Bezpłatna biblioteka techniczna BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcje dotyczące ochrony pracy podczas pracy dla kierowcy ciągnika ciągnika kołowego Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom 1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy 1.1. Do kierowania i obsługi ciągników kołowych dopuszcza się osoby, które nie ukończyły 18 roku życia, które przeszły specjalne szkolenie i otrzymały zaświadczenie o uprawnieniu do kierowania ciągnikiem w określony sposób. Kierowca ciągnika musi być przeszkolony w zakresie ochrony pracy i posiadać odpowiednie zaświadczenie. 1.2. Przydział pracowników do określonej maszyny musi być wydany przez zamówienie (instrukcję) dla warsztatu lub organizacji. 1.3. Kierowca musi znać i przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy organizacji. 1.4. Kierowca musi używać środków ochrony indywidualnej (kombinezon, obuwie, rękawice itp.) wydanych zgodnie z normami branżowymi. 1.5. Podczas jazdy traktorem kołowym po drogach publicznych i drogach leśnych należy kierować się „Zasadami ruchu drogowego”. 2. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy Wymagania bezpieczeństwa pracy przed rozpoczęciem pracy 2.1. Przed przystąpieniem do pracy kierowca ciągnika musi sprawdzić poprawność techniczną:
2.2. Całkowicie napełnij traktor paliwem i smarami, płynami specjalnymi i chłodzącymi. 2.3. Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić dźwignie sterownicze ciągnika i osprzętu technologicznego i upewnić się, że znajdują się one w położeniu neutralnym, a instalacja hydrauliczna jest wyłączona. 2.4. Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić działanie maszyny i urządzeń procesowych na biegu jałowym oraz upewnić się, że są one w dobrym stanie. Nie wolno pracować na uszkodzonym ciągniku. 2.5. Przed rozpoczęciem ruchu kierowca musi upewnić się, że w pobliżu maszyny i na ścieżce ruchu nie znajdują się ludzie, dać sygnał ostrzegawczy i dopiero wtedy ruszyć. 3. Wymagania ochrony pracy podczas pracy 3.1. Pracownik może wykonywać tylko te prace, które zostały mu powierzone przez bezpośredniego przełożonego. 3.2. Podczas cofania ciągnika do zaczepianego sprzętu należy przy niskich obrotach silnika wrzucić pierwszy bieg wsteczny, trzymając prawą stopę na pedale paliwa, a lewą na pedale spustu, gotową do zatrzymania ciągnika przy w każdej chwili. 3.3. Jeżeli kierujący ciągnikiem nie widzi zbliżających się urządzeń zaczepowych, wówczas inny pracownik znajdujący się poza torem jazdy ciągnika musi nadzorować jego działania. 3.4. Przed każdym wejściem do kabiny ciągnika kierowca musi dokładnie oczyścić buty z brudu, aby nie spadł z podnóżka i nie zsunął się z pedałów sterujących. 3.5. Podczas jazdy ciągnika zabrania się wysiadania i wchodzenia do kabiny, stawania i siadania na podnóżkach, drabinach, błotnikach, dołączonych urządzeniach technologicznych. 3.6. Przy pracującym silniku nie wykonywać żadnych napraw pod ciągnikiem. 3.7. Urządzenia procesowe należy oczyścić z ziemi, śniegu, brudu, kory, zrębków itp. po całkowitym zatrzymaniu ciągnika. 3.8. Podczas pracy z załącznikami muszą być spełnione następujące wymagania:
3.9. Zabrania się obsługi ciągnionego sprzętu technologicznego z niesprawnymi hamulcami. 3.10. Podczas pracy kierowca musi wykonać polecenie „stop”, niezależnie od tego, kto je wydał. 3.11. Zabrania się pozostawiania ciągnika bez nadzoru przy pracującym silniku. 4. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych 4.1. Jeżeli wskaźniki wskazują niewystarczające ciśnienie oleju w silniku lub wysoką temperaturę płynu chłodzącego, należy natychmiast zatrzymać maszynę i wyłączyć silnik. Po ostygnięciu silnika zmierzyć poziom oleju, sprawdzić układ rurociągów olejowych i usunąć stwierdzone usterki. Otwórz korek chłodnicy, aby sprawdzić poziom płynu chłodzącego, zachowując najwyższą ostrożność, unikając oparzeń. Najpierw poluzuj go, uwalniając parę, a następnie zdejmij nasadkę na szyi. W takim przypadku musisz pracować tylko w rękawiczkach. W przypadku konieczności wyeliminowania usterki powstałej podczas eksploatacji i konserwacji należy wyłączyć silnik maszyny. 4.2. Jeśli ciągnik zostanie zmuszony do zatrzymania się na drodze (z powodu awarii), umieść za ciągnikiem znak zatrzymania awaryjnego i podejmij działania w celu usunięcia usterki. W koniecznych przypadkach należy skorzystać z pomocy innych kierowców, a jeśli usterki nie udało się usunąć, zastosować środki bezpieczeństwa do warsztatu. W przypadku niedziałających hamulców, uszkodzonych elementów układu kierowniczego, wycieku paliwa z układu zasilania, uszkodzonego wału kardana, niesprawnego zaczepu holowniczego, a także w przypadku wypadnięcia ciągnika z toru jazdy lub do rowu i nie ma możliwości samodzielnego wyjechania, kierowca musi powiadomić mechanika lub kierownika robót. 4.3. Kierowca ciągnika jest zobowiązany zastosować się do decyzji mechanika (kierownika pracy) o jego dalszym holowaniu lub holowaniu w stanie obciążonym na krótkim odcinku przed wjazdem ciągnika na drogę wycinki. Zabrania się używania załadowanego drewnianego zestawu drogowego jako holownika, a także holowania niesprawnie załadowanego ciągnika. 4.4. Zabrania się łączenia i przebywania między połączonymi pojazdami, dopóki nie zatrzymają się one całkowicie. 4.5. W razie wypadku drogowego uczestniczący w nim kierowca ciągnika musi:
4.6. Każdy pracownik musi być w stanie udzielić pierwszej pomocy. Pomoc musi być udzielona natychmiast na miejscu zdarzenia. Pierwszym krokiem jest wyeliminowanie źródła urazu (wyłączenie silnika, zatrzymanie mechanizmu, wyciągnięcie poszkodowanego spod bata itp.). Udzielanie pomocy należy rozpocząć od najpoważniejszego, zagrażającego zdrowiu lub życiu człowieka: w przypadku silnego krwawienia założyć opaskę uciskową, a następnie zabandażować ranę; w przypadku podejrzenia złamania zamkniętego założyć szynę; przy otwartych złamaniach należy najpierw zabandażować ranę, a następnie założyć szynę; w przypadku oparzeń zastosować suchy bandaż; w przypadku odmrożeń delikatnie pocierać dotknięty obszar miękkimi lub puszystymi chusteczkami. W przypadku podejrzenia urazu kręgosłupa ofiarę można transportować wyłącznie w pozycji leżącej na sztywnym podłożu. Po udzieleniu pierwszej pomocy poszkodowanego należy odesłać do najbliższej placówki medycznej. 5. Wymagania dotyczące ochrony pracy po zakończeniu pracy 5.1. Po zakończeniu pracy kierowca musi:
5.2. O uchybieniach w zakresie ochrony pracy należy powiadomić bezpośredniego przełożonego. Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy: ▪ Praca z narzędziami montażowymi. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Nowa forma materii – płynne szkło ▪ Fałszywe paznokcie świecą podczas rozmowy przez telefon komórkowy Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Radioelektronika i elektrotechnika. Wybór artykułów ▪ artykuł Ogród kwiatowy na kółkach. Wskazówki dla mistrza domu ▪ Jaką częścią ziemi jest woda? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Trawa ananasowa. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Niewrażliwy balon. Sekret ostrości
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |