Bezpłatna biblioteka techniczna BEZPIECZEŃSTWO I ZDROWIE W PRACY
Instrukcja ochrony pracy dla kierowcy mobilnej tłoczni Ochrona pracy / Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy zapobieganie wypadkom 1. Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy 1.1. Pracownik, który ukończył 16 lat, posiada wykształcenie zawodowe i zdał: wstępne badania lekarskie, musi być dopuszczony do samodzielnej pracy w charakterze kierowcy przewoźnej tłoczni; szkolenie wprowadzające; szkolenia z zakresu bezpiecznych metod i technik pracy oraz sprawdzenie wiedzy z zakresu bezpieczeństwa pracy w komisji kwalifikacyjnej; szkolenie wstępne w miejscu pracy. 1.2. Operator mobilnej tłoczni ma obowiązek stosować odzież specjalną i środki ochrony indywidualnej, zgodne z ustalonymi normami: kombinezon bawełniany; skórzane buty, kombinowane rękawiczki. Do pracy na świeżym powietrzu zimą dodatkowo: bawełniana kurtka z ocieplającą podszewką; spodnie bawełniane z ocieplającą podszewką; filcowe buty. 1.3. Kierowca mobilnej tłoczni co 12 miesięcy poddawany jest okresowemu testowi wiedzy, którego wyniki dokumentowane są w specjalnych protokołach. 1.4. Dla bezawaryjnej pracy tłoczni kierowca musi wiedzieć:
1.5. Kierowcy zabrania się przekazywania komukolwiek kontroli nad stacją. 1.6. Tłocznice przewoźne w czasie eksploatacji należy ustawić na poziomych platformach, koła należy zaklinować (zabezpieczyć), zabrania się instalowania tłoczni w pobliżu źródeł gazów palnych. 1.7. Podczas eksploatacji przewoźnych tłoczni największym zagrożeniem jest eksplozja w cylindrach sprężarek powietrza, kolektorach powietrza lub kanałach wentylacyjnych. Wybuch może nastąpić z wielu powodów, z których główne to:
1.8. Wszelkie prace remontowo-montażowe na częściach znajdujących się pod napięciem tłoczni z elektrycznymi silnikami napędowymi, a także prace przy podłączaniu i odłączaniu stacji od sieci należy wykonywać przy odłączonym napięciu. 1.9. Przewoźne tłocznie o wydajności do 15 m/3/min i ciśnieniu powietrza nie większym niż 10 kg/cm muszą być wyposażone w manometry na każdym stopniu sprężania oraz na kolektorze powietrza. Na skali manometru znaki najwyższego dopuszczalnego ciśnienia należy zaznaczyć czerwoną farbą, po przekroczeniu praca jest zabroniona. 1.10. Manometry muszą być sprawdzone i zaplombowane. Retesty przeprowadzane są co najmniej raz w roku. 1.11. Na każdym stopniu sprężarki i na zbiorniku powietrza należy zainstalować niezależne automatyczne zawory bezpieczeństwa, z których każdy jest ustawiony na maksymalne ciśnienie i uszczelniony. 1.12. Sprawność zaworów bezpieczeństwa należy sprawdzać podczas każdej zmiany, podnosząc je za pomocą specjalnych dźwigni. 1.13. Sprężarki powietrza stacji mobilnych muszą posiadać filtry powietrza na rurach ssawnych pierwszego stopnia oraz separatory wodno-olejowe na kolejnym stopniu sprężania. 1.14. Nadmierny dopływ oleju do smarowanych powierzchni może spowodować uwolnienie oparów oleju smarowego lub produktów jego rozkładu do przewodu tłocznego, co w określonych warunkach może doprowadzić do wybuchu. 2. Wymagania dotyczące ochrony pracy przed rozpoczęciem pracy 2.1. Przed rozpoczęciem pracy kierowca musi:
2.2. Zabrania się uruchamiania stacji przy zamkniętych zaworach dozujących kolektora powietrza. Przed każdym uruchomieniem stacji należy otworzyć zawory dozujące i odpowietrzające na kolektorze powietrza i chłodnicy pośredniej, aby umożliwić swobodny odpływ powietrza. Gdy sprężarka osiągnie normalną prędkość, zawory należy zamknąć, a sprężarkę przełączyć na prędkość roboczą. 2.3. Przed uruchomieniem tłoczni należy:
Silnik należy uruchamiać przy wyłączonej sprężarce. Jeśli sprężarka była wcześniej naprawiana lub nie działała przez dłuższy czas, należy najpierw ręcznie obrócić wał korbowy. 2.4. Stacje sprężarkowe napędzane silnikiem elektrycznym muszą być uziemione. 2.5. Silnik elektryczny tłoczni należy podłączać do sieci wyłącznie za pomocą urządzeń rozruchowych i urządzeń fabrycznych. Zabrania się podłączania silnika elektrycznego do sieci za pomocą przewodów, których końce są ręcznie skręcone. 2.b. Podczas uruchamiania zamarzniętego silnika rozruchowego mobilnej stacji sprężarek zabrania się podgrzewania skrzyni korbowej i bloku silnika otwartym płomieniem z palnika lub palnika. Do rozgrzania zimnego silnika należy wlać gorącą wodę do układu chłodzenia i wlać podgrzany olej do skrzyni korbowej. 3. Wymagania ochrony pracy podczas pracy 3.1. Należy stale monitorować normalną pracę wszystkich zespołów tłoczni, obserwować wskazania manometrów, termometrów i innych przyrządów i aparatury monitorującej i regulującej temperaturę, ciśnienie i przepływ sprężonego powietrza oraz unikać przeciążenia sprężarki i silnika. 3.2. Powietrze zasysane przez sprężarkę musi być dobrze oczyszczone z kurzu. Dlatego konieczne jest monitorowanie dobrego stanu filtrów powietrza, które należy okresowo czyścić, a olej w nich wymieniać na świeży co 40 godzin pracy. Nie myć filtrów benzyną ani naftą. 3.3. Konieczne jest ciągłe monitorowanie działania regulatora wydajności, w przypadku awarii, której zabrania się pracy na sprężarce. 3.4. Systematycznie co 2-3 godziny pracy stacji należy przeczyścić kolektor powietrza i chłodnicę pośrednią, usuwając kondensat wody i oleju, który się w nich zgromadził. 3.5. Zabrania się wykonywania jakichkolwiek prac naprawczych przy kolektorze powietrza tłoczni pod ciśnieniem sprężonego powietrza, w tym prac likwidujących nieszczelności w kołnierzach kanałów powietrznych. 3.6. Kurki i zawory na kolektorze powietrza nie mogą przepuszczać powietrza. 3.7. Mocowanie węży do złączek należy wykonać za pomocą opasek zaciskowych. Używanie drutu do mocowania jest zabronione. 3.8. Węży nie wolno łamać, plątać ani krzyżować z kablem, kablem elektrycznym i wężem spawarek gazowych. Zamarznięte węże należy rozmrażać w ciepłym pomieszczeniu. Zabrania się podgrzewania węży parą wodną. 3.9. Aby podłączyć węże do narzędzia i kolektora powietrza lub połączyć węże ze sobą, użyj złączek i złączek z dobrymi gwintami. Połączenia węży muszą być szczelne. 3.10. Zabrania się odcinania dopływu powietrza poprzez zerwanie węża lub zawiązanie go w supeł. 3.11. Szczególnie niebezpieczne jest gromadzenie się sadzy (koksu, smolistych pozostałości) w pobliżu pokryw zaworów dystrybucji powietrza, co może spowodować wybuch. 3.12. Do smarowania sprężarek nie wolno stosować olejów smarowych o nieznanym składzie. 3.13. Skrzynię korbową sprężarki należy uzupełniać olejem podczas każdej zmiany. Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni korbowej i dolewanie oleju jest możliwe tylko wtedy, gdy sprężarka nie pracuje, kiedy olej spływa ze ścianek skrzyni korbowej. 3.14. Aby uniknąć wybuchu, nie rozcieńczaj oleju do skrzyni korbowej naftą lub olejem napędowym. 3.14. Umyć wewnętrzne powierzchnie sprężarek naftą lub olejem napędowym. Możliwy jest odbiór części po umyciu ich naftą nie wcześniej niż po 3 godzinach. 3.15. Zawory bezpieczeństwa można zdemontować tylko wtedy, gdy nie działają lub są uszkodzone. Po naprawie zawory bezpieczeństwa muszą być wyregulowane i zaplombowane przez specjalną osobę wyznaczoną przez administrację. Operator tłoczni nie może samodzielnie kalibrować zaworów. 3.16. Co najmniej dwa razy w roku należy czyścić chłodnice pośrednie, pamiętając, że zatykanie się powierzchni wewnętrznej i zewnętrznej rurek chłodnicy kurzem i pozostałościami oleju jest główną przyczyną wzrostu temperatury sprężonego powietrza powyżej dopuszczalnych limitów. 3.17. Przewoźną tłocznię należy natychmiast zatrzymać, jeżeli:
3,18. Przed zatrzymaniem stacji należy otworzyć zawory upustowe kolektora powietrza i chłodnicy pośredniej, a następnie zatrzymać sprężarkę poprzez wyłączenie sprzęgła. 4. Wymogi ochrony pracy w sytuacjach awaryjnych 4.1. Sprężarka musi zostać natychmiast zatrzymana, jeśli:
4.2. Kierowca musi awaryjnie zatrzymać sprężarkę (nacisnąć przycisk „stop”) i dopiero wtedy zgłosić się do kierownictwa. 4.3. Po awaryjnym wyłączeniu sprężarki można ją uruchomić za zgodą osoby odpowiedzialnej za bezpieczną pracę agregatu. 4.4. W przypadku nagłej przerwy w dostawie prądu kierowca jest zobowiązany do natychmiastowego przestawienia urządzeń rozruchowych silników elektrycznych i dźwigni sterujących w położenie „stop”. 4.1. Sprężarka musi zostać natychmiast zatrzymana, jeśli:
4.2. Kierowca musi awaryjnie zatrzymać sprężarkę (nacisnąć przycisk „stop”) i dopiero wtedy zgłosić się do kierownictwa. 4.3. Po awaryjnym wyłączeniu sprężarki można ją uruchomić za zgodą osoby odpowiedzialnej za bezpieczną pracę agregatu. 4.4. W przypadku nagłej przerwy w dostawie prądu kierowca jest zobowiązany do natychmiastowego przestawienia urządzeń rozruchowych silników elektrycznych i dźwigni sterujących w położenie „stop”. 5. Wymagania dotyczące ochrony pracy po zakończeniu pracy 5.1. Uporządkuj swoje miejsce pracy. 5.2. Przy niskich temperaturach otoczenia (w sezonie zimowym) po zatrzymaniu stacji należy osobno spuścić olej ze skrzyń korbowych oraz silnika i sprężarki do czystego pojemnika, aby można go było wstępnie podgrzać przy uruchomieniu, oraz spuścić wodę z układu chłodzenia . 5.3. Zdejmij kombinezon. 5.4. Umyj ręce i twarz ciepłą wodą z mydłem lub weź prysznic. Mycie rąk w oleju, benzynie, nafcie jest surowo zabronione. Polecamy ciekawe artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy: ▪ Odbiór i wysyłka mleka. Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy Zobacz inne artykuły Sekcja Standardowe instrukcje dotyczące ochrony pracy. Czytaj i pisz przydatne komentarze do tego artykułu. Najnowsze wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika: Sztuczna skóra do emulacji dotyku
15.04.2024 Żwirek dla kota Petgugu Global
15.04.2024 Atrakcyjność troskliwych mężczyzn
14.04.2024
Inne ciekawe wiadomości: ▪ Grafen sprawi, że elektronika będzie superszybka ▪ Nowy typ polarytonów podczerwieni Wiadomości o nauce i technologii, nowa elektronika
Ciekawe materiały z bezpłatnej biblioteki technicznej: ▪ sekcja serwisu Bezpieczeństwo i ochrona. Wybór artykułu ▪ Artykuł firmy Lecoq. Popularne wyrażenie ▪ artykuł Kiedy zacząłeś palić? Szczegółowa odpowiedź ▪ artykuł Redaktor literacki. Opis pracy ▪ artykuł Biogaz w gospodarstwie. Encyklopedia elektroniki radiowej i elektrotechniki
Zostaw swój komentarz do tego artykułu: Wszystkie języki tej strony Strona główna | biblioteka | Artykuły | Mapa stony | Recenzje witryn www.diagram.com.ua |