|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcja ochrony pracy dla operatora suwnicy bramowej
Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom 1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy 1.1. Do samodzielnej pracy i obsługi suwnicy bramowej dopuszczane są osoby, które ukończyły 18 lat, nie mają przeciwwskazań zdrowotnych, które przeszły:
Do wykonywania obowiązków operatora suwnicy bramowej dopuszczone są osoby posiadające zaświadczenie o uprawnieniach do obsługi suwnicy tego typu oraz nieposiadające przeciwwskazań lekarskich do wykonywania tego zawodu. Szkolenie i certyfikowanie operatorów dźwigów powinno odbywać się w szkołach zawodowych (ośrodkach szkoleniowych), które posiadają bazę do szkolenia teoretycznego i przemysłowego oraz posiadają licencję Centralnego Organu Gosgortekhnadzoru Federacji Rosyjskiej. Dopuszczenie do samodzielnej pracy musi być wydane na zlecenie przedsiębiorstwa. 1.2. Kierowca musi zdać:
Ponowne sprawdzanie wiedzy kierowców i ich asystentów przeprowadza komisja kwalifikacyjna przedsiębiorstwa:
Należy przeprowadzić ponowne sprawdzenie wiedzy w zakresie niniejszej instrukcji oraz instrukcji producenta dotyczących montażu i eksploatacji żurawia. 1.3. Operator suwnicy bramowej musi:
1.4. Operator suwnicy bramowej musi:
Podczas pracy na dźwigu kierowca musi posiadać zaświadczenie o uprawnieniu do obsługi dźwigu tego typu. 1.5. Kierowca musi znać i przestrzegać zasad higieny osobistej. Jeść, palić, odpoczywać tylko w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach i miejscach. Pij wodę tylko ze specjalnie zaprojektowanych instalacji. 1.6. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowego działania suwnicy bramowej, osprzętu, narzędzi lub innych niedociągnięć lub zagrożeń w miejscu pracy należy natychmiast zatrzymać suwnicę. Dopiero po wyeliminowaniu zauważonych niedociągnięć można kontynuować prace przy dźwigu. 1.7. W przypadku wykrycia pożaru lub w przypadku pożaru:
1.8. W razie wypadku udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy (przedmedycznej), niezwłocznie zgłosić zdarzenie bezpośredniemu przełożonemu, podjąć działania w celu zachowania stanu zajścia zdarzenia (wypadku), jeżeli nie stwarza to zagrożenia dla innych. 1.9. Za nieprzestrzeganie wymagań bezpieczeństwa określonych w niniejszej instrukcji kierowca ponosi odpowiedzialność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. 1.10. Zgodnie z „Normami bezpłatnego wydawania środków ochrony indywidualnej” operator dźwigu samochodowego musi stosować następujące środki ochrony indywidualnej: bawełniany półkombinezon (okres noszenia 12 miesięcy), rękawice kombinowane (okres noszenia 3 miesiące); zimą dodatkowo kurtka z ociepleniem, spodnie bawełniane z ociepleniem, filcowe buty. 1.11. Głównymi niebezpiecznymi i szkodliwymi czynnikami produkcji są:
2. Wymagania dotyczące ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy 2.1. Upewnij się, że jest w dobrym stanie i załóż sprawne ubranie, zapinając je na wszystkie guziki, włóż włosy pod nakrycie głowy. 2.2. Podczas oględzin zewnętrznych należy upewnić się, że wszystkie mechanizmy, konstrukcje metalowe i inne części żurawia są w dobrym stanie, a także że tory jezdne żurawia są w dobrym stanie:
2.3. Kierowca jest zobowiązany wraz z zawiesiami sprawdzić przydatność usuwalnych urządzeń podnoszących oraz obecność na nich stempli lub etykiet wskazujących nośność, datę i numer badania. 2.4. Po sprawdzeniu żurawia przed uruchomieniem, kierowca, po upewnieniu się, że przestrzegane są wymagane wymiary podejścia, jest zobowiązany do sprawdzenia wszystkich mechanizmów na biegu jałowym i sprawności działania: mechanizmów dźwigu i wyposażenia elektrycznego, urządzeń i urządzeń zabezpieczających , hamulce. 2.5. Jeżeli w trakcie oględzin i weryfikacji żurawia zostaną stwierdzone usterki i braki w jego stanie, które utrudniają bezpieczną eksploatację, a nie jest możliwe ich samodzielne usunięcie, kierowca nie rozpoczynając pracy, musi powiadomić osobę odpowiedzialną za dobry stan żurawia i powiadomić osobę odpowiedzialną za prowadzenie prac przy przemieszczaniu towarów za pomocą dźwigów. 2.6. Operator nie powinien rozpoczynać pracy na żurawiu w przypadku wystąpienia następujących usterek:
2.7. Przed przystąpieniem do pracy operator dźwigu musi upewnić się, że stanowisko pracy jest odpowiednio oświetlone:
2.8. Przy odbiorze dźwigu kierowca musi dokonać odpowiedniego wpisu o wynikach odbioru w dzienniku, a po otrzymaniu zlecenia od osoby odpowiedzialnej za bezpieczne wykonanie pracy przy przemieszczaniu towarów przy pomocy dźwigów, przystąpić do pracy zgodnie ze zleceniem otrzymane. 2.9. Przed przystąpieniem do pracy kierowca musi sprawdzić, czy procarz posiada zaświadczenie o prawie do pracy, jeżeli procarz rozpoczyna pracę z dźwigami po raz pierwszy. Jeżeli do produkcji towarów zawiesiowych kierowani są pracownicy nieposiadający świadectwa procarza, to kierowca nie powinien rozpoczynać pracy przy przenoszeniu towarów. 2.10. Przed przystąpieniem do pracy z dźwigiem, operator ma obowiązek upewnić się, że platforma robocza jest odpowiednio oświetlona w obszarze działania żurawia. W przypadku niedostatecznego oświetlenia, obfitych opadów śniegu lub mgły kierowca musi powiadomić brygadzistę lub brygadzistę. 2.11. Po dokonaniu odbioru żurawia kierowca dokonuje wpisu wyników odbioru do dziennika i zabiera się do pracy. 3. Wymagania ochrony pracy podczas pracy 3.1. Podczas obsługi mechanizmów dźwigu nie należy odwracać uwagi kierowcy od jego bezpośrednich obowiązków, a także czyścić, smarować i naprawiać mechanizmy. 3.2. Podczas obsługi żurawia operator żurawia musi kierować się wymaganiami niniejszej instrukcji oraz instrukcjami producenta. 3.3. Kierowca musi upewnić się, że w obszarze pracy żurawia nie znajdują się osoby niepowołane. 3.4. Podczas pracy dźwigu kierowca musi dopilnować, aby procarz nie ciągnął ładunku podczas jego podnoszenia, przemieszczania i opuszczania, nie regulował zawiesi w powietrzu. 3.5. Kierowca nie może dopuszczać do żurawia osób nieupoważnionych, ale przekazywać sterowanie żurawiem innej osobie bez zgody osoby odpowiedzialnej za dobry stan. 3.6. Jeżeli na dźwigu znajduje się osoba szkoląca się, zarówno kierowca, jak i osoba szkolona nie mają prawa opuścić kabiny nawet na krótki czas bez wzajemnego ostrzeżenia. Pod nieobecność kierowcy, praktykantowi zabrania się samodzielnej obsługi dźwigu. Kiedy kierowca opuszcza żuraw, musi go odłączyć od zasilania, zamknąć drzwi kabiny i wzmocnić żuraw uchwytami antykradzieżowymi. 3.7. W przypadku nagłego zaniku zasilania żurawia lub jego zatrzymania z innych przyczyn, kierowca musi ustawić koła zamachowe lub uchwyty sterownika w pozycji zerowej i wyłączyć wyłącznik w kabinie. Jeżeli w takim przypadku ładunek pozostaje zawieszony, kierowca jest zobowiązany za pośrednictwem procy wezwać osobę odpowiedzialną za bezpieczne wykonanie pracy z dźwigami iw jej obecności opuścić ładunek poprzez ręczne zwolnienie hamulców. 3.8. Kierowca ma obowiązek zatrzymać żuraw na komendę „Stop”, bez względu na to, kto da ten sygnał. 3.9. Możliwe jest łączenie operacji z dźwigiem tylko w ścisłej zgodności z instrukcjami producenta. 3.10. Operator musi włączać i zatrzymywać mechanizmy żurawia płynnie, bez szarpnięć. 3.11. Podejście żurawia do wyłączników krańcowych powinno odbywać się tylko przy zmniejszonej prędkości, stosowanie wyłączników krańcowych jako ciał roboczych do odłączania urządzeń elektrycznych jest niedozwolone. 3.12. Kierowcy nie wolno pracować z uszkodzonymi urządzeniami zabezpieczającymi. 3.13. W przypadku konieczności przemieszczania ładunku ponad stropami, pod którymi znajdują się pomieszczenia przemysłowe, mieszkalne lub biurowe, w których przebywają ludzie, kierowca może rozpocząć pracę dopiero po pisemnym poleceniu kierownictwa, zapoznaniu się ze środkami bezpiecznego przewozu towarów towarów i wykonywać prace pod bezpośrednim nadzorem personelu inżynieryjno-technicznego. 3.14. Zabrania się podnoszenia, opuszczania i przesuwania ładunku, gdy pod ładunkiem znajdują się ludzie. 3.15. Podczas podnoszenia i przenoszenia ładunku kierowca musi:
3.16. W przypadku wyjazdu kierowca jest zobowiązany zatrzymać silnik wprawiający w ruch mechanizmy dźwigu, wyjąć kluczyk ze stacyjki. Nie wchodź do kabiny ani nie wychodź z niej, gdy działają mechanizmy jazdy, obrotu lub podnoszenia. 3.17. Przed wykonaniem jakiegokolwiek ruchu dźwigiem kierowca musi upewnić się, że jego pomocnik i praktykant znajdują się w bezpiecznych miejscach, aw obszarze pracy żurawia nie znajdują się osoby obce. 3.18. Konieczne jest zainstalowanie haka nad ładunkiem w taki sposób, aby wykluczyć ukośne naprężenie liny. 3.19. Podczas podnoszenia ładunku należy podnieść go na wysokość 200-300 mm, aby upewnić się, że zawiesie jest prawidłowe, żuraw jest stabilny, a hamulce działają prawidłowo. 3.20. Podczas podnoszenia ładunku odległość między klatką haka a blokami na wysięgniku musi wynosić co najmniej 500 mm 3.21. Kierowca musi pracować z dźwigiem tylko na sygnał procarza. Jeśli procarz da sygnał, działając niezgodnie z instrukcją, operator nie może wykonać wymaganego manewru dźwigiem. Za szkody spowodowane działaniem dźwigu w wyniku wykonania błędnie podanego sygnału odpowiada zarówno kierujący, jak i procarz, który dał błędny sygnał. Wymiana sygnałów między procarzem a kierowcą musi odbywać się zgodnie z procedurą ustaloną przez przedsiębiorstwo. Kierowca ma obowiązek wykonać sygnał „STOP” niezależnie od tego, kto go daje. 3.22. Przed rozpoczęciem podnoszenia ładunku określ udźwig żurawia dla każdego wysięgnika za pomocą indeksu. Przed podniesieniem ładunku należy ostrzec procarza i wszystkie osoby znajdujące się w pobliżu żurawia o konieczności opuszczenia obszaru podnoszenia ładunku i możliwości opuszczenia wysięgnika. Ruch ładunku może odbywać się tylko pod nieobecność ludzi w rejonie działania dźwigu. 4. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych 4.1 Jeżeli procarz podczas pracy dotknie części urządzeń elektrycznych znajdujących się pod napięciem, operator dźwigu musi przede wszystkim podjąć działania w celu odłączenia go od prądu, przestrzegając osobistych środków ostrożności. 4.2 Jeżeli podczas pracy dźwigiem dojdzie do wypadku lub wypadku, kierowca jest zobowiązany do niezwłocznego powiadomienia osoby odpowiedzialnej za bezpieczne wykonywanie pracy przy przemieszczaniu towarów za pomocą dźwigów, a także osoby odpowiedzialnej za dobry stan dźwigu; udzielić poszkodowanemu pierwszej pomocy (przedmedycznej), podjąć działania w celu zachowania stanu zajścia zdarzenia (wypadku), jeżeli nie stwarza to zagrożenia dla innych osób. 4.3. W przypadku powstania pożaru na dźwigu, kierowca jest zobowiązany do natychmiastowego przerwania pracy dźwigu i przystąpienia do jego gaszenia za pomocą podstawowego sprzętu gaśniczego. 5. Wymagania dotyczące ochrony pracy po zakończeniu pracy 5.1. Po zakończeniu pracy dźwigu kierowca jest zobowiązany do ustawienia haka w pozycji określonej przez producenta w instrukcji montażu i eksploatacji dźwigu. 5.2. Ustaw dźwig w zamierzonym miejscu, zwolnij go. 5.3. Wyłącz wyłącznik w kabinie (wyłącznik przed elastycznym przewodem musi być wyłączony i zablokowany). 5.4. W przypadku zauważenia nieprawidłowości w działaniu żurawia należy sporządzić zgłoszenie naprawy bieżącej wraz z wykazem usterek do usunięcia i przekazać go osobie odpowiedzialnej za dobry stan żurawia. 5.5. Zdejmij i umieść specjalne ubrania w szafie, umyj ręce i twarz wodą z mydłem, weź prysznic. Nie używaj środków chemicznych do prania.
▪ Elektryk alarmowy. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Drogowskaz trasy hydraulicznego odpopielania. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy ▪ Czyściciel ulic. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy
Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
▪ Precyzyjne pomiary masy bozonu W ▪ TCB010FNG — układy scalone do zarządzania energią w samochodach ▪ Windows nie jest już najpopularniejszym systemem operacyjnym ▪ Specyfikacja zasilania kabla dla kabli HDMI
▪ sekcja serwisu Baterie, ładowarki. Wybór artykułów ▪ artykuł Alberta Einsteina. Słynne aforyzmy ▪ artykuł Czego boją się dzieci? Szczegółowa odpowiedź ▪ Artykuł Sapindusa. Legendy, uprawa, metody aplikacji ▪ artykuł Obserwator radia samochodowego. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki ▪ artykuł Galaretowata ryba ugina się od oddechu. Doświadczenie chemiczne
Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn
www.diagram.com.ua |
Polecamy ciekawe artykuły Sekcja 
Zobacz inne artykuły Sekcja 
Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika:
Wszystkie języki tej strony