Bezpłatna biblioteka techniczna BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcje ochrony pracy dla kierowcy automatu do podlewania. Pełny dokument Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy 1. Kierowcy, którzy ukończyli 18 lat, zostali uznani przez komisję lekarską za zdolnych do tej pracy, zostali przeszkoleni w zakresie bezpiecznych metod i technik pracy oraz instruktaży z zakresu bezpieczeństwa pracy i którzy posiadają świadectwo prawo do kierowania maszyną i wykonywania pracy jako kierowca automatu nawadniającego, mogą pracować i kierować automatami nawadniającymi. 2. Nowo zatrudniony kierowca może pracować samodzielnie dopiero po przejściu wstępnej odprawy w zakresie bezpieczeństwa pracy, wymagań środowiskowych i wstępnej odprawy na stanowisku pracy, które muszą być odnotowane w odpowiednich dziennikach z obowiązkowym podpisem poinstruowanego i instruującego. 3. Odprawa wstępna na stanowisku pracy przeprowadzana jest z każdym kierowcą automatu podlewającego indywidualnie z praktycznym pokazem bezpiecznych praktyk i metod pracy. Wszyscy mechanicy po wstępnym przeszkoleniu na stanowisku pracy i sprawdzeniu wiedzy na 2-5 zmian (w zależności od stażu pracy, doświadczenia i charakteru pracy) wykonują pracę pod nadzorem brygadzisty lub brygadzisty, po czym otrzymują pozwolenie na pracować niezależnie. Przyjęcie do samodzielnej pracy jest ustalane datą i podpisem osoby instruującej w dzienniku odpraw. 4. Szkolenie powtórne kierowcy automatu do podlewania przeprowadza się nie rzadziej niż raz na 3 miesiące. 5. Kierowca musi raz na 12 miesięcy przejść okresowe badanie wiedzy z zakresu bezpieczeństwa pracy, które jest wskazane w zaświadczeniu. Wyniki sprawdzania znajomości wymagań bezpieczeństwa są dokumentowane w protokole z posiedzenia komisji. 6. Przy zmianie procesu technologicznego, wymianie lub modernizacji urządzeń, armatury, narzędzi, jeżeli kierowca automatu podlewającego naruszy wymogi bezpieczeństwa mogące doprowadzić lub doprowadziły do urazu ciała, wypadku, wybuchu lub pożaru, a także podczas przerw w pracy przez ponad 30 dni kalendarzowych dni, na żądanie organów nadzoru, przeprowadzana jest nieplanowana odprawa. 7. Podczas wykonywania pracy w warunkach niebezpiecznych i szczególnie niebezpiecznych, a także innych nietypowych prac przeprowadza się ukierunkowaną odprawę i wydaje się zezwolenie na pracę (GOST 12.0.004-90). 8. O powtórzonej i nieplanowanej odprawie dokonuje się odpowiedniego wpisu w dzienniku rejestracji odprawy na stanowisku pracy z obowiązkowym podpisem poinstruowanego i instruującego. Przy rejestracji nieplanowanej odprawy wskazywany jest powód jej odbycia. 9. Wiedza zdobyta podczas odprawy jest sprawdzana przez pracownika, który prowadził odprawę. Kierowca, który otrzymał instrukcje i wykazał się niezadowalającą wiedzą, nie jest dopuszczony do pracy. Musi ponownie poinstruować. 10. Po zatrudnieniu kierowca zobowiązany jest do odbioru polewaczki zgodnie z ustawą i wykonywania wyłącznie prac zleconych mu przez administrację. 11. Kierowca automatu do podlewania musi znać:
12. Eksploatacja automatu w stanie niesprawnym jest zabroniona. 13. Polewaczka musi być wyposażona w żółte migające światło ostrzegawcze i sprawne oświetlenie. 14. Kierowca jest zobowiązany do pracy w środkach ochrony indywidualnej przewidzianych normami branżowymi i układem zbiorowym pracy oraz utrzymywania ich w dobrym stanie, schludnego wyglądu, skupienia i uwagi podczas pracy. Traktuj pieszych ze zrozumieniem, ostrzegając ich sygnałami o podlewaniu i czyszczeniu nawierzchni jezdni. 15. Za nieprzestrzeganie wymagań instrukcji ochrony pracy, opracowanej na podstawie niniejszej instrukcji wzorcowej, odpowiada kierowca automatu nawadniającego zgodnie z wewnętrznym regulaminem pracy oraz obowiązującymi przepisami o ochronie pracy. Wymagania bezpieczeństwa pracy przed rozpoczęciem pracy 16. Przed wyjazdem na miejsce pracy kierowca automatu do podlewania musi:
Podczas badania zwróć szczególną uwagę na:
17. Kierowca maszyny do podlewania musi mieć świadomość, że najbardziej niebezpiecznymi czynnikami oddziałującymi na niego w procesie wykonywania pracy są:
18. Kierowca maszyny do podlewania musi pamiętać, że źródłem zwiększonego zagrożenia jest również miejsce jego pracy - droga. 19. Kierowca zobowiązany jest do przestrzegania zasad higieny osobistej. Przed jedzeniem, paleniem umyj ręce wodą z mydłem, a po pracy z częściami lub elementami samochodu napędzanego benzyną ołowiową, musisz najpierw umyć ręce naftą. 20. Kierowca automatu do podlewania musi przestrzegać regulaminu wewnętrznego przedsiębiorstwa, harmonogramu pracy i odpoczynku. Wymagania bezpieczeństwa pracy podczas pracy 21. Przed opuszczeniem linii kierowca automatu podlewającego wraz z mechanikiem musi sprawdzić sprawność techniczną i kompletność pojazdu, sprawność pojemnika, działanie kranów i zaworów, narzędzi i osprzętu. 22. Uruchamiaj silnik tylko za pomocą rozrusznika. Używaj uchwytu rozrusznika tylko wtedy, gdy rozrusznik chwilowo działa nieprawidłowo lub podczas uruchamiania silnika po naprawie. 23. Podczas uruchamiania silnika za pomocą uchwytu rozrusznika należy przestrzegać następujących wymagań:
24. Uruchom silnik tylko z zainstalowanym filtrem powietrza. 25. Podczas uruchamiania silnika samochód musi być hamowany hamulcem postojowym, a dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w położeniu neutralnym. 26. W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania instalacji gazowej pojazdów z butlami gazowymi należy niezwłocznie zamknąć zawory zasilające i główne, a następnie przewietrzyć komorę silnika i inne pomieszczenia, przez które przechodzi gazociąg. 27. W przypadku wykrycia wycieku gazu przed opuszczeniem przewodu z armatury butli, należy spuścić lub spuścić gaz z butli w specjalnie wyznaczonym miejscu z zachowaniem niezbędnych środków bezpieczeństwa pod nadzorem specjalisty. 28. Podczas spuszczania sprężonego gazu ziemnego lub spuszczania gazu skroplonego zabrania się: palenia tytoniu, używania otwartego ognia, wykonywania innych prac niezwiązanych z spuszczaniem lub puszczaniem gazu. 29. Przed uruchomieniem silnika samochodu należy wyłączyć i odłączyć elementy grzejne. 30. Kierowcy nie wolno:
31. W pobliżu hydrantu należy umieścić ostrzegawczy znak drogowy informujący o napełnianiu wodą polewaczki, a nocą - światło czerwone. 32. Cofnięcie polewaczki do hydrantu jest możliwe tylko po upewnieniu się, że w pobliżu hydrantu i na trasie przejazdu nie znajdują się osoby niepowołane i nikt nie jest zagrożony. 33. Odjeżdżając od hydrantu, kierowca musi upewnić się, że wąż do napełniania jest odłączony od maszyny i ułożony na swoim miejscu. 34. Zabrania się otwierania włazu studni w celu zainstalowania hydrantu bez specjalnego narzędzia. 35. Kierowcy automatu do podlewania zabrania się:
36. Podczas postoju pojazdu z butlą gazową (benzyna-diesel) na dłuższy postój (powyżej 10 minut) należy zamknąć główny zawór. 37. Otwórz korek chłodnicy na gorącym silniku w rękawiczce lub przykryj szmatką (szmatką). Ostrożnie otwórz korek, unikając intensywnej pary uciekającej w kierunku otworu. 38. Przed zatankowaniem pojazdu gazem wyłącz silnik i zamknij zawory zasilające. 39. Po napełnieniu butli gazem należy najpierw zamknąć zawór na stacji paliw, a następnie zawór napełniania w samochodzie. Odłączyć wąż napełniania gazem po zamknięciu obu zaworów. Jeżeli podczas tankowania przewód do napełniania gazem przypadkowo straci ciśnienie, należy natychmiast zamknąć zawór wylotowy na stacji tankowania, a następnie zawór napełniający w pojeździe. 40. Gdy samochód jest zmuszony zatrzymać się na poboczu lub jezdni w celu naprawy, ustaw znak stopu awaryjnego lub migające czerwone światło w odległości 25-30 m za samochodem, włącz światła awaryjne i migające światło. 41. Pracując pod pojazdem, ustaw się tak, aby stopy nie dotykały jezdni. 42. Podczas pompowania lub pompowania opon wymontowanych z pojazdów poruszających się po drogach, w okienkach tarczy koła należy zamontować zatyczki zabezpieczające o odpowiedniej długości i wytrzymałości lub położyć koło pierścieniem zabezpieczającym w dół. 43. W przypadku, gdy kierowca samochodu nie jest w stanie samodzielnie poradzić sobie z awarią, jest zobowiązany powiadomić o tym administrację przedsiębiorstwa. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych 44. W razie wypadku (wypadku komunikacyjnego) kierujący nim uczestniczący jest obowiązany:
45. W przypadku braku możliwości zlikwidowania wycieku gazu z butli pojazdów z butlami gazowymi przez zawór, zawór bezpieczeństwa lub złącza, należy ewakuować samochód w bezpieczne miejsce z dala od ludzi i źródeł ognia, gdzie uwolnić gaz do atmosfery. Wymagania BHP po zakończeniu pracy 46. Po skończonej pracy powinieneś:
47. Weź prysznic lub umyj twarz i ręce ciepłą wodą z mydłem. Zabrania się mycia rąk w oleju, benzynie, nafcie i wycierania ich zanieczyszczonymi szmatami. 48. Kierowca polewaczki wraz z mechanikiem muszą sprawdzić samochód. W razie potrzeby kierowca musi zostawić zgłoszenie do naprawy bieżącej z listą usterek do usunięcia. Zobacz inne artykuły Sekcja Ochrona pracy Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy: ▪ Praca w oponach. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Superkomputer z powodzeniem imituje komunikację z nastolatkiem ▪ Bardzo wczesne zajęcia negatywnie wpływają na wyniki uczniów ▪ Robot kopiuje roczne dziecko ▪ Rower elektryczny z rekordowym zasięgiem ▪ Laser odsunie pocisk od celu Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ część witryny Standardowe instrukcje bezpieczeństwa i higieny pracy (TOI). Wybór artykułów ▪ Artykuł Zasady bezpiecznej jazdy rowerem i motorowerem. Podstawy bezpiecznego życia ▪ artykuł Ciasto tatarskie. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Ładowarka. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |