uchwyty) gwarantujące bezpieczeństwo pracy.

3.10. Podczas holowania uszkodzonych maszyn należy przestrzegać następujących zasad:

• pojazd holowany musi posiadać sprawne hamulce, a w przypadku ich niesprawności należy je holować przy użyciu sztywnego sprzęgła;
• przewozić samochód z uszkodzoną osią przednią i układem kierowniczym na platformie innego samochodu;
• w holowanym samochodzie może znajdować się tylko kierowca;
• holowana maszyna musi mieć działający sygnał dźwiękowy;
• przyczepić holowany pojazd za pomocą metalowego pręta, mocnej liny stalowej lub łańcucha o wymaganej długości, z kolorową flagą pośrodku;
• długość elastycznego sprzęgła może wynosić 4-6 m, a łącznik sztywnego sprzęgła nie może być większa niż 4 m;
• w nocy lina, łańcuch lub drążek podczas holowania maszyny muszą być dobrze oświetlone reflektorami holowanego pojazdu.

Zabrania się holowania uszkodzonego posypywarki za pomocą lin lub drutów.

4. Wymagania bezpieczeństwa po zakończeniu pracy

4.1. Po zakończeniu pracy należy wyłączyć tarczę natryskową piaskarki.

4.2. Po powrocie z linii należy dokonać przeglądu samochodu wraz z mechanikiem i wyeliminować stwierdzone usterki.

4.3. Po zakończeniu pracy musisz:

• oczyścić mechanizm z brudu i piasku, zaparkować piaskarkę w wyznaczonym miejscu;
• sprawdzić, czy nie ma wycieku oleju smarującego ze skrzyni biegów.

4.4. Po zakończeniu pracy operator natryskiwania piasku ma obowiązek zdjąć kombinezon, oczyścić go z kurzu i innych zabrudzeń i odłożyć w wyznaczone miejsce do przechowywania. Następnie umyj twarz i ręce wodą z mydłem lub weź prysznic.

5. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych

5.1. Jeżeli w opryskiwaczu wystąpi awaria, która stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i zachowania maszyny, kierowca ma obowiązek podjąć działania w celu usunięcia awarii.

5.2. Kierowca musi pamiętać, że otwarty ogień w pobliżu otworów na wtyczki akumulatora jest niebezpieczny, ponieważ może spowodować eksplozję wydzielającego się elektrolitu.

5.3. W przypadku wykrycia wycieku w zbiornikach, przewodach paliwowych lub olejowych należy go natychmiast naprawić. Wytrzyj rozlane ciecze do sucha.

5.4. Jeżeli podczas pracy pojawi się zapach benzyny, należy natychmiast zatrzymać maszynę, znaleźć przyczynę zapachu i usunąć usterkę.

5.5. Jeżeli benzyna zapali się, należy ugasić płomień gaśnicą proszkową lub na dwutlenek węgla, plandeką lub piaskiem.

5.6. Jeżeli samodzielne ugaszenie pożaru nie jest możliwe, należy wezwać najbliższą straż pożarną telefonicznie lub za pomocą innych środków komunikacji.

5.7. W razie wypadku operator piaskarki musi być w stanie udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy i wezwać szybką pomoc medyczną.

6. Dodatkowe wymagania

6.1. Prędkość szlifierki podczas posypywania piasku:

• na podwoziu samochodu - 25-30 km/h;
• w oparciu o ciągnik kołowy - do 18 km/h.

6.2. Prędkość opryskiwacza piasku podczas jazdy po autostradzie:

• na podwoziu samochodu - 80 km/h;
• w oparciu o ciągnik kołowy - 20-25 km/h.

6.3. Obowiązki kierowcy piaskarki w okresie zimowym.

6.3.1. Aby zapewnić niezawodną pracę opryskiwacza zimą, kierowca musi niezwłocznie przygotować go do pracy w niskich temperaturach.

6.3.2. Przygotowanie piaskarki należy przeprowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami, które określają procedurę konserwacji i naprawy, a także instrukcjami producentów, biorąc pod uwagę warunki drogowe i klimatyczne jego eksploatacji.

6.3.3. Przygotowując piaskarkę do pracy w okresie zimowym należy wykonać następujące podstawowe prace:

• wymianę olejów, olejów smarowych i płynów specjalnych w zespołach i mechanizmach na oleje, oleje smarowe i płyny odpowiednie na sezon zimowy, zgodnie z instrukcjami fabrycznymi i ich zastosowaniem;
• sprawdzenie stanu i działania układu chłodzenia urządzenia do usuwania kondensatu z pneumatycznego układu hamulcowego, urządzeń grzewczych pojazdów, podgrzewaczy rozruchowych silnika;
• czyszczenie i mycie zbiorników paliwa, filtrów paliwa, przewodów paliwowych, pompy benzynowej, gaźnika;
• sprawdzenie stanu i naładowania akumulatorów, ustalenie gęstości elektrolitu w akumulatorach, regulacja regulatora przekaźnikowego zgodnie z zasadami eksploatacji akumulatorów samochodowych w okresie zimowym;
• montaż urządzeń izolujących silnik w pojeździe, wykonywanie innych prac przewidzianych przepisami o konserwacji i naprawie, które określają tryb konserwacji.

6.3.4. Aby ułatwić rozruch silnika zimą, zaleca się stosowanie w układzie chłodzenia płynów o niskiej temperaturze zamarzania (przeciw zamarzaniu).

6.3.5. W przypadku opryskiwacza piaskowego eksploatowanego zimą należy dodatkowo zapewnić:

• uzupełnianie agregatów olejami, olejami smarowymi i płynami roboczymi zapewniającymi ich funkcjonalność w niskich temperaturach;
• izolacja baterii;
• zapobieganie zamarzaniu szyb okiennych kabiny zapewnia przecieranie ich mieszaniną soli i gliceryny;
• możliwość utrzymania wymaganej temperatury powietrza w kabinie za pomocą nagrzewnicy stacjonarnej.

6.3.6. Bezgarażowe przechowywanie piaskarek w okresie poza sezonem odbywa się na otwartych parkingach, które muszą być wyposażone w urządzenia zapewniające niezawodny rozruch silnika za pomocą gorącego powietrza, palniki gazowe na podczerwień, elektryczne elementy grzejne, indywidualne podgrzewacze rozruchowe, gorącą wodę , parę i inne środki.

6.3.7. W ciemności i w warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od stopnia oświetlenia drogi, na poruszającym się piaskowcu należy włączyć światła mijania (drogowe).

6.3.8. Światła drogowe należy przełączyć na światła mijania co najmniej 250 m przed nadjeżdżającym pojazdem, a także wtedy, gdy mogą oślepiać innych kierowców, zwłaszcza jadących w tym samym kierunku. Światło włącza się na większą odległość, jeśli kierowca nadjeżdżającego pojazdu zasygnalizuje taką potrzebę okresowo włączając reflektory.

W przypadku oślepienia kierowca ma obowiązek włączyć światła awaryjne i bez zmiany pasa ruchu zmniejszyć prędkość lub zatrzymać się.

6.3.9. Podczas przymusowego postoju i parkowania na nieoświetlonych odcinkach dróg w ciemności i w warunkach niedostatecznej widoczności należy włączyć światła pozycyjne lub pozycyjne na piaskowcu (w warunkach niedostatecznej widoczności dopuszcza się włączenie świateł mijania lub światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne).

Jeżeli światła pozycyjne są uszkodzone, piaskarkę należy usunąć z jezdni.

6.3.10. Świateł przeciwmgłowych należy używać w warunkach słabej widoczności, zarówno samodzielnie, jak i ze światłami mijania lub drogowymi, a w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg – wyłącznie w połączeniu ze światłami mijania lub drogowymi.

6.3.11. Nie podłączaj tylnych świateł przeciwmgielnych do świateł hamowania.

6.3.12. Sygnalizacja świetlna awaryjna musi być włączona:

• w przypadku przymusowego zatrzymania;
• jeśli kierowca jest oślepiony przez reflektory;
• w pojeździe poruszającym się z usterkami technicznymi, chyba że taki ruch jest zabroniony przez Regulamin;
• na holowanym pojeździe (jeżeli brakuje alarmu lub jest on uszkodzony, pojazd ten musi być oznaczony trójkątem ostrzegawczym umieszczonym z tyłu);
• informować kierowców o wystąpieniu korków.

6.3.13. Wraz z włączeniem świateł awaryjnych należy zamontować znak stopu awaryjnego lub migające światło czerwone w odległości zapewniającej bezpieczeństwo ruchu, nie bliżej jednak niż 20 m od pojazdu w obszarach zaludnionych i 40 m poza nimi, w następujących przypadkach: sprawy:

• wypadek drogowy;
• przymusowego zatrzymania się w miejscach, gdzie przy dostępnej widoczności pojazd nie może zostać w porę zauważony przez innych kierowców.

6.3.14. Jeżeli opryskiwacz nie jest wyposażony w lampę ostrzegawczą awaryjną lub jest uszkodzona, należy zamontować znak stopu awaryjnego lub migające światło czerwone.

6.3.15. Nie używaj piaskarki z uszkodzonymi wycieraczkami.

 Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy:

▪ Wykonywanie pracy w laboratorium fizycznym. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ portier. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

▪ Praca na maszynach lakierniczych. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy

Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy.

Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu.

<< Wstecz

Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:

Sztuczna skóra do emulacji dotyku 15.04.2024

W świecie nowoczesnych technologii, w którym dystans staje się coraz bardziej powszechny, ważne jest utrzymywanie kontaktu i poczucia bliskości. Niedawne odkrycia w dziedzinie sztucznej skóry dokonane przez niemieckich naukowców z Uniwersytetu Saary wyznaczają nową erę wirtualnych interakcji. Niemieccy naukowcy z Uniwersytetu Saary opracowali ultracienkie folie, które mogą przenosić wrażenie dotyku na odległość. Ta najnowocześniejsza technologia zapewnia nowe możliwości wirtualnej komunikacji, szczególnie tym, którzy znajdują się daleko od swoich bliskich. Ultracienkie folie opracowane przez naukowców, o grubości zaledwie 50 mikrometrów, można wkomponować w tekstylia i nosić jak drugą skórę. Folie te działają jak czujniki rozpoznające sygnały dotykowe od mamy lub taty oraz jako elementy uruchamiające, które przekazują te ruchy dziecku. Dotyk rodziców do tkaniny aktywuje czujniki, które reagują na nacisk i odkształcają ultracienką warstwę. Ten ... >>

Żwirek dla kota Petgugu Global 15.04.2024

Opieka nad zwierzętami często może być wyzwaniem, szczególnie jeśli chodzi o utrzymanie domu w czystości. Zaprezentowano nowe, ciekawe rozwiązanie od startupu Petgugu Global, które ułatwi życie właścicielom kotów i pomoże im utrzymać w domu idealną czystość i porządek. Startup Petgugu Global zaprezentował wyjątkową toaletę dla kotów, która automatycznie spłukuje odchody, utrzymując Twój dom w czystości i świeżości. To innowacyjne urządzenie jest wyposażone w różne inteligentne czujniki, które monitorują aktywność Twojego zwierzaka w toalecie i aktywują automatyczne czyszczenie po użyciu. Urządzenie podłącza się do sieci kanalizacyjnej i zapewnia sprawne usuwanie nieczystości bez konieczności ingerencji właściciela. Dodatkowo toaleta ma dużą pojemność do spłukiwania, co czyni ją idealną dla gospodarstw domowych, w których mieszka więcej kotów. Miska na kuwetę Petgugu jest przeznaczona do stosowania z żwirkami rozpuszczalnymi w wodzie i oferuje szereg dodatkowych funkcji ... >>

Atrakcyjność troskliwych mężczyzn 14.04.2024

Od dawna panuje stereotyp, że kobiety wolą „złych chłopców”. Jednak najnowsze badania przeprowadzone przez brytyjskich naukowców z Monash University oferują nowe spojrzenie na tę kwestię. Przyjrzeli się, jak kobiety reagowały na emocjonalną odpowiedzialność mężczyzn i chęć pomagania innym. Wyniki badania mogą zmienić nasze rozumienie tego, co sprawia, że ​​mężczyźni są atrakcyjni dla kobiet. Badanie przeprowadzone przez naukowców z Monash University prowadzi do nowych odkryć na temat atrakcyjności mężczyzn w oczach kobiet. W eksperymencie kobietom pokazywano zdjęcia mężczyzn z krótkimi historiami dotyczącymi ich zachowania w różnych sytuacjach, w tym reakcji na spotkanie z bezdomnym. Część mężczyzn ignorowała bezdomnego, inni natomiast pomagali mu, kupując mu jedzenie. Badanie wykazało, że mężczyźni, którzy okazali empatię i życzliwość, byli bardziej atrakcyjni dla kobiet w porównaniu z mężczyznami, którzy okazali empatię i życzliwość. ... >>

Przypadkowe wiadomości z Archiwum Wrony supermoce 09.01.2019 Nowokaledońskie kruki są w stanie określić wagę każdego przedmiotu na oko. Ornitolodzy z uniwersytetów w Wielkiej Brytanii, Niemczech i Nowej Zelandii dowiedzieli się, że kruki potrafią obliczyć wagę obiektu na oko. Dla wszystkich uważano, że najmądrzejszymi zwierzętami są szympansy, ale naukowcy udowodnili, że wrony są mądrzejsze od małp. Podczas eksperymentów udowodniono, że wrony są w stanie określić wagę dowolnego obiektu na odległość, niezależnie od tego, czy jest w ruchu, czy nie. Małpy nie mają jednak takich supermocy, potrafią jedynie rozkładać ciężar, ale nie były w stanie określić na oko, który z obiektów jest cięższy. Kruki przeszły dwa etapy testów. W pierwszym etapie ustalili, który z przedmiotów jest cięższy i wrzucili go do kolby, a w drugim zawiesili przedmioty przed wentylatorami, a wrony również określiły na odległość, który z przedmiotów był cięższy. Do dzisiaj takie zdolności posiadali tylko ludzie. Nowokaledońskie kruki zaskakują swoją superinteligencją. Wiadomo nawet, że potrafią tworzyć narzędzia, a teraz to odkrycie.

Inne ciekawe wiadomości:

▪ Innowacyjny suplement dla astronautów

▪ Konduktor zauważy fałsz

▪ Samsung toruje drogę dla biznesu półprzewodnikowego

▪ Inteligentna kamizelka dla niewidomych

▪ Silnik zaburtowy do erytrocytów

Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika

Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej:

▪ na stronie internetowej Radio Control. Wybór artykułów

▪ artykuł Boltzmann Ludwig. Biografia naukowca

▪ Dlaczego wynaleziono kalejdoskop? Szczegółowa odpowiedź

▪ artykuł stróża. Opis pracy

▪ artykuł Światła do jazdy na 10 kanałach. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

▪ artykuł Przetwornica napięcia DC z akumulatora 12 V na napięcie AC 220 V 50 Hz. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki

Zostaw swój komentarz do tego artykułu:

Wszystkie języki tej strony

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn

www.diagram.com.ua
2000-2024