Bezpłatna biblioteka techniczna BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcje dotyczące ochrony pracy mechanika przy naprawie i konserwacji samochodu Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom Wprowadzenie 1.1. Niniejsza instrukcja reguluje podstawowe wymagania bezpieczeństwa podczas wykonywania prac ślusarskich w celu konserwacji i naprawy pojazdów. 1.2. Ślusarz ma obowiązek przestrzegać wymagań zawartych w instrukcji ochrony pracy opracowanej na podstawie tej instrukcji oraz instrukcji opracowanych z uwzględnieniem wymagań określonych w standardowych instrukcjach ochrony pracy:
Zauważając naruszenie wymogów bezpieczeństwa przez innego pracownika, ślusarz musi go uprzedzić o konieczności ich przestrzegania. Monter ma także obowiązek stosować się do poleceń przedstawiciela wspólnej komisji (komisji) ds. ochrony pracy lub upoważnionej (zaufanej) osoby ds. ochrony pracy komisji związkowej. Ślusarz musi znać i umieć udzielić ofierze pierwszej pomocy zgodnie z instrukcją udzielania pierwszej pomocy w razie wypadku. Ślusarz nie powinien rozpoczynać wykonywania jednorazowej pracy niezwiązanej z bezpośrednimi obowiązkami w specjalności, bez otrzymania ukierunkowanego szkolenia. 2. Ogólne wymagania bezpieczeństwa 2.1. Do samodzielnej pracy przy naprawie i konserwacji pojazdów mogą przystąpić osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje, które odbyły szkolenie wstępne i podstawowe w zakładzie pracy z zakresu ochrony pracy oraz zdały egzamin z wiedzy z zakresu kontroli mechanizmów podnoszenia ładunku. . 2.2. Ślusarz, który nie przeszedł w odpowiednim czasie ponownego przeszkolenia w zakresie ochrony pracy (przynajmniej raz na 3 miesiące), nie powinien rozpoczynać pracy. 2.3. Ślusarz ma obowiązek przestrzegać wewnętrznych przepisów pracy zatwierdzonych przez przedsiębiorstwo. 2.4. Czas pracy ślusarza nie powinien przekraczać 40 godzin tygodniowo. Czas pracy dziennej (zmiany) określa wewnętrzny regulamin pracy lub harmonogram zmian zatwierdzony przez pracodawcę w porozumieniu z komisją związkową. 2.5. Mechanik musi wiedzieć, że najbardziej niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcyjnymi wpływającymi na niego podczas konserwacji i naprawy pojazdów są: samochód, jego komponenty i części; sprzęt, narzędzia i osprzęt; Elektryczność; benzyna ołowiowa; oświetlenie miejsca pracy. 2.5.1. Pojazd, jego podzespoły i części – w trakcie naprawy zawieszony pojazd lub wymontowane z niego podzespoły i części mogą spaść, co grozi obrażeniami. 2.5.2. Sprzęt garażowo-naprawczy i technologiczny, narzędzia, osprzęt - używanie wadliwego sprzętu, narzędzi i osprzętu prowadzi do obrażeń. Ślusarzowi zabrania się używania narzędzi, osprzętu i sprzętu, z którymi nie jest przeszkolony i poinstruowany. 2.5.3. Prąd elektryczny - w przypadku nieprzestrzegania zasad i środków ostrożności może mieć niebezpieczny i szkodliwy wpływ na ludzi, objawiający się obrażeniami elektrycznymi (oparzenia, objawy elektryczne, galwanizacja skóry), porażeniem prądem. 2.5.4. Benzyna, zwłaszcza ołowiowa, działa toksycznie na organizm człowieka w przypadku wdychania jej oparów, zanieczyszczając organizm, odzież lub przedostając się do organizmu z pożywieniem lub wodą pitną. 2.5.5. Oświetlenie miejsca pracy i serwisowanego (naprawionego) urządzenia, agregatu - niewystarczające (nadmierne) oświetlenie powoduje pogorszenie (przemęczenie) widzenia, zmęczenie. 2.6. Ślusarz musi pracować w specjalnej odzieży i, jeśli to konieczne, używać innych środków ochrony osobistej. 2.7. Zgodnie z Modelowymi Standardami Branżowymi dotyczącymi bezpłatnego wydawania odzieży specjalnej, specjalnego obuwia i innego sprzętu ochrony osobistej pracownikom i pracownikom, ślusarzowi wydaje się: 2.7.1. Podczas wykonywania prac związanych z demontażem silników, transportem, przenoszeniem i myciem części silników zasilanych benzyną ołowiową:
2.7.2. Podczas demontażu, naprawy i konserwacji pojazdów i jednostek:
Podczas pracy z benzyną ołowiową dodatkowo:
2.7.3. Do prac na zewnątrz zimą dodatkowo:
2.8. Ślusarz musi przestrzegać zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego, umieć korzystać ze sprzętu gaśniczego. Palenie dozwolone jest wyłącznie w wyznaczonych miejscach. 2.9. Ślusarz podczas pracy musi być uważny, nie rozpraszać się obcymi sprawami i rozmowami. 2.10. Mechanik jest obowiązany zgłosić swojemu bezpośredniemu przełożonemu zaobserwowane naruszenia przepisów BHP na swoim stanowisku pracy, a także nieprawidłowe działanie urządzeń, narzędzi i środków ochrony indywidualnej i nie przystępować do pracy do czasu usunięcia zaobserwowanych naruszeń i usterek. 2.11. Ślusarz musi przestrzegać zasad higieny osobistej. Przed jedzeniem lub paleniem należy umyć ręce wodą z mydłem, a podczas pracy przy częściach samochodowych zasilanych benzyną ołowiową należy wcześniej umyć ręce naftą. Do picia należy używać wody ze specjalnie do tego przeznaczonych urządzeń (saturatory, poidła, fontanny itp.). 2.12. Za niezastosowanie się do wymagań instrukcji opracowanej na jej podstawie i określonych w paragrafie 1.2, ślusarz odpowiada zgodnie z obowiązującym prawem. 3. Wymagania bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy 3.1. Przed rozpoczęciem pracy mechanik musi: 3.1.1. Załóż specjalne ubrania i zapnij mankiety rękawów. 3.1.2. Sprawdź i przygotuj swoje miejsce pracy, usuń wszystkie niepotrzebne przedmioty, nie zaśmiecając korytarzy. 3.1.3. Sprawdź dostępność i przydatność narzędzi, urządzeń, jednocześnie:
3.1.4. Sprawdź stan podłogi w miejscu pracy. Podłoga musi być sucha i czysta. Jeśli podłoga jest mokra lub śliska, poproś o jej przetarcie lub posypanie trocinami lub zrób to sam. 3.1.5. Przed użyciem lampy przenośnej sprawdź, czy lampa posiada siatkę ochronną, czy przewód i gumowa rurka izolacyjna są w dobrym stanie. Lampy przenośne należy podłączyć do sieci o napięciu nieprzekraczającym 42 V. 4. Wymagania bezpieczeństwa podczas pracy 4.1. Podczas pracy ślusarz musi: 4.1.1. Wszelkiego rodzaju konserwacja i naprawy pojazdów na terenie przedsiębiorstwa powinny być przeprowadzane wyłącznie w miejscach (postaciach) specjalnie do tego przeznaczonych. 4.1.2. Konserwację i naprawę samochodu należy rozpocząć dopiero po jego oczyszczeniu z brudu, śniegu i umyciu. 4.1.3. Po oddaniu samochodu do serwisu lub naprawy należy koniecznie sprawdzić, czy jest on hamowany hamulcem postojowym, czy wyłączony jest zapłon (czy w aucie z silnikiem diesla odcięty jest dopływ paliwa), czy dźwignia zmiany biegów dźwignia (sterownik) jest ustawiona w położeniu neutralnym, czy zawory materiałów eksploatacyjnych i główne w pojazdach na balony gazowe, czy pod kołami znajdują się specjalne kliny (buty) (co najmniej dwa). W przypadku nieprzestrzegania określonych środków bezpieczeństwa, zrób to sam. Zawieś na kierownicy tabliczkę „Nie uruchamiaj silnika – ludzie pracują!”. W samochodzie wyposażonym w zapasowe urządzenie do uruchamiania silnika, powieś podobną tabliczkę obok tego urządzenia. 4.1.4. Po podniesieniu samochodu podnośnikiem należy na panelu sterowania podnośnika zawiesić napis „Nie dotykać – pod samochodem pracują ludzie!”, A przy podnoszeniu podnośnikiem hydraulicznym po jego podniesieniu zabezpieczyć podnośnik zabezpieczeniem przed samoistnym opuszczeniem . 4.1.5. Naprawę samochodu od dołu, poza rowem inspekcyjnym, wiaduktem lub windą należy wykonywać wyłącznie na leżaku. 4.1.6. Do bezpiecznego przejazdu przez rowy inspekcyjne oraz do prac przed i za pojazdem należy korzystać z chodników, a do zejścia do rowu inspekcyjnego należy używać specjalnie zamontowanych w tym celu drabinek. 4.1.7. Zdemontuj lub zamontuj koło wraz z bębnem hamulcowym za pomocą specjalnego wózka. Jeżeli demontaż piast jest utrudniony, należy do ich usunięcia użyć specjalnych ściągaczy. 4.1.8. Wszelkie prace związane z obsługą i naprawą samochodu należy wykonywać przy wyłączonym silniku, z wyjątkiem prac, których technologia wymaga uruchomienia silnika. Prace takie należy wykonywać na specjalnych stanowiskach, gdzie zapewnione jest odciąganie spalin. 4.1.9. Aby uruchomić silnik i ruszyć samochodem, skontaktuj się z kierowcą, kierowcą, brygadzistą lub ślusarzem wyznaczonym na zlecenie przedsiębiorstwa do wykonania tej pracy. 4.1.10. Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że dźwignia zmiany biegów (sterownik) znajduje się w położeniu neutralnym oraz czy pod pojazdem i w pobliżu obracających się części silnika nie znajdują się żadne osoby. Kontrola samochodu od dołu odbywa się tylko przy wyłączonym silniku. 4.1.11. Przed obróceniem wału napędowego należy sprawdzić, czy zapłon jest wyłączony, a w przypadku silnika wysokoprężnego, czy nie ma dopływu paliwa. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnij hamulec postojowy. Po wykonaniu niezbędnych prac ponownie zaciągnąć hamulec postojowy. Obracaj wał kardana tylko za pomocą specjalnego narzędzia. 4.1.12. Wyjmij silnik z samochodu i zamontuj go na nim tylko wtedy, gdy samochód jest na kołach lub na specjalnych stojakach - tragus. 4.1.13. Przed zdjęciem kół należy pod zawieszoną część samochodu osobowego, przyczepy, naczepy podłożyć tragusy o odpowiedniej nośności i opuścić na nie zawieszoną część oraz zamontować pod koła specjalne kliny (buty) w ilości co najmniej dwóch koła, których nie można podnieść. 4.1.14. Aby podjechać samochodem na parking wewnątrz przedsiębiorstwa i w trakcie jazdy sprawdzić hamulce, należy wezwać kierowcę dyżurnego lub wyznaczonego. 4.1.15. Podczas demontażu i montażu oraz innych operacji mocowania wymagających dużego wysiłku fizycznego należy używać ściągaczy, kluczy itp. W razie potrzeby trudne do poluzowania nakrętki należy wstępnie zwilżyć naftą lub specjalnym środkiem (Unisma, VTV itp.). 4.1.16. Przed przystąpieniem do pracy z mechanizmem podnoszącym należy upewnić się czy jest on w dobrym stanie oraz czy masa podnoszonego urządzenia odpowiada nośności wskazanej na szablonie mechanizmu podnoszącego, czy upłynął okres próby oraz czy zdejmowany ładunek urządzeń chwytających, sprawdzić etykiety wskazujące dopuszczalną masę podnoszonego ładunku. 4.1.17. Aby usunąć i zainstalować elementy i zespoły o masie 20 kg lub więcej (dla kobiet 10 kg), użyj mechanizmów podnoszących wyposażonych w specjalne urządzenia (chwytaki) i inne pomocnicze środki mechanizacji. 4.1.18. Podczas ręcznego przesuwania części należy zachować ostrożność, ponieważ część (jednostka) może zakłócać widok toru ruchu, odwracać uwagę od obserwacji ruchu i powodować niestabilną pozycję ciała. 4.1.19. Przed demontażem zespołów i zespołów związanych z układami zasilania, chłodzenia i smarowania, gdy istnieje możliwość wycieku cieczy, należy najpierw spuścić z nich paliwo, olej lub płyn chłodzący do specjalnego pojemnika. 4.1.20. Przed wymontowaniem urządzeń gazowych, butli lub dokręceniem nakrętek złączy należy upewnić się, że nie ma w nich gazu. 4.1.21. Przed zdjęciem sprężyny należy ją odciążyć od ciężaru auta podnosząc przód lub tył auta a następnie montując ramę na kozłu. 4.1.22. Pracując na stojaku uchylnym, należy bezpiecznie zamocować samochód, spuszczając najpierw paliwo i płyn chłodzący, szczelnie zakręcić wlew oleju i wyjąć akumulator. 4.1.23. Podczas naprawy i serwisowania autobusów i ciężarówek z wysokimi nadwoziami należy używać rusztowań lub drabin. 4.1.24. Aby wykonać prace pod podniesionym nadwoziem wywrotki lub przyczepy wywrotki oraz przy wymianie lub naprawie mechanizmu podnoszącego lub jego zespołów, należy najpierw uwolnić nadwozie od ładunku, konieczne jest zainstalowanie dodatkowego urządzenia inwentaryzacyjnego (ogranicznik, zacisk, drążek ). 4.1.25. Przed naprawą cysterny do przewozu materiałów łatwopalnych, wybuchowych, toksycznych itp. ładunek, a także zbiorniki do ich przechowywania muszą zostać całkowicie oczyszczone z pozostałości powyższych produktów. 4.1.26. Czyszczenie lub naprawy wnętrza zbiornika lub zbiornika benzyny ołowiowej, cieczy łatwopalnych i trujących przeprowadzać w specjalnym ubraniu, z maską przeciwgazową, pasem ratowniczym z liną; specjalnie przeszkolony asystent powinien znajdować się na zewnątrz zbiornika. Wąż maski gazowej należy wyprowadzić przez właz (właz) i zamocować po stronie nawietrznej. Do pasa pracownika wewnątrz zbiornika przymocowana jest mocna lina, której wolny koniec należy wyciągnąć przez właz (otwór) i bezpiecznie zamocować. Pomocnik, który jest na górze, musi pilnować pracownika, trzymać linę, ubezpieczając pracownika w zbiorniku. 4.1.27. Zbiorniki paliwa naprawiać dopiero po całkowitym usunięciu resztek paliwa i neutralizacji. 4.1.28. Prace konserwacyjne i naprawcze pojazdów chłodni należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa dotyczącymi ich naprawy. 4.1.29. Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych i naprawczych w pojazdach napędzanych paliwem gazowym należy najpierw podnieść maskę, aby przewietrzyć komorę silnika. 4.1.30. Spuścić (odpuścić) gaz z cylindrów samochodu, przy którym mają być prowadzone prace związane z usuwaniem usterek w instalacji gazowej lub jej demontażem, w specjalnie do tego wyznaczonym miejscu (słupku) i przedmuchać cylindry sprężonym powietrzem, azotem lub inny gaz obojętny. 4.1.31. Prace związane z demontażem, montażem i naprawą urządzeń gazowych należy wykonywać wyłącznie za pomocą specjalnych urządzeń, narzędzi i sprzętu. 4.1.32. Sprawdź szczelność instalacji gazowej za pomocą sprężonego powietrza, azotu lub innych gazów obojętnych przy zamkniętych zaworach zasilających i otwartych zaworach głównych. 4.1.33. Przymocuj węże do złączek za pomocą zacisków. 4.1.34. Rozlany olej lub paliwo należy oczyścić piaskiem lub trocinami, które po użyciu należy umieścić na zewnątrz w metalowych skrzyniach z pokrywkami. 4.1.35. Podczas pracy narzędzie należy ustawić tak, aby nie było potrzeby sięgania po nie. 4.1.36. Odpowiednio dobierz rozmiar klucza, najlepiej użyj kluczy oczkowych i nasadowych, a w trudno dostępnych miejscach - kluczy z grzechotką lub z główką przegubową. 4.1.37. Prawidłowo nałóż klucz na nakrętkę, nie dokręcaj nakrętki szarpnięciem. 4.1.38. Podczas pracy z dłutem lub innym narzędziem do rąbania należy nosić okulary ochronne, aby chronić oczy przed cząsteczkami metalu, a także nałożyć na dłuto podkładkę ochronną, aby chronić dłonie. 4.1.39. Dokręcone sworznie i tuleje wyciskać wyłącznie za pomocą specjalnych narzędzi. 4.1.40. Wymontowane z pojazdu elementy i zespoły należy układać na specjalnych stabilnych stojakach, a długie części układać wyłącznie poziomo. 4.1.41. Sprawdź wyrównanie otworów za pomocą stożkowego trzpienia. 4.1.42. Podczas pracy na wiertarkach małe części należy umieszczać w imadle lub specjalnych urządzeniach. 4.1.43. Wióry z wywierconych otworów usuwać dopiero po cofnięciu narzędzia i zatrzymaniu maszyny. 4.1.44. Podczas pracy na szlifierce należy stać z boku, a nie opierać się o obracającą się ściernicę, a używać okularów lub zasłon. Szczelina pomiędzy rękojeścią a tarczą ścierną nie powinna przekraczać 3 mm. 4.1.45. Podczas pracy elektronarzędziem o napięciu większym niż 42 V należy stosować sprzęt ochronny (rękawice dielektryczne, kalosze, dywaniki) dostarczony wraz z elektronarzędziem. 4.1.46. Elektronarzędzie podłączać do sieci wyłącznie za pomocą działającego złącza wtykowego. 4.1.47. W przypadku braku prądu lub przerwy w pracy należy odłączyć elektronarzędzie od sieci. 4.1.48. Usuń kurz i wióry ze stołu warsztatowego, sprzętu lub części za pomocą szczotki do fastrygowania lub metalowego haczyka. 4.1.49. Zużyty środek czyszczący należy oczyścić w specjalnie do tego celu zainstalowanych metalowych skrzynkach i przykryć pokrywką. 4.1.50. Jeżeli doszło do kontaktu benzyny lub innej łatwopalnej cieczy z ciałem i środkami ochrony osobistej, nie należy zbliżać się do otwartego ognia, nie palić tytoniu ani nie zapalać zapałek. 4.1.51. Podczas pracy z benzyną ołowiową lub częściami silnika zasilanymi benzyną ołowiową należy przestrzegać następujących wymagań:
4.1.52. Jednostki zawieszone na mechanizmach podnoszących i transportowych należy przenosić za pomocą haków i stężeń. 4.2. Ślusarzowi zabrania się:
5. Wymagania bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych 5.1. O każdym wypadku, którego był naocznym świadkiem, ślusarz ma obowiązek niezwłocznie poinformować pracodawcę i udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy, wezwać lekarza lub pomóc w dostarczeniu poszkodowanego do ośrodka zdrowia lub najbliższej placówki medycznej. Jeżeli wypadek przydarzył się ślusarzowi, powinien on w miarę możliwości skontaktować się z przychodnią zdrowia, zgłosić zdarzenie pracodawcy lub poprosić o to kogoś w pobliżu. 5.2. W przypadku pożaru należy natychmiast powiadomić straż pożarną, pracodawcę i przystąpić do gaszenia pożaru dostępnym sprzętem gaśniczym. 6. Wymagania bezpieczeństwa na koniec pracy Po zakończeniu pracy ślusarz musi: 6.1.1. Odłącz urządzenia elektryczne od sieci, wyłącz wentylację miejscową. 6.1.2. Uporządkuj swoje miejsce pracy. Usunąć mocowania i narzędzia w przewidzianym dla nich miejscu. 6.1.3. Jeśli samochód pozostaje na specjalnych stojakach (tragus), sprawdź niezawodność jego montażu. Zabrania się opuszczania samochodu, urządzenie zawieszane jest wyłącznie za pomocą mechanizmu podnoszącego. 6.1.4. Zdjąć środki ochrony indywidualnej i umieścić je w miejscu do tego przeznaczonym. Terminowe przekazanie specjalnej odzieży i innych środków ochrony osobistej do czyszczenia na sucho (prania) i naprawy. 6.1.5. Umyj ręce mydłem, a po pracy z częściami i zespołami silnika zasilanego benzyną ołowiową należy najpierw umyć ręce naftą. 6.1.6. O wszelkich nieprawidłowościach stwierdzonych w trakcie pracy należy powiadomić bezpośredniego przełożonego. Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy: ▪ Specjalista Terapii Laserowej. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Wycieranie szyb, ścian i odkurzanie. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Użytkownik (operator) komputera (PC). Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Tablica programistyczna Winkel Board ▪ Nowa generacja matryc tranzystorowych firmy Toshiba ▪ Tablety Microsoft Surface 2 i Microsoft Surface Pro 2 ▪ Karta SIM stanie się 2 razy mniejsza ▪ Wytrzymały tablet Dell Latitude 7212 Rugged Extreme Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Przetwornice napięcia, prostowniki, falowniki. Wybór artykułu ▪ artykuł Żyj nie kłamstwami. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Kto wynalazł lodówkę? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Węzeł amfory. Wskazówki podróżnicze ▪ artykuł Dystrybucja energii elektrycznej. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |